Outline · [ Standard ] · Linear+ nu porneste la rece

salut!am urmatoarea problema:masina nu mai porneste la rece, la prima cheie!abia dupa 2,3 incercari o ia!am sesizat problema celor de la service, au pus-o pe tester in service nu a inregistrat nici o eroare, apoi mi-au zis sa ii chem dimineata, cand este rece motorul sa puna tester-ul pe ea!zis si facut, azi in ziua d pasti i-am sunat, f amabili domnii, au venit, au pus tester-ul pe ea, surpriza: dinou nu a pornit si mai mult decat atat, nu a raportat pe tester nici un defect, lucru care i-a surprins si pe ei f mult, adica pur si simplu nu stiu ce sa aibe!erau aproape convinsi ca sunt bujiile, insa se pare ca nu de acolo este problema!pentru moment mi-au recomandat sa termin benzina asta care o am(am pus in masina numai de la lukoil de 98) si sa trec pe omv 100, caci au zis ca s-a simtit un oarecare miros de diluant cand au pornit masina si sa nu fie din cauza benzinei! intrebarea mea este urmatoarea:am citit pe forum ca la modelul precedent II.1 au fost probleme cu fulia defazatoare!precizez ca masina mea este modelul II.2 si acel zgomot despre care se vorbea in cazul fuliei nu l-am sesizat!sa fie din benzina?sa fie ceva mult mai grav?cei de la renault au fost foarte intelegatori, au zis sa schimb benzina si sa vedem ce se intampla, in sensul ca daca mai face in continuare si cu alta benzina, sa merg cu ea in service sa ii stearga memoria computerului,surprinsi fiind de faptul ca, cu toate ca motorul murea, nu s-a inregistrat nici un raport al vreunei defectiuni!

salut!am urmatoarea problema:masina nu mai porneste la rece, la prima cheie!abia dupa 2,3 incercari o ia!am sesizat problema celor de la service, au pus-o pe tester in service nu a inregistrat nici o eroare, apoi mi-au zis sa ii chem dimineata, cand este rece motorul sa puna tester-ul pe ea!zis si facut, azi in ziua d pasti i-am sunat, f amabili domnii, au venit, au pus tester-ul pe ea, surpriza: dinou nu a pornit si mai mult decat atat, nu a raportat pe tester nici un defect, lucru care i-a surprins si pe ei f mult, adica pur si simplu nu stiu ce sa aibe!erau aproape convinsi ca sunt bujiile, insa se pare ca nu de acolo este problema!pentru moment mi-au recomandat sa termin benzina asta care o am(am pus in masina numai de la lukoil de 98) si sa trec pe omv 100, caci au zis ca s-a simtit un oarecare miros de diluant cand au pornit masina si sa nu fie din cauza benzinei!
intrebarea mea este urmatoarea:am citit pe forum ca la modelul precedent II.1 au fost probleme cu fulia defazatoare!precizez ca masina mea este modelul II.2 si acel zgomot despre care se vorbea in cazul fuliei nu l-am sesizat!sa fie din benzina?sa fie ceva mult mai grav?cei de la renault au fost foarte intelegatori, au zis sa schimb benzina si sa vedem ce se intampla, in sensul ca daca mai face in continuare si cu alta benzina, sa merg cu ea in service sa ii stearga memoria computerului,surprinsi fiind de faptul ca, cu toate ca motorul murea, nu s-a inregistrat nici un raport al vreunei defectiuni!

Aoleo, e deja clasica faza asta....orice are motorul de nu merge bine, pac, iti zic ca benzina e...tata punea numai top 99+ de la petrom si astia i-au zis ca nu e buna, ca se simte miros de sulf afara...ce sa iti povestesc, ca parca motorului astuia daca nu ii dai de 100 tuseste...pai daca s-ar vinde la pompa benzina din aia de curse de 105 cifra octanica, exact din aia ti-ar zice sa pui.
Cat despre faptul ca nu porneste, s-ar putea sa ai ceva mizerie in filtru sau apa, incearca sa mergi pana termini benzina si inainte sa intre pe rezerva (pt ca daca o lasi pe rezerva intra toate mizeriile de pe fund) pune intr-adevar un plin de OMV si eventual daca nici asa nu se remediaza du-te la ei si zi-le sa iti curete injectoarele. Profita de garantie, crede-ma...stai pe capul lor pana iti zic: "domne, masina merge ca un vis, domne, e frantuzeasca" In rest poti merge si pe benzina mai ieftina de la OMV sau MOL, nu neaparat Carrera 100 din aia (mi se pare exagerat de scumpa, dar totusi buna)...Nu e de la fulie decat daca se aude zgomotul caracteristic, si din cate stiu, pana acum nu s-a raportat nici o problema de genul acesta la II.2 Mult succes !

...benzina din aia de curse de 105 cifra octanica...

...s-ar putea sa ai ceva mizerie in filtru sau apa...

...daca o lasi pe rezerva intra toate mizeriile de pe fund...

...zi-le sa iti curete injectoarele...

AOLEU!

Îmi pare rău că trebuie să-ţi spun asta...

Ştiu că cei din service nu se prea pricep...DAR NICI TU
Am citat câteva aberaţii şi "dări cu părerea" fără rost...

Spre exemplu:
-pompa de carburant are sorbul pe fundul rezervorului întotdeauna, deci teoria ta cu rezerva pică...
-"problemele" enumerate de tine nu explică de ce la cald porneşte...

Hm...atunci cum se explica ca peste tot aud ca nu e bine sa mergi pe rezerva pentru ca toata mizeria de pe fund se strange si intra in pompa? Si cum explici faptul ca un prieten a tot mers pe rezerva si a ajuns sa dea 10 mil ca sa isi repare masina ca i se ineca motorul in ultimul hal?
Ma gandesc ca totusi, nefiind expert in domeniu, o parere nu poate strica, decat o observatie, ce-i drept constructiva facuta altuia...
Spuneam ca e deja clasica faza cu benzina pentru ca hop top cum nu merge motorul calumea, da in nas sau mai stiu eu ce, gata, benzina e de vina, normal, de ce sa ne apucam sa ne uitam la ea cand mai mult ca sigur ca e vina clientului ca nu baga domne de 100 de la OMV...
La mine dadea in nas la rece cand o acceleram si pornea mai greu la rece (dar totusi pornea din primul buton) si dupa indelungi chinuri cu lasat masina la service si mers si stat pe capul lor, mi-au schimbat pompa de benzina si catalizatorul in garantie
Acum poate ne impartasesti si noua ce parere ai tu despre problema omului si cum il putem ajuta

cum se explica ca peste tot aud ca nu e bine sa mergi pe rezerva pentru ca toata mizeria de pe fund se strange si intra in pompa? Si cum explici faptul ca un prieten a tot mers pe rezerva si a ajuns sa dea 10 mil ca sa isi repare masina ca i se ineca motorul in ultimul hal?

Nu se explică...e o vorbă din folclor, fără sâmbure de adevăr...Pompa de benzină e imersată în rezervor, stă pe fundul lui, şi are la partea de jos o sită fină cu rol de filtrare...DECI pompa trage mereu de pe fund, indiferent că ai 3 sau 50 de litri în rezervor
Ce înţelegi tu prin motor care se îneacă? Un motor se îneacă atunci când amestecul combustibil-aer e prea bogat...Nu prea e cazul la astfel de motoare...Iar ca exemplu dat de tine, contrazice ce ai spus cu rezerva...

Referitor la problema din topic, bujiile ar trebui testate primele...apoi releul ce le comandă...

poseidon06 Postat Astăzi, 20:18

Aoleo, e deja clasica faza asta....orice are motorul de nu merge bine, pac, iti zic ca benzina e...
...... Cat despre faptul ca nu porneste, s-ar putea sa ai ceva mizerie in filtru sau apa, incearca sa mergi pana termini benzina si inainte sa intre pe rezerva (pt ca daca o lasi pe rezerva intra toate mizeriile de pe fund) pune intr-adevar un plin de OMV

Of,of.
Si totusi de ce criticai solutia data de cei de la Renault ? Ca ce ai zis tu pe aici e unul si acelasi lucru cu ce i-au zia lui adymateo.

adymateo fulia defazoare sigur nu e.Aia face un zgomot aparte,plus ca masina porneste doar ca face un zgomot de .... diesel/tractor.
Daca au pus tester pe masina cu motor rece si nu da eroare iar masina nu porneste nu prea au de unde sa inceapa depanarea.Poate fi si de la benzina. Ceva asemanator am patit si eu (la mine pornea dar turatia era prea mica - rezolvarea la mine cca 150 km de mers extraurban fara a schimba mai sus de a 4 a,adica turat de motor).
Succes

Da, era prea mult aer in amestec, de asta se ineca, pompa nu dadea suficienta benzina, amestecul era sarac (adica asa cred ca e cand e mai mult aer decat benzina). Da, se poate de la bujii, desi nu stiu ce sa zic, vad ca masina e din 2006....tata a mers 2 ani cu bujiile si le-a schimbat la 23.500 km la a doua revizie, dar dupa ce au fost inlocuite pompa si catalizatorul a pornit intotdeauna imediat, deci bujiile nu aveau probleme (oricum se vad clar denso iridium fata de cele stock )
Toate bune si frumoase pana mai acu' cateva luni cand am vazut ca si sedanul lui tata s-a imbolnavit de fulie defazoare
Mersi pt lamurirea cu pompa de benzina

pablo, nu am intentionat sa o critic ci doar sa o satirizez un pic...de cate ori mi-au varat-o pe gat cei de la service m-am saturat...si ca dovada nu de la aia era in cazul meu, ci de la pompa si catalizator

thnx guys pentru raspunsuri!ieri am mers toata ziua pana noaptea cu masina pana cand am terminat aproape toata benzina veche, si am alimentat cu omv 100!azi dimineata a pornit din prima, sper sa fi fost asta problema din cauza careia nu pornea la prima cheie la rece zilele trecute!in rest ce sa zic, o sa urmaresc ce se mai intampla si sper sa nu mai am astfel de probleme!oricum am sa revin cu post-uri referitor la ce o sa se mai petreaca:D

aaa si uitasem...nu stiu ce sa zic despre bujii, ca doar am abia 5000 de km intr-un an pe masina asta si sa se buleasca bujiile la doar ATAT DE PUTINI KM ar fi o bila cam neagra pentru renault, mai ales ca astia din service spuneau ca nu intra pe garantie!ma rog, ce-o fi o fi, dar incep sa imi pierd entuziastmul pe care l-am avut la inceput cand am cumparat masina!vedeti si alte topicuri deschise de mine zilele astea!

This post has been edited by adymateo: 9 Apr 2007, 13:05

mda, surpriza mare!azi dimineatza dinou nu a pornit, ceea ce inseamna ca iata, varianta cu benzina proasta a cazut!m-am dus dinou la service cu ea, si iata ce mi-au facut desteptii aia de acolo:cica domne ii resetam calculatorul, il rescriem dinou, dureaza 3,4 ore asta, e ca si cum ii instalam dinou windows-ul, si ii schimbam si bujiile!zic poftim?bujiile?poi ce au?nu ai zis ca nu au nimic?aaa poi nu...ca asa trebuie sa le schimb!zic poi mi le schimbi pe garantie!poi nu le schimbam pa garantie ca masina are un an(hal de raspuns)!zic poi si?am 5000 d km pe ea, din vina mea nu mai merg bujiile la un an si 5000 d km?zice o sa incerc sa schimb pe garantie, dar la noi in tara renault nu a schimbat niciodata astea!am plecat, dupa 4 ore m-au sunat sa imi iau masina!zic ce a avut?zice omu nu stiu!i-am reinstalat calculatorul sau ce a zis el, i-am schimbat bujiile,l nu stiu domne ce are!!!cum ??????NU STII CE ARE?POI SI DACA MAI FACE DINOU?NU STIU....ASTEPTATAM SA VEDEM, POATE NU MAI FACE! evident ca mi-au luat banii pe bujii si manopera, doar garantia se aplica numai cand li se face mila!
mi se pare de tot rahatul ca fac tembelii astia din service!
mai mult decat atat, l-am si sunat si i-am zis, mi se pare ca masina pare ca nu ar mai trage tot la fel
ce ziceti baieti?sa imi fi facut aia ceva acolo din schimbu ala de bujii si sa nu mai traga cum trebe?sau doar e o parere de-a mea?
oricum am sa sunt la vocea clientului si apoi la opc!nu se poate!masina mea nu mai merge cum trebe, eu ma duc cu ea in service, ciuciu garantie, imi ia banii si tot asa aiurea merge!o sa vad maine dimineata daca o ia la prima, in rest tot trage dreapta, tot trepideaza volanu intre 90 si 100 de km la ora!azi am venit la craiova, si pe tot drumul a facut asa!ma indoiesc ca e varza drumul!ma indoiesc ca "masina merge pe inclinatia drumului" cum a zis handicapatu ala din service!trage dreapta
si-au bagat ei nasu si habar n-au sa le repare
am dat banii pe o noua echilibrare a rotilor si ea trage dreapta
nu se poate
e bataie de joc
chiar nu ma asteptam la asemenea incompetente din partea astora
si inca o intrebare?ce parere aveti?asta sa fi fost cauza?bujiile si resetarea calculatorului de injectie remediul?

Chestiile astea pe care ti le-au facut tie sunt un fel de standard minim care se face cand aia habar nu au care e problema sau doar o intuiesc (adica cam des) si spera ca asa sa se rezolve. Asa mi-au facut si mie la sedan de mi-a venit rau de cate ori au instalat softul pe el...cred ca am fost cel putin de 7 ori cu masina in service ca sa vada de ce naiba da in nas la accelerare la rece. Am lasat masina la ei, au pornit-o, au gadilat-o si prin sofisticata metoda a incercarii au schimbat pmpa de benzina si catalizatorul pentru ca in final problema sa nu se remedieze...din ce am citit si pe acest forum, "asa face toate", deci am zis ca sunt gata sa trec cu vederea acest capriciu al motorului la rece. Am schimbat insa bujiile la 23.500 de km si surpriza, face extrem de rar, mult mai rar ca inainte cand in fiecare dimineata, pac, dadea in nas, rateuri etc...bujii denso iridum care mi se par geniale !
Eu zic sa te bati pentru orice poti sa faci pe garantie ca sa nu scoti bani din buzunar pentru piese si manopera...nu stiu cum suna asta, dar ai putea sa incerci sa le dai "o atentie" ceva, celor care se ocupa de masina (adica celui caruia ii raportezi problema la ghiseu si care desemneaza pe cineva sa se ocupe de masina ta)...eu asa am facut si m-am scutit de o gramada de batai de cap, din pacate....
NU INCURAJEZ SUB NICI O FORMA ACEST LUCRU, BA CHIAR IL DISPRETUIESC, DAR SE PARE CA ETICA OCCIDENTALA DE MUNCA LA NOI NU EXISTA....si daca vrei sa faci ceva trebuie sa dai o atentie...am preferat sa fac asta decat sa suport gadurile ce imi treceau prin minte la auzul diferitelor povesti care se intampla la noi in service-uri (piese luate de la o masina si puse la alta de ex si pe urma ii spune aluia, domne, vezi ca nu merge nici asta, tre sa o schimbi). Astea sunt service-urile noaste de cacao din pacate, rar se intampla sa nimeresti peste cineva cu adevarat constiincios si care sa vrea sa te ajute, nu doar sa stea la birous si sa pape banii...
Nu stiu ce sa zic, acum ma gandesc la tine sa nu fie vreun senzor sau ceva, ori de la pompa de benzina ori debitmetru de aer, nu stiu, imi dau si eu cu parerea...ti-au curatat injectoarele? Multa bafta !

nu au curatat absolut nimica!de la inceput au avut o chestie in cap:benzina domne si bujiile!
sa ma f.t in ei!am platit tot!si manopera si bujii, care mi se pare ca sunt mai varza decat alea care le=am avut pe masina ca nu se prea mai infinge ca inainte, erau Eyquem cele vechi le si am in portbagaj ,astea habar n-am ce sunt care le-au pus stiu doar ca e 170 d mii bucata deci sunt de cacao!

Off...imi pare rau pt tine...uite cum clinetu se face in ea de masina din cauza idiotilor astora....si pe mine ma apucase disperarea ca ce mi-a trebuit renault si toate alea...dar m-am gandit, ma, ce vrei, nu e vina masinii, masina nu e perfecta, e vina astora de la service care habar nu au sau nu vor sa aiba habar. De asta am si apelat la "atentie" ca sa zic asa si mi-am facut o relatie astfel ca de cate ori am probleme (desi se intampla f rar, am nimerit o masina f buna, multumesc lui Dumnezeu, nu tu flanse, nu tu amortiozoare, alternator, etc, pana acum...sa nu o deochi), ma duc acolo la tipul respectiv, ne cunoastem si imi da niste baieti care se pricep totusi cat de cat sau incearca sa dea de capul problemei..nu cum s-a dus un prieten de nu stiau aia sa ii puna testerul pe OBD la masina, m-am crucit cand am auzit...e ca si cum ai baga mausul in calculator si aia habar nu aveau...
Bujii clar ca sunt de cacao la banii aia, m-as mira sa nu le fi luat de la alta masina si sa ti le fi pus tie, ca la cate aud, nimic nu ma mai surprinde.
Un sfat daca imi permiti, stai cu ochii pe ei la service si vezi ce iti fac la masina, mi se rupea inima la inceput cand lasam sedanul peste noapte la ei, zic frate, iau piese, merg cu el..ce naiba i-or face...poate sunt eu paranoic totusi...
Ciudat, daca imi aduc aminte bine, si sedanul pornea mai greu cateodata, mai ales iarna (ca l-am luat in decembrie si la inceput am vazut) dar la al doilea buton o lua obligat...dupa ce s-au uitat si mi-au schimbat alea nu am mai avut nici o problema (bine, eu am raportat ca da in nas la rece, nu ca porneste greu). Astept sa schimb pinionul defazor acum, dar daca o sa continue sa faca tot asa de rar cred ca il las la revizia de 45.000.
Tine-ne la curent, te rugam...Bafta !

frate, asta o fi situatia la bucuresti, la mine in severin e doar un inginer specializat renault, restu sunt de pe dacii!nu stiu oamenii joaca!il intreb de ce nu porneste?nu stiu, chiar nu imi pot da seama!!!il intreb de ce trepideaza volanu?nu stiu chiar nu imi dau seama, am incercat toate variantele!!!looolllzzz
momentan sunt in craiova
si maine am sa fac un drum pana la service-ul de aici, REDAC, sa vad astia ce zic, sa isi dea si ei cu pararea, sau sa o faca pe garantie!ca eu nu mai dau nici un ban!am dat si pentru echilibrare roti si pentru bujii si pentru manopera si tot vibreaza volanu si tot trage dreapa!sa vad acum daca o ia la prima cheie maine!adica ea porneste, dar in secunda doi se opreste!apoi ii dai iara cheie, si poate o ia, poate nu, la a treia mereu a luat-o!in suturi, cu un sprit revine la normal!
asta nu pornire normala la o masina de un an de zile cu 5100 de km pe ea!
am zis, trec maine si pe la astia, vad care e treaba si pe aici, in rest, nu mai calc prin service la severin, ba mai mult, am sa le trag o reclamatie si la vocea clientului si la opc!ca doar am dat bani pe lucrari la o masina in garantie si probleme nu au fost remediate!
de spaga,ce sa zic, sa ii trag la cenzurat aluia, doar numele tatalui e cunoscut in oras, ce spaga sa ii dau eu aluia, e incompetent el!habar n-are
spre exemplu
eram in probe cu el, a zis sa o iau si eu sa vad cum merge, ca el zice ca nu mai face, a pus capacele in portbagaj, se urca in dreapta si zic e o usa deschisa, realizam ca e portbagajul deschis, se duce il inchide, la care zice:aaa poi cum sa se inchida portbagaju usor daca masina are 5000 de km??????????
imi venea sa il calc cu masina pe fata aia a lui
tot ce se intampla la masina mea, se leaga de asta..aaa poi domne nu mergi cu ea, are putini km, plm
cenzuraturi din astea
de ce imi schimbi bujiile?ca am 5000 de km pe ea?se schimba la 30 d mii, deci daca au ceva fa-le pe garantie
aaa...poi stiti, are masina un an si nu prea mergeti cu ea
poftim?
cum zice Mircea Badea Traim in Romania si asta ne mananca.....NERVII

by the way, poseidon, thnx pt griji!!!!:P!!!observ ca esti pus pe citit in topicul asta deschis de mine:P

Incerc sa ajut cum pot, imi place forumul, suntem ca o familie ! De asemenea imi place la nebunie megane-ul, de asta am si doua
Am fost acum pana la farmacie cu sedanul lui tata....chiar ma mir ce diferenta pot face bujiile sa stii. In primul rand porneste instantaneu, rece, cald, oricum ar fi, asta iarna la -10 grade la munte, buton, a luat-o imediat. Si acum ma uitam, motorul merge mult mai rotund, trage mai bine si mai ales e f elastic, parca mai castiga in cuplu...ca sa nu mai zic ca ii place la nebunie sa il turezi. E adevarat, am dat 600.000/ bujie, dar a meritat cu varf si indesat pt ca astea tin de cel putin 2 ori mai mult decat una standard (ei zic ca te tin cam 80.000 km), motorul capata elasticitate si o usoara economie, iar tie iti place la nebunie sa vezi acul ala peste 4000 cand incepe sa respire si ea usor
Inainte sa le schimb pe astea, la 23.500 km, cele vechi devenisera groaznice ! ma enervau la culme, mai ales in depasiri unde eram nevoit efectiv sa plec de la cel putin 4000 rpm ca sa am suficienta forta si trebuia sa schimb pe la 6000...de aici consum mai mare, nervi etc. Cu astea de acum nu am nici un fel de problema, sunt super.
Oricum, orice ar fi, eu zic ca trebuie sa iti faca pe garantie...in general garantia nu include consumabilele...de acord...daca intr-un an aveam 20.000 km si incepeau bujiile, da, le schimbam pe banii mei, ca sunt consumate ca sa zic asa..dar la 5000 km sunt totusi noi, eu nu le-as pune asa repede la consumabile.
Pe urma cu echilibratul, sunt aproape sigur ca la tine e o janta deformata, asa a patit un prieten, a luat o bordura cam urat (cu janta de aluminiu) si nu stiu cum naiba dar s-a indoit. Astia nu si-au dat seama, i-au echilibrat masina dar pe la 60 la ora avea exact vibratia aia in volan pe care o simti tu...s-a dus, a dat janta jos si a pus-o pe o masinarie si a vazut ca e dezechilibrata (oricum, era julita urat, dar nu as fi zis ca se poate la o janta de Al sa fie asa dezechilibrata). A schimbat janta pe Casco si acum nu mai are probleme. Ma gandesc ca si la tine ar fi la fel.

dupa 5 zile de la schimbarea bujiilor si resetarea calculatorul masina se pare ca porneste la prima cheie dimineata!o singura intrebare am:am remarcat ca de cand mi-au schimbat aia bujiile nu prea mai trage fel la bine, adica nu mai accelereaza parca asa cum facea inainte!sa fie calitatea proasta a noilor bujii?mentionez ca tot setul a costat 700 de mii lei vechi!sau sa imi fi facut aia ceva pe acolo?e posibil asa ceva?sa fi atins aia ceva dintr-un schimb banal de bujii si acum sa nu mai traga la fel de bine?sau doar asa mi se pare mie'?

va rog sa ma ajutati cu raspunsuri fiindca maine am sa sun la vocea clientului sa reclam faptul ca bujiile mi-au fost schimbate contra cost in conditiile in care masina are un an vechi si doar 5000 de km parcursi, si printre care, vreau sa le mentionez si chestia asta, ca de cand mi-am luat masina din service de la aia am impresia ca nu mai trage la fel de bine!

Imi cer scuze pentru postul rautacios care va urma DAR pentru 5000km pe an mai ieftin ieseai cu taxiul.. bafta
ON TOPIC... mergi mai mult cu masina... sa se mai miste piesele... parerea mea

poti sa le dai mail din seara asta...

http://www.renault.ro/ro/service/service_contact.php
au recomandat ei schimbarea bujiilor sau ai cerut tu asta...??

This post has been edited by FireChief: 16 Apr 2007, 20:37

au facut ei ce au vrut!nu am solicitat eu schimbarea bujiilor, mai ales ca in urma cu cateva zile imi spusesera ca nu au nimic

semit:scrie undeva in lumea astea in vreun document cati km sa fac eu pe an cu masina mea?nu cred....fac cati km vreau, cum vreau etc!poate dak ar exista drumuri pe care sa circul as face mai multi, poate daca nu s-ar gasi frustrati sa zgarie masini poate as tine-o si altundeva decat la garaj si etc! fiecare face ce vrea cum vrea, in functie de necesitatile fiecaruia!eu am mai multe masini, iar meganul am folosit-o mai mult pe post de....sa zicem...masina executiva intelegi/?ca sa nu mai spun ca nu imi place sa ma plimb aiurea cu masina doar pentru a te plimba, fara un scop anume etc!!!sau ca traiesc intr-un oras mic de provincie pe care il parcurgi pe tot in 30 de minute

am observat ca se discuta despre problema asta in topicul cu rechemarea pentru resetarea calculatorului pe injectie!asa ca propun ca sa lamurim problema cu pornirea la rece in topicul acesta!!
eu am avut asemenea probleme, nu pornea la rece la prima cheie,adica pornea dar se oprea imediat, abia la 3 cheie o lua, cei din service total habarnisti, bine si pe tester nu a raportat absolut nimic, dupa schimbarea benzinei aceleasi probleme le-am avut, pana la urma mi s-au schimbat bujiile(contra cost evident ca doar garantia nu se aplica ca ei sunt prea smecheri) si mi s-a resetat in totalitate calculatorul (sau cel putin asta mi-a zis inginerul care s-a ocupat de masina)
au trecut mai bine de 2 saptamani de atunci, masina nu a mai avut probleme, a pornit normal, singurul impediment era ca aveam impresia ca nu mai tragea ca inainte, probabil si din cauza noilor bujii care m-am gandit a fi mai proaste decat cele stock!oricum, acum dupa ce am fost chemat in service pentru a mi se face resetarea calculatorului de injectie am impresia ca a inceput sa rupa din nou cum facea inainte, cu toate ca am doar 5700 de km(nu prea s-a lasat motorul la km astia)
acum, on topic, eu unul sincer nu cred problema sa fi fost de la bujii!eu din cate stiu, daca e dusa o bujie, ai probleme si in mers cu ea, nu doar la pornire, ar trebui sa mearga in suturi etc
intr-un timp luasem legatura cu un inginer de la REDAC (dealer-ul Renault din Craiova) si asta imi zisese sa trec cand am timp pe la ei sa curete o ....tableta motorizata...asta daca retin eu bine denumirea!!!
am crezut ca am fost singurul care am avut acea problema, dar se pare ca sunt tot mai multi care se confrunta cu asta!!!
fulia defazatoare nu cred sa fie, fiindca in cazul fuliei masina porneste dar scoate acel zgomot, ori aici este vorba de altceva!!!

Salutare
Azi am fost la service AMG pt resoftare si le-am spus si de problema cu pornitul la rece, adica o ia la a 2,3,4.. "cheie". Mi-a spus ca nu apare nicio eroare la test si i-au mai curatat ceva legat de aer (nu ma pricep) + mi-a spus sa schimb benzina, sa-i pun macar de 98. Am facut si treaba asta. Tin sa precizez ca masina merge mai bine dupa resoftare ( la accelerari bruste, si apoi deccelerare, nu se mai simte ca si cum s-ar inneca masina, cel putin asta e impresia mea). Astept cu nerabdare sa o pornesc maine dimineata

Ti-or fi facut remapare?

si mie mi-a mai dat rateuri la pornire dimineata... al fel ca la adymateo.. de vreo 2-3 ori in cateva saptamani... chiar ma enerveaza ca in rest mere super.... mi-e imi mai caraia si la plecare cu a I-a ca si cum nu ar avea gaz... dar vad ca si-a revenit si asta... draq stie... acu alearga bine...

In legatura cu trasu' dreapta poate fi din 2 motive: inclinatia drumului si apoi unghiul rotilor. Problema cu trasul dreapta am avut-o pe o Fabia si s-a rezolvat dupa ce am facut unghiul, concluzie dupa o gramada de teste si verificari. Vibratia poate fi de la o janta deformata/ovalizata, incearca sa mergi cu ea la o vulcanizare care are masina de roluit si se rezolva, pana atunci inlocuieste prin rotatie cu roata de rezerva sa vezi care e roata cu problema.
Un sfat general despre bujii este ca cele bune costa si nu doar pentru ca sunt de marca ci si pentru ca dau alt randament (mai bun) in conditii diferite (rece/cald). Ai putea sa te duci la cei care ti-au schimbat bujiile si sa le ceri alt model mai bun (dupa ce te informezi) si sa platesti doar diferenta sau poate raman in aceiasi bani si daca nu reusesti schimbati-le tu macar sa fii multumit sufleteste.
Resoftarile nu ar trebui facute dupa ureche, ca daca masina a mers pana la 5k de km fara probleme crede-ma ca nu s-a schimbat nimic la soft care sa provoace problemele astea, deci dupa mine tot ceva mecanic este (bujii, pompa, senzori, bobine, filtre, combustibil etc), poate chiar in ordinea asta.

Bafta,