Outline · [ Standard ] · Linear+ [Cumpar], [Sfat Achizitie]

te-ai urcat vreodata in mcv?! ai incercat sa pafchezi? ai vizibilitatea unui sobolan chior la mansa unui avion de vanatoare in picaj. si mesteci la cutia de viteze de zici ca incerci sa nu se arda mamaliga pe foc. nu simti deloc treptele cum trebuie. dar de aceea zic. initiatorul topicului sa vada cat mai multe, sa verifice, sa nu se ia dupa vorbe si sa aiba rabdare. a.i. sa vada xce criterii ii sunt lui importante. si o berline face suficient din ce face un break conteaza cat de mult folosesti masina intr-un stil anume, ca sa justifice acel criteriu ca importanta

te-ai urcat vreodata in mcv?! ai incercat sa pafchezi? ai vizibilitatea unui sobolan chior la mansa unui avion de vanatoare in picaj.
si mesteci la cutia de viteze de zici ca incerci sa nu se arda mamaliga pe foc. nu simti deloc treptele cum trebuie.

dar de aceea zic. initiatorul topicului sa vada cat mai multe, sa verifice, sa nu se ia dupa vorbe si sa aiba rabdare. a.i. sa vada xce criterii ii sunt lui importante. si o berline face suficient din ce face un break
conteaza cat de mult folosesti masina intr-un stil anume, ca sa justifice acel criteriu ca importanta

nu stiu in ce logan te-ai urcat tu dar cutia este chiar mai buna ca cea de pe megane - iar vizibilitatea in spate e lafel de ciudata ca la orice break

Offtopic: Am un Scenic din 1999, 1.9 dti, cumparat anul trecut de la Bulgari la 270k de km, iarna asta mi-a pornit fara probleme la -18.

M-am convins, esti carcotas. 
NU
Nu exista diesel care porneste la frig sau diesel care nu porneste la frig. Nu asa se vand ....Teoretic toate trebuie sa porneasca la frig, dar cert e ca iarna asta am vazut diesele care nu porneau la frig, incepand de la dci-urile lui Reno, continuand cu TeDeI urile lu' VW si terminand cu D4D-urile lu' Toyota.
In 11.000 isi ia una cu baterie noua, bujii incandescente noi si cu preincalzitor de motorina in filtru

...
Zi-mi un alt break cu motor de peste 100CP si dotari cat de cat, care sa nu coste peste 11 mii. Nu mai zic de xenoane, prize de aer, senzori de orice....etc
Evident nu este alt break pana in 11.000 nou, daaaar alea nu sunt dotari! de vreo 10-15 ani ABS-ul, servo, CB-ul, geamurile el pe fata sunt "dotari" doar pt masinile de flota. pt restul sunt ca si usa soferului si sigla de pe portbagaj...adica... mereu acolo

M-ati omorat voi pe mine. Eu nu sustin ca Loganu belina sau break este cea mai super de super masina. Spun doar ca la 11 mii este cel mai bun break pe care il poti lua. Vorbesc exclusiv de masini noi.

Daca as mai avea 11 mii de euro, tot Logan MCV mi-as lua. Am fost foarte multumit de aceasta masina. 130.000 de kilometri in 3 ani si putin cat l-am avut, nu a zis nimic saracul.

Nu exista diesel care porneste la frig sau diesel care nu porneste la frig. Nu asa se vand ....Teoretic toate trebuie sa porneasca la frig, dar cert e ca iarna asta am vazut diesele care nu porneau la frig, incepand de la dci-urile lui Reno, continuand cu TeDeI urile lu' VW si terminand cu D4D-urile lu' Toyota.

Pentru multi intretinerea unei masini se rezuma la inlocuitul in parcare al filtrelor si scursul uleiului in gura de canal, asa ajung multi sa zica despre o masina ca trancane, ca nu mai porneste la frig etc pentru ca "s-a invechit".
O masina intretinuta trebuie sa porneasca la fel de usor si la 10 mii de km si la 310 mii de km, trebuie sa aiba aceleasi zgomote de lucru la suspensie si cand e noua si cand are sute de mii de km (nu vorbesc aici de plastice care scartaie, in timp, se mai intampla), trebuie sa atinga si sa-si sustina viteza maxima din talon indiferent de kilometrii de pe tabloul de bord.
Multi merg cu bujiile arse si apoi dau vina pe carburant ca nu porneste la rece. Din proprie experienta, la conditiile climatice din Romania si cu motorina de la Petrom, orice motor de generatie relativ noua (adica din ultimii 15 ani), trebuie sa porneasca din orice pozitie. Daca nu porneste, ori are bateria moarta, ori bujii arse, ori probleme la injectie.

This post has been edited by Laurentziu83: 15 Mar 2012, 20:20

Revenind la recomandari de masini.
Biscu, daca o vrei noua poti arunca un ochi la Hyundai, cu al lor I30 CW care acum la oferta este vreo 13k eur.
Ai motor 1.4, 109 cp si cateva dotari standard de bun simt. Observ ca nu te grabesti, asa ca poti sa o iei prin programul rabla si ajungi cam pe la bugetul tau.
Nu fac recomandari la SH, acolo e o loterie si trebuie sa te documentezi bine cand vrei sa alegi ceva anume.

SH 307 SW, 407 SW, 2.0 HDI. La 8-9000 EUR, gasesti o masina buna.
SH e loterie, da...masina noua e pierdere sigura .

"Odata cu aparitia baietelului meu am ajuns la concluzia ca trebuie sa schimb si masina actuala."

Trecut prin aceiasi situatie, concret de la Megane 1.5 dci hatch Coupe la Laguna2, 1.9 dci break, dupa 6 luni de cautari.

Concluzia - Nu o schimba ! iti spun asta din proprie experienta.

Si eu eram frustrat de spatiu insuficient, masina in 2 usi, portbagaj mic (carut, scoica,papornite soacra...etc) dar totul a durat 2 ani, copilu a crescut si toate cele de mai sus au cam disparut, in afara de copil desigur

Rezultatul: am ramas cu o masina "long dric" e buna nu zic, dar o folosesc prea rar la potentialul ei maxim sau pt. calatorii lungi, plus ca au crescut cheltuielile (consum, intretinere, taxe).

Acum plang dupa Megane si dupa consumul lui, mai bine luam un roofbox pt bagaje si ieseam mai bine, dar am vrut sa devin familist cu break si abtibild pe luneta cu "Bebe la bord"

Sfatul meu: investeste banii in copil !Decizia iti apartine !

This post has been edited by PuscasMarin: 16 Mar 2012, 12:20

Attached thumbnail(s)
bianca.jpg ( Size: 31.7k ) Number of downloads: 516
L2.jpg ( Size: 1.01mb ) Number of downloads: 556

Mersi Marin de sfat, oricum doresc sa trec de la Clio la altceva momentan am 1.2 75CP...e timpul de un upgrade....oricum masina actuala functioneaza impecabil, nimic de reprosat si fara probleme....eu ma gandesc la varianta de a o vinde pe actuala si sa iau un motor mai mare si un sedan poate o sa fie in final nu neaparat break.

This post has been edited by biscu: 16 Mar 2012, 21:41

Fara suparare, dar un sedan, ca si optiune practica? Eu chiar nu inteleg treaba asta, desi romanii cumpara sedanuri in draci. Pai un sedan are un portbagaj adanc dar scund, are gura de incarcare mica, daca rabati bancheta bagi pe-acolo niste obiecte subtiri, e bun sa cari sacose sau baxuri de apa nu obiecte voluminoase...Un hatchback e muuult mai practic, daca ai nevoie de mai mult loc dai jos polita si pui pana in tavan, ai gura de acces ca lumea...Eu nu vad cum cari o bicicleta IN portbagajul unui sedan, sau un carucior mai mare, sau alte chestii de copii. Cand am ajutat pe cineva sa se mute eu am carat cu hatch-ul meu mult mai multe chestii decat un prieten care are Symbol, deci practica mi-a dat dreptate. La banii astia, un hatch sh de fabricatie recenta, cu istoric si de la proprietar serios, gasesti fara probleme. Eu m-as uita spre o Honda Civic, are portbagaj de peste 400 l, are o bancheta desteapta, e fiabila, ai destul spatiu in ea si e foarte misto la condus, pentru cand e cazul Daca e sa fie totusi noua si break, un MCV dotat complet e cea mai buna optiune, "masini" de genul i30 sau c'eed 1.4 sunt o afacere foarte proasta, parerea mea

de ce sunt afacere proasta ceedurile?
intamplator sau nu cunosc multi posesori de ceed si am stat cu ei zi de zi. nu arunca cu ceea ce nu stii.
personal nu imi place prea mult desenul interiorului, dar materialele sunt foarte ok.

Un ceed de 1.4, mai ales break? Interiorul ala e ok fata de Logan, de acord, dar nu se compara cu nicio alta compacta serioasa, tot plastice tari si inestetice, iar designul de combina audio chinezeasca din anii 90 e de-a dreptul hilar. Bine, acum asta poate e chestiune de gusturi. Singurul plus e la siguranta, unde intr-adevar sta mai bine decat Logan. Cam toata masina e in registrul asta, mai buna decat low-costul autohton dar mult sub orice concurenta, si la finisaje, si la antifonare, si la cum se conduce. Nu vorbesc din auzite, am vazut ce inseamna si i30 si ceed in variante din astea de baza (volanul ala din plastic e de exceptie), mie nu mi-ar trebui asa ceva. Daca tot ma resemnez sa iau ceva fara design, cu interior sub-mediocru, destul de modest la condus, si pe deasupra sub-motorizat, m-as orienta spre Dacia, ca ofera acelasi lucru cu mai putini bani, de restul fac niste concedii cu masina proaspat cumparata. Ca fapt divers, posesorii de Kia si Hyundai sunt cei mai inversunati oameni in ceea ce priveste justificarile achizitiei si ridicatul in slavi a masinii cumparate de ei, din toti cati am intalnit

OFF: Asta cu inversunarea de a sustine ca "ceva" e cea mai buna investitie, ma duce cu gandul la inversunarea cu care posesorii unei anume marci de telefoane pretind ca e cel mai extraordinar lucru inventat pe lumea asta.

Numai din inversunarea lor iti poti da seama ca asta ascunde exact faptul ca de fapt produsul nu este atat de superior pe cat se astepta, ci doar vandut ca si superior fata de altele.

Similar, posesorii de Hyundai-Kia, initial cu faima de masini proaste dar macar ieftine, incearca sa sa convinga lumea ca investitia lor este cea mai cea, ca nivelul calitativ a crescut mult.....ca aia, ca ailalta.

In realitate insa, fiecare isi cumpara un produs in functie de gustul personal, in functie de utilitatea de care are nevoie, in functie de banii disponibili sau banii pe care-i considera ca merita investiti in acel lucru....si nu inteleg de ce se simte nevoia acuta sa te justifici.

Mai mult decat atat, trebuie sa intelegm ca un lucru nu ti-l cumperi numai in urma unei analize atente si rationale, ci ti-l cumperi si cu inima. Astfel incat daca ti-ai luat un produs prost, urat si scump, dar care tie iti place la nebunie, atunci aia e investitia perfecta. Punct!

This post has been edited by vallixx: 17 Mar 2012, 11:04

Eu cred ca un hatch la care se poate fractiona bancheta spate ajuta foarte bine cand ai copil mic. Pe bucata de bancheta ramasa pui scaunul de copil, si ai si spatiu suficient pentru carucior si bagaje suplimentare. A, si ai si scuza de a nu avea loc si pentru soacra in concediu.
La o adica, ai mei au avut Oltcit si s-au descurcat foarte bine.
Nu recomand sedan pentru ca nu este practic cand e vorba de bagaje voluminoase si care nu se pot mula (gen trollere sau carucioare de copii).

Break-ul e util intr-adevar cand ai nevoie sa cari foarte multe bagaje, dar experienta ne invata ca in concediu e bine sa pleci cu jumatate din bagaje, dublu bani si e suficient.
Eu de cateva concedii incoace plec doar cu rucsacul si tot ma intorc cu haine nefolosite.
Sa nu uitam ca respectivul break mai trebuie si incarcat/descarcat de bagaje, iar asta cere un efort in plus de care ti se face lehamite in scurt timp.

This post has been edited by Laurentziu83: 17 Mar 2012, 11:34

...... dar experienta ne invata ca in concediu e bine sa pleci cu jumatate din bagaje, dublu bani si e suficient.....

Asta e buna de citatul saptamanii... nu zic ca nu sunt de acord, dar ce faci, pleci cu bani in concediu si te apuci sa cumperi pe acolo cele trebuincioase? Eventual si haine, ca doar sunt noi, nu? Apropo, cand ai copil mic se spala si hainele noi (noi le spalam si pe ale adultilor, cele care intra in contact cu pielea).
Teoria e buna, nu zic nu, dar practica.... Ca sa nu mai zic ca "dublu bani" e o smecherie care nu e la indemana oricui.

In alta ordine de idei caut si eu o masina mica, sigura si ieftina. Va fi condusa de sotie dar vor merge si copiii cu ea, deci siguranta este cea mai importanta. Ma gandeam la un Clio 3 sau chiar un Megane 2 (ma intorc la vechea dragoste ), neaparat hatchback si motor pe benzina, sh cu un pret cat mai decent. Daca aveti cunostinta de asa ceva dati de stire, va rog.

mda, buna faza cu bagajele
dar ideea este sa ai bani. de aia ii vezi pe vestici ca merg cu un mic troller pt minimul necesar, ca de restul au bani. asta pt la mare.
pt la munte iti tre setul gros de haine ca nu le inchiriezi.

deci solutia recomandata de majoritatea este un hatch compact, cu o incarcare facila (si eu am ramas uimit la civic - nu cel proaspat lansat) ce util e portbagajul. design de invidiat. motor foarte ok

http://www.autovit.ro/index.php?sect=searc...6515&order_by=p

Vezi pe topicul "Achizitie L3 second-hand", colegul the darkman vinde un C5.

biscu: daca o sa circuli majoritatea timpului in oras iti recomand sa NU iei break din clasa mare!!!

poti face asta:
28012012087.jpg ( Size: 1.42mb ) Number of downloads: 426


...sau asta:
reno_00001.jpg ( Size: 417.97k ) Number of downloads: 437


dar prin oras cu masina de 5 metri e chin!!!

@ipiq: epic win
in mcv oare merge bagat euro-paletul?
ar trebui pt ca in pick-up are latimea intre roti (la limita), dar oare se rabateaza scaunele alea pt utilitate, cum trebuie?

This post has been edited by T.rac3Er: 17 Mar 2012, 14:57

Eu am carat cu un Logan MCV TOATA mobila de bucatarie: bancheta coltar, masa + doua scaune. Totul in cutii, transportate intr-un singur drum, deci spatiu este mare si foarte bine construit.
Pentru familie insa ti-as recomanda o masina mai sigura si mai confortabila, eventual un hatchback. Nu pot sa nu fiu un pic subiectiv si sa nu recomand Mondeo 5 usi, este o masina foarte confortabila si care se aseaza foarte bine la drum lung, doar ca este o "balena" mare si in oras trebuie sa fii un pic mai atent, atata tot.
Altfel, pentru bugetul tau eu as merge pe o Kia Ceed noua sau cat mai noua, Focus hatch sau Break, o Toyota Avensis... sunt multe optiuni, sunt multe de luat in calcul.

Raspuns: Vw Passat sau Skoda Octavia. Ambele variant.
Se gasesc la 11000 euro fara probleme, masini bune. Totul e sa cauti un pic si sa ai grija de la cine cumperi.
Eu am vandut anul trecut megane-ul si am luat masinile din semnatura. Sunt f multumit de ele. Ce e drept, am dat o idee mai mult de 11000 euro... dar si dotarile + starea lor a fost pe masura.
Bafta!

In alta ordine de idei caut si eu o masina mica, sigura si ieftina. Va fi condusa de sotie dar vor merge si copiii cu ea, deci siguranta este cea mai importanta. Ma gandeam la un Clio 3 sau chiar un Megane 2 (ma intorc la vechea dragoste  ), neaparat hatchback si motor pe benzina, sh cu un pret cat mai decent. Daca aveti cunostinta de asa ceva dati de stire, va rog.

Dintre cele 2 recomand Clio 3. Prietenei mele ii place mai mult asta mica. Ii dau dreptate pentru ca e mai tapana si o simti mai lipita de asfalt. Megane-ul te izoleaza de ce se intampla pe dedesubt iar ei i se face cam frica. Pe langa asta, directia e mai placuta si la fel si cutia de viteze. Este o masina foarte buna prin oras ca-i micuta dar nu dezamageste nici in afara.
Pe langa asta, comparand in paralel preturile pieselor, sunt mai ieftine pentru Clio 3 decat pentru Megane 2.

Ca sa nu mai vorbim ca e mult mai bine lucrat Clio 3 si mult mai fiabil.

In cazul meu nu pot spune asta, dar din ce am vazut in general este mai fiabil.

Parerea mea e ca decat sa iti bati capul cu cautatul la noi, verificari peste verificari, filtrat samsarii de vanzatori de buna credinta etc, mai ales ca ai zis ca nu te grabesti...mergi la vara la mama lor si in 4 zile din concediu esti cu ea acasa:

http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?atyp...s=80&sort=price

Selectia e facuta asa:
Marca: orice
Tip caroserie: kombi
Numar usi: 4/5(ca sa iti elimine anumite masini care au 2/3 usi si forma de kombi...gen kangoo de marfa spre exemplu)
Putere: minim 101 cp
Pret: maxim 12.500
Km: maxim 100.000
Prima inmatriculare: 2009 sau mai noua
Tara: Germania
Norma poluare: minim E5(ca sa n-ai cheltuieli mari cu prima inmatriculare)

Si gasesti acolo(la ora cand postez eu):
356 forduri(in general focus)
156 seat(in general ibiza)
151 hyundai(in general i30)
72 kia(in general ceed)
66 renault(si clio si megane)
etc.

biscu,

poate iti face cu ochiul asta: http://vwforum.vwforum.ro/topic/56745-s-k-f-ul/page__st__420



This post has been edited by bogdan2: 20 Mar 2012, 18:16

biscu,

poate iti face cu ochiul asta: http://vwforum.vwforum.ro/topic/56745-s-k-f-ul/page__st__420

Ce treaba are masina asta cu ce cauta initiatorul topicului?

Ce treaba are masina asta cu ce cauta initiatorul topicului?

Pai nu cauta un break ? Sau daca este mai ieftina decat bugetul alocat este o problema ?? Te deranjeaza cu ceva faptul ca este Vw ?