Filtru de motorina
Filtru de motorina
alin75 |
5 Dec 2009, 06:43
Post
#181
|
||
Membru Group: Members Posts: 166 Joined: 16 April 06 |
|
||
--------------------
Renault
X
X
- Gj-xx-XXX
|
|||
mihaigram |
5 Dec 2009, 15:05
Post
#182
|
Membru incepator Group: Members Posts: 1 Joined: 5 July 09 |
ma poate ajuta si pe mine cineva,nu stiu daca e din vina filtrului de motorina dar atunci cand motorul functioneaza la "relanti'[sper ca e corect] apar diferente de turatie ,nu foarte mari dar mi-e frica sa nu se agraveze.,indiferent daca motorul e rece sau cald.am purjat apa din filtru dar....Degeaba.Multumesc
|
--------------------
renault
clyo
2007
- B96CTH
|
|
Relu11 |
6 Dec 2009, 09:49
Post
#183
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.077 Joined: 21 January 08 From: Bucuresti |
Din ce an e masina, cati km are la bord, ce motor ai?
Filtru de motorin a fost shimbat vreodata? Fara un minim de date nu te putem ajuta |
--------------------
.
.
.
|
|
Mariusik_84 |
9 Dec 2009, 15:46
Post
#184
|
Membru incepator Group: Members Posts: 75 Joined: 6 September 09 |
Am o problema sa ii zic asa pe furtunasele de la filtru la pompa si retur sun bule de aer. Din ce cauza sa fie? Masina e 1.5 dci
|
--------------------
Renault
Clio
2004 1.5 dci 65 hp-298.000 km - 07.12.2015 Clio 1.5 dci, 65 hp, 295000 km ~ mai 2017
Megane III 2010 ,1.5 dci, 106 hp, 101950 km ~ feb. 2020 |
|
Relu11 |
9 Dec 2009, 15:50
Post
#185
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.077 Joined: 21 January 08 From: Bucuresti |
Asta nu este o problema este o normalitate. De ce crezi tu ca este o problema faptul ca ai bule de aer?
|
--------------------
.
.
.
|
|
cipanu |
23 Dec 2009, 14:49
Post
#186
|
Membru incepator Group: Members Posts: 19 Joined: 26 June 04 From: suceava |
masina cumparata cu 7280 de km iesita din garantie. pana la 49 350 schimbat doua seturi de placute pe fata marca bosch , filtru de aer 2 doua buc. la 30 ron, ulei 5w30 long life 4 castrol la 60 ron litru la 25000 de km si acum intentionez sa schimb si filtru de motorina ca a venit iarna. pana acum doar am dat drumul la 'apa' din filtru si daca stau bine sa ma gandesc cred ca doar am sa inseriez pe circuitul de alimentare un filtru ieftin gen vw la 40 ron. in posetia mea masina a circulat in fiecare zi , cox tot timpul si merge la fel ca la inceput, parereamea e ca o masina cu cat o ocrotesti mai tare cu atat ai mai multe surprize. cox. a si ar trebui sa mai cumpar niste capete de bare ca cam bat dar nu sunt curios.
|
-------------------- cool soooooc
|
|
bdiac |
23 Dec 2009, 17:49
Post
#187
|
Membru incepator Group: Members Posts: 85 Joined: 11 August 07 |
vezi sa nu fie injectoarele
|
--------------------
..........
...........
................ fidji, 1,5dci, 85cp, phase 4
|
|
BioHazarD |
17 Jul 2010, 12:01
Post
#188
|
Gold member Group: Members Posts: 1.408 Joined: 9 May 07 |
Dupa 17500km, 98% alimentat de la OMV Sebastian si Cosbuc.
Attached thumbnail(s) IMG_5410.JPG ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 1409 IMG_5411.JPG ( Size: 970.07k ) Number of downloads: 1493 IMG_5409.JPG ( Size: 936.66k ) Number of downloads: 1438 |
--------------------
Renault
ex-Clio Symbol 1.5 dci
2008 Megane 4 1.5 dci 2017
Austral mild-hybrid 2023 |
|
Un_dus |
4 Sep 2010, 13:15
Post
#189
|
Membru Group: Members Posts: 149 Joined: 23 June 05 From: Bucuresti |
Filtru meu de motorina, 15.000 de km utilizat, alimentat Petrom, Petrom V si ultimii 2000 de km exclusiv Rompetrol - Efix.
|
--------------------
Renault
Symbol
2008, 1.5 DcI, Fidji
- B xx xxx 10 km - 28.07.2008
10.000 km - 16.01.2009 15.000 km - 05.05.2009 30.000 km - 16.01.2010 |
|
D-Ice |
4 Sep 2010, 15:53
Post
#190
|
Membru autentic Group: Members Posts: 826 Joined: 27 June 10 |
Din pacate si acum motorina este o loterie in Romania. Daca afara un motor Diesel rezista sute de mii de km fara reparatii majore, la noi dupa 70-80mii incep sa pice injectoare in masa, nu mai vorbesc de pompe. La cum arata filtrul in poza, nici nu ma mira.
Lucrez in domeniul naval si la noi motorina este trecuta prin separator inainte de a fi bagata in tancul de consum zilnic, pentru a fi folosita in motorul naval de sute de mii de euro. Nu vreti sa vedeti ce mizerie (sludge), iese din ea. Produsul final, motorina asa cum ar trebui ea sa arate este un pic mai galbuie decat benzina si curge ca apa. Cam asa ar trebui sa arate si in statie la pompa. This post has been edited by D-Ice: 4 Sep 2010, 15:54 |
--------------------
.
.
. „Omul a ajuns un semizeu tehnic înainte ca, din punct de vedere moral, să fi coborât de tot din copac.” — Jean Rostand
|
|
boni |
25 Oct 2010, 13:20
Post
#191
|
Membru incepator Group: Members Posts: 33 Joined: 24 August 10 |
uite aici un link din forum cu poze si mai multe detalii despre cum sa schimbi un filtru de motorina http://www.reno.ro/Inlocuire-filtru-motorina-t95652.html
|
--------------------
Renault
Clio Symbol
Fidjy 2006
- B-00-gcd
|
|
ccristian1 |
25 Oct 2010, 14:04
Post
#192
|
Membru incepator Group: Members Posts: 64 Joined: 11 October 10 |
din ce cauza apar bule de aer in furtunele de tur si retur ce intra in filtru de motorina ? cum se poate elimina chestia asta?
|
--------------------
Renault
Symbol
2007 1.5 dCi
|
|
ady24 |
25 Oct 2010, 17:32
Post
#193
|
Membru autentic Group: Members Posts: 905 Joined: 23 December 09 |
Pai gandeste-te putin logic de unde sa incepi verificarea. Filtrul de motorina este inantea pompei, ei bine ai putea sa incepi sa iei la puricat fiecare furtun care intra si iese din filtru, plus para de amorsare. Incearca sa o schimbi cu una noua, nu costa mult, la unii s'a mai remediat problema cu aerul schimband para de amorsare. Daca nu ai reusit asa , urca masina pe o rampa sau un elevator si verifica si confuctele de alimentare de la rezervor care pleaca inspre injectie.Si daca tot nu ai gasit nimic , inseamna ca trage aer pe la injectoare.
|
--------------------
Logan
Laureate
2005
|
|
ccristian1 |
23 Nov 2010, 11:32
Post
#194
|
Membru incepator Group: Members Posts: 64 Joined: 11 October 10 |
Buna ziua.Acuma am terminat de schimbat si eu filtrul de motorina la masina din semnatura.Am cumparat un filtru de pe net original Renault-Delphi.L-am montat si cand sa pornesc masina,dupa20 de secunde s-a oprit motorul,cred ca nu am apasat destul pe pompitza.Am apasat de cateva ori si masina a pornit,toate bune si frumoase,am dat cu ea o tura merge foarte bine,chiar nu am nimic sa reprosez.Dar acuma am o mica problema,masina porneste foarte greu dupa ce i-am schimbat filtru de motorina.Din ce cauza oare?
|
--------------------
Renault
Symbol
2007 1.5 dCi
|
|
Relu11 |
23 Nov 2010, 11:43
Post
#195
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.077 Joined: 21 January 08 From: Bucuresti |
Vezi poate nu ai pus bine mufele furtunelor la loc si trage aer.
|
--------------------
.
.
.
|
|
ccristian1 |
23 Nov 2010, 11:48
Post
#196
|
Membru incepator Group: Members Posts: 64 Joined: 11 October 10 |
chiar nu se mai vad bule de aer pe furtune...nu stiu ce sa zic...dupa ce am schimbat filtrul de motorina nu am facut mai mult de 2 km cu masina.oare trebuie sa merg mai mult cu ea?in timp oare o sa porneasca mai bine?
|
--------------------
Renault
Symbol
2007 1.5 dCi
|
|
diesel_power |
23 Nov 2010, 11:53
Post
#197
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.964 Joined: 18 February 05 From: diaspora |
Sigur trage aer pe undeva pe la filtru. Am avut si eu problema asta in trecut, la mine erau crapate furtunele de la filtru.
|
--------------------
Renault
Symbol faza 3, 1.5dCi 60kW,
2005, Fidji
|
|
ccristian1 |
23 Nov 2010, 11:59
Post
#198
|
Membru incepator Group: Members Posts: 64 Joined: 11 October 10 |
stii de ce intreb? ptr ca vechiul filtrul de motorina cand l-am avut pus chiar pornea ok masina.
|
--------------------
Renault
Symbol
2007 1.5 dCi
|
|
Relu11 |
23 Nov 2010, 12:12
Post
#199
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.077 Joined: 21 January 08 From: Bucuresti |
Etansare proasta, trage aer, porneste greu. Nu se remediaza de la sine.
|
--------------------
.
.
.
|
|
DMP |
23 Nov 2010, 13:47
Post
#200
|
Mumu' padurii Group: Members Posts: 1.670 Joined: 4 September 06 From: Bucuresti |
Eu am pus filtru Mahle (acelasi filtru ca
LE: ... de sters. Aici s-a vrut un post din care am reusit sa incarc doar randul de mai sus. In ciuda tuturor incercarilor nu se poate edita si adauga postul in intregime. This post has been edited by DMP: 23 Nov 2010, 14:46 |
--------------------
Dacia
Logan
1.5 dci 2006
|
|
the best |
25 Nov 2010, 12:41
Post
#201
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 9 June 08 |
salut la toata lumea! am un clio3 dci din aprilie 2008. am parcurs un pic peste 50.000km. pana acum nu am schimbat la ea decat placutele de frana. bineinteles, am facut 2 revizii si 3 schimburi de ulei(ultimul in mod "particular") consumabile: filtrul de aer de vreo 4 ori, filtrul de polen de vreo 3 ori. in rest, mai nimic... nici macar un bec!!! am anvelope de iarna si de iarna(inca cele originale) nu am schimbat niciodata filtrul de motorina!!! am parcurs vreo 15.000km in romania, restul, afara! de 14 luni-Suedia. masina merge excelent, parca merge mai bine cu fiecare zi care trece! mentionez ca masina este "made in france" cumparata nou-nouta din ramania. sunt unicul propietar. de doi ani am rescris softul, de la 80cp la 105 cp. totul ok, sunt mai mult decat fericit cu masina asta! la fel si voua!
|
--------------------
RENAULT
CLIO III
2008/1,5 cDI
- B 83 FUV
|
|
lungan |
25 Nov 2010, 12:42
Post
#202
|
Membru autentic Group: Members Posts: 961 Joined: 28 May 05 From: Focsani |
Zilele trecute am schimbat filtrul de motorina, am pus tot Mann. Am observat ca dupa ce las masina stationata un timp, am aer pe conducta care iese din para de amorsare si intra in filtru, si pe conducta ce iese din filtru si intra in pompa de inalta presiune. Masina porneste la prima cheie si dupa ce merg cu ea aerul dispare din conducte.
Rog pe cineva cu dci sa se uite la fitru inainte de a porni masina si sa-mi spuna daca e normal sa fie aer pe conducte. Multumesc! |
--------------------
M3 - Kia Sportage
- Fiesta ST-Line Hybrid
2021 Drive carefully!
|
|
crisolro |
25 Nov 2010, 14:34
Post
#203
|
Posts: 1.435.866 Group: Members Posts: 1.884 Joined: 9 November 07 From: Bucuresti |
am si eu si am mai avut in conditiile in care toate reviziile s-au facut la service reno cu consumabilele lor (inclusiv filtrul de motorina despre care vorbesti)
nu am avut probleme legate de pornire, ralanti instabil etc. si am si intrebat la service daca e ok si mi s-a spus ca nu ar fi o problema, cel putin nu atata timp cat motorul merge rotund, porneste usor etc printre "utilizatori" insa, parerile sunt impartite This post has been edited by crisolro: 25 Nov 2010, 14:43 |
--------------------
Renault
Clio IV Life 2015, 1.2 16V/75 cp
Ford Ecosport 2018, 1.0 125cp
- cu nr absolut normal Daca vreodata ai impresia ca nu mai exista nimeni caruia sa-i pese daca mai traiesti, incearca sa nu platesti cateva rate la banca.
|
|
geoman |
25 Nov 2010, 14:55
Post
#204
|
George Group: Members Posts: 386 Joined: 28 October 07 From: Iasi |
Problema cu aerul in circuitul de joasa presiune se rezolva prin scoaterea conductei de retur cu mufa cu clips albastru din filtru, acoperirea orificiului ramas liber de la filtru si actionarea parei pana dispare aerul. Ma refer la returul care pleaca de la pompa de inalta presiune la filtru nu returul din filtru la rezervor care are din cate stiu eu clips rosu. Asta este scris in Dialogys, in teorie .
Edit: am atasat o poza cu schema circuitului de alimentare asa cum este la masina mea. 1.5 dci euro 3. La euro 4 parca nu am vazut culori pe filtru. This post has been edited by geoman: 25 Nov 2010, 15:05 Attached thumbnail(s) 1.JPG ( Size: 28.97k ) Number of downloads: 1120 |
--------------------
renault
megane sedan 2 1.5dci 80 cp, 1.9 dci E4 FAP
2004, 2006
|
|
lungan |
25 Nov 2010, 15:13
Post
#205
|
Membru autentic Group: Members Posts: 961 Joined: 28 May 05 From: Focsani |
Am studiat mai cu atentie conductele. Sunt 2 care duc la pompa de inalta presiune si 2 la rezervor. Dupa ce opresc motorul, aerul se aduna pe conducta care iese din para de amorsare si pe returul catre rezervor. Problema e pe unde intra aerul in instalatie. In timpul functionarii, pe conducta de retur de la pompa de inalta presiune se vad cum trec niste bule mari de aer cu viteza foarte mare. Pe tur insa, nu se vede aer deloc. Foarte ciudat! .
L.E.: @geoman: merci, ma duc sa incerc. This post has been edited by lungan: 25 Nov 2010, 15:18 |
--------------------
M3 - Kia Sportage
- Fiesta ST-Line Hybrid
2021 Drive carefully!
|
|
geoman |
25 Nov 2010, 16:08
Post
#206
|
George Group: Members Posts: 386 Joined: 28 October 07 From: Iasi |
Vezi sa pui un recipient sub filtru in timpul lucrarii. Dupa ce nu mai iese aer reconecteaza imediat conducta la loc. Daca apar bule care se duc dinspre filtru spre para ar putea fi de vina oringul rosu care etanseaza senzorul de apa. In cazul asta picura motorina din filtru in timpul functionarii motorului. This post has been edited by cmandrei: 25 Nov 2010, 16:12 |
--------------------
renault
megane sedan 2 1.5dci 80 cp, 1.9 dci E4 FAP
2004, 2006
|
|
lungan |
25 Nov 2010, 19:31
Post
#207
|
Membru autentic Group: Members Posts: 961 Joined: 28 May 05 From: Focsani |
N-a mai fost nevoie sa fac aerisirea, se pare ca problema s-a rezolvat. Eu am incercat inainte o metoda semanatoare, dar am scos returul catre rezervor (oring rosu) si am apasat para pana a iesit motorina prin gaura corespunzatoare din filtru. Cand m-am dus la masina nu am mai gasit aer in instalatie.
Metoda descrisa mai sus de geoman ar trebui pusa la tutorialul cu schimbarea filtrului. |
--------------------
M3 - Kia Sportage
- Fiesta ST-Line Hybrid
2021 Drive carefully!
|
|
ccristian1 |
28 Nov 2010, 09:49
Post
#208
|
Membru incepator Group: Members Posts: 64 Joined: 11 October 10 |
am aflat de ce imi pornea foarte greu masina dupa ce am schimbat filtrul de motorina.defapt dupa ce plecam de pe loc nu mergeam f mult si se si oprea.problema a fost furtunul de tur care iasa din filtru si merge in pompa era fisurat si tragea si aer fals si pierdeam si motorina pe acolo.am pus eu un furtun de cauciuc in loc pana fac rost de altul.stiti daca pot cumpara deundeva doar furtunul acela de tur,cel cu pompitza aia de amorsare sau se vand ambele furtune la pachet.
29 Nov 2010, 00:36: De unde ati gasit sa cumparati furtune de motorina tur retur??? This post has been edited by ccristian1: 29 Nov 2010, 00:36 |
--------------------
Renault
Symbol
2007 1.5 dCi
|
|
diesel_power |
29 Nov 2010, 10:32
Post
#209
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.964 Joined: 18 February 05 From: diaspora |
De la reprezentanta, set complet de furtune, o gramada de bani (nu mai stiu cat exact).
|
--------------------
Renault
Symbol faza 3, 1.5dCi 60kW,
2005, Fidji
|
|
ccristian1 |
29 Nov 2010, 11:32
Post
#210
|
Membru incepator Group: Members Posts: 64 Joined: 11 October 10 |
am sunat la cateva magazine de piese auto din timisoara si mi-au spus ca au furtune de combustibil doar la rola de 15 m dar problema este ca ei au doar din cauciuc si pe masina am vazut ca este pus din plastic.ei mi-au spus ca sunt speciale pentru motorina dar ca ar fi indicat daca tot am plastic sa pun din plastic.acuma cer si eu o parere pe forum
30 Nov 2010, 11:15: Nimeni ? This post has been edited by ccristian1: 30 Nov 2010, 11:15 |
--------------------
Renault
Symbol
2007 1.5 dCi
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 5th June 2024 - 06:45 |