Outline · [ Standard ] · Linear+ Geamuri Electrice, macara, cablu, probleme mecanice

Problema cu macaraua m-a facut sa intru pe forum si sa-mi fac si user. Nu stiu daca o sa ajute pe cineva dar o sa va impartasesc si aventura mea...: acum vreo luna pur si simplu mi-a picat geamul stanga fata....am vrut sa-l inchid, a dat la inceput niste rateuri apoi, cand era jumatate deschis a cazut pur si simplu. am fost la serviceul renault din focsani si oamenii mi-au spus clar ca tb schimbata macaraua si ca am costa 14 mil. i-am rugat macar sa-mi ridice geamul si sa-l blocheze sus ceea ce au si reusit. vreo luna n-am avut probleme si nici nu prea m-am indeletnicit sa fac ceva in sensul asta neavand bani. am vb cu un prieten care aduce masini de afara dar in final nu m-a ajutat cu ceva concret. problema era ca geamul era blocat cu un tub de carton care a inceput sa se lase....asa ca deja se facuse o "spartura" de vreo 2 cm si care tot crestea. asa ca am luat matza de coada si am zis sa rezolv problema.....chit ca m-ar fi costat 14 mil. am intrat pe forum insa din pacate nu cunosc pe nimeni atat de rabdator si priceput ca sa urmeze rezolvarea propusa aici (am uitat sa mentionex ca se rupsese un cablu). am mai cautat pe net si am gasit un service care face si dezmembrari si unde aveau macara cu 6.5 mil. M-a mai costat 500.000 manopera si uite asa am rezolvat problema cu 7 mil (jumatate cat in service) dar mult mai scump daca o rezolvam singur.

Problema cu macaraua m-a facut sa intru pe forum si sa-mi fac si user.
Nu stiu daca o sa ajute pe cineva dar o sa va impartasesc si aventura mea...: acum vreo luna pur si simplu mi-a picat geamul stanga fata....am vrut sa-l inchid, a dat la inceput niste rateuri apoi, cand era jumatate deschis a cazut pur si simplu. am fost la serviceul renault din focsani si oamenii mi-au spus clar ca tb schimbata macaraua si ca am costa 14 mil. i-am rugat macar sa-mi ridice geamul si sa-l blocheze sus ceea ce au si reusit.
vreo luna n-am avut probleme si nici nu prea m-am indeletnicit sa fac ceva in sensul asta neavand bani. am vb cu un prieten care aduce masini de afara dar in final nu m-a ajutat cu ceva concret. problema era ca geamul era blocat cu un tub de carton care a inceput sa se lase....asa ca deja se facuse o "spartura" de vreo 2 cm si care tot crestea.
asa ca am luat matza de coada si am zis sa rezolv problema.....chit ca m-ar fi costat 14 mil. am intrat pe forum insa din pacate nu cunosc pe nimeni atat de rabdator si priceput ca sa urmeze rezolvarea propusa aici (am uitat sa mentionex ca se rupsese un cablu). am mai cautat pe net si am gasit un service care face si dezmembrari si unde aveau macara cu 6.5 mil. M-a mai costat 500.000 manopera si uite asa am rezolvat problema cu 7 mil (jumatate cat in service) dar mult mai scump daca o rezolvam singur.

Bine ca te-ai descurcat . Ai geamuri electrice sau manuale?

geam electric......numai ca problemele nu s-au sfarsit aici.

am plecat de la service (asta joi seara, 19.07) am ajuns acasa iar seara am vrut sa ies din oras. apas sa pornesc masina si hop....nu porneste. se invarte ca si cum sa porneasca dar nu o ia, nu are ori putere ori scanteie....
vineri dimineata am incercat din nou si la el. am sunat la un inginer de la renault si mi-a spus ca s-ar putea sa fie de la baterie, sa nu aibe putere suficienta, dar ca daca nu o vede nu poate sa-mi zica sigur. vineri dupa munca m-am dus sa iau baterie...peripetii si aici dar pana la urma vin cu bateria noua si surpriza.....facea la fel, deci alta era problema. noroc de tipul de la magazin ca a primit bateria inapoi ca altfel mai dadeam o gaura de 2 mil aiurea....
in weekend am fost plecat asa ca azi dimineata am chemat o ruda care e si mecanic sa arunce un oki....ca sa n-o tractez aiurea pana la un service. poate isi da seama de ceva.....
am verificat si distributia, si pompa de benzina, si sigurantele ...... concluzia trasa de el e ca nu ajunge curent in bujii ca sa porneasca masina. dar nu stim exact care e problema si cum o putem rezolva. o sa mai dau niste telefoane poate ma ajuta cineva....caut si pe forum acum sa vad daca s-a mai lovit cineva de problema asta.
daca citeste cineva mesajul si care imi poate da un sfat as aprecia mult....!

sigur are legautra cu sistemul electric dar ...cam atat stiu

Nici eu nu am scapat de problema cu cablul , si anume mi s+a rupt . M+am hotarat sa il schimb singur cu un alt cablu , doar ca am o mica problema , nu stiu lungimea exacta a cablului, ma poate ajuta cineva...cateva beri pentru cel ce imi va da pretioasa indicatie , multumesc anticipat!

b.sorin: Vezi si tu pe aici.

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=75319&hl=

Bafta!

This post has been edited by HACKMIKEY: 30 Jul 2007, 14:24

am si eu o intrebare ca tot se discuta de geamuri aici ... cum se da comanda sa coboare tot geamul jos fara tii continu apasat? ca uneori imi merge alteori nu ...???
multumesc!

Cand ajunge jos tii apasat pe buton cateva secunde, eventual o sa auzi si un beep. Calculatorul o sa memoreze acea pozitie.
La fel faci si cu geamul sus, tii apasat cateva secunde.
Dupa aceasta initializare, gemurile or sa se miste in trepte la apasari scurte ale butonului si or sa urce sau coboare pana la capat la apasari mai lungi.

Salutare! stiu ca s-a mai discutat in nenumarate randuri aceasta problema, dar n-am vazut nici o poza pentru cei amatori de DIY .
A cedat sufa macaralei stanga, am fost la service dacia, s-a dat jos macaraua pt 50 ron (e mult prea frig sa bricolez in fata blocului ) si acum am piesa defecta in brate. Rugamintea mea este daca poate posta cineva niste poze cu schema exacta a macaralei, dat fiind ca eu am acum 3 parti distincte care nu stiu cum functioneaza (nu am asistat la demontare )
Eu trebuie sa merg la tinichiger cu o piesa functionala, respectiv cu macaraua veche cu cablul nou sertizat la lungimea exacta si tot ansamblul functional.

Multumesc anticipat !

14112007441.jpg ( Size: 911.95k ) Number of downloads: 3653
14112007442.jpg ( Size: 924.5k ) Number of downloads: 3807
14112007443.jpg ( Size: 1.04mb ) Number of downloads: 3798

Se pare ca treaba asta cu cablurile e o hiba destul de frecventa. Eu am mostenit masina cu geamul din dreapta-fatza blocat si tocmai in concediu in Franta mi-a picat si geamul din stanga-fatza (noroc cu trapa ) de trebuia sa deschid usa ca sa platesc taxele de autostrada.
Concluzia e ca m-am dus in Marsilia si am intrebat la Renault Minute daca ma pot ajuta, da aia nu aveau electrician, asa ca am ajuns la un service particular plin de magrebieni (la fel de tuciurii ca ai nostrii). Surpriza: un kit de macara geam electric nou ma ducea cu tot cu montaj la 80 EUR!!! Doar ca nu aveau pe stoc si dura 2-3 zile sa o aduca si eu plecam a doua zi.
Plin de elan constructiv am infipt pachetul de tigari in geam sa nu o ia la vale (geamul) si am ajuns in tara direct la Mach1 in Buc, unde, alta surpriza: revizie 45.000 plus 2 kituri macara geam electric= 2500 ron!!! Nu mai am datele exact dar cred ca macaralele au fost undeva la 1200 ron. Noroc ca este pe firma masina, ca eu eram pe zero cu banii dupa concediu...
Si pe vremea aia nu intram pe forum, ca daca stiam ca se poate rezolva simplu cu schimbarea de cablu...

si la mine a uitat CINEVA farurile aprinse pana s-a consumat bateria si s-au dus si geamurile nu mai mergeau se ridicau treptat ,dar au pus bateria pe redresor si in timp si-au revenit toate geamurile

This post has been edited by valentin-axv: 27 Nov 2007, 13:06

stiu ca este un subiect ultra discutat insa nu sunt prea multe situatii in care s-a si rezolvat problema (altfel decat platind 1400 ron la service)

in concluzie va rog pe cei cu problema sus mentionata care au o solutie sa postati aici orice informatie

Incearca aici: http://www.reno.ro/Geamuri-Electrice-t41849.html
Succes!

Care este defectul in cazul geamului tau? Sa-a rupt ceva la macara, a iesit cablul de pe ghidajele rotilor, etc?

Sal.

Miam luat un Megane nou saptamana trecuta si zilele astea am observat ca atunci cand apas butonu pentru inchis complet geamu dreapta spate ajunge sus, iar apoi coboara cativa centimetri, asa ca acum trebuie sa tin apasat ca sa se inchida bine.
Are cineva vreo idee despre ce e vorba?

Mersi

Bun venit pe forum.
Incearca sa apesi si sa tii apasat mai mult de 5 secunde dupa ce ajunge geamul sus. Daca nu isi revine, trebuie sa mergi la service.
Citeste aici cum se reinitializeaza geamurila electrice cu impuls:
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=441...ndpost&p=571158

This post has been edited by 19vik: 4 Dec 2007, 11:37

La Meganele meu geamul fata dreapta...uneori cand e deschis de la sofer...nu mai vrea sa se inchida. Trebuie sa il inchid de la butonul aflat pe partea dreapta. Altfeori nu vrea nici asa...si trebuie sa opresc masina..sa scot cardul si dupa aia isi revine pentru o vreme.

Bun venit pe forum.
Incearca sa apesi si sa tii apasat mai mult de 5 secunde dupa ce ajunge geamul sus. Daca nu isi revine, trebuie sa mergi la service.
Citeste aici cum se reinitializeaza geamurila electrice cu impuls:
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=441...ndpost&p=571158

Bine v-am gasit pe forum
Se pare ca nu merge cu reinitializarea, trebuie sa o duc la service, ca d-aia e in garantie.
Totusi mi se pare anormal sa patesc asa ceva dupa nici o sapt de cand am luat-o.
Oricum, daca mai are cineva alte sugestii...

Salut,

Cine ma ajuta cu indicatii (eventual schema) de montaj al sufelor macaralelor electrice de pe megane 2, fata? Sau poate stie cineva din Bucuresti sa le monteze, contra cost.

p.s.- am toate piesele

Multam'

Iulian Gheorghe

Salut,

Cine ma ajuta cu indicatii (eventual schema) de montaj al sufelor macaralelor electrice de pe megane 2, fata? Sau poate stie cineva din Bucuresti sa le monteze, contra cost.

p.s.-  am toate piesele

Multam'

Iulian Gheorghe

Bun, problema cu macaraua mi-am rezolvat-o impreuna cu un amic in felul urmator (am un megane 1,9 dti din 2000):
1. demontat fata usa
2. scos macaraua, cablurile nu erau rupte de tot insa se rupsesera cateva spire si erau incalcite
3. scos firele vechi, mers in bricostore, cumparat 3 metri cablu inox (asta aveau apropiat ca diametru)
4. taiat un surub in 4 bucatele de cca jumate ce cm, dat gaura cu spiral mic exact in centru, bagat cablu, strans in menghina si aplicat cateva ciocane si gata sertizarea
5. cablul masurat dupa cel original (daca ma tine memoria undeva la 1,3 m)
6. desfacut corpul macaralei, curatat cu o pila triunghiulara canelurile rotii de plastic ca sa calce noul cablu perfect
7. infipt sertizarile, rulat cablul, tensionat, montat capacul
8. pus inapoi pe masina in pozitia cu geamul ridicat ca sa poata intra usor pana de plastic in gaura din geam, pus o siguranta si montat fata de usa.

Concluzie: 10 RON cablul, multa bunavointa si calm si cam jumate de zi de munca

Alte variante: IPSO Pod Otopeni - 1300 RON + manopera, magazine de piese auto (eu am fost in baneasa la un magazin langa semaforul de la piata) 350 RON macara noua si montajul nu e mare branza.

Deci pt cei care se pricep cat de cat si au chef de mestereleli de-astea le recomand calduros sa si-o faca ei ca nu-i cine stie ce inginerie.
Daca vrea cineva o mana de ajutor si sta prin baneasa, otopeni sau are drum pe acolo il ajut cu draga inima.

This post has been edited by Mr. Smith: 30 Jul 2008, 16:01

Bine ca ai gasit cablu.
Eu am mai subtire, de bicicleta. Are un an, dar mi-e frica sa nu cedeze.

am avut si eu probeleme cu geamul de la sofer si am schimbat doar bratul cu tot cu cablu sau ma rog oricum fara motor...si a costat 480 de lei fara manopera care era 50 de lei....

De cand am cumparat masina am avut problema cu geamul de pe partea stanga, am reusit sa il repar prima data, nu fara oarecare bataie de cap. Probabil ar fi mers bine dar o piesa de plastic era rupta , stiam ca nu o sa tina , asa ca am facut o improvizatie care m-a tinut aproape trei ani.
Acum m-a lasat din nou asa ca l-am cumparat nou de la Renault, aici in Italia m-a costat 245 de euro, am preferat sa il montez eu ca sa nu mai dau alti 40 de euro manopera.

Pot sa va repar eu macaraua daca vi s-au rupt cablurile,si garantez ca o sa tina mai mult decat cei de la RENO care schimba cu totul,trebuie sa schimbi si cele 2 piese din plastic prin care trece cablul cu 2 piese din alama de ex,restul este putina migaleala si se rezolva cu bani mult mai putini decat RENO.

Pai, spune la ce pret. La masina mea sunt rupte tuburile de ghidaj, din plastic alb, de dupa arcurile de tensionare, langa motoras. Vezi pozele nr. 9 si 10, cele cu tamburul decapsat, de aici:

http://www.reno.ro/Demontare-panou-si-maca...te-t132682.html

This post has been edited by Dodone: 8 Dec 2009, 21:20

am vazut ca sunt multi posesori de megane care au probleme cu cablul de la geamurile electrice. pana la urma, de unde ati cumparat cablul acela? cat de lung este si cum se sertizeaza? eu am desfacut usa si am constatat ca este cablul rupt de la geamul stanga spate si l-am aruncat.... am sperat ca gasesc altul repede insa m-am inselat. imi cereau "prietenii" de la renault 300 euro. rusinos!!!

Gasesti macara aftermarket la 350-400 lei sau second 150 lei
Pana atunci cauta niste bucati de tabla mai lungi, late de 3-4 cm lungi de 15 - 20 cm, indoaiele in forma de S si pune o bucla de S sub geam si una pe marginea usii din interior sub cheder. Pune asa vreo 3 bucati si sta teapan pana iti gasesti macara . Din ce am citit cablurile nu sunt asa bune, sunt mai rigide decat cele de macara. In Iasi am vazut la Dedeman de vanzare la metru, dar mie personal mi se pare migalos sa te apuci de reparat macaraua cu atat mai mult cu cat trebuie sa masori cablul vechi exact (cablu pe care tu l-ai aruncat). De sertizat ... un nod intr-o piulita eventual umplut cu niste poxipol.

Am vazut ceva kituri de reparatie pe e-bay, dar la cat costau si cu transportul ..... ramane mai ieftin o macara second cel putin.

This post has been edited by Shafu: 12 Dec 2009, 07:52

Cititi din linkul de mai jos care e treaba cu cablul.
http://www.reno.ro/Demontare-panou-si-maca...ml#entry1850340
Eu am gasit grosimea corecta, de1,8 mm, la Tehnometal Timisoara (unde se fabrica pe vremuri Dacia 500 alias Lastun), cei care produc si acum cabluri pt. Dacia (clasice, Supernova, Solenta si alte marci).
Problema e ca un cablu original e format din mult mai multe fire decat cel romanesc, iar otelul din care e produs cel francez e mult mai elastic.
Cineva zicea mai demult ca a pus unul de bicicleta, dar la biciclete nu exista cablu asa de gros, am cautat mult si bine. Daca pui asa ceva, adica unul mai subtire, risti sa se bobineze aiurea pe tambur.
Eu am avut tamburul in mana si am vazut ca umerii canalelor, care au rol de despartire a infasurarilor si de ghidaj, sunt putin proeminenti.
Am facut un cablu complet, prin amabilitatea lucratorilor de la Tehnnometal (au fost de 11 puncte, in frunte cu sefa !), chiar in sectie, l-au capsat cu presa lor, dar s-a incalcit imediat pe tambur din cauza lipsei de elasticitate.

This post has been edited by Dodone: 11 Dec 2009, 22:14

Se gaseste cablu in Bricostore de ex..si se cumpara la metru...
Lungimea nu e obligatoriu sa o stiti.. o veti afla dupa ce rulati cablul pe acel melc si pe macara intins la maxim .
MAi greu cu sertizarea la capete... eu am folosit chestiile alea de la pop nituri de otel.. batute cu ciocanul si apoi taiate cu o foarfeca de tabla..
ehh .. tiganeala.. da e ieftin
Daca aveti intrebari PM me

Salutare!

Vin si eu cu o problema legata de geamurile spate de la un megane 2
Cand mi`am cumparat masina nu mergea geamul dreapta spate ( atunci pe moment am zis ca este o siguranta sau in cel mai rau caz motorasul ars dar se rezolva ) dar cel din stanga mergea, pana acum jumatate de an sau mai bine cand si geamul stanga spate a refuzat sa mai coboare sa urc, nu se aude nimic nu se intampla nimic. Cand am vazut ca nu merge nici cel din stanga atunci pe moment am verificat doar sigurantele si cam atata, amanand operatia asupra geamurilor electrice spate.
In fine zilele trecute, am zis sa vad care e treaba, poate la salar imi cumpar macara si pe stanga si pe dreapta, fiind convins ca motorasele sunt de vina ( sa fie arse ), dar dupa ce am demontat portierele stanga fata si cele spate, am verificat daca sunt fire intrerupte in portiera, daca mufele din portiera nu fac contact bine, dar toate au avut raspuns pozitiv, am observat ca in spate nu ajunge curent, apoi am zis sa intru si mai profund in problema daca nu erau firele din portiera si nici mufele de la portiera trebuie sa merg pe traseul firelor. Asa am ajuns sa scot scaunul soferului, sub acesta aflandu`se un doua mufe care am observat ca leaga spatele masinii( in momentul deconectarii uneia dintre mufe nu mai functiona nimic de la jumatatea masinii spre spate ), cealalta mufa fiind pentru airbaguri.
Astazi am zis sa mai verific cu aparatul de tensiune sa vad daca imi pleaca de la portiera fata curent/impuls spre spate si nimic pe aparatul de tensiune care sa semene cu rezultatele de la mufa pentru geamurile fata! Mentionez ca geamurile fata functioneaza foarte bine, si toate geamurile si fata si spate sunt cu impuls!
am observat k tot manunchiul de fire de la mufa portierei din fata duce spre UCH si apoi din uch pleaca spre masina!
Motorasele geamurilor merg - le`am verificat pe direct- baterie de 12 v si merg, deci se exclude aceasta varianta! Am verificat si acele cutiute care intra in motorase, le`am pus la geamurile de pe fata si functioneaza geamul fata cu acea cutie de la ambele geamuri!

A mai avut cineva probleme de genul acesta?
Un sfat ceva daca se poate!
Ce ar putea fi?


Imi cer scuze pentru "povestirea" de mai sus


Multumesc anticipat!

This post has been edited by Axelinooo: 17 Sep 2010, 21:17

Gata am rezolvat azi problema!

Era cablul de alimentare oxidat rau fix la bifurcatie, unde pleaca alimentare pentru geam spate dreapta si cel stanga.
Aceasta bifurcatie se afla undeva dupa mufele de sub scaunul soferului!

Acum merg geamurile \:D/