Dacia 1300 din 1971, nume de cod "Regina", Restaurare dacia 1300, 1971, original
Dacia 1300 din 1971, nume de cod "Regina", Restaurare dacia 1300, 1971, original
ydaniel |
8 Feb 2016, 22:41
Post
#61
|
||
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
|
||
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|||
nelutzu' |
9 Feb 2016, 08:43
Post
#62
|
Membru Group: Members Posts: 162 Joined: 20 November 06 From: cluj-napoca |
Pai din cate se poate observa sudura se face cu Mig-Mag,nu trebuie sa mai caute
Da,trebuie izolata cu simt de raspundere zona,dar este de departe cea mai buna metoda de sudura(mig-mag) This post has been edited by nelutzu': 9 Feb 2016, 08:45 |
--------------------
dacia
sport
1988
- CJ xx AVE
|
|
aditza579 |
11 Feb 2016, 14:21
Post
#63
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.195 Joined: 30 January 11 From: Bucuresti |
QUOTE(sobolan @ 8 Feb 2016, 22:42) Unde sudezi arzi carbonul din tabla,autogenul e cel mai mare daunator mai ales daca cade pe o mana proasta(dar de multe ori e necesar pentru ca omogenizeaza perfect cordonul),electricul mai putin,mig-ul e aur dar nu cu sarma flux,cu butelie pentru ca argonul intretine un mediu de sudura controlat....pasivizantul de rugina nu face decat sa intarzie "boala" si nu are efect decat la suprafata(nu penetreza tabla,doar rugina)..... Rugina nu se formeza decat in contact cu aerul,daca s-a dat neaparat luciu metalic dupa sudura apoi grund apoi autovapant/teroson etc e perfect.... In concluzie orice masina veche ramane tot veche ,folosirea substantelor chimice ce ataca/pasivizeaza/convertesc rugina e necesara/buna dar astea nu fac decat sa intarzie boala si nimic mai mult.....o bucata de tabla noua nu se compara cu o bucata de tabla veche NICIODATA....... Apropo de ceea ce vad pe topicul asta pot sa spun doar ca imi place......va iesi o masina buna......vad ca se sudeaza electric la unele repere,acolo e ok,sper sa n-ai belele pe la lonjeroane ca acolo nu va tine cu electricul ,cauta un mig sau daca nu cu atentie la autogen..... Domnu' Sobolan, sa mi fie cu iertare dar se vede de la o posta ca aia e sudura in MIG-MAG. Avand si eu ceva experienta cu MIG ul pot spune ca e cel mai de dorit dar are foarte multe defecte si acesta. De exemplu degeaba se izoleaza bine tabla pe o parte daca pe cealalta parte exista o perna de aer care va accentua coroziunea (cum ar fi la praguri, lonjeroane, stalpi). Acolo trebuie neaparat aplicat un pasivizant (stropit, suflat) de rugina inainte de a se aplica ceara de cavitati. Pentru ca daca ceara se aplica dupa ce sudura a stat ceva timp in contact cu aerul, rugina se va dezvolta pe sub ea. Pasivizantul, dupa parerea mea este foarte bun daca este aplicat pe tabla curata. Iti pot face poza la podeaua de la masina mea care inca este in lucru. Am plicat Nigrin acum un an de zile si nici acum nu a dat rugina. This post has been edited by aditza579: 11 Feb 2016, 14:23 |
--------------------
Dacia
1610
RS '99
- Under construction "Orice prost poate sti, scopul e sa intelegi!" ... Albert Einstein
|
|
tergeo1 |
18 Feb 2016, 13:03
Post
#64
|
Membru incepator Group: Members Posts: 57 Joined: 21 December 15 From: Baia Mare |
Pana una alta, au sosit si cauciucurile.
Jantele au fost indreptate, sablate si urmeaza sa fie vopsite. Urmeaza poze si cu motorul si cutia "intinerite" Attached thumbnail(s) IMG_2195.JPG ( Size: 1.23mb ) Number of downloads: 1059 |
--------------------
Dacia
1300
1971
- MM71GTR
|
|
Ov |
18 Feb 2016, 14:01
Post
#65
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.472 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
De ce ai luat de iarna? Sunt prea moi cand e cald afara si iarna pe zapada banuiesc ca n-ai de gand s-o scoti.
|
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
tergeo1 |
18 Feb 2016, 19:45
Post
#66
|
Membru incepator Group: Members Posts: 57 Joined: 21 December 15 From: Baia Mare |
QUOTE(Ov @ 18 Feb 2016, 14:01) De ce ai luat de iarna? Sunt prea moi cand e cald afara si iarna pe zapada banuiesc ca n-ai de gand s-o scoti. Masina va circula si in sezonul rece, doar cand va fi zapada va "hiberna". 18 Feb 2016, 19:46: Jantele proaspat scoase de la vopsit. This post has been edited by tergeo1: 18 Feb 2016, 19:46 Attached thumbnail(s) image.jpeg ( Size: 1.56mb ) Number of downloads: 1019 image.jpeg ( Size: 1.54mb ) Number of downloads: 1002 image.jpeg ( Size: 1.45mb ) Number of downloads: 989 |
--------------------
Dacia
1300
1971
- MM71GTR
|
|
roby_1300_rap |
18 Feb 2016, 22:10
Post
#67
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.097 Joined: 11 February 11 |
|
--------------------
dacia
1300
1970
- HD 70 UAP/1-HD 4533 dacia #1 in romania :D
|
|
flaviusili |
19 Feb 2016, 19:04
Post
#68
|
Membru autentic Group: Members Posts: 208 Joined: 24 June 15 From: Sighetu Marmației |
|
--------------------
Dacia
1300, 1100
1979, 1969
- MM20CZR
|
|
tergeo1 |
20 Feb 2016, 01:11
Post
#69
|
Membru incepator Group: Members Posts: 57 Joined: 21 December 15 From: Baia Mare |
|
--------------------
Dacia
1300
1971
- MM71GTR
|
|
flaviusili |
20 Feb 2016, 18:23
Post
#70
|
Membru autentic Group: Members Posts: 208 Joined: 24 June 15 From: Sighetu Marmației |
|
--------------------
Dacia
1300, 1100
1979, 1969
- MM20CZR
|
|
tergeo1 |
20 Feb 2016, 18:52
Post
#71
|
Membru incepator Group: Members Posts: 57 Joined: 21 December 15 From: Baia Mare |
|
--------------------
Dacia
1300
1971
- MM71GTR
|
|
tergeo1 |
23 Feb 2016, 14:15
Post
#72
|
Membru incepator Group: Members Posts: 57 Joined: 21 December 15 From: Baia Mare |
Incepe sa prinda forma!
Cutia a fost desfacuta, verificata, schimbate simeringuri, curatata si remontata. Motorul ieri a prins glas pentru prima data! Caroseria prinde forma, izolata pe dedesupt si montate puntile. Urmeaza vopsitul. Attached thumbnail(s) image.jpeg ( Size: 152.96k ) Number of downloads: 705 image.jpeg ( Size: 214.1k ) Number of downloads: 180 image.jpeg ( Size: 239.74k ) Number of downloads: 173 image.jpeg ( Size: 170.56k ) Number of downloads: 178 image.jpeg ( Size: 194.64k ) Number of downloads: 183 image.jpeg ( Size: 172.03k ) Number of downloads: 183 image.jpeg ( Size: 180.31k ) Number of downloads: 183 image.jpeg ( Size: 156.32k ) Number of downloads: 184 image.jpeg ( Size: 1.69mb ) Number of downloads: 213 image.jpeg ( Size: 1.33mb ) Number of downloads: 214 |
--------------------
Dacia
1300
1971
- MM71GTR
|
|
MuciX |
23 Feb 2016, 14:22
Post
#73
|
sunt un om bun Group: Members Posts: 9.557 Joined: 19 November 07 From: când în când |
Blocul motor cum a fost curatat si vopsit?
|
--------------------
-
-
- Un român emigrat este un român salvat.
|
|
tergeo1 |
23 Feb 2016, 15:14
Post
#74
|
Membru incepator Group: Members Posts: 57 Joined: 21 December 15 From: Baia Mare |
|
--------------------
Dacia
1300
1971
- MM71GTR
|
|
MuciX |
23 Feb 2016, 15:20
Post
#75
|
sunt un om bun Group: Members Posts: 9.557 Joined: 19 November 07 From: când în când |
Multumesc, pentru raspuns. Arata foarte bine motorul tau.
Imi poti recomanda o marca anume de vopsea, eventual si o sursa? Ceva sfaturi "best-practice" pentru slefuit blocul cu peria? Contraindicatii, ce ar trebui sa am grija. |
--------------------
-
-
- Un român emigrat este un român salvat.
|
|
maho |
23 Feb 2016, 16:32
Post
#76
|
Membru rigido-flexibil Group: Members Posts: 5.147 Joined: 7 April 10 From: Brașov, orașul olimpic |
Cred ca o varianta mai usoara, mai rapida si mai omogena ca rezultat ar fi sablarea cu nisip, mai ales ca blocul e cam neregulat ca suprafata de curatit.
|
--------------------
Dacia
1310
1983 "Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't." |
|
MuciX |
23 Feb 2016, 16:45
Post
#77
|
sunt un om bun Group: Members Posts: 9.557 Joined: 19 November 07 From: când în când |
Nu prea, crede-ma ca eram primul, dar 2 insi care se ocupa cu asta mi-au recomandat sa nu sablez, la fel si colegii de forum.
Ideea e ca e riscul prea mare sa intre nisip pe unde nu trebuie. Fiind suprafata neregulata, este foarte greu si sa izolezi locurile pe care nu le vrei contaminate. Daca prinzi cateva fire de nisip pe un circuit de ungere s-a cam terminat motorul. Mai zicea cineva pe aici si de gauri infundate in care vin suruburi, etc. In concluzie, cam greu cu sablatul. |
--------------------
-
-
- Un român emigrat este un român salvat.
|
|
maho |
23 Feb 2016, 18:00
Post
#78
|
Membru rigido-flexibil Group: Members Posts: 5.147 Joined: 7 April 10 From: Brașov, orașul olimpic |
De izolat trebuie oricum sa izolezi perfect toate gaurile, pe unde ar putea intra nisip poate la fel de bine intra si rezultatul luat cu peria si bormasina (nu prea-i pot spune "șpan", sau așchii metalice, mai degraba "pilitura").
|
--------------------
Dacia
1310
1983 "Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't." |
|
sobolan |
23 Feb 2016, 21:32
Post
#79
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.235 Joined: 10 March 06 From: GL |
ce izolat ? ce dopuri ? peste tot teoretic dar cum ? tu ai sablat vreodata ceva ? da' cu mana ta ca sa vezi cum stau lucrurile cu presiunea si nisipul sau sticla ? daca,doamne fereste, intra pe traseul uleiului nisip adunat cat o gamalie de chibrit apoi poti spune adio motor ! GARANTAT !
un fir de ala otelit de la perie poate fi un rau mare....mama da' ce zgarieturi lasa pe cuzinet....hai sa zici ca pompa are sita la sorb da' trece prin rotile alea dintate...da' otelul ala e facut sa se indoaie fara sa se rupa.......si daca pompa de ulei e de aia cu lobi ? This post has been edited by sobolan: 23 Feb 2016, 21:34 |
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
maho |
24 Feb 2016, 10:24
Post
#80
|
Membru rigido-flexibil Group: Members Posts: 5.147 Joined: 7 April 10 From: Brașov, orașul olimpic |
Cred ca Horace ne poate spune mai multe despre sablarea unor piese.
- Cum? - "cu grija si cu atentie"; dar ca sa nu mai discutam in contradictoriu, iti dau un exemplu elementar: in gaurile bujiilor se infileteaza (surpriza!) bujii. Etc., dupa imaginatia fiecaruia. |
--------------------
Dacia
1310
1983 "Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't." |
|
sobolan |
24 Feb 2016, 18:41
Post
#81
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.235 Joined: 10 March 06 From: GL |
extraordinar.....doar gaurile bujiilor ,care mai sunt si filetate, ti-au venit in cap ? da' uleiu' pe unde circula prin bloc,ai habar matale ? facem niste dopuri de hartie,nu ?
This post has been edited by sobolan: 24 Feb 2016, 18:42 |
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
maho |
24 Feb 2016, 20:48
Post
#82
|
Membru rigido-flexibil Group: Members Posts: 5.147 Joined: 7 April 10 From: Brașov, orașul olimpic |
|
--------------------
Dacia
1310
1983 "Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't." |
|
sobolan |
24 Feb 2016, 21:20
Post
#83
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.235 Joined: 10 March 06 From: GL |
eu n-am zis ca nu se poate face,am spus ca exista riscuri si nu merita sa ti le asumi in detrimentul aspectului,parca-ai sta cu motorul la vedere mereu.....de la ce sa ma potolesc ? sa spunem toti ca tine de parc-ai stabilt matale vreun algoritm,sau ce ? fii mai explicit te rog,nu prea te inteleg !
This post has been edited by sobolan: 24 Feb 2016, 21:22 |
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
MuciX |
25 Feb 2016, 08:15
Post
#84
|
sunt un om bun Group: Members Posts: 9.557 Joined: 19 November 07 From: când în când |
In clipuri vad motoare asamblate, eu am chiulasa data jos de pe bloc.
|
--------------------
-
-
- Un român emigrat este un român salvat.
|
|
tergeo1 |
27 Feb 2016, 20:29
Post
#85
|
Membru incepator Group: Members Posts: 57 Joined: 21 December 15 From: Baia Mare |
Presiunea la ulei la ralantiu la cald. Saptamana asta urmeaza sa fie montat pe masina.
Attached thumbnail(s) image.jpeg ( Size: 121.15k ) Number of downloads: 212 |
--------------------
Dacia
1300
1971
- MM71GTR
|
|
sobolan |
27 Feb 2016, 21:06
Post
#86
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.235 Joined: 10 March 06 From: GL |
ai sub 80 la apa,la 90 daca sta la 3-4 in ralanti e foarte bine...acum depinde si de ulei ! cu un ulei 10w scade drastic la cald fata de un 20w....
|
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
tavi_dacia1100 |
27 Feb 2016, 22:13
Post
#87
|
Membru autentic Group: Members Posts: 516 Joined: 22 April 11 From: Cluj-Napoca/Fagaras |
Da, sigur dupa juma' de ora de mers nu avea 90 de grade, mai ales ca inca strange. De fapt 5 grade avea apa si am bagat si un pic de namol in ulei sa fie mai gros sa ne laudam ca avem presiune...
La 800 de ture cu apa la 90 presiunea la ulei sta pe 6. Pot demonstra oricand ca asa e; in caz ca nu, io imi tai jos "bilele", altceva nici nu stiu ce sa mai zic, ca deja simt ca inebunesc cand vad ce debiteaza colegu' cu soarecii, da' vorba lui: "nu te pune cu prostul...te va trage la nivelul lui si te va bate cu experienta !" This post has been edited by tavi_dacia1100: 27 Feb 2016, 23:14 |
--------------------
Dacia
1100 / 1300
1968, 1969, 1970
- CJ .. ...
|
|
maho |
27 Feb 2016, 23:04
Post
#88
|
Membru rigido-flexibil Group: Members Posts: 5.147 Joined: 7 April 10 From: Brașov, orașul olimpic |
|
--------------------
Dacia
1310
1983 "Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't." |
|
tavi_dacia1100 |
27 Feb 2016, 23:17
Post
#89
|
Membru autentic Group: Members Posts: 516 Joined: 22 April 11 From: Cluj-Napoca/Fagaras |
Corect si in plus fabricantul recomanda 20W40 asa ca respectam reteta originala.
|
--------------------
Dacia
1100 / 1300
1968, 1969, 1970
- CJ .. ...
|
|
sobolan |
28 Feb 2016, 00:40
Post
#90
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.235 Joined: 10 March 06 From: GL |
@tavi_dacia1100 : nu esti coleg cu mine si fii mai calm ! tot tu ai facut si motorul ala ?adica meritele iti apartin tie ?
le: uite-te la acul apei,din poza, si zi-mi si mie cat are apa ! QUOTE(maho @ 28 Feb 2016, 00:04) 10 si 20 (in fata lui W) simbolizeaza vâscozitatea la rece a uleiului. La cald conteaza ce e dupa W. corect,aici am gresit eu......la dacie ar fi ok un 15w40,merge acceptabil vara si bine iarna This post has been edited by sobolan: 28 Feb 2016, 02:12 |
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 22nd September 2024 - 02:08 |