Outline · [ Standard ] · Linear+ Numai Pentru Diesel: Ce Ulei Folositi?, marca, specificatii, satisfactie

Tocmai ce am facut un schimb de ulei, de aceasta data am ales Castrol Edge 10W60. Motorul s-a linistit, parca am motor pe benzina .

Tocmai ce am facut un schimb de ulei, de aceasta data am ales Castrol Edge 10W60. Motorul s-a linistit, parca am motor pe benzina .

Dacă nu ai motorul pe ducă, atunci nu cred că ai făcut cea mai bună alegere.
Nu vreau să fiu înțeles greșit: uleiul este unul foarte foarte bun, dar numai pentru BMW M3, M5 sau pentru un motor pe ducă.

Făcut schimb ulei în 23.07.2013
7 litri ELF Evolution SXR 5w40 = 250 RON
Cu uleiul ăsta a ieşit din fabrică, ăsta il pun în continuare.

Cine are un motor pe duca nu cred ca da 50 lei / litrul de ulei.
Pentru mine acest ulei merita doar prin prisma sunetului mult redus al motorului . Daca o fi si mai bun pt motor -- asta e bonus.

This post has been edited by diesel_power: 25 Jul 2013, 18:09

10w60 e recomandat pentru motorul tău? Că e puţin atipic pentru zona noastră geografică.
Şi, dacă analizezi auditiv ce-i mai bine sau mai rău pentru motor, greşeşti enorm. Foloseşte uleiuri cu norme şi clasificări recomandate de constructor dacă nu vrei să-ţi creezi singur probleme.

This post has been edited by gabizegrean: 25 Jul 2013, 18:25

Cine are un motor pe duca nu cred ca da 50 lei / litrul de ulei.
Pentru mine acest ulei merita doar prin prisma sunetului mult redus al motorului . Daca o fi si mai bun pt motor -- asta e bonus.

Dai si 60 lei daca vrei sa amani inevitabilul si sa mai castigi 50.000km, de exemplu.
Din semnatura vad ca ai pana in 100.000km. Acest ulei este prea gros. Daca il mai tii si pe timp de iarna, situatia e cu adevarat nasoala. Motorul 1.5dci nu are tolerante pentru un w60. Accepta maximum w50. Mult mai indicat ar fi un 5w50, de la Mobil 1 de exemplu, daca vrei un ulei mai gros.
Exagerand, cu vaselina nu ai mai auzi deloc motorul... o perioada scurta.

Diesel ... tu vrei sa-i dai cei este mai bun motorului tau ... nu contest asta .. dar prin folosirea acestui tip de ulei .. obtii rezultatul opus ... decizia ta ... banii tai ..

Apreciez parerile voastre . Voi reveni cu un review dupa 10.000km.

This post has been edited by diesel_power: 25 Jul 2013, 22:35

Hmm mai sus de 5w50 nu trebuia sa treci.. parerea mea.. 10w60 puneam in dacie cand erau segmentii deja dusi si mai amanam putin inevitabilul .....

Si la mine am observat cum e mai frig, cum aud rolele cum zornaie, pana la iarna fac kilometrii si il schimb pe site-ul castrol si mobil 1 imi recomanda 0w40.... e ok ?

Tocmai ce am facut un schimb de ulei, de aceasta data am ales Castrol Edge 10W60. Motorul s-a linistit, parca am motor pe benzina .

Am facut deja 4.000km cu 10W60 si motorul e la fel de silentios. Am avut o situatie in Busteni cand motorul s-a supraincalzit din cauza caniculei, mers bara la bara in rampa, temperatura indica aproape 6 liniute (normal sta la 4) -- caz in care motorul a continuat sa functioneze absolut la fel. Cu 5W40 in situatii similare devenea zgomotos si pierdea un pic din putere.

Pornirile la rece au fost foarte usoare pana acum, sa vedem la iarna .

Să nu ne uiți cu impresii după ce îngheață apa prin țară.

Sigur, mai ales ca si eu sunt tare curios .

Pornire la -1 grad. Totul normal, nimic deosebit fata de vremurile cand foloseam 5W40.
Bateria da semne de oboseala si invarte greu, dar noroc ca nu e nevoie sa invarta de multe ori pentru a porni motorul.

Castrol 5w40

Am un renault symbol dci 2007, cumparata anul trecut. Pana acum fostul proprietar a pus ulei Castrol magnatec10w40 . Urmeaza sa-i fac revizia, ma apropii de 90k.

Sa-i pun tot la fel? ca nu prea ma pricep inca.
Mersi !
Masina merge ok.

La mine tot asa fostul proprietar a pus 10w40 (zgarcit) eu o sa comand 5W30 Mobil 1 ESP formula vad ca e printre cele mai bune si are o plaja de temperaturi mult mai mare.

@steff33 - daca vrei ceva sa impaci si capra si varza (pret/calitate) baga 5W40

Urmeaza sa fac revizia la masina din semnatura, megane 2.1, 2005, 1.5 dci 60 kw, 82 cai, 48.000 km, achizitionata acum 8 luni si m-am decis pe Motul 6100 Synergie+ 10W40 ....motivez alegerea printr-un citat din fisa tehnica :

" In general, RN0700 standard applies for all Naturally Aspirated Gasoline engines (except Renault
Sport) of RENAULT Group (RENAULT, DACIA and SAMSUNG). The RN0700 standard applies also to
all RENAULT vehicles fitted with Diesel engine 1.5 dCi without DPF < 100 HP with oil drain interval of
20 000 km or 1 year. Before use, always refer to the owner manual or handbook of the vehicle. "

PROPERTIES
Viscosity grade SAE J 300 10W-40
Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.862
Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 102.5 mm²/s
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 15.0 mm²/s
Viscosity Index ASTM D2270 153
Pour point ASTM D97 -36°C / -32.8°F
Flash point ASTM D92 228°C / 442.4°F
TBN ASTM D2896 10.4 mg KOH/g

Buna ziua,

Pentru modelul Megane 2.1 2003 1.5dci 60kw (82cp) K9k722 cu 180.000km (reali nu se stie) ce imi recomadari imi puteti face???

Pana acum am avut de la 120.000 incoace Motul X-cess 8100 fara probleme de porniri grele iarna sau consum exagerat de ulei (max 0.5l la pe schimb efectuat in general la 10-12.000km).

This post has been edited by valyemil81: 30 Mar 2014, 08:36

Ca un posesor de Megane 2.2 motorizare ca a ta (122k km), eu asta bag:
http://www.castrol.com/castrol/bodycopyart...ntentId=7071288
De ala cu capacel negru.
Nu spun sa faci ca mine...........

... Motul X-cess 8100 fara probleme ... 10-12.000km

Sa intelegem ca vrei probleme?
Combinatia de mai sus este una foarte buna. Mentine-o.

Castrolul pus de @bitu este pentru masini cu FAP.

This post has been edited by darwin: 31 Mar 2014, 07:44

Am gresit, scuze....nu din cel pt. FAP, e de asta:
http://www.castrol.com/castrol/bodycopyart...ntentId=7071293

Dar e modelul cu capacel negru!
(Am inteles ca totusi cel cu capacel rosu e pt. benzinare, iar negru-diesel).

Numai bine!

Sa intelegem ca vrei probleme?
Combinatia de mai sus este una foarte buna. Mentine-o.

Castrolul pus de @bitu este pentru masini cu FAP.

Am gresit, scuze....nu din cel pt. FAP, e de asta:
http://www.castrol.com/castrol/bodycopyart...ntentId=7071293

Dar e modelul cu capacel negru!
(Am inteles ca totusi cel cu capacel rosu e pt. benzinare, iar negru-diesel).

Numai bine!

Va multumesc domnilor pt raspunsuri.
Evident ca nu im doresc probleme...cine si-ar dori asa ceva.

Pentru moment trebuie sa mai aman schimbul ca se pare ca discurile fata+spate+placute trebuiesc inlocuite mai urgent ca de 60.000km nu am mai facut nimic la ele.
Asa ca trebuie sa ma reorientez spre un topic dedicat.

Daca aveti cunostinte de preturi/calitate/recomandari astept PM pentru nu a devia acest topic.
Pana acum am avut sistemul de franare construit numai pe componente TRW

PS. care ar fi diferenta intre 8100 x-cess si 8100 x-clean inafara de pret?

This post has been edited by valyemil81: 1 Apr 2014, 08:36

...care ar fi diferenta intre 8100 x-cess si 8100 x-clean inafara de pret?

X-clean este pentru masini cu filtru de particule. Merge si pe masini fara FAP, dar nu este necesar (ca si cele doua Castrol de mai sus). X-cess are mai multi aditivi antiuzura.

Poate sa.si dea cineva cu parerea pt un ulei cat de cat mai bun in afara de elf?motor 1.5dci78kw(106cp),2008,50000km
Am citit mai multe topicuri si nu mai stiu ce sa pun,pana acum a mers cu elf 10/40.
As incerca liqui moly dar sunt prea multe variante si nu stiu pe care sa o aleg....

Eu nu inteleg ce au astia de la Reno de iti recomanda 10w40 la revizii e un ulei vechi si exista atatea alternative mai bune si la acelasi pret. Cu uleiul asta faci schimbul la 10 mii sau mai putin


This post has been edited by stefan85: 29 Apr 2014, 15:11

Eu nu inteleg ce au astia de la Reno de iti recomanda 10w40 la revizii e un ulei vechi si exista atatea alternative mai bune si la acelasi pret. Cu uleiul asta faci schimbul la 10 mii sau mai putin

La acelasi pret platit de tine ca ei il iau mai ieftin decat alternativele mai bune.

Nu fac 10000 pe an,in jur la 8000...

10W40 e practic un ulei mineral, daca il schimbi la 5000km e f bun.
Este recomandat de service-urile Reno deoarece ei il cumpara foarte ieftin si au marja in care pot pune adaos.

Exact! In carte se vede clar care e cel mai bun ulei si cel mai prost din punct de vedere al plajei de temperatura suportata.

In concluzie un 5w40 este un ulei universal bun, impaca si capra si varza (pret/performanta) de vrei mai bun mergi pe un 5w30 sau 0w30 insa 10w40 decat daca ai probleme la motor, deobicei benzinare inainte de segmentare.

Pai cu cine am mai vorbit m.a sfatuit sa bag 10/40 pt ca daca as baga 5/40 exista f mare posibilitatea sa.l manance si ca asta cu 5 este bun atunci cand ai masina noua simotorul inca nu e lasat ...chestia e ca la mine masina are 53000km dar in 5000 de km facuti de cand am schimbat uleiul a trb sa complectez vreo 500 de grame pt ca deja se apropia de minim pe joja.nu pot sa.mi dau seama de ce l.a mancat pt ca nu are pierderi si nu scoate fum.care sa fie explicatia?totusi are 50000 de km,daca avea 150000 mai ziceam