Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Gama Renault Laguna > Laguna I
2 Pages  1 2 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

compresie slaba-motor nou sau segmentare?, probleme motor 1.6 16v

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
alexco
post 13 May 2013, 10:22
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 124
Joined: 27 June 12
From: Baia Mare
Salutare!
Deschid topicul acesta sa va intreb daca ati patit si care a fost rezolvarea: am compresie de 7 respectiv 4 pe 2 cilindri, motorul trepideaza la relanti. Ce recomandati sau ce experiente ati avut legate de subiectul asta? Merita segmentat? (Ma costa undeva la 2000 lei) Sau schimbat motorul? (E mai ieftin dar nu stiu daca dupa un anumit nr. de km nu face la fel)

This post has been edited by alexco: 13 May 2013, 23:10


--------------------
Renault Laguna 1999 1.6 16V +GPL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Sosocj
post 13 May 2013, 10:56
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 269
Joined: 22 November 12
parerea mea e ca mai bine il segmentezi, macar stii ca e ca si nou, decat sa dai 300-400 euro pe un motor second....nu stiu exact cat costa unul second, de aceea am scris atat, poate e si mai scump...parerea mea e ca mai bine stii ca e nou tot in el, decat sa iei unul second si sa ai tot probleme...


--------------------
Renault Megane II 1.6 16v 2003 - CJ-90-SOA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andri1940
post 13 May 2013, 13:05
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.741
Joined: 23 March 08
From: Pitesti
De curiozitate, cati km are masina si de cand e pe GPL?

Ca o parere, decat 2000 lei mai bine motor SH. Optiunea cea mai fericita este sa faci segmentarea, dar mai ieftin.


--------------------
Renault Laguna 2 1.8 16v Dynamique 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Sosocj
post 13 May 2013, 14:12
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 269
Joined: 22 November 12
un motor second cat costa? ai tu incredere sa umbli cu el fara sa ii schimbi macar distributia dupa ce il cumperi?


--------------------
Renault Megane II 1.6 16v 2003 - CJ-90-SOA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexco
post 13 May 2013, 14:15
Post #5


Membru


Group: Members
Posts: 124
Joined: 27 June 12
From: Baia Mare
190000 km, ultimii 10000 pe GPL. Trepidatiile existau si inainte de montaj GPL. 2000 ma costa cu schimb de distributie (kit pompa de apa) ulei, filtru manopera. Un motor sh incepe de la 1200 la care se adauga umblatura la RAR si posibilitatea manifestarii acelorasi probleme ( laguna din 2000, inseamna minim 13(ani)x10000 (km) desi nu cred ca gasesc asa motor neumblat.. smile.gif


--------------------
Renault Laguna 1999 1.6 16V +GPL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Sosocj
post 13 May 2013, 14:19
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 269
Joined: 22 November 12
parerea mea e ca mai bine il segmentezi si stii ca e nou in el tot, la cel care il iei second, dupa ce a stat cine stie cat timp, ar trebui sa ii schimbi distributia cel putin daca nu si alte componente, plus ca nu ai de unde stii cum e inauntru...eu unul nu m-as risca, tot acolo ajung cu costurile, parerea mea


--------------------
Renault Megane II 1.6 16v 2003 - CJ-90-SOA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 13 May 2013, 14:21
Post #7


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.866
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca
Vezi ca compresia aia ... sau mai bine spus lipsa ei poate avea ca si cauza si niste supape din chiuloasa care nu mai etanseizeaza cum trebuie ... eu cu aia as incepe verificarea ....

Si daca cumperi un motor second trebuie sa-i faci distributia ... deci tot mai bine il faci pe al tau ...


Mi se pare ciudat sa ai lipsa aia de compresie la 190.000 km ... asta daca sunt reali (parerea mea este ca nu sunt si masina are mult mai mult de atat) ... motorul asta este unul foarte fieabil si duce lejer 300.000 km ...

Daca il desfaci trebuie verificat amanuntit tot ... chiuloasa, segmenti, arbore ... etc ..

This post has been edited by cj98czh: 13 May 2013, 14:23


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexco
post 13 May 2013, 14:21
Post #8


Membru


Group: Members
Posts: 124
Joined: 27 June 12
From: Baia Mare
As vrea sa aflu pareri de la cei care au segmentat, respectiv schimbat motorul daca sunt multumiti... smile.gif

<span class='edit'>13 May 2013, 15:23:</span>
QUOTE(cj98czh @ 13 May 2013, 15:21)
Vezi ca compresia aia ... sau mai bine spus lipsa ei poate avea ca si cauza si niste supape din chiuloasa care nu mai etanseizeaza cum trebuie ... eu cu aia as incepe verificarea ....
*


stiu, oricum trebuie desfacut mai intai motorul s-apoi vazuta cauza...Am cumparat-o in ideea ca e vreun senzor sau bobine de inductie, da' n-a fost sa fie..

This post has been edited by alexco: 13 May 2013, 14:33


--------------------
Renault Laguna 1999 1.6 16V +GPL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdannicusor83
post 13 May 2013, 14:35
Post #9


Membru


Group: Members
Posts: 145
Joined: 2 October 12
Daca nu iti consuma ulei inseamna ca nu este de la segmenti.


Si eu banuiesc tot supapele sau simeringurile de la supape

din curiozitate cat are compresie?


--------------------
Renault Megane 2 2007 Break
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 13 May 2013, 14:37
Post #10


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.866
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca
QUOTE(alexco @ 13 May 2013, 11:22)
S am compresie de 7 respectiv 4 pe 2 cilindri, motorul trepideaza la relanti.
*


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexco
post 13 May 2013, 14:38
Post #11


Membru


Group: Members
Posts: 124
Joined: 27 June 12
From: Baia Mare
are o scurgere de ulei/avea ca s-a stabilizat.... de "mancat" ulei nu mananca. uleiul e destul de curat.. compresie are 12 pe 2 cilindri pe ceilalti 2 are 7 respectiv 4..


--------------------
Renault Laguna 1999 1.6 16V +GPL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Sosocj
post 13 May 2013, 14:39
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 269
Joined: 22 November 12
cel mai bine, il desfaci, verifici supape si tot ce poate fi cauza la lipsa compresiei....si de acolo mai vezi


--------------------
Renault Megane II 1.6 16v 2003 - CJ-90-SOA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdannicusor83
post 13 May 2013, 14:40
Post #13


Membru


Group: Members
Posts: 145
Joined: 2 October 12
gaze nearse pe toba iti da?


--------------------
Renault Megane 2 2007 Break
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andri1940
post 13 May 2013, 14:40
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.741
Joined: 23 March 08
From: Pitesti
Nu cred ca au fost reali km aia de la inceput, nici GPL-ul nu avea cum sa "manance" prea mult din scaunele de la supape in 10.000km. Vorba colegului cj98czh, nu te uita numai la segmenti, ca s-ar putea ca buba sa fie in alta parte.


--------------------
Renault Laguna 2 1.8 16v Dynamique 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexco
post 13 May 2013, 14:43
Post #15


Membru


Group: Members
Posts: 124
Joined: 27 June 12
From: Baia Mare
pufaie (normal ca doar merge in 2.5 pistoane) dar e transparent, nici alb, nici albastru, nici negru. antigelul e curat..


--------------------
Renault Laguna 1999 1.6 16V +GPL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bundy220
post 13 May 2013, 20:15
Post #16





Group: Members
Posts: 1.195
Joined: 21 February 09
demontare tacheti,descarcare si montare la loc.Masina va vi alta.E si cea mai simpla si oeftina.
Nu vreau sa mai discutam ca sunt hidraulici si etc.Mergi pe mana mea si va fi bine.

Pe diagnoza ar trebui sa se vada la adaptivi ca se duce in saracire amestec,asta daca ies gaze nearse.

This post has been edited by bundy220: 13 May 2013, 21:35


--------------------
n n n -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 13 May 2013, 20:20
Post #17


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.602
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya
Da chiuloasa jos si verifica supapele...in special cele de evacuare.
La 16 V este fregvent sa se incarce scaunul cu calamina sisa nu mai etanseaza pefect supapa.

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
katalyn03
post 13 May 2013, 22:34
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.345
Joined: 26 December 08
From: Craiova
segmentarea este frectie la "picior de lemn"
segmentii se dau jos de pe pistoane si se verifica fanta segmentului pe cilindru(eu spun ca nu are nimic), pistonul se uzeaza la motoarele monobloc, dar dca nu consuma ulei(fum albastru) nu are nimic la piston-segment
eu zic ca o cauza posibila poate fi scaunele la supape+ supapele(ceea ce este foarte scump)
eu zic ca a fost schimbata distributia de niste "mecanici" care au lovit un pic supapele si asta este cauza suupape indoite(ceea ce ar fi cel mai ieftin)
eu am spus 1200 motorul 400 manopera(in care intra si distributie si ambreiaj, all inclusive, ca oricum il dau jos), asta daca nu rezolvi cu motorul tau
bafta!


--------------------
Renault laguna 1998 1.6 16v - DJ 84 HRB
Schimb distributii (100 RON) si repar orice RENAULT.Dezmembrez Laguna 1 si 2, Megane 2, Safrane.....
TEL: 0766 34 18 99
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AeoN
post 13 May 2013, 23:57
Post #19


Membru


Group: Members
Posts: 145
Joined: 13 April 09
From: Craiova
Salut

Eu zic sa-l asculti pe katalyn03 ca stie ce vorbeste,eu il recomand

Bafta smile.gif


--------------------
Renault Laguna 1.8 8V 1997 RTE - DJ 09 DZB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
crystelu11
post 14 May 2013, 22:08
Post #20


Cristi


Group: Members
Posts: 128
Joined: 24 February 09
From: Craiova
laugh.gif bravo mecanici care va dati cu parerea, segmentare ca la dacie nu ? mai bine va tineti parerile ptr voi


--------------------
Safrane Biturbo/ 0766.66.45.35 Renault Safrane 2.0i - Craiova
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 14 May 2013, 22:23
Post #21


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.866
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca
Repet ... in opinia mea problema ta vine de la supape ... da chiuloasa jos si du-o la un mester sa vada ce si cum ..


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bundy220
post 15 May 2013, 07:55
Post #22





Group: Members
Posts: 1.195
Joined: 21 February 09
La gpl,calamina este foarte putina ,daca motorul functioneaza corect.
Cea mai simpla si putin costisitoare este descarcarea tachetilor,si montarea la loc.Nu stiu de ce va complicati atat,cand se poate incerca o varianta simpla si testata .Imaginativa ca un tachet amorsat daca il strangi taaare La menghina,poate sa se descarce(nu asta e metoda corecta) si deci sa isi micsoreze dimensiunea,si sa lase supapa sa vina mai in sus adica sa inchida bine.Doar pe motor asta nu sa intampla niciodada,doar daca sunt tachetii stricati si de dezamorseaza singuri.
Nu va mai complicati cu segmentari si altele pana nu verificati tachetii.
Gata.


--------------------
n n n -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexco
post 15 May 2013, 08:15
Post #23


Membru


Group: Members
Posts: 124
Joined: 27 June 12
From: Baia Mare
Daca scot tachetii pe cilindrul fara compresie si sunt incarcati poate merita schimbati cu totul..stransul in menghina nu imi inspira incredere excesiva...


--------------------
Renault Laguna 1999 1.6 16V +GPL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bundy220
post 15 May 2013, 14:18
Post #24





Group: Members
Posts: 1.195
Joined: 21 February 09
pai am scris in paranteza ca nu e metoda corecta.
Katalin zicea ca ar fi o gaurica pe undeva poate iti zice elk cum se face.Eu stiu dar la un VW am mai facut si nu stiu cat sunt de diferiti.
Ideia e ca, e prima etapa pe care iti recomand sa o parcurgi,si crede-ma ca stiu ce zic,si eu am gpl.
Si inca ceva,daca ei sunt amorsati,inseamna ca sunt buni,nu scapa uleiul,si deci nu trebuie schimbati,doar daca nu au cimentarea dusa sau alte bube.

This post has been edited by bundy220: 15 May 2013, 14:19


--------------------
n n n -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 15 May 2013, 19:39
Post #25


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.602
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya
Tachetul are o gaurica in varful rotund(nu cea de pe lateral) prin care introduce o sarma tare si se impinge pentru deblocare supapa.
Odata deblocata se poate curata prin imersie in motorina.

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bundy220
post 15 May 2013, 20:35
Post #26





Group: Members
Posts: 1.195
Joined: 21 February 09
E bine de stiut,multumesc.Eu nu am asa,dar nu se stie nicipdata.
Espacern, la motorul meu F3r 768,tachetul e cu pastila,si cam prin toate listele cu piese gasesc descrierea ca e hidraulic,eu insa nu prea cred ca e asa,caci nu mai vad rostul pastilelor.Stii cumva care e realitatea?te intreb ca observ ca ai ceva documentatie.


--------------------
n n n -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
katalyn03
post 15 May 2013, 21:14
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.345
Joined: 26 December 08
From: Craiova
la 8v sunt pastile pe anumite grosimi si se inlocuiesc(eu le polizez k este mai simplu decat sa pun omul sa cumpere pastila, pentru ca nu stiu cat trebuie sa aiba cea noua, scaunul uzat)scrie pe ele ce grosime au si mai scrie in manuale ca distanta este de 0,20 admisie si 0,40 la evacuare
hidraulicii nu ai ce sa reglezi, daca ii bagi in menghina si ii strangi spargi supapa(garnitura) in ei apoi incep sa bata, am spus ca au o gaura in capul mic(spre culbutor) in care se baga o sarma, ac si se apasa si totodata se strange de el, este foarte simplu la renault 16v, in schimb la ford, vw, volvo trebuie desfacuti in doua apoi se apasa pe acea supapa, pentru descarcare
bafta!
la renault sunt foarte prosti compensatorii, la 98% din motoarele de 1.6 16v bat compensatorii, asa ca nu ai ce deescarca pentru ca ei nici macar nu se incarca complet


--------------------
Renault laguna 1998 1.6 16v - DJ 84 HRB
Schimb distributii (100 RON) si repar orice RENAULT.Dezmembrez Laguna 1 si 2, Megane 2, Safrane.....
TEL: 0766 34 18 99
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bundy220
post 16 May 2013, 07:05
Post #28





Group: Members
Posts: 1.195
Joined: 21 February 09
Eu am inteles cum sta treaba,dar uite ca aici de ex zice ca sunt hidraulici
http://www.autokarma.ro/tachet+supapa/rena...8/10102/10973/0
asta e nedumerirea mea


--------------------
n n n -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexco
post 16 May 2013, 13:45
Post #29


Membru


Group: Members
Posts: 124
Joined: 27 June 12
From: Baia Mare
Ce nu reusesc sa inteleg e legatura dintre compresia slaba si relantiul ridicat (850-900 rpm)...


--------------------
Renault Laguna 1999 1.6 16V +GPL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bundy220
post 16 May 2013, 20:16
Post #30





Group: Members
Posts: 1.195
Joined: 21 February 09
Poatew fi o legatura,dar poate fi si coincidenta.
Cred ca ai citit cum se descarca ctachetii,e destul de simplu,si poti face asta si in spatele blocului,asta daca ai un pic te aptitudini.
Deci prima operatie este asta,apoi mai vezi.Eu am patit asa ceva mai demult,dar am rezolvat cauta prin poostarile mele de vro 2 ani .Apoi daca e ok te apuci sa vezi dac mai e nevoie ce e cu relantiul.


--------------------
n n n -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Laguna I · Next Newest »
 
2 Pages  1 2 >
 Reply to this topic Topic OptionsStart new topic
Forum Renault Romania - Renault Club Romania
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Gama Renault Laguna > Laguna I
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 9th May 2024 - 09:03
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Dacia