Outline · [ Standard ] · Linear+ Jante, pneuri, etc

Georgeleus, ce model de jante de 17 ai?

Georgeleus, ce model de jante de 17 ai?

Salut,

Atasez o poza cu masina.

Janta_Efectiva.PNG ( Size: 2.11mb ) Number of downloads: 684


Astea par sa fie. Cred...

Model_Janta_2.PNG ( Size: 91.21k ) Number of downloads: 698

Model_Janta_1.PNG ( Size: 236.14k ) Number of downloads: 703


This post has been edited by georgeleus: 8 Jul 2021, 09:34

Georgeleus, ce model de jante de 17 ai?

Curiozitatea ta avea pana la urma vreun motiv anume ?

Anyway... inca un sfat va rog (nu mai pot edita postarea, deci dublez):

Daca trec la 16" si in talon eu am agreeat 205/60/R16 , avand in vedere ca acum am 205/55/R17, conform matematicii, aflam ca inaltimea balonului de cauciuc pentru roata de 16" nu va fi la fel de mare.

Acuma dupa ce ca si-asa am garda la sol foarte mica, exista riscul ca daca pun 205/60/R16 sa mi-o faca si mai mica ?

Sa zicem c-as vrea sa pun 205/65/R16... trecand peste aspectul legalitatii, ca nu cred ca sta nimeni sa ma caute la cifre... daca ridic garda, am sanse sa nu mai imi citeasca viteza corespunzator ?

....nu ma prind de ce in talon sunt "atata de stricte si de putine" optiunile astea... pentru Opel aveam cel putin doua variante pe fiecare marime de janta.

Ca sa raspund la intrebarea nerostita (inca) de pe buzele tuturor, doresc sa migrez la jante mai mici pentru:
# pret semnificativ mai redus la pneuri;
# menajare un pic mai buna a suspensiei (balon mai mare, amortizare mai buna la gropile din Romania);
# poate ca m-am bosorogit, dar pentru mine functionalitatea, eficienta si economia primeaza! ...esteticul doar daca nu impune sacrificiile celor de mai sus.


Astept sfaturile voastre.

Multumesc.

This post has been edited by georgeleus: 12 Jul 2021, 16:53

saluate, daca de fabrica se pune 205/55/16 cum sa pui 60 sau 65

@georgeleus verifica bine in CIV sau in certificatul de conformitate ce tipuri de jante si pneuri poti pune. La mine de ex pe 16'' sunt trecute 205/55 R16 91V, 91H si 94H, eu asa mi-am configurat masina si sunt chiar ok. Te sfaruiesc sa respecti specificatiile producatorului, daca o armata de ingineri au testat si omologat doar anumite dimensiuni.
Lasand la o parte aspectele legale (vei vedea la ITP sau daca ai ghinion la vreun control RAR) , sigur vei avea probleme de indicatii viteza datorita diametrului mai mare, posibil alte probleme legate de manevrabilitate.
Sincer citind posturile tale cred ca faci unele confuzii. Am Opel Astra H si nici acolo nu am foarte multe optiuni la jante sau pneuri.

Curiozitatea ta avea pana la urma vreun motiv anume ?


Astept sfaturile voastre.

Multumesc.

Inteleg ca nu ai CIV....deocamdata.
Fa un test de frane si de amortizoare la orice ITP autorizat.
2 poli teoretic te va costa.
Apoi pune intrebarile referitoare la balonajul marit acelui inspector !
Succes !

Been there, done that.


Am CIV si chiar la RAR am intrebat la inspector care mi-a indicat cele 3 dimensiuni:
una standard plus alte doua indicate la "alte anvelope".

205/55/R16 e standard.
205/50/R17 e la "Alte Anvelope" in CIV si sunt montate acum.
195/65/R15 tot la "Alte Anvelope" dar nu cred ca voi avea nevoie sa ma-ntorc atata de mult in timp...

Acuma inspectorul respectiv a zis ca pentru Romania clar cu cat e balonul mai mare, soferul e mai fericit si lipsit de griji. Ca doar nu mergem pe circuit, mergem prin gropi in cea mai mare parte a timpului.
Totodata mi-a mentionat ca fara omologare expresa nu poate "trece cu vederea" asa ceva, dar pe un vecin de-al lui Dani Mocanu l-a trecut inaintea mea cu jane de 18" pe un Seria 3 FARA sa fie trecute in carte, deci.... despre ce vorbim.

In fine, trecand peste cat de romani stem in Romania, realizez ca mai sus am scris gresit cifrele, am dat 60 si 55 parca in loc de 55 si 50.
Valorile din cartea de identitate sunt cele de la inceputul acestui articol.

Toata lumea imi zice sa pastrez jantele (desi sunt zgariate pe toate partile, ce-i drept se vede doar de-aproape) ca "arata masina frumos" si cutare dar la urma urmei.... si sa scad 2.44cm din diametru si sa compensez prin balon cu un factor de 0.55 din aceeasi latime fata de 0.5... clar ca pe 16" roata va fi mai mica overall.
Chiar nu stiu de ce is proportiile astea, nu-mi explic.

In fine, voi ce considerati ?
E chiar de porcism acut sa ma zgarcesc la o suma de maxim 100 ron per anvelopa economisita ?
(la gama premium cam atata observ ca-i diferenta).

This post has been edited by georgeleus: 13 Jul 2021, 11:42

Eu am trecut recent de la 16" la 17" si spre surprinderea mea este mai comoda suspensia cu cele de 17". Probabil si datorita faptului ca am schimbat si anvelopele. Am trecut de la Michelin la Pirelli.

P.S. Intrebasem ce jante ai in speranta ca sunt Decaro. Dar vad ca sunt Exception (nu-s rele nici astea). M-ar fi batut gandul sa facem un schimb (eu am rotile de iarna de 16", Silverline, ca noi). Dar daca zici ca sunt zgariate ale tale...

Apropo, ai senzori de presiune in valve? Cu alte cuvinte, iti afiseaza presiunea pe fiecare roata in parte?

This post has been edited by jbn: 13 Jul 2021, 12:19

Apropo, ai senzori de presiune in valve? Cu alte cuvinte, iti afiseaza presiunea pe fiecare roata in parte?

Foarte buna intrebarea !
Aici e o nebuloasa pentru mine.

Eu intelesesem initial ca senzorii de presiune "aftermarket", aia de si-i comanda unii de pe dealextreme sunt reprezentati de niste capacele foarte susceptibile la furat care se monteaza pe valve, de unde si impresia mea ca-s pe valve.

Apoi daca tu pui problema asa, avand in vedere ca mie-mi citeste presiunea si nu am capacele "deosebite", imi imaginez ca senzorii se afla pe partea care nu se vede a valvei, inspre janta ?

Deci dac-as vrea sa fac vreo manevra mi-ar trebui acelasi lucru inteleg....

Interesant, la mine nu apar alea pe 15 dar au bagat 225/40/R18.
In COC sint date si J-urile jentilor. Indicatorii de viteza si sarcina sint trecuti si in CIV

This post has been edited by Agrig: 13 Jul 2021, 17:06

Georgeleus, da ai dedus corect. Senzorul este atasat de valva la capatul din interiorul anvelopei. Cauta pe Google si vei vedea poze sa iti faci o idee. Daca faci manevra, da ai nevoie de senzori. Altfel ai eroare in bord. Cauta in acest topic si vei gasi toate detaliile necesare.

Bun.
Pai nu mai fac nici o manevra atunci, raman la 17" , cu balon de 50 si aia e.
205 ca atata e-n talon si ma conformez.

Acuma va iau pe partea cealalta:
KUMHO este brand premium? Ca in NFS asa erau considerate, dar la pret vad ca se bat cu al'de Debica/Tigar/Sebring.

Se pare ca nu ma ating de Michelin sau Dunlop, chiar nu vreau sa dau peste 400 ron per anvelopa.
Am gasit niste Kumho PS31 XL la gen 320 ron per bucata, cu un profil directional frumos care disperseaza oarecum apa, voi ce parere aveti despre aceasta marca ?

Am avut pe Opel numai profiluri asimetrice pe anvelopele de vara, am fost foarte multumit dar nu stiu daca mai merita efortul... ca-n caz de tocire inegala nu prea poti sa le permuti atat de usor.
Am fost foarte multumit de UNIROYAL, chiar am efectuat cateva manevre pe ploaie si s-au tinut foarte foarte bine. RainSport / RainExpert in continuare arata foarte bine si ca profil si ca bani, dar ma gandesc totusi sa migrez de la asimetrice spre directionale.

Voi ce ma sfatuiti ?
Repet... nu sunt vreun Schumacher pe sosea, cu doi copii in masina ma mai gandesc si la siguranta.

Thx.

XL (extra load) sunt ranforsate si nu stiu cat de confortabile sunt.

Ok, deci XL e extra load.
Si diferenta intre 93V si 93W care ar fi ?
Eu in carte am 93V ... astea-s W.

E indice de viteza ?

Cauta si tu pe google ca e plin .
93V => 650 kg 240 km/h
93W => 650 kg 270 km/h

Pentru nelamuriri vizavi de dimensiuni anvelope cauta net ca exista ''calculator dimensiuni anvelope'' unde introduci dimensiunile actuale si cele viitoare si vezi exact daca sunt abateri inclusiv la viteza aratata.
Referitor la marca Khumo eu am avut si de vara si de iarna si au fost super ok... si au meritat din plin banii.

Bai, la un pic peste 1.200 ron deocamdata ma declar foarte multumit de ce-am cumparat.
N-am apucat sa le testez prea mult, dar vorba si a mecanicilor: ar fi fost prea de porc sa fi schimbat cu jante de 16".

In fine, beware la ceilalti cu senzori in janta.
Mi s-a facut bordu pom de Craciun la plecare de la vulcanizare.
imi aparuse pana si un mare martor cu STOP (pe care nu l-am vazut pana acum), cred c-a simtit c-a fost dejantata masina.

Traiasca butoul de RESET.

Cine mai este de părere că anvelopele Goodyear cu care a venit încălțată mașina sunt de o calitate execrabila? Eu le compar cu Montanele cu care venea Loganul chel in 2005

Nu stiu, nu cunosc. A mea a venit cu Michelin Energy Saver si nu am avut nicio emotie in 4 sezoane calde cu ele. Excelente!

Cine mai este de părere că anvelopele Goodyear cu care a venit încălțată mașina sunt de o calitate execrabila? Eu le compar cu Montanele cu care venea Loganul chel in 2005

In ce sens execrabile?

Sunt destul de zgomotoase, ok, dar si cele din comert sunt la fel
Am luat la skoda 4 goodyear si 2 le am vandut(ca atata am avut ocazia, ca le dadeam pe toate 4)la 15000 km ca faceau un zgomot infernal. Le am inlocuit cu Dunlop si au fost ok.
Acum, si cu firmele astea, trebuie sa fii si norocos.

A mea a venit cu Contisport daca bine imi amintesc si dupa doua seturi am trecut la Goodyear F1 din doua motive: pozitionarea avansata in topurile gen ADAC&co, inainte de Continentale si diferenta de pret destul de consistenta. In plus, par sa reziste mai bine la uzura, fara sa fie diferente sesizabile la performanta. Overall, sunt multumit si cred ca am facut o alegere buna.

In ce sens execrabile?

Adică aderentă foarte foarte slabă atât pe asfalt uscat cat și pe umed.
Am pe Logan eco contact5 și niciodată nu au scârțâit, cu atât mai mult pe umed.

Momentan nu ma pot pronunta de GoodYear cu care a venit masina. Dar ca idee, comparatia trebuie facuta cu diferite anvelope pe aceeasi masina, nu pe masini diferite. Pe Ford aveam Conti EcoContact 6, ca aderenta pe drum nu am avut probleme, nici cu asta nu am avut moemntan, dar nici nu am ajuns la limita cu ele.

Bogdan, daca tu te referi ca rupe aderenta cand pleci de pe loc, sa sti ca toate rup daca pleci sportiv

Mi-am aruncat acum ochii pe CIV si nu mica mi-a fost mirarea sa vad ca acolo scrie:
195/65 R15 6.00J X 15

Treaba e ca masina mi-a venit (din fabrica) cu 205/55 R16, ceea ce e dublat si de stickerul de pe cantul usii de la sofer?

WTF?

This post has been edited by vallixx: 6 Sep 2021, 09:14

stikerul e acolo sa te anunte de presiuni, nu de dimensiuni de roti, ei e unul pt toate masinile de tipul ala.
In coc ce scrie?

Just....dar scrie si ce dimensuni sunt. Si ele coincid cu ce e pe masina desi in carte e altceva.
Si ce e pe masina e din fabrica, eu n-am schimbat nimic.

Ma intreb daca sa ma stresez sa schimb.....sa ma duc la RAR....sau ce naiba sa fac?

This post has been edited by vallixx: 6 Sep 2021, 10:39

In CIV este trecuta doar dimensiunea 195 65 r15? La mine sunt trecute 2 dimeniuni:
205 55 r16 SAU 205 50 r17.

Doar cele de 15......

Cred ca iti bati capul degeaba... mai ales ca asa a venit din fabrica.

mai intreb o data, in COC ce scrie, ca ala conteaza mai mult ca stikerul? Ca si mie RARul mi-a trecut in CIV inatimea mobrei mai mare cu 200mm, ca au luat versiunea cu parbriz si nu cea naked.