Outline · [ Standard ] · Linear+ Meganu si caldura :(

Ei bine, am facut frigul in Meganu meu dimineata de cateva zile.. Nenorocirea de radiator este imens si masina se incalzeste ff. greu. E normal? Se poate face ceva ? De pus ceva in bot nu merge ca la Dacie (nu e loc), insa ma gandesc cu groaza cand o sa apara temperaturile sub 0 grade De la Salajan pana la Eroilor, dimineata, in aglomeratie mare abia devine confortabil, nicicand CALD !!! Ce ma fac la iarna !? Am clima, insa se pare ca nu e stralucita nici vara, nici iarna...

Ei bine, am facut frigul in Meganu meu dimineata de cateva zile..

Nenorocirea de radiator este imens si masina se incalzeste ff. greu.
E normal? Se poate face ceva ?
De pus ceva in bot nu merge ca la Dacie (nu e loc), insa ma gandesc cu groaza cand o sa apara temperaturile sub 0 grade

De la Salajan pana la Eroilor, dimineata, in aglomeratie mare abia devine confortabil, nicicand CALD !!!

Ce ma fac la iarna !?
Am clima, insa se pare ca nu e stralucita nici vara, nici iarna...

ciudat .. la mine se incalzeste destul de repede.. de la valea ialomitei (dr taberei) pana la intrarea in pasaj la lujerului deja baga cald .. chiar, ai incercat , de cand pornesti motorul pana cand devine super cald, sa il tii pe recirculare ?
a, si eu am clima

Eu cum pun contactul apas recircularea pt ca altfel ma ucide cu mirosul de motorina...

Tehnic, cred ca nu are cum sa bage caldura, atata timp cat temperatura apei creste ff. greu

@courage, asta cu mirosul de mororina nu este deloc in reguila, vezi sa nu ai cumva scurgeri de motorina pe undeva, si asta cu incalzitul este intr`adevar o problema, dar eu nu de incalzirea habitaclului ma plang ci de cea a motorului, pentru ca nu sta in temperatura de lucru pe timp de iarna, decat daca mergi la drum lung, in oras nu ajunge in veci la 80GC...

Radiatorul nu conteaza cit e de mare, ca apa oricum nu trece prin radiator cind e rece.
Incalzirea mai lenta e normala pentru un diesel. E mai eficient, remember? Consum mai mic, right? Adica pierderile de energie sub forma de caldura sint mai mici.

Si mie mi se pare ciudat ca nu incalzeste. La clima automata chiar mi se pare foarte inteligent modul cum functioneaza, in sensul ca nu baga caldura decat in momentul cand motorul ajunge la o oarecare temperatura. Iar de incalzit, se incalzeste relativ repede.

Incearca pe manual, cu recircularea aerului si la 27 grade. Se incalzeste relativ repede, aprox. 5 min. Tot 1.5 dCi am ...

la mine e ok cam dupa 1km (si primul km il fac fara oprire nu am nici un semafor) incepe sa bage caldura, tot clima am si eu. Evident mai trece ceva timp pana cand incepe sa fie bine in masina. Imi aduc aminte asta iarna cand tot asa cam dupa 1km se auzea cum incep ventilatoarele sa mearga pe turatie mai mare. A, nu las nici pe recirculare si nici nu-mi las motoru sa se incalzeasca inainte de a porni la drum. Ma sui in masina pornesc motorul las vreo 10 secunde dupa care plec.

Eu cum pun contactul apas recircularea pt ca altfel ma ucide cu mirosul de motorina...

o cam dai in diverse ... fugi la service si vezi care e problema.. cine stie, poate vedem in megane in flacari, la tv

eu nu am AC automat,,,e dala cu butonele invartite..si am benzina...eu de obicei o pornesc in garaj si pana o scot din curte trece cam 1..2 min...si deja incepe sa bage cald( in conditziia in care eu niciodata nu invart ala la maxim pe cald...il tzin de obicei cu semnu vertical adika la jumate....cei drept baga cald calumea cam dupa 5 min cred

Bulina mea se incalzeste cam in 4-5 minute...
N-am cronometrat, dar in genere ii dau cheie, apoi imi cau un post de radio ce sa-mi convina, sau incarc magazia de cd-uri si pe cand plec aerul bagat e caldutz... dupa 2-3 km e cald binisor

si la mine se incalzeste destul de repede, zic eu, aerul din interior: in jur de 5 min.
defapt, dupa 2 min. incepe sa bage aer caldutz (AC pornit, recircularea aerului).
problema e ca pana reuseste sa incalzeasca tot spatiu interior ii cam trebuie macar 5-10 min.

cat despre motor, ca sa ajung la 80gc, ii cam trebuie 10-15 min. dimineata cand e f frig (cam ZERO grade).
probabil cand scadem sub zero o sa-i trebuiasca 20 min. minim!

pina acum, la cea mai scazuta temperatura 2 gr.C, nu pot sa ma pling.
in cca. 3 min , cu temperatura setata pe 22 gr. AUTO devine placut.

Voi cum mergeti la masina dotata cu climatronic?? Lasati AC-ul deschis si iarna?

io am doar AC si il las mereu pornit indiferent de anotimp

Io il las pornesc doar cand se aburesc geamurile ...

Cred ca nu o sa ma mai zgarcesc si il las mereu pe recirculare. Nu vreau sa mai bage praf ca la clio symbol care oricum nu avea filtru. Pejo 307 vad ca are filtru si ma gandesc ca nu v-a mai intra praf in interior.

Ihi, cel mai bine! Asa fac si io ....

This post has been edited by cmandrei: 10 Mar 2006, 18:23

Da prafu` fir`ar al dracului de praf tot o sa intre, ca suntem in ROMANIAAAAAAAAAAAAAAAAAA!

Pe mine nu praful ma deranjeaza, ci faptul ca daca nu este pe recirculare, masina am impresia ca culege toate mirosurile de afara... alaltaieri am parcat sub un canal si in cateva secunde masina a fost invaluita in interior de un miros groaznic. Culmea ca afara nu mirosea mai deloc :twisted:

bai baietzi, adika megan mnnnu are filtru d praf pt habitaclu?
la mine se umple de praf la greu...sterg de 2 ori pe saptamana!
e teroare

O am de 2 saptamani dar nu mi se pare ca ar aduce f mult praf. Oricum nu mai mult ca la Matiz(nu o luati ca o comparatie ).Poate e ceva in neregula la tine cu filtrele?
Oricum si in casa daca dau dimineata cu aspiratorul, seara e praf peste tot. Chiar si iarna! Iar geamurile sunt de nota 10! Deci ....

This post has been edited by cmandrei: 10 Mar 2006, 18:23

are filtru de habitaclu
l-am schimbat la 15k si m-am speriat cand am vazut cum arata: praf, o albina moarta, etc.
praf in interior nu prea intra dar nici de scapat de el nu scapam: mai deschizi nitel geamu, usa, cand nu esti pe recilculare, etc.
Io cand merg in afara localitatii, la munte il mai pun sa-mi ia aer si d-afara ca e pacat :wink:

Am cronometrat de dimineata timpii de incalzire.
AC a inceput dupa 2-3 min. sa bage caldutz si dupa 5min. baga cald.
In schimb temperatura apei abia dupa 10 min. a urcat pana la prima linie (banuiesc ca prima linie e de 40gc, nu?).

Cred ca nu o sa ma mai zgarcesc si il las mereu pe recirculare. Nu vreau sa mai bage praf ca la clio symbol care oricum nu avea filtru. Pejo 307 vad ca are filtru si ma gandesc ca nu v-a mai intra praf in interior.

Nu este indicat sa o lasi pe recilculare mai mult de 15 min!!Eu am uitat-o vreo 2 ore si cand am coborat din masina ma luau ametelile.

_____________________________________________
Megane II Estate 1.9dci Aut.Conf. Albastru Otoman

Sorine, inseamna ca a ta e submarin
E prea etansa.

A mea sta cam tot timpul pe recirculare din 2 motive:
1. cred ca am niste alge prin instalatie si miroase
2. in Bucuresti tot timpul stau in teava de esapament a altuia si ma gadila neplacut la nas.

baietii din service mi-au zis sa nu o tin non-stop pe reciclare ca se uzeaza super rapid filtrul si se si strica nu stiu ce pe la instalatie... asa ca ai grija

Am vazut la Selgros Baneasa huse electrice la apropoape 600.000 lei bucata. Inca nu am luat, dar cred ca sunt destul de bune pe vremea asta mai ales pe distante scurte cand motorul nu se incalzeste suficient.

baietii din service mi-au zis sa nu o tin non-stop pe reciclare ca se uzeaza super rapid filtrul si se si strica nu stiu ce pe la instalatie... asa ca ai grija

io numai pe recirculare o tin si cu AC pornit.
sincer, nu vad ce se poate strica. doar poate sa se imbacseze mai repede filtru dar ... asta e rolul lui, nu?
plus, ca io am senzatia ca atunci cand suntem pe aer exterior filtru se murdareste mai repede pt ca atunci intra el defapt in functiune.
nu mai vreau sa ma gandesc ca prin bucuresti e horror sa nu mergi pe recirculare.

Masina in mod normal trebuie pusa sa ia aer de afara pentru reimprospatarea si reoxigenarea habitaclului. Aerul de afara este filtrat si incalzit/racit de catre instalatia de climatizare.

Problemele apar:
- cand aerul de afara contine foarte multe particule (praf) => imbacsirea rapida a filtrelor
- cand aerul de afara contine substante urat mirositoare (gaze de esapament sau canalizare) => imputirea habitaclului sau si mai grav introducerea de monoxid de carbon in habitaclu (in special datorita gazelor de esapament care contin CO)

Ca atare foarte multi (in special cei care circula prin zone poluate) merg cu aerul pus pe recirculare. In cazul acesta apar urmatoarele probleme:
- aburirea geamurilor (datorata cresterii umiditatii aerului din habitaclu, acesta nefiind ventilat)
- scaderea concentratiei de oxigen in habitaclu (fenomen care poate apare cand se merge mult timp - cateva ore - cu o masina foarte etansa si cu aerul pus pe recirculare, fara a se deschide portiere, geamuri sau trapa)
- introducerea de monoxid de carbon in habitaclu prin comunicarea intre sistemul de ventilatie si sistemul de evacuare a gazelor de esapament (in general o problema foarte rar intalnita, totusi daca defectiunea apare efectul este mult mai puternic cu aerul pus pe recirculare)

Sfaturile mele (si din cate mi-aduc aminte si manualul de la Clio spunea la fel)

*) Mergeti cu aerul pus pe admisie de afara
- in zonele cu aer curat (fara praf, mirosuri sau gaze de esapament)
- atunci cand doriti dezaburirea rapida a geamurilor

*) Mergeti cu aerul pus pe recirculat:
- in zonele cu mult praf, poluare sau mirosuri neplacute
- atunci cand doriti incalzirea/racirea rapida a habitaclului (!atentie! vara este bine sa aerisiti bine masina inainte de a pleca dupa ce a stat mult la soare si s-a incins)

*) Nu mergeti niciodata cu geamurile deschise pentru ca:
- intra praf
- creste consumul (creste factorul Cx - frecare cu aerul)

*) In cazul in care doriti totusi sa fumati in masina (desi este foarte nerecomandat) crapati foarte putin geamul pe partea pe care se fumeaza, reglati aerul pe admisie de afara si mariti viteza ventilatorului. Aceasta face sa creasca presiunea in masina si la viteze mici sa scoata fumul din masina.

eu am gasit o varianta convenabila (8pt mine)
eu am climatizarea manuala ..deci pot tzine butonul de recirculare la jumatate (la orizontala) si..intra mai putzin praf..si nici nu se abureste prea rau.

cat despre faza cu ametzitu...asa e,,..am patzit-o si eu..ca am uitat pe recirculare....

la mine e un fenomen mai interesant..adica..masina (motorul) se incalzeste relativ rapid..in 2..3 min..dar abea dupa 7..8 baga cald....
mentionez ca o tzin in garaj..unde sunt tot timpul cam 17 grade