Outline · [ Standard ] · Linear+ Performante sub asteptari Clio 3 1,4 16v, motor slab? zgomote. intensitatea farurilor?

Salutare. In primul rand vreau sa va spun ca motorul de 1.4 16V m-a lasat putin "pinguin"- 0-100km/h- 13s vit max 190/km/h chinuit. Ma gandesc sa-mi pun cip sau sa imi resoftez calcu, voi ce ma sfatuiti tinand cont si de garantie? O a doua problema, este acel zdranganit in portbagaj. MI-am montat subwoofer, nu mare de 200 W RMS si se aud zgomote in cam tot portbagajul sa fie de la subwoofer? O a treia problema ar fi farurile, cnd masina sta la ralanti farurile au o intensitate, o accelerez iar cnd motorul decelereaza pe la 1500rpm scade intensitate si apoi isi revine iar. Subwoofer-ul cred ieu ca e montat corect si nu ascult mereu. Va rog raspundeti

Salutare.
In primul rand vreau sa va spun ca motorul de 1.4 16V m-a lasat putin "pinguin"- 0-100km/h- 13s vit max 190/km/h chinuit. Ma gandesc sa-mi pun cip sau sa imi resoftez calcu, voi ce ma sfatuiti tinand cont si de garantie? O a doua problema, este acel zdranganit in portbagaj. MI-am montat subwoofer, nu mare de 200 W RMS si se aud zgomote in cam tot portbagajul sa fie de la subwoofer? O a treia problema ar fi farurile, cnd masina sta la ralanti farurile au o intensitate, o accelerez iar cnd motorul decelereaza pe la 1500rpm scade intensitate si apoi isi revine iar. Subwoofer-ul cred ieu ca e montat corect si nu ascult mereu. Va rog raspundeti

In primul rand, nu stiu ce te astepti de la un motor de 1.4. O fi avand el 98 de cai dar tot motor "mititel" el. Tu esti cumva genul de om care-si ia motor de 1.4 si crede ca a trecut pe Ferrari ? Daca da, imi pare rau sa te dezamagesc, dar nu e asa.

Deja 190 e cam mult, mi-e greu sa cred ca atingi atata, pe drum drept, km reali. Pune-ti un GPS sa vezi ca probabil nu sari de 185 km/h. Dar si asa, e destul.

Cat despre cip, eu te-as sfatui sa stai linistit. Cat poti scoate in plus ? 5 cai ? Plus permite-mi sa fiu putin reticent in privinta acestor modificari, mai ales facute in Romania. Pentru asa un motor, si asa o buburuzica, ce ai spus tu e destul. Dar ma rog, e masina ta, viata ta, etc.. S-a mai discutat sigur de garantie la cip tuning, da un search. Sunt convins ca o pierzi...

Cu zdranganitul, nu stiu despre Clio III cat de repede prinde zgomote si greierasi dar subwooferul poate fi clar o cauza. Zdrangane cand e subwooferul pornit sau tot timpul ?

Iar cu farurile, e posibil sa fie de la baterie, dar vezi sa nu fie de la instalatia electrica. Mai stim noi pe cineva care si-a montat subwoofer si alte chestii pe Reno si a ramas cu el in service o luna, deci ai grija. Du-te la service si vezi ce se intampla pana nu e prea tarziu.

Las pe altii mai priceputi in Clio III, cip tuning, subwoofere si altele sa iti raspunda poate te ajuta mai mult...

Ba la faza cu farurile subscriu, si la mine se intampla asa dar cand incerc sa pornesc de pe loc. E la fel ca la vechea mea dacie 1310
Trist dar adevarat!

salut !problema cu farurile o am si eu din pacate dar la mine a aparut si un alt fenomen cand imi aprind farurile imi scade intensitatea si la luminile de la bord.Cat despre zgomote zici ca sunt sania lu mos craciun cu clopotei peste tot(exagerez un pic)dar sunt destule si la numai 3000 de km parcursi!!!!!

E normal sa scada atat intensitatea luminoasa in bord in momentul in care se aprind farurile, deoarece este un consumator in plus.
in situatia in care masina este in relantii acumulatorul nu este incarcat in aceasi masura ca si in situatia in care masina ruleaza.
nu sunteti cuplati la priza din casa.
este forba de fizica baieti
in plus de asta uitativa si la amperajul bateriei si la cati consumatori aveti. practic este plina de electronica.

da dar problema e ca inainte nu imi scadea intensitatea la bord cand aprindeam farurile.faza e ca intensitatea ramane scazuta si cand merg nu se intampla numai la relanti.

La capitolul intrebari: eu mi-s singurul la care ii scartie ventilatorul de habitaclu?

Ventilatorul de habitaclu scartaie la toata lumea. Eu am 2 Clio III in familie si se comporta identic.

ma rog , mie nu mi se pare normal asa ceva.
Vreau sa-l schimb pe garantie dar am dificultati cu service-ul si cu VC sa-i conving ca ventilatorul meu e chiar defect.

@mihai22 Seara, faza scurta aprinsa, luminile turata creste intensitatea si apoi scade.. ca atunci cand bateria are probleme... nu as crede deja sa apara probleme (la 4000 km) probabil asa face.... la toate.

@fade2black se pare ca da.. la mine nu scartaie

Si la mine se intampla la fel cu intensitatea luminilor, chiar voiam sa ma duc in service, dar cum vad ca suntem mai toti in situatia asta, nu are sens.
Cu toata fizica si legile ei, NU este normal sa se intample asa, similar cu Dacia 1300, cum bine zicea cineva.

Suntem in 2006 si am mai mers noi si cu alte masini si nu se intampla asta...

Numai la masina asta e normal sa consume mult, e normal sa aiba performante mai slabe decat cele declarate, e normal ca instalatia electrica sa fie de rahat. E normal - slagarul preferat in service-urile romanesti.

Scuze pentru divagatie, dar zilele trecute am mers cu Skoda Fabia a unui coleg de serviciu, nou nouta, cu motorul de 1.2 in 3 cilindri 64 Cp, care zboara pe langa a mea (75 Cp).

Probabil ca e normal.

This post has been edited by dack: 25 Nov 2006, 00:07

@ dack - probabil ca e normal sa zboare fabia aia; vezi ce greutate are fiecare masina si o sa intelegi...si in locul tau n-as vrea sa ma aflu in vrabie in caz de coliziune ca sa nu mai zic de spatiu, care e meschin in masina aia
toate astea sunt plusuri pe care trebuie sa le platim cumva...

Nu cumva s-ar putea rezolva problema cu o baterie mai puternica? Sunt sigur ca alternatorul ar face fata...

Da mai Roty, dar de ce sa facem asta? Masinile sunt in garantie...De ce sa fac asta pe banii mei?

As putea paria ca daca voi merge cu problema asta DUPA perioada de garantie, sigur s-ar gasi ceva de schimbat.

This post has been edited by dack: 25 Nov 2006, 10:28

salut !problema cu farurile o am si eu din pacate dar la mine a aparut si un alt fenomen cand imi aprind farurile imi scade intensitatea si la luminile de la bord.]

La mine , Clio 2 se intampla la fel, adica atunci cand aprind luminile, scade intensitatea luminii din bord, lucrul este absolut normal, nu e vorba despre o defectiune, se considera ca in momentul in care aprinzi farurile, afara e intuneric iar lumina din bord e prea puternica (pentru a vedea ok ziua) si ar fi deranjanta noaptea. Nu stiu cum e la Clio 3 dar eu cred ca e acelasi lucru, iar faptul ca nu variaza intensitatea in functie de turatia motorului imi spune ca nici la voi nu e vorba de o defectiune ci de un lucru normal.
P.S. Farurile mele nu aveau nici un fel de variatie a intensitatii in functie de turatie, iar acum de cand am xenon... nici nu se pune problema de asa ceva.

Sorin,

Las masina la relanti, luminile scad sanatos in intensitate
Apas acceleratia si turez motorul, luminile cresc in intensitate.
Si tot asa...
Ma refer la faruri, of course, ca asta ma deranjeaza.

La alte masini mai noi nu am vazut asa ceva, ce naiba!

Am numarat 4 oameni pe pagina asta, in afara de mine, care reclama aceleasi simptome.

This post has been edited by dack: 25 Nov 2006, 13:20

Eu nu ma refer la faruri, asta da, ar fi o problema legata de incarcare - alternator si nicidecum de baterie. Eu ma refer la scaderea intensitatii luminii din bord in conditiile in care aceasta nu variaza in functie de turatia motorului ci doar scade cand aprinzi farurile, de aceea l-am citat pe Sebi care semnala exact ce am spus eu.

Nu frate, eu zic despre faruri, la bord e normal sa se modifice intensitatea.

Mai am o problema electrica...pana la urma o sa par cel mai carcotas om posibil.

Dar,

Sub gura de aerisire din partea stanga am doua butoane: unul de reglaj faruri, altul pentru lumina de pe bord. Multa lume din cei de pe sensul opus imi dau faruri noaptea, desi am faza mica. Am invartit de ambele pe timp de noapte in speranta unui alt reglaj (de mai multe ori) dar nu au NICI UN EFECT.

Nici la voi nu merg? Sunt doar decorative sau e o defectiune?

Varianta mea de echipare este Dynamique.

Multumesc.

Ca sa vezi daca merge ... stai in fata unui zid cu masina (sau ceva pe ce sa iti bata lumina farurilor) si misca butonul de reglaj faruri ... daca merge o sa vezi garantat.

Fi sobru ca trebuie sa mearga! unu dintre butoane e sa reglezi intensitatea luminii in bord.
Altfel ar trebui sa faci o vizita in service.
Mie personal mi se par foarte ok luminile de pe clio

La mine merg. Este recomandat sa consulti manualul unde se specifica clar in functie de incarcatura masinii (1/2/3-4/3-5+bagaje) ce reglaj trebuie sa aplici. Reglajul maxim (3 sua 4) indreapta farurile mai spre sol si astfel ai bataia mai scurta. Functioneaza si fara zid in fata; pe o sosea mai dreapta si cat mai intunecata.
Si eu primeam blitzuri pe megane, dar cred ca erau oamenii prea sensibilosi...obisnuiti cu farurile chioare de dacie

This post has been edited by roty: 4 Dec 2006, 17:41

Merge butonul de reglare. Eu il tin pe 1 si nu-i deranjez pe cei din fata.
Apropos: la Clio Classic parca erau marginile zonei luminate mai nete, la asta sunt mai difuze, asa e si la voi?

Salutare! Sunt nou pe aici, dar ma bucur ca pot avea impresii de la posesori de Clio3. Vreau sa o dotez pe nevasta-mea cu acest accesoriu si as vrea sa stiu daca pana la urma faza cu farurile este chiar asa evidenta si nasoala. Eu si la maretul Passat am sesizat chestia cand este subturat (nu foarte pregnant, dar pentru un carcotas da).
Ma gandesc la 1.4 16V.
Multumesc

@dack

Ai cumva alarma montata dupa ce a venit masina?
Mie cand mi-au montat-o au uitat sa bage mufele alea. M-am dus la ei si acum e ok.

Da, Rares! Mi-au montat-o niste unii in...parcare la Serus (de la o firma care colaboreaza cu ei).

S-ar putea sa ai dreptate, o sa verific!

Multumesc.

referitor la faza cu intensitatea farurilor, la mine scade luminozitatea si la faruri si la lumina din bord cand ridic sau cobor geamul si ajunge la capat.

si inca ceva, desi nu-si are locul aici, dar ca sa nu mai postez in alta parte, face figuri butonul de la geamul electric din stanga fata. Cand nu merge ii mai dau un pumn in portiera si isi revine.

asta e, la reno cam orice anomalie e normala...

This post has been edited by lucianm: 19 Dec 2006, 23:30

Faza cu geamurile s-ar putea sa aiba o explicatie!
Am observat si eu ca se blocheaza la un anumit nivel daca mergi pe drum denivelat sau pe piatra cubica. Explicatia s-ar putea sa fie un "senzor" sau ceva asemanator care iti blocheaza geamul in caz ca este un obiect prins pe traseul de inchidere.
E doar o parere!
Si nu mai da cu pumnii in ea ca nu e televizor

Sarbatori Fericite!

Dragi posesori de clio 3.Din cate vad eu aici, majoritatea nu aveti cu masinuta decat undeva intre 5000-10000km.Problemele ce le-ati insirat aici sunt unele dintre cele mai mici.....Eu unul,care am facut deja cu al meu Clio 64.456 km(inainte sa postez am verificat bordu'), va pot spune asta.

Asadar sa incep:
- faza aia cu geamul stanga fata face si la mine de cand am cumparat-o.Nu i-am dat pumni ca nu avea rost.Am fost la service cu ea si cica i-ar fi facut nu stiu ce.....De atunci parca nu mai face chiar asa intruna;
- zicea "dack" ca nu merg rotitele alea 2. Tot ce se poate. Mergi la service ca se rezolva. Mie nu imi mergea cel de reglare intensitate;
- nu am auzit pe nimeni sa "comenteze" la adresa cutiei de viteze;o fac eu: mersul inapoi=cea mai dificila treapta de viteza. Daca vrea intra, daca nu, nu.De multe ori ai impresia ca ai nimerit-o dar nu e asa.O solutie simpla am gasit eu.Nu incercati sa reintroduceti in treapta de mers inapoi pana nu introduceti in treapta 1(cine a avut Dacia 13xx stie cum se face);


Si acum cea mai mare problema a masinii:

- flanse amortizor. Eh aici deja e alta smecherie. Am avut surpriza sa aud un zgomot ciudat la roata dreapta fata dupa numai aprox.7500 km.Am fost la service cu ea si mi s-a spus ca flansele sunt pe duca.Ok, or fi. De atunci le-am schimbat deja de 3 ori.Nu m-am plans pana acum pentru ca le-am schimbat pe garantie.De acum incolo se pune problema.Flansele astea(mai exact "kit amortizor"-dupa cum scrie pe devizul de la service), costa undeva la 1500 RON(cu tot cu manopera).Pai mi se pare mie sau e cam mult?

Va astept si pe voi cu pareri

reno si masinile lor...aceeasi problema pe care a avut-o megane 2.1 ... acolo se zice ca din cauza prafului.... si se pot remedia cand apare problema sau cumpara din comert alt model mult mai ieftin ambele ajungand in jur de 6 mil fara manopera.... normal problema trebuie sa apara o data la 20000-30000 km.

This post has been edited by atoma: 9 Jan 2007, 09:37

nu mi se pare normal ca la 20.000 de km sa apara.Mintea romanului a gandit garantiile alea cu un scop.Am primit garantie la directie 50.000 km.Sincer ma asteptam ca la 50.001 km sa apara probleme.Oricum nu e de acceptat la o masina noua.Praf este peste tot nu numai in Romania.Un concern ca Renault nu poate gasi o explicatie mai logica???Dupa primii 15.000 de km imi venea sa-mi dau cu pumnii in cap ca nu mi-am luat altceva,si asta doar din cauza serviciilor de rahat oferite de Renault.Acum nu mai am incotro;o tin pana termin leasingu' si o dau.Asta e.Si cum era vorba aia:"invata din greselile altuia".........