Outline · [ Standard ] · Linear+ Temperatura antigel

Salut, Am observat ca daca stau cu masina pe loc cu A/C oprit,temperatura apei urca destul de mult.Am urmarit cu o diagnoza si dupa 20 minute a ajuns de la 84 de grade la 97,moment in care am oprit motorul pentru ca mi s-a parut periculos. Daca pornesc A/C la relanti,temperatura ramane constanta intre 81 si 85 de grade. Cand merg cu ea,indiferent ca A/C este pornit sau oprit temperatura ramane constanta intre 81 si 85 de grade. Mi se pare foarte ciudat ca doar pe loc cu A/C oprit creste temperatura asa mult. Anul trecut am inlocuit termostatul pentru ca am avut niste probleme(statea pe deschis). Distribuita,pompa,antigelul sunt si ele schimbate deci nu le suspectez. Problema nu stiu cand a aparut pentru ca nu am avut curiozitatea niciodata sa las asa de mult masina pe liber. Care ar putea fi problema? This post has been edited by M1r3l: 12 Sep 2022, 09:24

Salut,
Am observat ca daca stau cu masina pe loc cu A/C oprit,temperatura apei urca destul de mult.Am urmarit cu o diagnoza si dupa 20 minute a ajuns de la 84 de grade la 97,moment in care am oprit motorul pentru ca mi s-a parut periculos.
Daca pornesc A/C la relanti,temperatura ramane constanta intre 81 si 85 de grade.
Cand merg cu ea,indiferent ca A/C este pornit sau oprit temperatura ramane constanta intre 81 si 85 de grade.
Mi se pare foarte ciudat ca doar pe loc cu A/C oprit creste temperatura asa mult.
Anul trecut am inlocuit termostatul pentru ca am avut niste probleme(statea pe deschis).
Distribuita,pompa,antigelul sunt si ele schimbate deci nu le suspectez.
Problema nu stiu cand a aparut pentru ca nu am avut curiozitatea niciodata sa las asa de mult masina pe liber.
Care ar putea fi problema?

This post has been edited by M1r3l: 12 Sep 2022, 09:24

ca nu porneste GMV pe treapta 2, cu Ac pornit merge pe treapta 1.

M13rl, urmareste si temperatura combustibil si cat stau active termoplonjoanele, in paralel cu antigelul, de la pornirea motorului. Calculatorul mentine termoplonjoanele in functiune, la fel ca si preincalzitorul de combustibil, atunci cand apare o problema pe reteaua termica a motorului.

Mie motorul imi sta vara la 78 de grade si motorina urca pe la 84.

This post has been edited by costas78: 12 Sep 2022, 10:44

costas78, In ziua cand am facut acea diagnoza,observ ca motorina de regula a stat intre 73 si 85 si o singura data a ajuns la 92 cateva secunde cand am turat-o mai mult dar dupa a scazut si s-a mentinut intre 73 si 85.

M1r3l Nu este nici un defect, masina stationand cu motorul pornit si fara ventilatie, temperatura creste pana cand ECU porneste GMV-ul , cu AC pornit GMV merge pe treapta 1, in mers si cu AC oprit GMV nu porneste pt ca nu este nevoie, datorita aerului ce trece prin radiatoare sub capota.

Chiar si asa, GMV-ul trebuia sa fii pornit pana la 97 de grade chiar si fara clima. Din ce stiu eu GMV-ul porneste, direct pe 2, la 94 sau 96 de grade.
Cu A/C pornit poti sta cu motorul la ralanti, pe loc si 10 ore, nu sare de 80 de grade, tocmai ca GMV-ul merge pe treapta 1 si din cand in cand sare si pe treapta 2.