Outline · [ Standard ] · Linear+ Blocare acceleratie - turometru, Problema nerezolvata dupa 6 prezentari la service

In primul rand, salutare tuturor detinatorilor de Renault si nu numai! Trecand la lucrurile serioase, detin un Renault Clio 3, varianta de echipare Exception, an de fabricatie 2008, 1.4L - 100CP (benzina), avand aproximativ 25.000Km la ora actuala, eu fiind primul detinator al autoturismului. Lasand introducerea, problema pe care o descriu a aparut prima data in vara lui 2009, la aproximativ 10 luni dupa achizitionarea masinii. Manifestarea consta in blocarea acceleratiei (nu fizic - adica nu pedala de acceleratie), inconstant, aleator, deobicei la rece - in primul km (dar uneori si la cald), undeva intre 2500-3500 de turatii. Este asemanator, oarecum, pt cei care au condus masini pe carburator, ca si cand ar fi prins "un gunoi". Rezolvarea consta in apasarea ambreiajului si dat 2-3 "spituri", turarea motorului, dupa care dispare aceasta anomalie, de cele mai multe ori definitv, pana la urmatoarea pornire, evident. De vreo 10-12 ori mi s-a aprins si martorul luminos - problema combustie. De la aparitie si pana acum, am fost de 6 ori la service-urile Renault (Ipso -4 ori, Serus din Bd. Timisoara - 2 ori) fara a se fi rezolvat ceva, masina intre timp iesind din garantie. Primele 4 prezentari, facute la IPSO, cu drivetest de fiecare data, evident cu "specialistul" service-ului la volan, o singura data problema confirmandu-se. Comunicare cu Renault Romania, cu toate astea, raspunsul a fost de fiecare data - MAI TINETI MASINA SUB OBSERVATIE. Frustrat si uluit in acelasi timp, m-am indreptat catre service-ul Serus. Problema confirmata inca din primul drivetest, evaluarea masinii, comunicare cu Renault Romania, se decide inlocuirea pompei de benzina! Zis si facut, las masina pe mana lor, sunt sunat ca pompa a fost inlocuita dar problema persista!!! Masina iesise din garantie intre timp. Cei de la Serus, binevoitori dar incapabili!! Reusesc sa convinga Renault Romania sa schimbe si injectoarele, dar cum nu erau decat 3 disponibile, al 4-lea a ramas cel din dotare! Primesc masina de buna, fac drivetest, nicio problema, a doua zi la prima la primul drum, ati ghicit, problema a reaparut! Am apelat la voi sperand ca cineva s-a mai lovit de problema. Ce ma sfatuiti sa fac?!? Eventual poate cunoasteti un service bun, un mecanic capabil si dedicat. Multumesc anticipat! PS Scuze de post-ul lung, oricum am impresia ca nu am spus cate vroiam.

In primul rand, salutare tuturor detinatorilor de Renault si nu numai!

Trecand la lucrurile serioase, detin un Renault Clio 3, varianta de echipare Exception, an de fabricatie 2008, 1.4L - 100CP (benzina), avand aproximativ 25.000Km la ora actuala, eu fiind primul detinator al autoturismului.

Lasand introducerea, problema pe care o descriu a aparut prima data in vara lui 2009, la aproximativ 10 luni dupa achizitionarea masinii.

Manifestarea consta in blocarea acceleratiei (nu fizic - adica nu pedala de acceleratie), inconstant, aleator, deobicei la rece - in primul km (dar uneori si la cald), undeva intre 2500-3500 de turatii. Este asemanator, oarecum, pt cei care au condus masini pe carburator, ca si cand ar fi prins "un gunoi". Rezolvarea consta in apasarea ambreiajului si dat 2-3 "spituri", turarea motorului, dupa care dispare aceasta anomalie, de cele mai multe ori definitv, pana la urmatoarea pornire, evident. De vreo 10-12 ori mi s-a aprins si martorul luminos - problema combustie.

De la aparitie si pana acum, am fost de 6 ori la service-urile Renault (Ipso -4 ori, Serus din Bd. Timisoara - 2 ori) fara a se fi rezolvat ceva, masina intre timp iesind din garantie. Primele 4 prezentari, facute la IPSO, cu drivetest de fiecare data, evident cu "specialistul" service-ului la volan, o singura data problema confirmandu-se. Comunicare cu Renault Romania, cu toate astea, raspunsul a fost de fiecare data - MAI TINETI MASINA SUB OBSERVATIE.

Frustrat si uluit in acelasi timp, m-am indreptat catre service-ul Serus. Problema confirmata inca din primul drivetest, evaluarea masinii, comunicare cu Renault Romania, se decide inlocuirea pompei de benzina! Zis si facut, las masina pe mana lor, sunt sunat ca pompa a fost inlocuita dar problema persista!!! Masina iesise din garantie intre timp. Cei de la Serus, binevoitori dar incapabili!! Reusesc sa convinga Renault Romania sa schimbe si injectoarele, dar cum nu erau decat 3 disponibile, al 4-lea a ramas cel din dotare! Primesc masina de buna, fac drivetest, nicio problema, a doua zi la prima la primul drum, ati ghicit, problema a reaparut!

Am apelat la voi sperand ca cineva s-a mai lovit de problema. Ce ma sfatuiti sa fac?!? Eventual poate cunoasteti un service bun, un mecanic capabil si dedicat.

Multumesc anticipat!

PS Scuze de post-ul lung, oricum am impresia ca nu am spus cate vroiam.

Blocare, adica nu trece de nivelul la care se plafoneaza, chiar daca apesi mai tare pe pedala de acceleratie, sau ramane accelerata la acel nivel, chit ca iei piciorul de pe pedala?

Apasand pedala, acceleratia e liniara pana ce se blocheaza la o anumita turatie. Primul instict este, normal, de a apasa pedala mai puternic dar nu ajuta, ramane blocata pana are loc un declic dupa 5 - 10 secunde si masina zvagneste. Sau apas ambreiajul, dau 2-3 spituri, o duc pana in 6000 de ture si isi revine.

This post has been edited by BB-MV: 15 Oct 2010, 23:43

Eroare de soft?

Mergi peste ei, problema nu a fost soluţionată-n garanţie, fă reclamaţie - sunt documentate plângerile, deci poţi. Plus că e o problemă de siguranţă, ameninţă că îi dai în judecată şi vezi ce iese, dacă nu vor altfel.

Dupa parerea mea e putin probabil sa fie o problema de soft. Detin un Clio3 Dynamique si avem acelasi soft si aceasi calibrare pe masina. La clapeta fluture s-au uitat ? Poate driverul care piloteaza aceasta componenta e pe duca ...

Am avut o problema similara doar ca se accelera singura si fara sa apas pedala de acceleratie si sa aprins si martorul service cu injection fault pe cand era in garantie si a fost schimbat senzorul acceleratie care e undeva pe la pedala de acceleratie si sa rezolvat problema.

@BB-MV :
Nu cumva zici de asta?

Multumesc de raspunsuri!

@valpred: nu mi-au verificat clapeta fluture - din cate stiu face parte din mecanisumul pedalei de acceleratie, iar ambele service-uri mi-au spus ca nu au de ce sa verifice pedala!

@ir_stefan: si mie mi s-a aprins acelasi martor si trebuie sa ma repet, niciun service nu a considerat sa verifice mecanismul de acceleratie - pedala, clapeta, martor, etc.

@George Paul: linkul tau descrie o problema asemanatoare, numai ca la mine e foarte neplacuta - s-a agravat ca manifestare si apare tot mai des, presupun ca trebuie sa ma astept ca problema sa evolueze...

21 Oct 2010, 01:25:
@George Paul: Multumesc mult pentru informatiile suplimentare!

This post has been edited by BB-MV: 21 Oct 2010, 01:25

Salut,

Din pacate am si eu exact aceeasi problema descrisa de "BB-MV".
Detin un megane 3 1.5 din 2011, iar simptomele pe care le manifesta sunt identice.
As dori sa stiu daca a fost gasita o rezolvare a problemei, nu de alta dar mai conduce si sotia cu doi copii mici in spate.
Ea pana acum cat a condus nu a intampinat aceasta problema, cat despre mine de 6 ori.
Singurul lucru pe care l-am putut face era sa apas ambreiajul de mai multe ori si acceleratia pana isi revenea.

Multumesc,