Outline · [ Standard ] · Linear+ Plimbari cu caiacul, Sau impresii de calatorie de la luciul apei

@corbex Da, rechini imobiliari.

@corbex

Da, rechini imobiliari.

Gibonu, imi cer iertare ca iti "poluez" topicul, dar abia acum am dat de el si nu ma pot abtine.
De anul trecut sunt si eu posesorul unui "atelaj". Iata niste poze de pe Bega, din 21 decembrie 2014 (o zi mai degraba de primavara, dupa soare si temperatura).

Am oprit pentru o poza la piata, unde lumea cumpara si cara pe masini brazii, iar eu veneam de pe "balta" cu caiacul...

This post has been edited by the_tavi: 5 Mar 2015, 00:31

Attached thumbnail(s)
20141221_141217.jpg ( Size: 57.93k ) Number of downloads: 450
20141221_142811.jpg ( Size: 79.84k ) Number of downloads: 463
20141221_150330.jpg ( Size: 62.54k ) Number of downloads: 462
20141221_150602.jpg ( Size: 64.4k ) Number of downloads: 468
20141221_153050.jpg ( Size: 51.63k ) Number of downloads: 464

@the_tavi

In primul rand, nu este nevoie sa iti ceri iertare.
Asta nu este topicul meu, ci al tuturor celor care folosesc caiaicul sau vor sa afle informatii despre caiac.
Si in niciun caz nu se pune problema de poluare.

In al doilea rand, bine ai venit printre noi (posesorii de caiac) si felicitari pentru achizitie.
Cel putin din poze, caiacul pare foarte tare.
Daca se poate, spune-ne te rog si nou mai multe despre caiac (pret, marca, dimensiuni, de unde l-ai luat, cum te simti in el, etc).

Am vazut si eu canalul din pozele tale, anul trecut in noiembrie cand am fost o zi la Timisoara (cu treaba).
De asemenea, am vazut ca erau la antrenament niste caiacisti si canoisti de la un club sportiv.

Inca odata felicitari si asteptam detalii despre caiac.

Bafta.

gibonu: E mai mare Lanceru decat Loganu de-aia pare kayaku' mare
Pare a fi Riot Edge 13.

the_tavi: Zi-ne cum se misca, cum stai cu stabilitatea, cate kile are?

@ipiq
Daca caiacul lui the_tavi este Riot Edge 13, asta inseamna ca are 3,96 m lungime.
Adica cu 1 metru mai lung decat caiacul meu.

Oricum, cel mai bine asteptam sa vedem ce spune proprietarul.

Weiiii, ce ochi aveti!

Este un caiac Riot Enduro 13, frate-sau lui Edge 13. l-am luat anul trecut in vara de la HibiscusSport, cand avea o oferta de pret buna (undeva la 2500 RON). Eu m-as fi orientat pentru Riot Edge 14, dar diferenta de pret la momentul ala era de vreo mie de lei, asa ca am renuntat. Mai ales ca nevasta se pregatea sa imi rupa doi dinti din fata oricum, pentru achizitii de genul asta. Daca afla de diferenta de pret, era jale, mancam supa cu paiul azi, probabil in garaj si in caiac.

Unul dintre criteriile dupa care l-am ales a fost spatiul in cockpit, eu avand pe la 1.90 inaltime si vreo 90 de kilograme. Enduro este foarte prietenos cu picioarele mele. Dupa deliberari de cateva zile si niste discutii foarte constructive cu Dragos, ownerul de la Hibiscus, si luand in considerare nivelul meu de incepator in caiac, dar crescut pe Dunare, am optat pentru "furia rosie". Este un compromis intre un caiac de tura lunga si caiacele de agrement, ma declar pe deplin satisfacut de el. Stabilitate foarte buna, suficient de rapid. Poate mi-ar fi placut sa fie mai lung, insa faptul ca are skeg il ajuta la propulsia in linie dreapta si hidrodinamicitate. cand o fi cazul il schimbam daca ramane "mic".

http://hibiscussport.ro/caiace-tura-Enduro.html

Mai puteam merge pe un caiac de tura lunga la momentul ala, cu pret asemanator, vandut derept SH (practic testat de cei de la Hibiscus), insa era mult mai greu de gestionat de un incepator.

Caracteristici Enduro 13
Lungime : 3.96 m
Latime : 0.66 m
Greutate : 20.5 kg

Vreau anul asta sa merg pe Dunare, eventual cateva zile de TID (http://tidromania.ro/fotografii-tid/), asa ca am incercat sa aleg un caiac si cu spatii de depozitare generoase. Enduro are suficient spatiu.

Cele bune,

Tavi

This post has been edited by the_tavi: 5 Mar 2015, 20:43

@the_tavi

Inca odata, foarte tare caiacul si felicitari pentru achizitie.
Interesanta ideea cu "skeg-ul".

Daca se poate, spune-ne si noua ce inseamna:
"bara anti-furt" si "scaun caiac reglabil pe inaltime" .

Intr-adevar, Dragos este un tip foarte de treaba, care vrea sa ajute clientul si nu sa ii ia banii cu japca, bagandu-i pe gat marfa pe care el nu o vinde.

Vad din poze ca si tu ai optat pentru prinderea cu doua chingi de portbagajul masinii.
Tin minte ca dupa ce mi-am luat caiacul in 2009, l-am intrebat pe Dragos cat costa un suport de caiac de la Thule.
Iar raspunsul lui Dragos a fost "Daca vrei neaparat suport de la Thule, eu iti iau banii pe el. Insa mai bine iti iau 50 de lei pe doua chingi si te duci tu si iti iei niste burete de izolat tevi care costa cativa lei"

Referitor la nevasta, era o gluma de genul:
Cea mai mare temere a mea este ca in cazul in care mor, nevasta imi va vinde bicicleta/caiacul/moto/etc cu cat i-am spus eu ca le-am cumparat.

Mai puteam merge pe un caiac de tura lunga la momentul ala, cu pret asemanator, vandut derept SH (practic testat de cei de la Hibiscus), insa era mult mai greu de gestionat de un incepator.

Ceva de la Tahe?

@the_tavi

Inca odata, foarte tare caiacul si felicitari pentru achizitie.
Interesanta ideea cu "skeg-ul".

Daca se poate, spune-ne si noua ce inseamna:
"bara anti-furt" si "scaun caiac reglabil pe inaltime" .

Intr-adevar, Dragos este un tip foarte de treaba, care vrea sa ajute clientul si nu sa ii ia banii cu japca, bagandu-i pe gat marfa pe care el nu o vinde.

Vad din poze ca si tu ai optat pentru prinderea cu doua chingi de portbagajul masinii.
Tin minte ca dupa ce mi-am luat caiacul in 2009, l-am intrebat pe Dragos cat costa un suport de caiac de la Thule.
Iar raspunsul lui Dragos a fost "Daca vrei neaparat suport de la Thule, eu iti iau banii pe el. Insa mai bine iti iau 50 de lei pe doua chingi si te duci tu si iti iei niste burete de izolat tevi care costa cativa lei"

Referitor la nevasta, era o gluma de genul:
Cea mai mare temere a mea este ca in cazul in care mor, nevasta imi va vinde bicicleta/caiacul/moto/etc cu cat i-am spus eu ca le-am cumparat.

Bara antifurt e o ureche de metal de care poti prinde un cablu, deobicei situata in spatele cockpitului, pe puntea spate

Scaun reglabil pe inaltime - practic e o "banda" care ridica partea din fata a scaunului, avand niste "catarame" pe ambele parti. Ca sa ridici scaunul cu totul, kayakul meu cel putin are o bucata de spuma poliuretanica pe forma respectiva.

La caiace de plastic, nu e asa important buretele ala pe care n-a vrut sa-ti ia banii Dragos. Alea de fibra se pot sparge sub tensiune, asa ca e bine ca tensiunea la transport sa fie preluata de burete.

Daca se poate pune o poza cu "o ureche de metal de care poti prinde un cablu, deobicei situata in spatele cockpitului, pe puntea spate" raman dator.

@neumann

Poate nu m-am exprimat eu destul de clar.
Dragos nu a vrut sa imi ia banii de un suport Thule pentru carat caiacul, nu pe buretele pentru izolat tevi.

Multumesc de urari!

Sa fiu drept, dupa ce mi-am aranjat scaunul si sprijinul de picioare la prima iesire, nu am mai umblat la ele, asa ca nu mai tin minte cum se gregleaza scaunul "pe inaltime". Pot doar sa spun ca nu e dintr-o bucata, se "rupe" in doua, sezutul si sprijinul de spate.Scaunul se vade mai bine aici:
http://www.paddling.net/buyersguide/showBo...boattype=Kayaks

Bara antifurt nu am folosit-o inca, dar din ce spune neumann, incliun sa cred ca e treaba de care are omul din poza de mai jos prinsa padela. Macar ca eu nu imi aduc aminte de ea.
http://hibiscussport.ro/caiace-tura-Enduro.html

Parca la vanzare cu pret bun in momentul achizitiei mele era cel de mai jos:
http://hibiscussport.ro/caiac-de-mare-CoastSpirit.html

Am urmat sfatul lui Dragos si mi-am luat Enduro. Cred ca Tahe Marine-le nu imi incapea in garaj, deci pana la urma tot bine a iesit. Pentru amatorii de jucarii de-astea, recomand asteptarea "Black Friday". Eu imi achizitionasem deja atelajul si acareturile, dar anul trecut de Black Friday Hibiscus a avut niste preturi fara pereche, reduceri masive la destul de multe produse.
De exemplu un Riot Edge 14.5, care imi facea mie cu ochiul a fost expus de Black Friday la aprox 2.800 RON. Altfel, pretul lui este acum cam asa:
Pret caiac Edge 14.5: 4 160 lei
Oferta presezon: 3 540 lei

Cat despre metoda de prindere pe masina, am optat pentru chingi, insa la drum lung o sa il ancorez si din fata si din spate, de carligele masinii. Nu as vrea sa vad caiacul cum o ia razna la vreo frana mai severa.
Folosesc ceva spuna pentru a proteja caiacul la strangere pe portbagaj, fara protectie am observat ca la o strangere puternica se deformeaza, chiar daca e facut dintr-un plastic serios. Oricum, e mult mai putin sensibil ca cele de fibra sau lemn.

This post has been edited by the_tavi: 6 Mar 2015, 17:52

deasupra siglei "Riot" e o ureche metalica (manerele sunt din material textil la modelul asta).

Riot-Magnum-72-590x300.jpg

Practic un punct de care sa ancorezi un lant sau un cablu metalic.


Intre capacul de cauciuc pentru compartimentul spate si cockpit, exista o ureche metalica pentru acelasi motiv, prins un cablu si ancorat de ceva.

http://hibiscussport.ro/caiace-tura-Enduro.html

This post has been edited by neumann: 6 Mar 2015, 17:34

Bag de seama ca am raspuns sincron

Ma cam mananca limba sa pun o povestire de anul trecut, avand in vedere ca se apropie vara si e inceputul sezonului de balaceala in riu, asa ca o sa incep cu inceputul, care inseamna traversarea cu feribotul a Marii Baltice, incarcati cu toate cele de trebuinta. Pentru cine nu stie, traversarea cu feribotul e mereu prilej de o mica petrecere intre prieteni, asa ca seara s-a lungit un pic (eu am plecat pe la 2 din bar, insa ora inchiderii e in jur de 4 am, de care mai ales persoanele cu familie si care nu scapa prea des de acasa incearca sa profite din plun). Pentru prima zi, aveam de condus din Stockholm pana in Koppang (Norvegia) cca 600 km, urmand se ne abatem intr-un sat penumelelui Rot, sa verificam la unu' dintre poduri daca mere suficienta apa la vale pentru a ne da.

Nu-mi amintesc prea mult din drumul Stockholm - Rot, decat ca am reusit sa dorm in cateva reprize, si am oprit la o benzinarie pe undeva intr-un sat, care avea atat magazinul cat si buda inchise (ori ca era duminica, ori ca era weekendul cu Midsommar), noroc ca era langa o padure si am gasit relativ usor un copac unde sa scap de lichidele acumulate in procesul de hidratare post euforica. In fine, suntem deja pe pod, mie nivelul apei nu-mi spune prea mult, decat ca sigur nu ne putem da pe acolo, insa se pare ca interpretarea e alta: daca blovanii sunt acoperiti, inseamna ca riul e practicabil. Ok, nu stiu, n-am mai fost, am incredere in uameni. Asa ca parasim drumul principal si urcam pe niste drumuri forestiere care par sa duca de nicaieri catre nicaieri. In plus, vremea mohorata devine o ploaie marunta de vara, parca si aia vine mereu in ultima zi din uichendul cu Midsommar, parca special pentru a te tine in casa si-ti accentua durerea de cap. Ploaia aia marunta de asemenea face ca tot nisipul rosu, suedez, din care e construit drumul, sa se lipeasca de masini, ma si gandeam ca daca avem ulterior nevoie de saci cu balast sa ancoram diverse prin camping, il putem folosi fara probleme, cu conditia sa se usuce mai intai. Pe masura ce continuam cu dialogul asta interior, ajungem la o bifurcatie unde la dreapta se vedea un pod, iar la stanga drumul urca pieptis peste coasta. Mi se spune ca podul ala e locul unde se termina excursia pe riu, si e bine sa nu-l ratez, insa oamenii nu-si amintesc pe unde trebuie sa continuam, asa ca presupunem ca trebuie sa urcam. Eram cu vreo 5 masini si 17 caiace colorate dupa noi, reuseam cu usurinta sa atragem atentia prin satele uitate de lume din "Sverige Midlands". Dupa vreo 500 m de urcat vad un semn care spunea ca e zona militarizata, insa nu am inteles prea clar daca avem voie cu masina pe acolo sau nu. Cred totusi ca la anumite ore si zile din saptamana accesul era interzis, in special noaptea, ma gandesc ca armata suedeza se antreneaza pe acolo, insa mi se spune sa nu-mi fac probleme dar ca am gresit drumul, trebuia sa o luam pe pod. Cu singura problema ca nu prea poti intoarce masina nicaieri odata intrat pe acel drum, asa ca am facut cel putin vreo 5 km pana am gasit loc, si inca 5 km la vale, evident toata distractia costand aproape 30 minute. Am trecut podul cu pricina, si am aut ocazia sa vad pentru prima data ca pe ce o sa ne dam (imaginea e chiar de sub pod, luata la plecare)

rot_.jpg ( Size: 119.99k ) Number of downloads: 104


Dupa inca vreo 30 minute, ajungem in final la un lac (fara nume - zona militara, remember?), cam exact in momentul in care ne prinde din urma un land rover kaki, masina curatica, bine intretinuta, cu ceva proiectoare pe bot si carosata gen aro 243, cu 2 militari in ea. Ma pregatisem sa imi aduc aminte unde am pasaportul, insa domnii nici macar nu s-au dat jos, au parcat masina cu fata catre noi si urmareau interesati circul, respectiv, dat jos barcile de pe masini, gasit hainele de riu, schimbat hainele, inclusiv "underwearul"), urmand ca evidente 2 masini sa plece jos, din care una sa se intoarca, iar cealalta sa ramana la pod pentru a conduce "soferii" si a recupera tot convoiul. Pe cand ma uitam eu la soldatii suedezi, gandidu-ma ca nu e politicos sa le mai fac si poze, dupa ce ca ne lasau in pace, iar ei la noi, cu interes sa vada daca le aruncam in aer micul baraj/hidrocentrala de la capatul lacului, observ o alta chestie faina (pe care nu am pozat-o insa o vad pe gugal):

zerojpg.jpg ( Size: 288.11k ) Number of downloads: 93


Ma si gandeam la o discutie avuta mai demult cu prietena mea in Franta, unde am vazut restrictii de 80 la ora pe zone care aratau cam ca transfagarasanul, numai ca o singura banda pentru doua sensuri. Adica, ori iti trebuie motor la urcare, ceva in genu 160 de cai pentru o compacta daca vrei sa urci aia cu 80 la ora, ori iti trebuie oo sa mergi cu 80 la coborire, si in ambele cazuri mult bulan sa nu vina nimic din sens opus. Se pare ca suedezii au dus-o catre nivelul urmator, mergi matale coae cu maxim 90, ca noi avem reni p'aici prin padure, "högurrogeln gäller" - daca ai dubii, aplica prioritatea de dreapta!


Terminam si cu pregatirile, si vine momentul mult asteptat. Existau doua variante, ori punerea kayakului in lac si trecerea prin baraj, care avea una din porti deschisa, cu un drop de vreo 3 m inaltime si lung de vreo 10m, sau direct in riu. Evident, nu era sa pierd distractia, ma asteptam sa fie mult mai "lipicios" stoperul de la baza insa am trecut prin el fara probleme. A inceput bine.

Urmeaza apoi cateva "repezisuri" tehnice, de creeking, cu unele drop-uri de aproximativ 1 m, in succesiune. In unele zone sunt cam incet in abordarea traiectoriei corecte, si trebuie sa pun padela in apa si sa pivotez in jurul kayakului, insa totul merge bine, ajutat si de faptul ca riul nu curge foarte repede. Situatia ar fi fost mult mai grea cu un debit mai mare.

Dupa vreo 2 km, ajungem intr-un loc unde se pierde linia orizontului, si toata lumea trage pe dreapta pentru a inspecta urmatorul tobogan.

tb.jpg ( Size: 179.27k ) Number of downloads: 79


Asta se dovedeste a fi principala atractie de pe tot traseul. Imi arunc privirea de sus si de undeva de la mijloc, magandesc ca in partea a doua sunt ceva bolovani care nu sunt acoperiti suficient, insa cu ceva viteza si control, cred ca se poate trece, important e sa nu te infigi in ei. O mica ezitare, in final iau decizia de a cobori pe slide. 4-5 vasle puternice, reusesc sa iau directia propusa si incep sa alunec la vale. La un moment dat incep sa deviez usor spre dreapta, lucru care nu imi place, insa maresc viteza si ma inclin usor pe spate, si astfel trec peste primul bolvan. Sunt deja in ultima treime, si sar din bolovan in bolvan, cu efecte interesante asupra partilor moi ale corpului, acum important e sa trec de stoperul de la baza. Lucru care iarasi se intampla fara probleme, reusec sa zbor de la vreo 2 m si ating cel putin 7-8 metri in lungime, cad fix pe apa aerata care amortizeaza bine saritura si reusesc sa raman in picioare (de frica sa nu aterizez plat, m-am inclinat usor spre dreapta).

Trece toata lumea de slide, unii chiar se dau de 2 ori, atmosfera e relaxata.. si ne hotaram sa continuam in 2 grupuri. Primul, grupul care nu a avut "inotatori" si vrea sa mearga ceva mai repede, unde imi gasesc si eu locul. Mai sunt cateva locuri pe traseu cu apa putin adanca si pietre de ocolit, insa nimic spectaculos, pana la ultima "cascada" de sub pod - cea din prima poza. Acolo imi ies bine primele 2 dropuri insa reman cumva pe o directie gresita inainte de al 3-lea, plantez vasla ca pe un bat de schi si reusest sa pivotez in jurul ei pe directia dorita, insa simt ca ramane blocata. Din reflex, ii dau drumul (situatiile de genul asta se pot termina cu umar dislocat, ceea ce s-a si intamplat unuia din grup intr-una din zilele urmatoare, Inainte sa dau drumul la vasla, aud si un usor zgomot de fibra de carbon sparta... Insa, pana sa am grija de asta, trebuie sa am grija de urmatorul drop, de cca 1m, cu stoper si fara vasla. Asa ca ma inclin in fata cat pot, stau cu buzele lipite de kayak si mainile intinse, si reusesc sa mentin suficienta viteza cat sa trec de "backwash" (curent invers?). Imi aduc aminte ca acolo e momentul sa ies de pe riu si mi s-a spus sa nu trec de pod, asa ca reusesc sa pedalez cu mainile in edy in spatele pilonului, iar de acolo traversez un usor fir de apa care nu curge prea tare pana pe mal. Ies din kayak, moment in care mi se aduce vasla, aparent doar crapata si mi se arunca ceva priviri intrebatoare referitor la decizia de a ii da drumul). Le explic ca da, a fost o decizie buna, si le arat ca de fapt una din padele e crapata in doua, fisurile aproape se unesc. Asta era o vasla noua, cumparata chiar inainte de excursie si a fost destul de scumpa (cam cat un kayak mai ieftin de la hibiscus). Noroc ca imi luasem 2 vasle cu mine, asa ca am avut cu ce pedala in urmatoarele zile. In fapt, bilantul final de fiecare an al excursiei in Norvegia include 3-4 vasle rupte. Ulterior am incercat sa cumpar una similara din Strie Strømmer, insa era cam cu 25% mai scumpa decat am luat-o eu. A ramas sa fie reparata prin inlocuirea padelei/"lopetii" drepte la intoarcere.

Cam asta a fost prima zi, dintr-o excursie ce a adunat 3000 km pe sosea in 7 zile si 6 riuri diferite, si mi-a dat ocazia sa cunosc adevarata Norvegie, nu cea turistica, inca de la prima excursie in tara fiordurilor si a cascadelor.

This post has been edited by neumann: 23 Apr 2015, 10:32

Ce tare e aia cu limitarea la 90!

Superba aventura! La ce povestesti acolo, bag seama ca esti experimentat in WW. De cate vreme te dai?

Caiac - Dunare - editia 2015

240720151173.jpg ( Size: 1.43mb ) Number of downloads: 61

240720151175.jpg ( Size: 1.35mb ) Number of downloads: 46

IMG_3428.JPG ( Size: 1.68mb ) Number of downloads: 41

@ipiq

Golful Dubova, daca nu ma insel.

Prin Cazane (mari sau mici) n-ai fost, pentru ca mi-ar place sa mai vad niste poze de acolo.

Da. Am stat iarasi in golful Dubova la pensiunea Decebal. Am fost si mai sus putin spre pestera Ponicova, si mai jos putin spre manastirea Mraconia. Poze nu prea mai am...
Gonflabilu' meu (si plamanii mei) nu sunt de cursa lunga...

Ultima zi de vara
net1.jpg ( Size: 330.54k ) Number of downloads: 34

net2.jpg ( Size: 4.04mb ) Number of downloads: 34

net3.jpg ( Size: 305.46k ) Number of downloads: 34


This post has been edited by ipiq: 9 Oct 2015, 17:43

Canalul lacul Mânâstirea – Dunăre (judeţul Călăraşi)
26.06.2016

Asta este canalul.

10.jpg ( Size: 196.76k ) Number of downloads: 27


Nu cred că cee ace am scris mai sus este denumirea corectă a canalului respectiv, însă n-am reuşit să aflu dacă acel canal are un nume.
Dacă ştie cineva mai multe detalii, îl rog să nu ezite.

Din câte am înţeles acesta este un canal de irigaţii, lung de 10 km care era gândit să aducă apa din Dunăre pănă la staţia de pompare de lânga lacul Mânăstirea.

Capătul canalului dinspre lacul Mânăstirea (se observă ceea ce a mai rămas din staţia de pompare).

11.jpg ( Size: 371.12k ) Number of downloads: 34


Canalul văzut de pe mal (unde am lăsat maşina).

12.jpg ( Size: 381.71k ) Number of downloads: 28


Lansare la apă s-a făcut fără probleme pentru că nu era deloc noroi. Că nişte PET-uri mi-au lăsat un gust amar e altă problemă.

Am început să vâslesc (nu cred că a padela este un termen corect) către Dunăre.

13.jpg ( Size: 349.92k ) Number of downloads: 26


La scăldat.

14.jpg ( Size: 416.09k ) Number of downloads: 25


Zonă inundată.

15.jpg ( Size: 582.91k ) Number of downloads: 27


În apropiere de Dunăre este pădure pe ambele maluri.

16.jpg ( Size: 377.74k ) Number of downloads: 25
17.jpg ( Size: 335.64k ) Number of downloads: 24


Pe fundal se vede ieşirea în Dunăre.

18.jpg ( Size: 555.06k ) Number of downloads: 27


Până să ajung aici, un domn îşi întindea plasele de pescuit, de mai multe ori, pe toată lăţimea canalului.
Când m-a văzut, a cam ţipat la mine “Ai grijă să nu îmi strici sculele” de parcă era balta lui.
Cum nu aveam niciun chef de scandal, l-am asigurat pe respectivul domn că nu îi stric nicio plasă, pentru că caiacul are un pescaj destul de mic şi nici nu are cârmă.
Auzind asta, omu’ s-a liniştit şi n-au mai fost probleme.

Apoi, chiar la ieşirea pe Dunăre, pe mal erau nişte cocalari la picnic, cu un Passat combi din care duduiau nişte manele.
Plus nişte fete care faceu baie în Dunăre şi se filmau cu ajutorul unul selfi-stic.

Pe Dunăre, privire spre amonte

19.jpg ( Size: 330.97k ) Number of downloads: 30


şi spre aval.

20.jpg ( Size: 389.7k ) Number of downloads: 26


Spre suprinderea mea, se poate vâsli şi spre amonte, pe lângă mal chiar nu sunt probleme.
Sau n-au fost cei 200 de metri pe care i-am parcurs.

Un fel de miniplajă cu nisip, pe care puteam debarca fără probleme, însă era deja ora 18:00 şi mai aveam 10 km de vâslit până la maşină.

21.jpg ( Size: 546.89k ) Number of downloads: 34


Intrarea din Dunăre în canal.

22.jpg ( Size: 552.29k ) Number of downloads: 35


Domnul cu plasele încă nu terminase treaba aşa că l-am întrebat dacă nivelul apei este tot timpul la fel.
Omu’ m-a asigurat că nu şi că “într-o lună apa scade, nu mai poţi ieşi în Dunăre”.

Ajuns acasă, m-am apucat de studiat cotele apelor Dunării (cei mai bătrâni poate îşi aduc aminte că odată acestea erau anunţate zilnic la Radio România Actualităţi, îninte de ora 12:00 în mai multe limbi, inclusiv în rusă).
Aşadar, la Călăraşi pe 27.06.2016 nivelul era 323 ca iar azi este doar 308 cm.
Studiul continuă.

Înapoi spre maşina, am parcurs cei 10 km în două ore si 10 minute, cu doar o singură pauză de tigără şi căteva pauze scurte de ohihnă a braţelor.

Soarele se pregătea să apună.

23.jpg ( Size: 327.03k ) Number of downloads: 38
24.jpg ( Size: 345.27k ) Number of downloads: 29


Ca să nu fiu ţigan, acum am şi scrumieră în caiac (cutia unui film foto).

25.jpg ( Size: 413.37k ) Number of downloads: 36


Cam asta a fost.
Îmi pare rău că n-am putut sta mai mult pe Dunăre, însă asta rămăne pe data viitoare (dacă cotele apelor Dunării permit acest lucru).

...
Spre suprinderea mea, se poate vâsli şi spre amonte, pe lângă mal chiar nu sunt probleme.
Sau n-au fost cei 200 de metri pe care i-am parcurs.

Intodeauna pe langa mal, in special pe interiorul meandrelor, se formeaza contracurenti care te ajuta sa vaslesti contracurent. Daca este o meandra mai larga, poti chiar vedea uneori cum apa curge "invers" .
Alteori, datorita pragurilor si bancurilor de nisip, se formeaza "cocoase" de apa, datorita presiunii cu care curentul impinge apa peste bancuri.
Cine nu ajunge sa vasleasca, macar o data, mai greu poate intelege senzatiile.

@adi_ar
Multumesc pentru completare.


Cu scuzele de rigoare pentru intarziere - lacul Snagov, 26.12.2015

Nu este nicio gresala cu privire la data, chiar am iesit cu caiacul in a doua zi de Craciun.
Ca vremea a luat-o razna cu totul si ca in aceiasi perioada din anul 2014 lacul era bocna, conteaza mai putin.

Nici urma de gheata sau zapada.

01.jpg ( Size: 424.53k ) Number of downloads: 60


Cam asa arata nuferii in luna decembrie.

02.jpg ( Size: 502.65k ) Number of downloads: 48
03.jpg ( Size: 521.49k ) Number of downloads: 50
04.jpg ( Size: 614.62k ) Number of downloads: 51


Apa era aproape calma.

05.jpg ( Size: 878.23k ) Number of downloads: 53
06.jpg ( Size: 423.74k ) Number of downloads: 22


Spre final, aproape de apusul soarelui.

07.jpg ( Size: 391.62k ) Number of downloads: 21
08.jpg ( Size: 841.76k ) Number of downloads: 21


This post has been edited by gibonu: 3 Jul 2016, 22:21

Spre suprinderea mea, se poate vâsli şi spre amonte, pe lângă mal chiar nu sunt probleme.

Asta e una din chestiile faine pe riu, buna pt antrenament. Sunt diversi bolovani in mijloc, care creaza zone linistite/contracurenti, asa ca iti poti imagina lejer o linie/ruta astfel incat sa pedalezi in amonte. De fapt, asta face si, de exemplu, somonul :-)

un circuit de slalom luat la repezeala de pe youtube, arata cam de class 3, poate 4 frantuzesc, insa nu e 4 daca ne luam dupa cotatia norvegiana



<span class='edit'>8 Jul 2016, 17:13:</span>
sau asta:
https://www.facebook.com/nourianewmankayak/...06672106136132/

This post has been edited by neumann: 8 Jul 2016, 16:14

Sambata, 09.07.2016

La ora 06.30 eram deja pe lacul Herastru, lac pe care n-am mai fost de multi ani.
La un moment dat m-am intalnit pe apa cu un tip care era la plimbare cu un schif [barca de simplu de la canotaj academic].

Am stat de vorba putin cu el, timp in care i-am admirat schiful care era foarte misto.
Cand l-am intrebat cat a costat, m-am intepat putin la inima: 13.000 [treisprezece] mii de Euro.

Ma bucur ca inca mai exista oameni care sa investeasca in ambarcatiuni fara motor.

A venit momentul sa scot de la naftalina acest topic. Adica anul asta mi-am adus aminte ca inca mai am caiac [desi il tin in sufragerie].

In 2017 si 2018 cred ca am iesit de cateva ori pe Herastrau. In 2019 am iesit o singura data, pe lacul Tei. Tin minte ca iesirea aia m-a cam terminat, pentru ca am ajuns acasa impuscat total, de parca as fi tras la galere, nu la padela.

In 2020, din motive de pendemie, stare de urgenta si alte probleme personale n-am iesit deloc cu caiacul.

Insa anul asta am inceput treaba hotarat, deja am iesit de 3 ori pe lacul Tei. Am mai studiat putin despre tehnica de vaslit [ca sa nu zic padelat], am mai vazut niste filme explicative pe YouTube, asa ca am realizat ca scarita pentru picioare nu este pusa degeaba in caiac, ca odata proptite picioarele in ea ajuta la vaslit, in sensul ca face un fel de parghie intre picioare si brate.

Daca n-am fost prea coerent: pana acum vasleam folosind doar bratele, fara sa ma ajut de sold si picioare.

Inutil sa spun ca odata imbunatatita tehnica vaslitul este mai usor, efortul mai mic, viteza de inaintare o idee mai mare, plus ca nu mai am senzatia de oboseala in brate. Adica e bun si YouTube-ul la ceva.

Plus ca mi-am luat si vesta de salvare de yachting, care merge foarte bine si la caiac. Vesta este d-aia jmekera, cu butelie de oxigen si dop de sare care la contactul cu apa se topeste si declanseaza umflarea vestei.

10.jpg ( Size: 44.54k ) Number of downloads: 29


300 de lei, luata online de la Dechatlon, prin ianuarie anul asta.

Vesta clasica pentru caiac mi s-a parut incomoda. Si am o vaga senzatie ca te cam incingi in ea. Vesta asta de yachting este foarte tare, nici macar nu o simt pe mine.

4 May 2021, 01:27:
Vineri, 30.04.2021

Lacul Cernica.

Am intrat pe lac langa stavilarul din capatul sudic [langa A2].

Lacul este ofertant pentru o plimbare cu caiacul.

01.jpg ( Size: 300.71k ) Number of downloads: 36
02.jpg ( Size: 483.89k ) Number of downloads: 35
03.jpg ( Size: 265.53k ) Number of downloads: 32
04.jpg ( Size: 369.11k ) Number of downloads: 31


Problema este ca lacul este concesionat de o firma privata iar accesul cu caiacul nu este permis. Sau cel putin asta mi-a spus, frumos si civilizat, un domn care a venit langa mine cu o barca cu motor.

Macar am parcurs vreo trei sferturi din lac, pentru ca cel cu barca cu motor m-a gasit undeva dupa manastire, aproape de zona carciumilor de pe malul lacului.

This post has been edited by gibonu: 3 May 2021, 23:27

lacul este concesionat de o firma privata iar accesul cu caiacul nu este permis.

Pfff, chestia asta iti taie tot elanul. Va trebui sa te interesezi de fiecare lac daca permite caiacul.

Am vazut in Comana o gramada de caiace, se inchiriaza cu vreo 60 lei ora, o sa iau si eu anul asta. Suprafata Deltei Neajlovului (cum e denumita) e enorma. Bonus - o multime de pasari de apa, le poti fotografia in habitatul lor. Si serpi, desigur

@gibonu, cateva cugetari despre veste autogonflante si caiacuri.
https://exploreri.org/documents/How_about_t...atable_PFDs.pdf

Pfff, chestia asta iti taie tot elanul. Va trebui sa te interesezi de fiecare lac daca permite caiacul.

Am vazut in Comana o gramada de caiace, se inchiriaza cu vreo 60 lei ora, o sa iau si eu anul asta. Suprafata Deltei Neajlovului (cum e denumita) e enorma. Bonus - o multime de pasari de apa, le poti fotografia in habitatul lor. Si serpi, desigur 

la debarcaderul Lebada preturile erau anul trecut intra 20 si 30 lei pe ora in fuctie de nr de locuri (1,2 sau 3)

Dacă tot e topic de caiace... Mă gândeam să iau unul gonflabil. E ceva de capul lor? Merită?

De lacul Buftea ce ziceti? Ieri am dat o tura...pe jos cu 5-6km/h, in jurul lui si mi se pare cel putin fain de explorat. Nu a mai fost ingrijit de....de cand e el si eroziunea si-a spus cuvantul, asa ca vreo 1/4 din el a ajuns acum cam sub 2m adancime, asta favorizand vegetatia de pe fundul lacului si facand ca zona dinspre N-E cred, sa devina un soi de delta cu multe rate salbatice si alte lighioane cu si fara pene. Din lacul asta se poate trece in celalat lac de langa biserica Rebegesti.
Eu nu am caiac, dar tare imi vine pofta sa ma dau cu unul pe aici.
Accesul la luciul de apa e facil, parcare gratis langa lac, cu zona de imbarcare/debarcare.
E mai usor de ajuns in Buftea decat in Dr Taberei la ora de varf, deci nu trebuie planificat nimic serios.
Nu-s plase si nici restrictii vizibile...Am inteles ca la un moment dat a fost concesionat unei "javre", care dupa ce i-a expirat contractul de concesiune, a pescuit cu curent electric tot ce a considerat ca i se cuvine din lacul ala.

This post has been edited by george_slz: 5 May 2021, 16:27

Insa anul asta am inceput treaba hotarat, deja am iesit de 3 ori pe lacul Tei.

Nu dădeai și tu un semn, să văz minunea?!