Outline · [ Standard ] · Linear+ Garajul meu, -= jurnal =-

M13 ca M14 si variatiunile sunt urate cu spume

M13 ca M14 si variatiunile sunt urate cu spume

Am fost la mosie in WE asta si am bricolat esapamentul la Aro 10. Initial m-am dus in targ la Vitan chitit sa gasesc o linie de esapament de Aro 10, am gasit, insa mi s-a cerut 450 RON pe trei tevi ordinare, toba intermediara cu teava care iese din saxofon, toba finala si teava de la toba finala la spatele masinii.
Practic, tobele sunt identice cu cele de Dacia 1410, difera teava de la saxofon la intrarea in intermediara si faptul ca finala e legata de intermediara cu o teava de 15 cm, dupa care exista o teava care duce gazele la spatele masinii si care arata aproape la fel ca teava de legatura dintre intermediara si finala de la Dacia 1410.
Avand in vedere ca solutia initiala nu mi-a convenit ca bani si ca acceasi solutie ma deranja dpdv tehnic, din cauza ca tobele erau pe stanga desi iesirea din motor e pe dreapta, teava intermediarei trecand de la dreapta spre stanga pe sub diferentialul fata, cu doua coturi la 90 de grade, ceea ce nu cred ca face bine la evacuare, am cautat alta solutie, drept pentru care am luat o intermediara de papuc si o finala de berlina si am bricolat un nou esapament cu un nene din sat care are aparat de sudura autogen , folosind o parte din teava de la intermediara initiala, trecand noua linie de esapament pe partea dreapta a masinii. Cost final 200 lei cu tot cu manopera...
Nu am mai avut vreme sa facem si iesirea cotita din finala, ca sa o scot la extremitatea din spate a pragului dreapta, urmeaza la urmatoarea deplasare.
Mai am de schimbat pivotii si reglat frana de mana si e gata de ITP. Dupa care urmeaza restul de chestii de pus la punct, in timp insa...
In alta ordine de idei, Toyota a facut 25% din rodaj...Avensis_125000.jpg ( Size: 44.42k ) Number of downloads: 1093


This post has been edited by b06fcn: 19 Feb 2017, 20:53

Intre timp Toyota a mai adunat 1000 km si se apropie de revizie, care va avea loc undeva pe la jumatea lunii daca continuam in ritmul asta. Pana una alta doarme in noaptea asta pe meleaguri dunarene...
In alta ordine de idei, am comandat de pe alliexpress senzori de parcare spate pentru Toyota si Kia, la 10 USD setul, pe care le-am gasit la noi la cel putin dublu ca pret.
Tot de acolo mi-am comandat si o interfata pentru handsfree, ca m-am saturat de cabluri si casti prin masina cand sunt plecat cu Toyota la drumuri lungi. Cost 50 USD.
Tot la capitolul Toyota, ma uitam azi in carnetul de revizii si vad ca am schimbat cureaua de accesorii prin 2014, cand masina avea 100000 km. Scrie acolo ca dupa prima inlocuire se recomanda schimbarea odata pe an sau la 15000 km. Asa ca o sa o comand, nu de la Toyota ca e prea scumpa, am sa vad ce gasesc la fel de bun si o schimb la revizie, doar ca sa stau linistit. M-am uitat la cureaua de pe masina si este ok, nici coapta, nici crapata, nimic. La Leguma se schimba la 80000 km tot kitul, la Toyota prima se schimba la 100000 km si dupa aia la 15000 km sau anual.

In rest, nimic notabil de semnalat, ma pregatesc de maine incolo sa incep sa fac programare pentru schimbat ambreiajul Megane-ului.

Cum adica anual?! Da' ce, e din cascaval? Pune tot d'aia de tine 100.000 km.

Pai din aia am pus, ca am luat-o de la Toyota si am dat 425 lei pe ea...
Am comandat acelasi lucru de pe epiesa cu 88 lei.

425 lei ar trebui sa coste un kit complet de accesorii, cel putin asa e la Renault. Dar, mno, alea japoneze or fi mai fiabile, de costa atata o curea. Desi se schimba cam repede... La a mea se schimba la 160.000 sau sase ani. Adica urmeaza... Si n-a sughitat .

La 15000 se schimba doar cureaua?
Rolele cand se mai schimba?
La 100000 de km cand ai schimbat au inlocuit si rolele?

Nu zice nicaieri de schimbat role, doar curea. Am intrebat si la Toyota cand am luat cureaua si mi-au zis ca la role se umbla doar cand cedeaza

Pai asta cam contravine ideii de revizie, care are rol de preventie. Degeaba tine 500k kmp daca atunci cand crapa ma lasa in drum.
Mai degraba ma gandesc la o eroare de tipar decat asa enormitate.

Nici eu nu cred ca se schimba la 15k. Sigur au gresit aia cand au scris. De ex la mine se schimba la 100k prima si apoi din 80k in 80k.

Stiu, problema e ca sunt abordari diferite in functie de piata de desfacere. Masina asta e luata direct din Franta, din showroom. I-a fost aplicat planul de service cu care a venit, unde zice ca primul schimb de curea se face la 100000 km sau 6 ani. Dupa care, schimb la 15000 km sau anual, tot conform aceluiasi plan de service. Eu am schimbat-o la 7 ani si 100000 km.
Pe net am gasit doar verificare curea la fiecare 100000 km si schimb daca e nevoie. Nici o mentiune la kitul de accesorii, doar la curea.
Am sa dau un mail in Franta, de unde am luat masina si unde i s-au si facut vreo trei revizii, sa vad ce-mi zic aia...
Pana una alta m-am uitat din nou la ea, e ca la mama ei, arata bine, fara crapaturi sau semne de uzura. Cred ca o mai las asa pana ma dumiresc ce si cum...

Am comandat pentru Toyota pompa pentru spalatoarele de faruri, spalatoare de faruri si capacele aferente, cost total pe aliexpress 70 USD. Mai am de gasit senzorii de nivel si farurile OEM pentru xenon si e gata retrofit-ul la xenon OEM.
In alta ordine de idei, am dat bateria jos de pe Megane, sa o pun la incarcat, ca sa pot duce masina la schimbat ambreiajul...

Bateria de la Megane refuza sa se mai incarce la redresor. Am incarcat-o odata inainte de iarna, dar nu am mai iesit cu masina deloc si s-a golit din nou, in timp. Am sa o duc la un centru specializat, sa vad daca se mai poate face ceva din ea, daca nu, alta. Oricum, in vara asta ar face cinci ani, ma gandesc ca poate o mai resuscitez odata...
In alta ordine de idei, ii doresc corporatistei/corporatistului care i-a atins masina in parcare sotiei, la parcarea de la plantatie, sa nu-si mai poata plati creditele la casa si la rabla cu care a lovit masina si nu a lasat un semn in geam. Neam de cocalari la coroporatistii aia din Pipera aia ceva de nedescris, in curand va trebui sa circulam cu masti de gaze pe fata la cata flatulenta intelectuala vad pe acolo...acum trebuie sa vopsesc bara fata la Kia, sa vad daca nu a afectat si proiectorul, e atinsa direct pe coltul barii in partea din stanga fata...noroc ca am vazut eu, ca nevasta nu se uita...cine stie cand s-a intamplat, ca sa ma duc sa arunc o privire prin parcare pe acolo...la Casco fransiza e vreo 100 de euro, deci nu renteaza doar pentru vopsire de bara...

Si daca a lovit-o sotia fara sa-si dea seama?

Am intrebat-o, nu avea cum fara sa isi dea seama, iar daca o facea in parcare lasa un semn ceva, ca e om educat. Lovitura e pe coltul barii, cu punctul de plecare din fata spre spate, ceea ce ar fi insemnat sa atinga ea ceva, ceea ce nu e cazul. Am vazut tot felul de specimene care nu au nici o legatura cu condusul in parcarea aia, proaste care lasa masina in mijlocul intrarii si alte asemenea. Nevasta e de vina doar ca nu pleaca suficient de devreme de acasa sa mai prinda loc in parcarea acoperita, unde sunt mai putine locuri disponibile decat a primit fiecare plantatie in parte...Logan scrie pe ea la masina urmatoare

Vezi sa nu scrie Logan pe tine Daca le vinzi pe toate faci de un 0.9 tce.

This post has been edited by Diac: 4 Mar 2017, 17:58

... a lovit masina si nu a lasat un semn in geam.

eu mi-am gasit masinile lovite in parcare cred ca de minim 6-7 ori pana acum si n-a lasat nimeni niciun bilet. + ca pe logan l-am gasit spart de 2 ori.

Vezi sa nu scrie Logan pe tine Daca le vinzi pe toate faci de un 0.9 tce.

Eh, exact de aia nu le vand, ce sa fac eu cu asemenea bestie?

In alta ordine de idei, am trecut Leguma la rotile de vara, la 141000 km.
Nu am notat cand le-am pus pe cele de iarna, însa nu cred ca am mers prea mult iarna asta, maxim 4000 km. Mai las Toyota cu gumele de iarna, poate e nevoie de vreun drum la munte sau mai da de sus ceva zapada, sa fiu acoperit.
Pentru ca am venit din nou la mosie, maine la ocup de Aro 10.

This post has been edited by b06fcn: 4 Mar 2017, 20:39

Ce mai face renaultul 21 turbo, l-ai mai pornit, mai e functional?

E de mult oale si ulcele...radiat, taiat, tocat ce nu a mai fost necesar, iar restul stocat prin garaj, pod etc...daca te referi la cel rosu. Cel albastru e bine-merci in garaj...

Azi am fost la mosie, sa ma ocup de ARo 10. Au fost inlocuiti pivotii, s-a reglat frana de mana, s-au schimbat placutele de frana pe fata, din cauza ca una din cele de pe masina, desi mai avea carne, s-a rupt in bucatele cand s-a desfacut fuzeta.
A trecut ITP-ul pe bune, cu noxele reglate de baietii de acolo, motorasul toarce frumos si polueaza limitat. Am facut ITP si la remorca, ca era expirat de vreo careva luni, asa ca miercuri ma pot duce linistit la Pipera sa le transcriu pe toate odata...
M-a distrat fata omului de la ITP, initial a zis ca intai trebuie sa se uite bine la masina sa vada daca merita sa o bage pe linie, dupa care, uitandu-se si vazand pivoti noi, tobe noi, gume in mintile lor, faruri care merg si alte alea, a bagat-o si a tras de toate partile. Asa ca mi-a lipit buline rosii pe numerele de la Aro si de la remorca, pana in 2019 stau linistit din pdv-ul asta.

Azi ma duc la Pipera sa transcriu masinile pe numele mamei. A fost o adevarata epopee sa rusesc transferul bonusului de la RCA de la tata la mama. Pana la urma s-a rezolvat, ieri mi-au venit noile contracte RCA pe numele mamei cu acelasi bonus de pe contractele existente pe numele tatei.
Am dus azi Megane-ul la service pentru schimb de ambreiaj. Cred ca are nevoie si de o baterie noua, pana una alta am luat-o pe cea de la Corsa, care e "grounded" pana vin noile taloane.
Avand in vedere ca nevasta pleaca in delegatie, zilele astea am Kia pe mana, sa ii schimb rotile in liniste si sa o duc la o spalatorie, ca ultima data cand a fost spalata a iesit direct in ploaie si zloata...poate de data asta are noroc.

<span class='edit'>15 Mar 2017, 17:40:</span>
Am fost la Pipera, la 14h45 eram la ghiseu cu cinci dosare, la 15h25 ieseam pe usa. Vineri avem noile taloane si numerele la ARO. Cum B 104 ARO nu mai era disponibil, am luat B 696 ARO, masina fiind facuta in vara lui '96. In plus, pentru 3 lei extra, am luat pentru spate o placuta patrata, de tip B. Cred ca voi face acelasi lucru si la Lada.
Si acum problema majora, volanta luata de pe masina de "Anglea" nu e buna, e mai mare. Daca nu vedeam cu ochii mei ca s-a dat jos de pe un motor de pe un Megane 1 coupe mai ziceam. Practic e mai pare decat ce am eu pe masina, a ramas sa ma duc sa iau volanta masinii si sa o trimit celor de la Oradea, impreuna cu discul si placa de presiune facute, ca sa le imperecheze pe toate trei...
Asa ca o sa pun la vanzare o volanta de Renault dci care nu stiu pe ce model de masina vine...IMG_0262.JPG ( Size: 257.21k ) Number of downloads: 529


16 Mar 2017, 14:59:
Pana la urma am aflat ca s-a facut o combinatie placa noua + disc nou + volanta de pe masina si cica masina merge. Sa vedem acum daca merge cum trebuie si daca mai patineaza, adica maine dimineata cand ma duc sa o iau. S-a mai schimbat si simeringul de palier pe unde pierdea ulei.

This post has been edited by b06fcn: 16 Mar 2017, 14:59

Mda, Megane-ul merge, insa nu-mi place cum trage, chiar daca nu patineaza. Ma gandesc ca trebuie totusi sa trimit volanta de pe masina cu kitul facut, sa le imperecheze cum trebuie.
Dar asta cand voi avea vreme sa ma duc cu masina la mosie, ceea ce ar fi trebuit sa fac de la inceput....
In alta ordine de idei, ARO este oficial membru al garajului...aro_10.jpg ( Size: 930.21k ) Number of downloads: 379

M-am dat ieri cu Aro, nu credeam ca va starni atata atentie...peste tot pe unde am fost, se uita lumea ca la urs. Mai am de lucru, sa-i schimb amortizoarele si crucile cardanice, sa-i schimb toate fluidele si dupa aia sa incep sa ma o ocup si de partea estetica...
E insa distractiva ca jucarie, ieri am facut vreo 50 km cu masina, am fost sa iau niste scandura de la un depozit de cherestea si mi-a placut cum se misca. Dupa ce ii pun rotile pe 15 o vad ce poate si in off-road...

19 Mar 2017, 14:04:
Schimbat si rotile la Kia, in curte, in regie proprie. ODO 150500.

This post has been edited by b06fcn: 19 Mar 2017, 14:04

Cred ca mi-a blestemat cineva franele la Leguma, ziceam mai sus ca nu-mi place combinatia Brembo+Ferodo, acum chiar ca mi s-a luat, nu au decat aproape 20000 de la schimbare si deja trepideaza la franare...nu inteleg ce se intampla, fie sunt franele subdimensionate, fie am nimerit iar material prost.
Initial am crezut ca e din cauza ca nu am mers cu masina vreo trei saptamani si facuse strat de oxid pe suprafata discurilor, cand am plecat cu ea am franat lejer, progresiv, nu i-am dat viol de nici un fel, practic am plecat de acasa si m-am oprit la mosie cu ea, am mers dupa-amiaza de sambata pe DN1, liber, nu i-am dat in mufa, tocmai ca stiam ca trebuie sa menajez discurile...
Ce naiba sa mai fac? Sa vad daca mai am garantie la ele, desi e cu dus intors...

Dupa cum am mai spus pe aici, la fel am patit si eu cu nemaipomenitele si mult laudatele Brembo,dupa numai 5000 de km. Colegul Mucix la fel......
Daca nu poti face nimic cu garantia,le dai jos si le pui pe o masina de rectificat discuri.
Eu asa am facut,dar parca acum,dupa circa 20000 de km,incepe sa se simta iar o bataie la franare.
Deci, cat de curand se pare ca va trebui sa le schimb ,dar in nici un caz cu Brembo. Brembo out

This post has been edited by M.C.: 22 Mar 2017, 07:12

+1 nemultumit de discurile brembo. Urmatoarele o sa fie musai cu strat anticoroziune ATE sau Textar, chit ca sunt mai scumpe si stratul ala ramane doar pe cant, dar m-am saturat sa vad cum se exfoliaza cojile de rugina. + bataia...

dupa numai 5000 de km. Colegul Mucix la fel

Sub 2k kmp la mine.
Garantia o ai numai daca poti face dovada montarii in service autorizat si dupa o examinare a discului care sa dovedeasca viciu de fabricatie.
Cine ii da lui masina tot timpul asta? Bine, daca tot are ditamai garajul ar merita aia o expertiza de genul dusa pana la capat. Sunt curios ce vor spune.
Altfel, mai mare daraua decat ocaua.

Din pacate am aflat in dimineata asta ca amicul in al carui service am montat discurile, desi este autorizat RAR, nu ma poate ajuta, ca nu are si stand de frane in dotare si, teoretic, nu putea face operatia in cauza.
Ma gandesc sa le duc la rectificat si sa pun alte placute de frana, problema e ca la Toyota am pus aceeasi combinatie de disc si placute, cine stie ce ma asteapta si la aia...

Eu nu am decat 14.000Km cu combinatia Brembo + Ferodo Premier. Momentan nu bat dar placutele huruie cand se incing. Bine asta faceau dupa prima mie de Km.

Diferenta e ca eu am discurile de 320 mm fata de 296 mm cat ai tu. Placutele Ferodo Premier sunt aceleasi in ambele cazuri.