Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema AC renault clio 2 1.4 16v

Salutare. Am urmatoarea problema, cand pornesc ac din panou nu cupleaza si nu se aprinde nici beculetul din buton. Tin sa mentionez pur si simplu din senin nu a mai functionat. Masina este un renault clio 2 1.4 16v din 2004.

Salutare.
Am urmatoarea problema, cand pornesc ac din panou nu cupleaza si nu se aprinde nici beculetul din buton. Tin sa mentionez pur si simplu din senin nu a mai functionat.
Masina este un renault clio 2 1.4 16v din 2004.

Functia cautare ?????


Pan se sterge mesajul ...nu mai ai freon..si compresorul intra in protectie.

Verificata instalatia si reumplere freon...ori 100 lei ...ori fara numar.

Functia cautare ?????
Pan se sterge mesajul ...nu mai ai freon..si compresorul intra in protectie.

Verificata instalatia si reumplere freon...ori 100 lei ...ori fara numar.

Ca idee, cand am luat masina nu avea freon dar compresorul functiona si fara freon.
Am adaugat freon a mers cam un an si dintr-o data n-a mai functionat.
Nu intrebam daca nu stiam ca nu cupleaza fara freon...

Ai un por..o garnitura uscata....vaporizator puscat...etc

Cu solutie de contrast...posibil sa se vada..nu garantat..ca sunt multe parti ascunse....

Nasol...ce pot zice...

Avea freon...sau presiune. Acum ai presiune zero..de nu pkeaca.


Bineinteles...si compresorul poate sa fie stricat.

Fara verificare instalatie...nu poti cunoaste problema.


Daca treci prin B frigoservice de pe suzana sect 5. Partea buna ca se gasesc in caz de necaz..sh pt clio....mai subtirel pt buzunar....ca la reprezentanta (desi o recomand de obicei) dublezi valoare auto

This post has been edited by wolfin: 28 Jul 2021, 15:19

E bun baiatul de acolo? Ca ma dusesem la el prin 2016 cred si de la o umplere de freon, ma punea sa desfaca toata instalatia ca i se pare lui ca nu baga destul rece, ca pe termometrul lui pe temperatura minima setata la AC, ar trebui sa bage 5° C, in loc de 12...desi ai temperatura setata de 16 si mai ai un minim care nu stiu cat e setat de Reno.
Apoi ca vede el ca ventilatorul de radiator cupleaza direct in 2 si nu in viteza 1...pai da, asa a setat Reno cu multi ani inainte ca la temperaturi mai mari se topea nu mau stiu ce componenta dar este cunoscuta.
O fi bun dar parea ca vrea de munca la acel moment, acum o avea clienti mai multi de si-a creat afacere.

This post has been edited by alexgeogabriel: 1 Aug 2021, 07:45

Eu am mers la el din 2012 cu toate mașinile SH pe care le-am avut, nu mi-a dat impresia asta. Poate și pentru că mașinile erau în stare bună. A ta avea ceva probleme dacă scotea 12 grade, e prea mult (dacă nu cumva era deja răcoare în mașină și aveai aer condiționat automat).

Am stat la coada cred 4 h...am avut 6..7 masini in fata.

Nimeni nu a plecat nerezolvat..sunat...la dez...dupa conducte...radiatoare...cautat piese mici...etc.

Daca la 200 masini pe luna...mai greseste la 1..2..3.. zic ca e ok...

Pai era automat...si functiona ac de vreo 10-15 min in garajul inchis, dupa 30 minute de stationare in garaj cu geamurile deschise, plus ca era umbra pe strada si nici caldura nu era afara. Fuctioneaza si acum AC-ul si functioneaza similar din fabrica. Ba acum imi aduc aminte, era 2014, nu 2016, fara reumplere de atunci. Oricum, la schimb, nu aveam deloc pierderi. Fusese reincarcat prin 2010 la reprezentanta. Culmea ca face si acum fata la caldurile astea, ba mai mult, pe 16-19 la treapta 3 cam ingheata pasagerii. Soferul nu ca se misca intr-una. Poate cand chiar ai probleme, te ajuta, nu zic nu. Probabil s-a specializat de atunci.
Pai sincer, nu prea are ce sa greseasca la treaba asta, ori ai scurgeri, ori nu ai. Nu am vazut niciun Clio care sa bage 5 grade, de fapt nicio Dacie Reno la pret echivalent si vorbesc de masini noi. In schimb, la o Astra din 2001 ce arecsi conducte pentru pasagerii din spate...ingheti in masina dar clar are compresor cu putere mai mare. La o adica, in Symbol intra 650 ml si in altele 1,2-1,5 L, de aici si diferenta.

This post has been edited by alexgeogabriel: 2 Aug 2021, 07:06