Outline · [ Standard ] · Linear+ Pornire electroventilator

Ieri a fost prima zi mai calduroasa in care am mers cu masina din semnatura. A fost un drum de 30 km.,la tara. La ducere ma dat drumul al aer conditoinat pentru cateva minute. Am ajuns unde trebuia, am oprit motorul, iar eu am ramas in masina. Dupa 2-3 minute a pornit electroventilatorul. Am verificat cheia de contact, era clar pe pozitia STOp, iar butonul de AC dezactivat. A functionat de nebun vreo 3 minute, apoi s-a oprit. Pe drumul de intoarcere am mai oprit iar pe la o ruda, exact acelasi simptom. Acul indicator al temperaturii antigel era exact in acelasi loc unde a stat toata iarna. Era sambata la ora 17, m-am gandit ca la service slabe sperante sa mai gasesc pe cineva. Am ajuns acasa, am supravegheat masina 15 minute dupa ce am oprit motorul, totul OK, nu a mai pornit GMV. Sfaturi, pareri, experiente similare? Multumesc anticipat!

Ieri a fost prima zi mai calduroasa in care am mers cu masina din semnatura. A fost un drum de 30 km.,la tara. La ducere ma dat drumul al aer conditoinat pentru cateva minute.
Am ajuns unde trebuia, am oprit motorul, iar eu am ramas in masina. Dupa 2-3 minute a pornit electroventilatorul. Am verificat cheia de contact, era clar pe pozitia STOp, iar butonul de AC dezactivat.
A functionat de nebun vreo 3 minute, apoi s-a oprit.
Pe drumul de intoarcere am mai oprit iar pe la o ruda, exact acelasi simptom.
Acul indicator al temperaturii antigel era exact in acelasi loc unde a stat toata iarna.
Era sambata la ora 17, m-am gandit ca la service slabe sperante sa mai gasesc pe cineva.
Am ajuns acasa, am supravegheat masina 15 minute dupa ce am oprit motorul, totul OK, nu a mai pornit GMV.
Sfaturi, pareri, experiente similare?
Multumesc anticipat!

Este perfect normal ce ti s-a intamplat. Cand masina este in miscare, radiatorul masinii este ventilat de curentul de aer rezultat in timpul deplasarii, dar daca masina se opreste, curentul de aer dispare si lipseste astfel ventilatia. Lichidul de racire din instalatie este inca incins, iar termostatul detecteaza o depasire de temperatura, declansand astfel ventilatorul pentru a asigura curentul de aer. Acest lucru se intampla chiar daca ai sau nu contactul pus. Dupa ce temperatura scade in parametrii normali, ventilatorul este oprit. Stai linistit deci, nu e nimic defect. Era mai grav daca nu pornea ventilatorul.

Parţial corect. Termostatul nu detectează nimic, el doar deschide sau închide circuitul prin radiator. Pornirea GMV e comandată de o sondă de temperatură, sau de cuplarea AC.

Nu e nicio problemă cu maşina.

raspuns corect:
sonda de apa da informatie calculatorului de injectie care comanda gmv prin intermediul a 2 relee
GMV are 2 trepte
1 viteza mica temperatura agent de racire motor(antigel) peste 98 grade Celsius
2 viteza mare aer conditionat porni

Primul post: foarte corect din punctul meu de vedere.

cel mai corect - se incinge, porneste. tadaa!

Va multumesc tuturor! M-ati linistit!