Outline · [ Standard ] · Linear+ Battery charge fault, mesaj de avertizare

In primul rand bine v-am gasit si ma bucur ca am dat peste un astfel de forum pentru ca tocmai am achizitionat o Laguna sh si am nevoie de cat mai multe informatii despre aceasta masina care mi-a intrat la inima de la "prima incalecare" . Dar sa trec la subiect : fostul proprietar(verisor de-al meu) a schimbat bateria pentru ca lasase farurile aprinse pe noapte si bineinteles ca nu a mai pornit masina dimineata.Din cate am inteles de la el au venit baietii cu platforma care au adus o baterie noua pe care au pus-o in locul celei descarcate;dar treaba se pare ca nu a fost facuta "igienic" sa zic asa pentru ca tot apare ,destul de rar ce-i drept dar e enervant, mesajul cu"battery charge fault,service require immediately-STOP ".Pana acu nu m-a deranjat foarte tare deoarece bateria era noua masina mergea perfect nu era nici o problema ,pana azi cand dupa un astfel de mesaj computerul de bord a luat-o razna : in afara de numarul de km care-i are masina restu datelor le arata eronat (0.1 consum, 8650 km mai am de parcurs cu motorina din rezervor si tot asa).S-ar putea ca erorile acestea sa fie din cauza bateriei? Eroarea de la baterie banuiesc ca se poate scoate cu ajutorul testerului,dar cu cele de la computerul de bord cum fac? Scuze daca v-ati plictisit citind dar am incercat sa explic cat mai bine problema.

In primul rand bine v-am gasit si ma bucur ca am dat peste un astfel de forum pentru ca tocmai am achizitionat o Laguna sh si am nevoie de cat mai multe informatii despre aceasta masina care mi-a intrat la inima de la "prima incalecare" .
Dar sa trec la subiect : fostul proprietar(verisor de-al meu) a schimbat bateria pentru ca lasase farurile aprinse pe noapte si bineinteles ca nu a mai pornit masina dimineata.Din cate am inteles de la el au venit baietii cu platforma care au adus o baterie noua pe care au pus-o in locul celei descarcate;dar treaba se pare ca nu a fost facuta "igienic" sa zic asa pentru ca tot apare ,destul de rar ce-i drept dar e enervant, mesajul cu"battery charge fault,service require immediately-STOP ".Pana acu nu m-a deranjat foarte tare deoarece bateria era noua masina mergea perfect nu era nici o problema ,pana azi cand dupa un astfel de mesaj computerul de bord a luat-o razna : in afara de numarul de km care-i are masina restu datelor le arata eronat (0.1 consum, 8650 km mai am de parcurs cu motorina din rezervor si tot asa).S-ar putea ca erorile acestea sa fie din cauza bateriei? Eroarea de la baterie banuiesc ca se poate scoate cu ajutorul testerului,dar cu cele de la computerul de bord cum fac?
Scuze daca v-ati plictisit citind dar am incercat sa explic cat mai bine problema.

battery charge fault=incarcarea bateriei defecta, inteleg ca este o problema la releul de incarcare

Eu daca intru in meniul de diagnoza sau cum i-o fi zicand (introduc cartela cu butonul de navigare in meniu apasat) imi apare acest mesaj cu bateria si altu cu rezervorul gol. Probabil sunt niste erori mai vechi memorate.
La tine e posibil sa ai probleme cu alternatorul, sau poate e doar o problema de contact sau cablu intrerupt.
Mufa alternatorului o gasesti doar daca te bagi sub masina. Incearca totusi sa masori tensiunea la borne si dupa aia iei masuri.

This post has been edited by $$ilvviu: 16 Nov 2007, 23:13

baterie schimbata cu probleme ... ai verificat cat de stransi sunt "papucii" pe bornele acumulatorului? cablurile care sunt prinse pe "papuci"? daca nu sunt stransi-se bine , in timpul functionarii , din cauza vibratiilor , apar contacte imperfecte care pot avea ca si consecinta siptomele descrise de tine. daca sunt ok verifica tensiunea la bornele acumulatorului cu motorul pornit .
revino cu detalii !
succes!

Trebuie sa mergi intr-un service autorizat renault sa cauti acolo un cotec si sa iti faca un test clip.Dupa ce ti-ai facut la masina acest test o sa iti dispara erorile. Acel test clip de va costa de la 50 ron la 150 ron in functie de service.

multumesc pentru ajutor,voi incerca acel test clip sa vad ce zice

- sa fie baterie sub/supra dimensionata... avand in vedere ca apare aleatoriu si nu constant mesajul? sau o borna prinsa aiurea... daca era releul nu mai incarca neam, spirele la fel... daca tot faci fa o testare la garantia bateriei, cu acel aparat minunat de testeaza numai bateria si sistemul de incarcare... nu vad rostul clip ul ala nu spune daca ai elementi ferfenita in baterie etci...

This post has been edited by laguna_2_interceptor: 17 Nov 2007, 21:38

Eu daca intru in meniul de diagnoza sau cum i-o fi zicand (introduc cartela cu butonul de navigare in meniu apasat) imi apare acest mesaj cu bateria si altu cu rezervorul gol. Probabil sunt niste erori mai vechi memorate.
La tine e posibil sa ai probleme cu alternatorul, sau poate e doar o problema de contact sau cablu intrerupt.
Mufa alternatorului o gasesti doar daca te bagi sub masina. Incearca totusi sa masori tensiunea la borne si dupa aia iei masuri.

cum adica, daca apesi pe butonul computerului de bord si pe butonul de pornire iti apar erori reale in mode-test?? mie imi apare low oil pressure si low fuel. nu le iau in seama pentru ca motorina e destula, si faza cu low oil pressure mi-a aparut de cand am cumparat masina de noua...

Nu sunt erori reale, probabil erori memorate in timp.
La mine sunt 2: battery charging fault si low fuel.

pai nu ar avea de ce sa memoreze low oil pressure.. e noua masina.. pana la urma ce sunt chestiile alea?

dar erorile astea aiurea pe se pot scoate prin testarea clip?,chiar ma enerveaza ca imi apare de exemplu 8000 km mai am de parcurs cu motorina din rezervor si scade ca la secundar aproape :7999 7998 etc etc.M-am gandit sa ma plimb prin oras pana da in 0 sa vad ce se intampla

ia vezi matale ce tensiune ai la bornele bateriei cu motorul pornit,s-ar putea ca una din diodele alternatorului sa fie strapunsa

seara asta am facut un drum de vreo 2 ore asa...si la un moment dat daca depaseam 2200- 2300 de ture...imi aparea in bord "batery charger fault" ma gandesc acu` ca daca nu ar incarca alternatoru` ar aparea tot timpu mesaju asta nu numai cand depasesc 2200-2300 de ture...
ma puteti ajuta cu niste sfaturi, idei ce ar putea sa aiba?
bateria am schimbato acu` 2 saptamani...si a mers fara probleme pana acu...
plus de asta...mai o belea pe cap...tot azi mi s-a ars si un xenon pe partea dreapta

acelasi lucru il pateam si eu,pe la 2200-2500 imi aparea martorul bateriei si am mers asa vreo 2saptamani pana cand nu a mai disparut deloc...la mine era de vina colectorul alternatorului si anume era uzat rau...masina mea are 190000 de mii de km asa ca daca te apropii de km astia ar putea fi si colectorul de vina...

te-a costat mult inlocuirea colectorului? il pot schimba eu sau trebe ceva mai special? ca la reprezentanta ma sapa astia de lovele...
prefer sa fac eu...ca ce e facut cu mana ta e bun facut....

30 Jan 2009, 01:05:
mai intai te rog sa-mi explici ce e ala "colectorul alternatorului" e vorba despre rotorul alternatorului?

This post has been edited by blind2s: 30 Jan 2009, 01:05

uite aici: http://www.reno.ro/o-intrebare-33--t133999...ml#entry1659685 rezolvarea pt. tine. Daca ai mai desfacut alternatoare nu e nimic dificil sa-l schimbi, schimba si periile daca tot il desfaci. Numai bine!

48 de lei m-a costat,dar m-a costat atat pentru ca mi l-a adus cineva din italia...am inteles ca la noi ar fi in jur de 350lei dar nu sunt sigur...

stie cineva de unde pot face rost de codul alternatorului?

This post has been edited by blind2s: 26 Feb 2009, 18:17

Te duci la un electricean sa ti dea jos alternatorul. Alternatorul are o carcasa de plastic pe care este scris producatorul si codul. Poate ai noroc sa vezi ce scrie fara sa-l dai jos,dar nu cred. Poate stie altcineva cum il poti afla fara sa dai jos alternatorul.

incearca sa schimbi fulia la alternator

e chestia la mine incarca corect am fost la mecanic si a zis ca incarca ok....dar daca ii dau 2,3 puni in bord numai licare ala cu battery charge fault.....si nu stiu de unde e are cineva shema de la alternator cu tot cu alea ce duc la martor....am incercat pe lincurile de mai sus si nu merg....PLZZZZ HELP ME!!!

Cum s-a rezolvat problema cu datele eronate de la bord?Mi-a aparut si mie aceeasi problema.Mai intai martorul stop+baterie apoila bord a inceput sa imi arate eronat chiar daca am resetat datele apoi tot asa mi-a aratat.Mutumesc astept un raspuns.

Pana la urma care ar fi rezolvarea acestei probleme, care vad ca e destul de comuna. Eu merg si 200 km fara sa se aprinda martorul bateriei, dupa care se aprinde, se stinge, sta si mult aprins dupa care iar se stinge si tot asa.
Incarcarea era ok cand am fost ultima oara la electrician, dar ce e drept martorul nu era aprins in momentul verificarii.
As vrea sa rezolv problema si nu stiu cu ce sa incep.

Nu se baga nimeni la topicul asta? V-ati rezolvat problema si acum stati pe burta? . Mai precizez ca am masurat incarcarea cu martorul bateriei aprins(battery charge fault) si mi-a dat 14-14,2 V. Poate ma lumineaza si pe mine cineva ... de ce am incarcarea buna desi martorul bateriei este aprins???? O fi ceva defect (rotor, perii etc) sau ....??????

This post has been edited by ovidy: 13 Dec 2011, 22:01

Ai fost la un electrician si nu ti-a spus cauza desi a verificat tot? (sau se presupune ca a verificat). Mergi la altul...
Care ar trebui sa fie U la bornele bateriei in mod normal dupa o stationare de citeva zile in garaj la cca 14-15 grade? Eu am cca 12,6V desi acum citeva zile am avut 12,85v iar dupa o incarcare cu un redresor aveam 16v inainte de deconectarea redresorului. Acumulatorul este in garantie inca un an si e Rombat Premier de 80Ah.

Nenea electricianul a verificat incarcarea si spus ca e buna, drept urmare nu considerat necesar sa caute vreun defect; o sa merg si la altul.

Apare si la mine mesajul Battery Charge Fault cam de 2 ori de luna aproximativ.
Fostul proprietar a schimbat bateria anul trecut (in 2010) cu una de 60Ah (cred ca este suficient). Nu am de unde sa stiu daca inainte de schimbare aparea mesajul.
Pot sa spun doar ca de cele mai multe ori apare mesajul cand pornesc masina, dar nu tot timpul imediat, ci dupa 10-20 sec sau 1-2 minute, deci in primele minute. La drum lung nu a aparut niciodata, si nici in sezonul foarte cald cand afara era torid. Cand este putin mai rece afara si o las mai mult timp sa astepte in parcare "se supara" si imi mai arata mesajul mentionat. Uneori a aparut si dupa 10 minute de la pornire.
In ultima vreme cand a fost foarte frig si cand am fost la munte pentru cateva zile (temperaturi noaptea cu minus bine de tot), nu a aparut, spre uimirea mea. Poate inteleg ca nu are de a face cu temperaturile scazute daca bateria este incarcata bine?

Nu are treaba cu temperatura de afara. Tot asa a inceput si la mine, putin cate putin pana a devenit destul de enervant si treaba asta tine de vreo 1 an jumate. Cand am hotarat sa rezolv problema se pare ca nu-i dau de cap. Chiar nu am de gand sa schimb bateria, rotor la alternator sau mai stiu eu ce, macar sa pice de tot.

Salut. Sa mai revenim cu acest subiect pe care se pare ca l-au ocolit multi. Deci:pina acum aveam ceasuri cu pictograme si de 1 an de cind am masina nu am avut nici o defectiune la baterie . Acum am schimbat ceasurile cu display pe mijloc de 2 zile si arata ca am defectiune la baterie. Ce se intampla? aAre cineva idee?

Chiar nimeni nu stie nimic despre asta??

<span class='edit'>13 Jan 2012, 19:44:</span>
Astazi am fost la un electrician auto si mi-a masurat tensiunea de la baterie . Scoate cam 14,2 cu toate luminile aprinse si cu clima pornita. Este ceva dubios dupa ce a masurat tensiunea nu s-a mai aprins martorul in bord.

This post has been edited by emilian69: 13 Jan 2012, 18:46