Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane II benzina 1.6 16v - problema fara rezolvar, ma zapaceste .

de circa 4 5 ani am o problema cu masina de care nu pot scapa . Dupa pornirea motorului la circa 10 15 secunde se opreste - in cele 15 secunde merge foarte bine - fara socuri fara probleme . daca tin motorul turat si trec de pragul celor 15 secunde motorul nu se mai opreste dar masina merge in suturi si miroase a benzina . dupa ce se incalzeste motorul incepe sa mearga ceva mai bine . am fost la toate service-urile auto posibile si am tot schimbat piese dupa cum urmeaza fulie defazoare , ceva senzori , sonda lambda . La resetarea calculatorului masina merge foarte bine si consuma putin o perioada X - mai scurta sau mai lunga - 10 zile - 100 de zile - indiferent daca este cald sau frig afara merge bine o perioada . in acesti 5 ani au fost perioade in care pur si simplu a disparut problema fara explicatie - a mers si 8 luni fara nici o problema - cu toate ca sonda lambda era arsa . ce ar putea fi - daca are cineva vre-o sugestie !? personal cred ca are ceva legatura cu alimentarea de combustibil . sau de la evacuare - supapele - fulia defazoare - ceva nu functioneaza corect .

de circa 4 5 ani am o problema cu masina de care nu pot scapa .

Dupa pornirea motorului la circa 10 15 secunde se opreste - in cele 15 secunde merge foarte bine - fara socuri fara probleme .
daca tin motorul turat si trec de pragul celor 15 secunde motorul nu se mai opreste dar masina merge in suturi si miroase a benzina .


dupa ce se incalzeste motorul incepe sa mearga ceva mai bine .


am fost la toate service-urile auto posibile si am tot schimbat piese dupa cum urmeaza

fulie defazoare , ceva senzori , sonda lambda .

La resetarea calculatorului masina merge foarte bine si consuma putin o perioada X - mai scurta sau mai lunga - 10 zile - 100 de zile - indiferent daca este cald sau frig afara merge bine o perioada .

in acesti 5 ani au fost perioade in care pur si simplu a disparut problema fara explicatie - a mers si 8 luni fara nici o problema - cu toate ca sonda lambda era arsa .


ce ar putea fi - daca are cineva vre-o sugestie !?

personal cred ca are ceva legatura cu alimentarea de combustibil .

sau de la evacuare - supapele - fulia defazoare - ceva nu functioneaza corect .

La bobine te-ai uitat?
Ce erori ai pe tester?

This post has been edited by $$ilvviu: 15 Jun 2012, 15:11

dupa cum a spus si colegul : bobine sau verifica sau mergi la o reprezentanta pentru a constata daca nu cumva si poampa de benzina are ceva probleme ori acel senzor de sock dupa clapeta de acceleratie este si el vinovat de problemele constatate de tine .

colegu schimba benzina.

omul spune ca are problema de 5 ani, ce treaba are benzina ?!

Si daca a alimentat in acesti ani de la aceasi marca, ce are?

Chestia cu schimbatul benzinei nu e valabila.
Sigur, are si initiatorul partea lui de vina ca va lasa sa va dati cu parerea gandindu-va la lucruri simple, dar problema lui e veche si a incercat multe. Nu stiam de unde mi-e cunoscut subiectul, dar dupa ce am cautat un pic am gasit

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=166035&hl=
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=166298&hl=
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=133674&hl=

Problema e veche, iar initiatorul a incercat deja o serie intreaga de sugestii primite.
Poate n-ar fi rau sa faca intai el un rezumat relativ la ce a facut deja, sa nu primeasca din nou aceleasi sfaturi.

Eu de mai bine de un an alimentez preponderent din republica vecina si pretena Moldavia.Nu am avut probleme.Am mai bagat uneori si din tara - fie oras fie pe unde ma aflam in tara- si nu am avut probleme pana acum.

This post has been edited by buzasparta: 16 Jun 2012, 20:06

Poate fi de la benzina...si eu am avut un ford mondeo si am alimentat in acelasi loc timp de 4 ani(Petrom)

This post has been edited by AlexNIT: 16 Jun 2012, 20:20

Si daca a alimentat in acesti ani de la aceasi marca, ce are?

Poate fi de la benzina...si eu am avut un ford mondeo si am alimentat in acelasi loc timp de 4 ani(Petrom)

Mai da'o'ncolo de treaba, chiar 5 ani sa fi venit benzina nashpa....la benzinaria aia sau motorul lui sa nu suporte a anumita marca in timp ce ale noastre similare nu au nimic.....?!!?!! Hai ca o dam in barci...
Masina are o problema tehnica ascunsa pe undeva. Clar.

Cateva extrasuri pentru cei care nu vor sa priceapa ca initiatorul a incercat deja chestiunile simple gen schimbat benzina, curatat senzori, clapeta, schimbat bobine etc ...

am fost si mi-am schimbat distributia - fulia defazoare - pompa apa - kit accesorii
ulei , bujii , filtre .
....
senzorul de acceleratie este curatat
....
presupun ca este vre-un senzor .
probabil cel de la axa cu came - ca doar acela nu a fost schimbat
...
clapeta am curatat-o personal - am scos tot corpul clapetei si l-am curatat foarte foarte bine -este lucios
...
se pare ca problema este din calculator
mi-a fost refacut softu si merge bine - acum sa vad cat timp

am schimbat si senzorul asta si tot la fel face
deci am schimbat
senzorul axe cu came , senzorul de pe volanta , am curatat clapeta - am schimbat bobine , buzii - distributie , fulie defazoare si masina face la fel ca inainte .

Pompa benzina sau regulator presiune.
Vezi aici, urmareste postarile colegului cripetre poate ai aceeasi problema.

This post has been edited by CataT: 17 Jun 2012, 19:48

@ clr, nu vad unde a scris initiatorul al doilea citat, nu de alta dar eu am pomenit de bobine si ma gandeam ca am fost atat de neatent.
Ar mai fi de masurat cu un manometru presiunea din rampa de injectie.

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=224...dpost&p=3426192
Poate fi si electrovana asta un raspuns la problema ta.

@ clr, nu vad unde a scris initiatorul al doilea citat, nu de alta dar eu am pomenit de bobine si ma gandeam ca am fost atat de neatent.
Ar mai fi de masurat cu un manometru presiunea din rampa de injectie.

Am dat niste link-uri unde si-a mai expus problema in trecut. De acolo am extras citatul.
De aia am si spus ca ar trebui sa specifice intai tot ce a incercat, ca doar el stie cel mai bine. Dar cred ca a fost plecat pe w/e cu toata problema lui , ca n-a mai dat pe aici. Poate ne lamureste cand reapare.
In trecut eu i-am recomandat sa incerce o alta clapeta, nu stiu daca a incercat acest lucru. Nu de alta, dar faptul ca se manifesta numai cand e motorul rece ma duce cu gandul la o problema a socului automat. Parerea mea e ca problema e ori de aici, ori din alimentare, asa cum i-au mai si sugerat si alti colegi.

This post has been edited by clr: 17 Jun 2012, 22:43

da este adevarat - tot ce se scrie mai sus am incercat . clapeta , pompa , senzori .fulie defazoare - sonda lambda si tot asa

la nici un reno din bucuresti nu imi depisteaza problema - si calculatorul nu arata nimic .

repet dupa resetare merge perfect motorul o perioada destul de lunga si consuma si putin .

deci nu are legatura cu benzina -

este ceva de la amestec - de exemplu azi am mers circa 350 km si o buna perioada din drum motorul deabia tragea si consuma si mult .

sunt momente cand miroase si a benzina ..

da nu pot intelege cum nici un mecanic nu stie ce anume intervine - sau ce senzor este luat in calcul dupa 15 secunde de la pornire !?

primele 15 secunde merge perfect , dupa incepe sa faca si un zgomot ciudat - de taketi - as zice ca este de la fulia defazoare sau senzorul de pe axa cu came .
fulia am schimbat-o , senzorul nu da nici o eroare.

ceea ce mi-a mai trecut prin minte ar fi ::: folosesc ulei castrol magnatec - poate tipul asta de ulei nu este compatibil cu motorul meu - poate chiar are mici particule magnetice care imi influenteaza un senzor - dar ciudat este ca dupa resetarea calculatorului merge perfect . repet au fost momente cand a mers perfect peste jumatate de an .

Este evident ca toata lumea incearca sa te ajute. Este la fel de evident ca nu prea reuseste ,eu consider ca nimeni nu observa un lucru evident. "Dupa ce se incalzeste e mai ok".Senzorul de temperatura l-ai schimbat ?. Nu te lua dupa termometrul de pe bord , astia de la Renault sunt cretini rau de tot, intrucat senzorul de pe chiuloasa este un sensor dual , unul i-ti arata pe bord temeperatura apei si celalalt seteaza toate celelalte functii ce sunt integrate de calculatorul de injectie , problema se observa pe clip sau mai exact la renault clio unde pe bord temperatura apei creste pana la fierbere si electrovetilatorul nu porneste (el fiind comandat electronic evident).Sfatul meu este sa desfaci mufa de la senzor , cu un ac sa fortezi un pic penseta pinilor din mufa si apoi sa cureti contactele de pe senzor (eventual inlocuit cu totul)si sa vezi cum se comporta apoi. succes

dupa ce porneste si trec cele 15 secunde de mers bine - daca incerc sa tin motorul turat la 1200 1300rpm - turatiile oscileaza mult si brusc - si miroase a benzina nearsa - de la 800 la 2000rpm . in mers cite o data parca imi taie benzina si da in nas tare parca ar vrea sa se rupa .

Salut, incearca update sau rescriere de soft daca se poate, numai la reprezentanta, costa aprox. 150 ron.

da , buna idee - am cerut asa ceva la reno de la sofitel si la momentul respectiv mi-a zis ca nu se paote . zicea cineva ca ii pierde calculatorul ordinea pistoanelor sau ceva de genu - eu cred ca asta se intampla si la mine . daca as sti cum se poate reseta calculatorul asta fara sa ajung la service tare bine ar fi

This post has been edited by kappa_ii: 27 Jun 2012, 19:40

Si eu am avut probleme cu Megan 2 1,6 16v si am schimbat fulia senzor ax came si electrovalva si pana la urma s-a dovedit ca era de la bujii trebuie puse bujii numai de la renault care le recomanda pentru acest motor, despre bobine nu poate fi vorba deoarece acestea cand se ard nu-si mai revin. Eu va spun sincer ca am fost la 3 testere diferite si nu se stia ce problema are concret motorul si toate astea de la bujii care nu erau compatibile si dadeau eroare intermitenta "check injection", o luna intreaga m-am chinuit fara sa stiu ce se intampla.