Outline · [ Standard ] · Linear+ Jurnal de Bord: Clio III, Un pas inainte

A fost odata ca niciodata o Dacia 1310 pe care am condus-o cu drag, am tinut la ea si am evitat gropile pentru ea.. A stat in familia mea din '99 pana astazi, iar eu am apucat s-o folosesc din octombrie 2007. Imi pare foarte rau ca a trebuit sa fie vanduta, dar altfel nu se putea.. Noul membru al familiei era hotarat sa apara de ceva mai timp (cateva luni) si, datorita comisioanelor practicate de banca, am ales Renault. Nu m-am simtit obligat, ci mai degraba fericit ca mi se usurase o alegere initial foarte grea. Chiar nu stiam ce sa aleg intre Cee'd si Megane si Clio pentru ca imi conveneau si placeau toate. Au ramas in cursa Megane Sedan Manager 1.4 si Clio 3 Exception 1.4. Dupa o repriza de gandire am ajuns la concluzia: traficul e din ce in ce mai intens deci masina mai mica e cea mai buna solutie. Am vorbit initial cu domnisoara Gongutza, reprezentant IPSO Buc, care m-a ajutat foarte mult si o recomand ca dealer dc vreti sa va luati un Renault din Bucuresti. Totusi, familia a decis sa mergem la IPSO Ploiesti pentru ca stam in Ploiesti. Aici am luat legatura cu dnul Claudiu Moldanschi, care a fost, de asemenea, foarte ajutator si prietenos. Pana atunci, din pacate, s-a dat Exceptionul pe care il ochisem eu cu ajutorul Gongutzei, asa ca am ales un Dynamique care se apropia cat mai mult de Exceptionul acela: 1.4 L 100 CP cu dotarile: AC cu reglare automata, jante aliaj, radio cd cu mp3 si senzor de ploaie si lumina. Culoarea n-am mai gasit-o (Noir Nocturne) si singurul Dynamique cu cele de mai sus era unul Beige Poivre in stoc pe care l-am luat (si Dacia aceeasi culoare era ). La 5 zile lucratoare dupa ce-a livrat banca (BRD) banii in contul dealurului a venit si masina. Am luat-o vinerea trecuta din service-ul IPSO Ploiesti; era spalata si lucioasa, mult mai frumoasa decat ma asteptam . Luat de val, am uitat sa fac poze . This post has been edited by Vlad B: 13 May 2008, 17:53

A fost odata ca niciodata o Dacia 1310 pe care am condus-o cu drag, am tinut la ea si am evitat gropile pentru ea.. A stat in familia mea din '99 pana astazi, iar eu am apucat s-o folosesc din octombrie 2007. Imi pare foarte rau ca a trebuit sa fie vanduta, dar altfel nu se putea..

Noul membru al familiei era hotarat sa apara de ceva mai timp (cateva luni) si, datorita comisioanelor practicate de banca, am ales Renault. Nu m-am simtit obligat, ci mai degraba fericit ca mi se usurase o alegere initial foarte grea. Chiar nu stiam ce sa aleg intre Cee'd si Megane si Clio pentru ca imi conveneau si placeau toate.

Au ramas in cursa Megane Sedan Manager 1.4 si Clio 3 Exception 1.4. Dupa o repriza de gandire am ajuns la concluzia: traficul e din ce in ce mai intens deci masina mai mica e cea mai buna solutie.

Am vorbit initial cu domnisoara Gongutza, reprezentant IPSO Buc, care m-a ajutat foarte mult si o recomand ca dealer dc vreti sa va luati un Renault din Bucuresti. Totusi, familia a decis sa mergem la IPSO Ploiesti pentru ca stam in Ploiesti. Aici am luat legatura cu dnul Claudiu Moldanschi, care a fost, de asemenea, foarte ajutator si prietenos.

Pana atunci, din pacate, s-a dat Exceptionul pe care il ochisem eu cu ajutorul Gongutzei, asa ca am ales un Dynamique care se apropia cat mai mult de Exceptionul acela: 1.4 L 100 CP cu dotarile: AC cu reglare automata, jante aliaj, radio cd cu mp3 si senzor de ploaie si lumina. Culoarea n-am mai gasit-o (Noir Nocturne) si singurul Dynamique cu cele de mai sus era unul Beige Poivre in stoc pe care l-am luat (si Dacia aceeasi culoare era ).

La 5 zile lucratoare dupa ce-a livrat banca (BRD) banii in contul dealurului a venit si masina. Am luat-o vinerea trecuta din service-ul IPSO Ploiesti; era spalata si lucioasa, mult mai frumoasa decat ma asteptam . Luat de val, am uitat sa fac poze .

This post has been edited by Vlad B: 13 May 2008, 17:53

sa-l stapanesti sanatos!

din pacate noir nocturne-ul nu este decat la seria exception, in rest nu poti opta pt culoarea asta

Am facut de vineri pana duminica 350 km cu ea si pot sa spun cateva impresii. O sa o compar cu un Ford Fiesta 1.4 80 CP echipare Ghia din noiembrie 2007 al matusii mele si pe care il conduc des.
- Fiesta trage mai bine, cel putin pana termin rodajul.. asta m-a dezamagit foarte tare (speram sa zboare Clio cu cei 20 CP in plus);
- usile se inchid greoi (pentru ca nu imi place sa le trantesc);
- cheile mi se par facute dintr-un plastic ordinar ca si manerele interioare ale usilor din fata;
- are problema atat de discutata cu martorul de la frana de mana (care ramane aprins dupa ce e ridicat levierul);

Am vrut sa fiu obiectiv si sa prezint pe bune lucrurile care mie mi se par minusuri. Urmeaza cealalta latura:

+ se tine maiestuos in curbe - drum dus-intors Ploiesti-Sinaia noaptea;
+ consumul mult mai mic fata de Fiesta;
+ izolarea fonica e geniala; m-a lasat masca! ;
+ automatizarea farurilor si stergatoarelor - foarte utile si bine puse la punct;
+ portbagajul mi se pare foarte incapator pentru clasa mica;
+ directia asistata electric in functie de viteza;
+ airbag-uri cacalau si 5 stele NCAP;
+ pielea de pe volan.. e un deliciu sa conduci; mult mai fina decat cea de la Fiesta;

O bombonica de masina care m-a facut fericit ca am ales-o.

<span class='edit'>13 May 2008, 18:27:</span>

sa-l stapanesti sanatos!

din pacate noir nocturne-ul nu este decat la seria exception, in rest nu poti opta pt culoarea asta

Multumesc pt urari! Stiu ca nu se putea decat pe Exception si ca tu esti unul dintre norocosii care o au . Totusi, imi place foarte mult si beige-ul asta: proaspat spalata se va vedea mortal la soare .

Pun primele poze, urmeaza weekend-ul asta sa fac multe altele (sunt in Bucuresti in timpul saptamanii si.. deja mi-e dor de masina, dar mi-e mila de ea sa o iau in Buc):

imgp0896zp9.th.jpg

imgp0889ky9.th.jpg

imgp0970kh8.th.jpg

This post has been edited by Vlad B: 13 May 2008, 18:39

in primele sute de km, a mea (1,6 110cp) mi se parea mult mai lesinata decat fosta masina (clio 2 bicorp 1,4 98cp). chiar aveam vreo 150km cu masina si am facut un experiment - o liniuta cu un logan de 75cp si n-am reusit sa-l intrec. acum nici macar a 1-a nu se mai tine loganul, deci iti dai seama ca dupa cateva mii de km comportamentul s-a schimbat mult.

oricum, motorul se simte bine dupa 3000-3500rpm, doar e 16v. baga piciorul in acceleratie cand esti pe la 4000rpm sa vezi atunci daca se duce sau nu . ma rog, dupa ce mai faci cateva sute de km

cheile sunt cele de la logan, acelasi plastic

multi km fara probleme. faina buburuza

salut
sa o stapanesti sanatos
si acum referitor la minusuri: chestia cu frana de mana a fost si la mine la inceput, dar acum nu mai face ; despre cheie ai dreptate e prea de proasta calitate, dar cu manerele ce ai ?? alea imi par chiar bune

Multumesc, si voua multi km fara evenimente!

Manerele (adica chestiile alea pe care sunt amplasate - la sofer, reglajul oglinzilor, respectiv deschiderea geamului la pasager).. asa mi-au lasat impresia. Cel putin la inceput, mi-e frica sa strang prea tare sa nu se sparga .

Oricum sunt foarte multumit de masina si realizez ca minusurile alea sunt pentru ca nu mi-am permis Jaguar sau mai stiu eu ce . Clio 3 e mult mai mult decat ce trebuia sa fie .

Cat despre rodaj, mi-e tare greu.. Tipu de la service care a facut prezentarea masinii mi-a spus sa schimb la cel mult 2.700 - ceea ce am si facut pana cand am vazut in carte despre rodaj 3.500 rpm . Tot drumul spre si inapoi din Sinaia am tinut-o la ~3.100 (100 km/h cu cativa pasageri), in rest incerc sa n-o subturez (<2.000) si sa schimb cum mi-a povestit cel din service. Astept sa traga mai bine de la 1.000 km incolo, pana atunci o menajez .

Felicitari pentru alegere si sa o stapanesti fara evenimente
Ai sa vezi ce pe masura ce faci km, o sa-ti placa si mai mult : motorul va deveni mai "fasnet" si consumul va mai scadea. Oricum sa ai grija in rodaj .... rabdarea iti va fi rasplatita ....
Eu am masinuta din noiembrie 2007 si acum am aproape 7000 km .... se misca super ..

Daca un Clio 3 obisnuit se tine "maiestuos" in curbe (chiar, ce anvelope are? dar garda la sol? suspensii? punte independenta spate?) - ma intreb, o masina sport cum se mai tine?



S-o stapanesti sanatos!

omu' a trecut de pe 1310 pe clio 3, si a mai condus fiesta, din cate am inteles eu. nu o zic cu rautate, da' poate ca n-a mai condus alteceva pe serpentine si mai in forta si atunci clio-ul i s-a parut ca se tine bine dupa cunostintele lui

in realitate, clio 3 (modelul pt romania) e slabut la capitolul asta, avand PDG + niste rotite de toata jena (175/65/r15). cel din franta, de ex, e cu totul altceva...

de ce AIX crezi ca un seat leon e mult peste? eu zic ca sunt la fel...

Eggy, nu am zis nimic de Seat Leon; dar la capitolul asta probabil este mai bun. Doar ca mi s-a parut cam exagerat sa spui ca un Clio (3, obisnuit..)se tine maiestuos in curbe. Nu am spus ca este o masina proasta dar sigur chestia asta nu este chiar unul dintre atuurile ei.

This post has been edited by AIX: 14 May 2008, 14:33

manerele interioare ale usilor din fata

Iti recomand sa te sui in noua corsa. Garantat ai senzatie de voma cand o sa atingi plasticul din interior.


14 May 2008, 15:36:

Daca un Clio 3 obisnuit se tine "maiestuos" in curbe

Nu uita ca el a facut trecerea de pe o dacia 1310 pe un reno in doua volume ...fara fund


This post has been edited by IRONICK: 14 May 2008, 14:36

Am zis clar la inceput ca o compar cu un Ford Fiesta (eventual raposata 1310), fata de care mie mi se pare ca se tine mai bine. Evident ca e varza fata de un Evo, o Impreza sau mai stiu eu ce, dar nu asta e ideea topicului .
Iarasi evident ca, fata de Dacia, cand acum am frane si directie consider o chestie "maiestuoasa" .

LE: Multumesc din nou pt urari si mentionez ca am dat 12.544 eur pe ea, dupa toate reducerile posibile si am primit de la IPSO, dupa negociere, o cotiera.

LE2: Am primit azi doua mesaje de la dealer - m-au suprins in mod placut:
"Va uram "Drum bun" la bordul noii dumneavoastra masini! Felicitari pentru alegerea facuta. Echipa IPSO vanzari RENAULT."
si
"Pentru ca ne dorim sa fiti un client Foarte multumit de serviciile noastre. X Y Responsabil vanzari Renault"

Mi s-a parut un gest frumos si-i apreciez pentru asta .

This post has been edited by Vlad B: 14 May 2008, 15:38

Cu frana de mana am patit-o si eu la inceput, pana mi-am dat seama ca se aprinde martorul chiar si la o foarte usoara ridicare a levierului, chiar pana la primu dinte... Acu ma asigur ca las COMPLET jos levierul si, culmea, nici martorul nu-mi mai joaca feste! Incearca...

In rest, felicitari si drum bun! S-o turezi fericit!

This post has been edited by xcristina: 15 May 2008, 10:26

Merci pt urari si sfat . Poate lasam frana milimetric fata de punctul 0.. o sa vad vineri cand pun din nou mana pe masina .
Deja sunt foarte tentat sa o aduc si in Bucuresti, macar pt drumul catre Buc si inapoi la Ploiesti..

Incearca sa lasi frina de mina dupa ce pornesti motorul.

Mai ramane din cand in cand martorul aprins, chiar dc retrag frana dupa ce pornesc motorul. O trag si o retrag din nou si gata.. Nu-i prea mare inconvenienta.

Am ajuns la 460 km.. destul de mult, conducand-o doar 5 zile (in weekendul trecut si in asta). Inca un pic si termin rodajul .

Consumul e pe la 7.2 l/100 km si viteza medie la ~50 km/h, dar km i-am facut 85-90% extra-urban. Tot despre consum, ca asta e boala romanului: sunt foarte incantat - masina in rodaj, condusa atent face 4-5% in localitate la 50-60 km/h. A ramas taica-miu perplex cand a vazut 4.2 pe computer .

Alta chestie: am dat cu un servetel umed special pt plasticele din masina de la OMV pe consola si arata mult mai bine (mai lucios, inspira calitate mai buna). Ah..si am luat teapa tot la OMV - am dat 9 lei pt 5 (cinci!!!) minute in care am dat EU cu aspiratorul. Inca am regrete pt banii aia ca de 20 lei mi-o faceau baietii la spalatorie interior+exterior si cu toate sapunurile, spumele etc de exterior si siliconul, aspiratorul etc pt interior de rigoare.

Stiu ca multi aveti Clio 3 si ca stiti cum arata, dar nu se poate sa nu bag niste poze ca na.. mandria . Enjoy!

hpim2099zt0.th.jpg

hpim2102ww9.th.jpg

hpim2107ju1.th.jpg

hpim2115os0.th.jpg

LE: Nebuni la tot drumul.. cred ca vreo 2 masini erau sa intre-n mine doar azi .. unu' a facut o "triplare" si inca unu, decat sa opreasca pt ca avea obstacol pe banda, a tras stanga sa intre pe banda mea si in mine.. Niste frana, un pic de tras de volan stanga, carne in frigider, m-am calmat si mi-am vazut de drum.

LE2: Am vrut jante de aliaj..... si am frecat ieri la tara 30 de minute la ele sa le fac frumoase din nou.. plus restul masinii, dar satisfactie maxima la sfarsit

This post has been edited by Vlad B: 18 May 2008, 12:29

Asa-i la inceput, da' trece in cele din urma Azi mi-am spalat si eu masina dupa vreo 2 luni de nespalare

Felicitari pentru alegererea facuta! O masina buna la un pret bun!
Cat despre perfomante, vei vedea ca dupa 3000-4000 km se va comporta mult mai vioi! Azi am fost cu a mea la Iasi si am "desfundat" putin injectoarele. Prinde destul de usor 140-150 km/h, iar cu putina bunavointa chiar si 190, dar turatia sta sus din cauza cutiei scurte (130 la 4100 rpm in tr a 5-a), simtindu-se nevoia treptei a 6-a. Dar totodata cutia scurta ofera reprize bune in treptele superioare.
Oricum trebuie sa te inveti cu motoarele de Reno in 16v care sunt mai turate - iti vorbesc dupa 3500 rpm. Fa-i un rodaj bun si vei vedea ca iti va fi prietena fidela la drum.
Dupa 1000 km incearca sa o urci in ture, dar treptat, schimba a 4-a pe la 3000 si urca usor pana peste 4000, apoi da a 5-a si du-o la fel pana pe la 4000 chiar 4500 rpm si tine-o cat mai constant la turatia asta si vei vedea ce frumos se va educa motorul! Fara griji pentru ca motorul e conceput sa suporte turatiile acestea! Evita insa accelerarile bruste si subturarea motorului (sub 1800-2000 rpm), mai ales in oras. Asa am facut eu cu a mea si acum motorul trage ff bine.
Si intr-adevar e o masina silentioasa fara zgomot de la motor sau aerodinamic !

Bafta si sa ajungi cu ea in service doar la revizii!

L.E. Si ai dreptate un pas mare, o saritura chiar!

This post has been edited by TAW: 24 May 2008, 23:07

Multumesc pt urari! Si da, chiar e un sut mare in fund = pas inainte .. Eu incerc sa am grija de ea, fiind mai vulnerabila acum, la primii kilometri.
Rodajul e pe jumatate facut (azi am ajuns si am trecut de 500 km) si n-am mers sub 1.800 de ture decat foarte rar, iar pe afara nu trec de 3.000-3.100.. Am ajuns in vreo 2-3 depasiri la 3.500 si o data, inca nu stiu de ce (ok, stiu, am scapat piciorul un pic mai tare pe pedala) la 4.000. Ceea ce sper sa nu se mai intample pana termin rodajul.

Intrebare: deranjeaza la auz mersul constant cu 130, cum ai dat tu exemplu? Adica 4.000-4.500 rpm?

LE: AIX, la mine o sa fie foarte usor cu spalarea mai rar ca e culoarea anti-jeg si chiar nu se vede.. Dupa ploaia torentiala de acum 10 minute, arata ca proaspat iesita de sub "dus" .

This post has been edited by Vlad B: 25 May 2008, 16:30

Am comandat niste produse de pe mafra.ro.. inca nu m-au sunat oamenii pt confirmare: niste ceara, detergent pt jante, detergent pt cauciucuri (sa le redea negrul natural ) si spuma pt curatat interior (asta in caz de necesitate.. sper sa nu fie nevoie).
Astept sa vina si mai vorbesc (singur) pe aici de ce-am facut cu ele si masina .
Peace

LE: azi era sa dau peste un cetatean de etnie rroma-borata care traversa pe unde i se sculase lui strada si cand am pus frana cu scart ca sa nu dau peste el si puradelu lui cat timp el se uita dupa "ciori" (ma refer la pasari, nu sunt rasist, evident) in loc sa imi multumeasca s-a pus pe injurat.. Am pomenit de rudele sale trecute in nefiinta si am trecut mai departe. Mare e gradina ta, Doamne, si multi ... sunt in ea.

This post has been edited by Vlad B: 27 May 2008, 20:52

cetatean de etnie rroma-borata

Pai nu asa se numesc respectivele primate?

Ma rog, am uitat sa va spun ca am luat si numerele definitive si le-am pus aseara - nu stiu cum de-am uitat sa povestesc . Asta dupa un episod de saptamana trecuta la politie cu: "Mai e vreun PH XY BAD?" "Nu.. niciunul"..
Mi-a cam stricat ziua pt ca imi pusesem sperantele intr-un PH 87 BAD (nu, nu e cocalaresc pt ca nu e de la En. bad=rau, ci de la Badea, cum ma numesc).
Asa ca ieri s-a dus, pentru mine, o persoana mai influenta . Si, surpriza: mai erau vreo 4 numere cu BAD (cica abia radiasera unii ..vezi sa nu). Din pacate, cu pile cu tot, 87 nu era liber si nici nu puteau sa se duca sa-i caseze aluia masina pentru mine .
Intr-un final, aseara, cu mare grija sa nu sparg/rup/deteriorez iremedial suportii de numar, am reusit sa montez si numerele definitive.

Asadar, dc vedeti un Clio 3 bej cu lamai in geamuri (inca un pic si scap si de alea ), PH 8X BAD, sa stiti ca sunt eu si sa ma injurati/salutati, dupa caz .

Peace again

LE: m-au sunat de la mafra sa-mi confirme livrarea, asa ca maine ceruiesc Clio-ul

This post has been edited by Vlad B: 28 May 2008, 08:38

Sa o stapanesti sanatos si cati mai multi kilometri fara incidente!

Daca vrei sa "targa" mai bine trebuie sa mai astepti pana trec ceva kilometri si iti mai trebuie alte pneuri(atentie totusi la garantie).
Usile se vor inchide destul de usor dupa o vreme dar vor trosni si balamalele.
Dupa ce te vei obisnui cu masina o sa vezi ca pachetul de drumuri grele este un dezavantaj pe portiunile virajate dar o sa aiba si momentele lui de glorie si totusi masina sta mult mai bine in curba decat multe alte masini.
Directia prea asistata unora nu le place dar contribuie substantial la confort.
"Pielea" de pe volan este piele ecologica.
Nu se intampla nimic daca iti mai scapa piciorul pe acceleratie, chiar si in rodaj, si treci in sarcina de 4.000 tr/min.


PS. Cand o sa se uite cineva la numarul tau nu se va gandi nici o secunda ca vine din engleza bad=rau se va gandi ca vine de la numele tau...

Merci, MMVI si tu la fel in continuare!
Chestia cu bad s-a-ntamplat deja, ca nu ziceam degeaba .
Acum ca m-am obisnuit cu masina, sunt impacat cu acceleratia si chiar imi place, la fel ca pielea de pe volan, de oricare ar fi ea .
Cat despre directie, mi se pare foarte comoda in oras (am experienta si cu varianta opusa, 1310 fara servodirectie, care e neplacuta cel putin).. Niciodata n-am parcat o masina asa usor .
Ah.. si bani sa mai pun ceva pe ea (alte gume, de exemplu) in afara de o ceara nu mai am.. ca i-am dat pe toti pe ea
Numai bine!

This post has been edited by Vlad B: 28 May 2008, 15:40

Nu sunt chiar atat de proaste nici gumele astea, doar ca se poate si mai bine!

Bafta!

Oricum nu mi-am luat masina de raliu, asa ca sunt chiar multumit de performante, mai ales acum, dupa ce se aduna kilometri. Chiar se simte diferenta fata de cum tragea inainte si sunt incantat de asta .

Azi imi fac timp cu sesiunea mea cu tot sa o spal un pic.. Astept produsele alea, macar pe jante sa-i dau cum trebuie ca mi se par cele mai greu de intretinut, per total.. N-as vrea sa se matuiasca de la praf/noroi etc.

29 May 2008, 19:11:
Am stat cam o ora jumate s-o fac luna la exterior.. 3 drumuri apartament-parcare cu apa curata in galeata si un bidon.. Initial, vroiam sa fac doar jantele cu Splendorlega si gumele cu Nouveau Noir, dar nu m-am putut abtine si.. am dat o data cu apa pe ea ca sa se duca jegul, dupa aia cu apa si detergent, dupa care, evident, a trebuit limpezita si uscata.. Un pretext numa bun pt a scapa de invatatul pt sesiune
Iote cum au iesit rotile (poza facuta la o ora dupa ce le-am curatat):

dsc00177ac8.th.jpg

Sfat: Ocoliti soseaua de centura a Ploiestiului ca e in lucrari, dc nu stiati. Am asteptat 15-20 de minute sa se dea drumul la circulatie, ca se merge pe o singura banda, ba un sens, ba celalalt. Asta intre cartierul "Ploiesti Vest" si intersectia centurii cu drumul Strejnic-Ploiesti.

This post has been edited by Vlad B: 29 May 2008, 19:11

Azi am forjat-o un pic . Nu exagerat, am schimbat de 2 ori la 4.000 si am mers intr-a 5-a cu 3.500 cam 1 minut.. eh, acum am ajuns la 700 km si termin in curand rodajul, dupa care as vrea sa fac un drum Ploiesti dn1 Bucuresti A2 Constanta Mamaia/Costinesti sa vad ce poate motorul , care chiar m-a impresionat azi.
In alte ordine de idei, ma gandesc ca-n 2 ani cand termin garantia sa fac remap-are la ECU: la 110 CP si ceva mai mult cuplu ar fi foarte frumos .

Nu sunt fan al animalelor, dar aseara chiar mi-a parut rau cand pe o trecere statea o pisica, care cand am incetinit si virat s-o ocolesc s-a bagat fix sub roata din fata .
M-am tot uitat in oglinda dupa si am vazut-o zbughind-o de acolo in toate labutele. Sper sa n-o fi accidentat prea tare.
Cat despre "animalutul" meu, n-a patit nimic. Am oprit imediat ce am putut si am studiat pe dedesubt si totul era ok.
900 km and counting .