Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

10 Pages « < 6 7 8 9 10 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Cutia automata EDC / Renault, pareri , opinii , discutii , defecte , reparatii

ProfiBv
post 18 Oct 2019, 22:37
Post #211


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.115
Joined: 12 June 16
From: Bv




@andrew202 , edc-ul comunică cu calculatorul de motor pentru că tine cont de turație și poziția pedalei de accelerație. Cu ESP (abs) pentru poziție pedală de frână, viteza, unghiul volanului...
Despre zgomot, cineva de pe alt forum spunea că " Renault are in fiecare zi alt sunet ".
Strict legat de problema , fă scandal nu-i ierta ,e prea nouă și costă o căruță de bani. Mă gândeam că varianta asta de EDC 7 , e mai fiabila
ca prima variantă .
Baftă,sa auzim de bine.


--------------------
Renault Grand Scenic 3 2010 / 1,5dci 110cp / EDC - Bv
Drumuri bune și RESPECT !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BAlexandru
post 2 Mar 2020, 23:19
Post #212


Membru incepator


Group: Members
Posts: 10
Joined: 20 August 18




Urmeaza sa achizitionez un Renault Megane 4 din 2017 1.5 dci 110 cp, EDC.

Din ceea ce am citit eu cutia de viteze la aceasta motorizare este 6DCT250, adica ambreiaje uscate.

Intreb in necunostinta de cauza, la aceasta cutie exista acea intretinere de schimb de ulei si filtru? Inteleg partea ca este uscata, dar asta inseamna ca este lipsita de aceasta intretinere si se schimba doar kitul de ambreiaje la nevoie?

Am cautat ceva informatii despre acest lucru pe forum si nu am gasit, sau poate nu am cautat suficient. Multumesc.



This post has been edited by BAlexandru: 2 Mar 2020, 23:20


--------------------
Renault Megane III G-T 2012-facelift-bose edition - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
r_vlad
post 2 Mar 2020, 23:46
Post #213


---


Group: Members
Posts: 1.262
Joined: 6 September 06
From: Sibiu




6DCT250 nu foloseste ulei pentru racirea ambreiajelor sau pentru actionare hidraulica. Foloseste ulei pentru lubrifierea si racirea angrenajelor prin barbotare. Asta inseamna ca uleiul se schimba ca si la o cutie de viteze manuala. Fara proceduri si unelte speciale si fara filtru pentru ca nu are. Nu stiu numarul de kilometri la care este specificat in manual schimbul de ulei dar nu m-ar mira sa nici nu fie inclusa informatia aceasta.


--------------------
VW/Tesla Tiguan eHybrid/Model 3 2022/2023
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BAlexandru
post 3 Mar 2020, 10:23
Post #214


Membru incepator


Group: Members
Posts: 10
Joined: 20 August 18




Multumesc pentru raspuns. Acum am inteles ce si cum.

Va trebui să pun mâna pe un manual si sa citesc atunci legat despre acest aspect..probabil dau de el pe internet.


--------------------
Renault Megane III G-T 2012-facelift-bose edition - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 23 Jun 2020, 07:49
Post #215


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.709
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




se tot intreba lumea pe alt topic asa ca scriu aici ca sa ramana si pentru altii, cutiile getratg sunt asa:
Cutia DC4, ambreiaje uscate 240Nm 6 trepte , tractiune, 1,7 litri ulei
cutia DW6, ambreiaje umede , 450Nm, 6 trepte, tractiune , 7 litri ulei
cutia DW5, ambreiaje umede, 300Nm, 7 trepte, tractiune, 4 litri ulei

This post has been edited by einstein1984: 23 Jun 2020, 12:15


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ALPINAs
post 23 Jun 2020, 11:09
Post #216


Membru incepator


Group: Members
Posts: 82
Joined: 2 December 16




O mica corectie, cutia DW5 este Getrag (Magna) 7DCT300 (300 Nm).


--------------------
Renault Talisman 2016 Zen 1.6 dCi 160 EDC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
r_vlad
post 23 Jun 2020, 11:53
Post #217


---


Group: Members
Posts: 1.262
Joined: 6 September 06
From: Sibiu




Pai asa toate trebuie corectate. Einstein a dat denumirile Renault pentru cutiile Getrag.
Aceeasi ordine: 6DCT250, 6DCT450, 7DCT300. Astea sunt denumirile Getrag. Ultimele 3 cifre au legatura cu cuplul motor maxim pe care il suporta insa atat 6DCT250 cat si 7DCT300 pot merge mai sus in anumite conditii si cu anumite adaptari. Ma refer la modificari pe care le poate face Getrag, nu tuning.


--------------------
VW/Tesla Tiguan eHybrid/Model 3 2022/2023
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 23 Jun 2020, 12:16
Post #218


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.709
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




DW5 pe alpine este propulsie (desi tot transaxle este) si duce 320 Nm


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
r_vlad
post 23 Jun 2020, 12:52
Post #219


---


Group: Members
Posts: 1.262
Joined: 6 September 06
From: Sibiu




6DCT250 pe Clio 4 RS Trophy duce 260 Nm in orice treapta si 280 Nm in treptele 4 si 5


--------------------
VW/Tesla Tiguan eHybrid/Model 3 2022/2023
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mixman
post 26 Jun 2020, 09:50
Post #220


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 26 June 20




QUOTE(andrew202 @ 17 Oct 2019, 22:09)
Salut. In urma postarii mele am fost la meridian vest (in curand incerc cu serus ca astia devin enervanti ) s-a constatat acel soc cnd cuplez in R de multe ori cu tipu de la garantii. Facut raport trimis la renault. Renault a zis resoftare calculator cutie si  calculator injectie (nu inteleg exact legatura dc injectie). Ma rog. Ma programez sapt trecuta, stau 2h pana preia cnv masina inca jum de ora sa se  raceasca aeru din admisie, incearca mecanicu si nu reuseste sa se conecteze la serverul Renualt sa descarce fisierele cu ultimele softuri. Timp pierdut. Ma reprogrameaza, azi dim duc masina si plec la serviciu pt ca nu imi permiteam sa pierd 3h din nou.

Ma suna in timpu zilei imi spune ca s-a resoftat calculator cutie, dar calc de injectie nu s-a putut resofta. Nu mi-a dat detalii, ca era deja in afara programului a zis sa sun maine daca e. Au trimis la renault situatia, si cei de la dept tehnic le-au transmis sa verifice niste parametrii sa masoare nush ce si sa trimita la ei datele urmand sa se revina cu o noua solutie. Asta mi-a zis baiatu de la receptie fara.multe detalii ca deja plecase de la serviciu da am apreciat ca m-a sunat.
Ma duc asta seara iau masina, acelasi simptome nimic schimbat,doar ca nu stiu daca e ok sa am.softul la zi pe cutie si cel pe injectie ne-updatat.

Colac peste pupaza,  sambata am fost la munte si mis-a parut ca intreptele 2 sau 3 pe urcare pe serpentine se auzea ceva vibrand din afara de la motor. Am zis ca o fi turbina ca si-asa mai scoate sunete cand intra presiunea mai mare. Seara am ajuns in Bucuresti si din nou in treapta 3 aud sunet metalic. Incerc sa reproduc si parca nu se mai aude. Am zis ca o fi fost piatra le anvelope si nah trec peste. Asta seara veneam de la.meridian si am lasat geamu jos si am inceput sa aud acelasi sunet metalic de sambata, pe accelerare in treapta 3 mai ales sub 2000 rpm si putin peste se auzea ca o bataie, zgomot metalic ca de lant, ca o vibratie dar parca si batea se auzea si pe decelerare si se accentua pe accelerare. Si s-a tot reprodus.
Nervos m-am intors glont la meridian si am facut programare pt constatare.(m-a innebunit masina asta, lufturi ale caroseriei, ulei peste maxim, soc in cutie si acum asta!!!).
Am sesizat ca din a 4 a incolo nu se mainaude, la fel.si in weekend vibratia aia care fara geam deschis se auzea mai greu din masina disparea in de la treapta 4 in sus. I-am dat talpa pana la meridian am lasat-o si la viteza 80km/h in decelerare si nu mai auzeam nimic. Deci doar treapta 2 si cel mai sigur 3.

Sunt din ce in ce mai convins ca a mea cutie nu e.in regula.  Logic vbind daca era ceva de la directie sau suspensie odata cu viteza mare se accentua. Vreun rulment ceva dar nu se mainaude la viteza mai mare... deci.. nu stiu ce sa mai cred.

Scuze pt postul lung dar sunt cam disperat. Masina e ridicata pe 10 mai anu asta si are 8300km
*





Salut!
@andrew202 - pana la urma s-a remediat problema? ai primit o rezolutie?
Mi se intampla un fenomen similar la un Kadjar 2017 1.5 DCI EDC - 45K KM - am deja 3 intrari la Meridian Nord - 2 upgrade-uri de soft la cutie si un upgrade la calculatorul de injectie - cu efect zero. Mai trist este ca acel consilier de la garantii din Meridian Nord spune ca socul la mersul inapoi sesizat de mine este de fapt "normal" - mi se pare penibil omul.

Cele bune!


--------------------
Renault Kadkar 1.5 DCI EDC 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MihaiF3
post 7 Jul 2020, 17:46
Post #221


Membru


Group: Members
Posts: 136
Joined: 14 April 13
From: bucurești




QUOTE(r_vlad @ 23 Jun 2020, 13:52)
6DCT250 pe Clio 4 RS Trophy duce 260 Nm in orice treapta si 280 Nm in treptele 4 si 5
*



La EDC la Clio RS am găsit manual și spune că se schimba la 60000km.
Atașez documentul, vedeți rândul 'transmission oil'

Attached File  Megane___ClioR.S._Periodic_Maintenance_Service1.pdf ( 128.94k ) Number of downloads: 332




--------------------
reno clio 2016 rs trophy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ProfiBv
post 7 Jul 2020, 18:51
Post #222


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.115
Joined: 12 June 16
From: Bv




Bravo MihaiF3 , sa vedem acum cine mai sustine ca uleiul ala e pe "viata "si nu se schimba bla bla bla .

This post has been edited by ProfiBv: 7 Jul 2020, 19:37


--------------------
Renault Grand Scenic 3 2010 / 1,5dci 110cp / EDC - Bv
Drumuri bune și RESPECT !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
skorpio_bog
post 8 Jul 2020, 11:53
Post #223


Sports cars are difficult to justify, but easy to love


Group: Members
Posts: 4.359
Joined: 6 September 06
From: UK/RO




La Megane 4 RS (inc. Trophy), cutia EDC este DW6, este un Getrag 6DCT450 care se gaseste si pe alte masini. La Ford se numeste Powershift, la Volvo este MPS6. Mentenanta se face la fiecare 4 ani.

EDC_specs.jpg ( Size: 71.09k ) Number of downloads: 1418


This post has been edited by skorpio_bog: 8 Jul 2020, 11:57


--------------------
Renault Megane 4 RS Trophy 300 EDC 2019
VW T-Cross SEL 2020
Fiat 500 0.9 Twinair 2012
Renault Megane 2 1.5dci 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
r_vlad
post 8 Jul 2020, 22:41
Post #224


---


Group: Members
Posts: 1.262
Joined: 6 September 06
From: Sibiu




QUOTE(ProfiBv @ 7 Jul 2020, 18:51)
Bravo MihaiF3  , sa vedem acum cine mai sustine ca uleiul ala e pe "viata "si nu se schimba bla bla bla .
*


Calm, calm ca incurcam borcanele ! Afirmatiile de genul "nu se schimba uleiul, e pe viata" sunt facute de regula in contextul cutiilor de viteze automate cu hidroconvertizor si angrenaje planetare ("hidramate") care folosec ulei hidraulic. Nu este cazul aici. Mihai a gasit numarul de kilometri pentru inlocuirea uleiului la 6DCT250. Nimic surprinzator. Uleiul folosit la lubrifierea angrenajelor si racire se inlocuieste periodic la fel ca si in cazul cutiilor de viteze manuale.


--------------------
VW/Tesla Tiguan eHybrid/Model 3 2022/2023
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ProfiBv
post 8 Jul 2020, 23:27
Post #225


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.115
Joined: 12 June 16
From: Bv




QUOTE(r_vlad @ 8 Jul 2020, 23:41)
Calm, calm ca incurcam borcanele ! Afirmatiile de genul "nu se schimba uleiul, e pe viata" sunt facute de regula in contextul cutiilor de viteze automate cu hidroconvertizor si angrenaje planetare ("hidramate") care folosec ulei hidraulic. Nu este cazul aici. Mihai a gasit numarul de kilometri pentru inlocuirea uleiului la 6DCT250. Nimic surprinzator. Uleiul folosit la lubrifierea angrenajelor si racire se inlocuieste periodic la fel ca si in cazul cutiilor de viteze manuale.
*


Eu sunt calm ca stiu ca EDC/ DC4 nu este automata ....uleiul asigurand doar ungerea si racirea prin balbotare ,in agregat nu si la discurile de ambreaj , dar nu toti stiu.


--------------------
Renault Grand Scenic 3 2010 / 1,5dci 110cp / EDC - Bv
Drumuri bune și RESPECT !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gill_ro
post 9 Jul 2020, 07:32
Post #226


..Nici paine fara munca, nici munca fara paine..


Group: Members
Posts: 2.349
Joined: 1 February 07
From: Bucuresti




QUOTE(Gill_ro @ 19 Jun 2020, 21:22)
Tot se discuta despre cutiile EDC puse pe autoturismele Renault - gasiti in link-urile atasate mai multe detalii despre cutia EDC mai exact 6DCT450 pusa pe GT-ul dCi cat si pe RS.

6DCT450 Manual de Service

Getrag 6DCT450 in detaliu

Multumesc pentru informatii "Rusbelio - foroclub.es/megane4".
Spor la citit!
*



Găsiți mai multe informații despre 6DCT450 in link-urile de mai sus.


--------------------
Renault Megane II.1 / Megane IV GT /// 2004 Sedan Privilege 1.5 dci / 2017 GT 1.6 dci - = B-006-ILL
Mi-e grea maturitatea, mi-e greu să fiu docil,
Aș da orice pe lume să redevin copil!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hepea
post 16 Nov 2020, 15:13
Post #227


Membru autentic


Group: Members
Posts: 813
Joined: 8 June 10
From: Bucuresti




Salut, ce fel de cutie automata este AJ0015? Automata cu convertizor? Ceva probleme stiute? Multumesc!


--------------------
ex Dacia Spring 2021 - .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
r_vlad
post 16 Nov 2020, 15:49
Post #228


---


Group: Members
Posts: 1.262
Joined: 6 September 06
From: Sibiu




Da, automata cu hidroconvertizor si angrenaje planetare. Nu sunt probleme majore de fiabilitate ci doar particularitati de functionare si caracteristici de performanta.


--------------------
VW/Tesla Tiguan eHybrid/Model 3 2022/2023
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hepea
post 16 Nov 2020, 17:12
Post #229


Membru autentic


Group: Members
Posts: 813
Joined: 8 June 10
From: Bucuresti




Ai idee schimbul de ulei cand se face? 80k, 120k? Merci!


--------------------
ex Dacia Spring 2021 - .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 17 Nov 2020, 08:40
Post #230


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.709
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




Sunt unele la care nici nu ai cum sa scurgi uleiul, doar daca dai bliocul de supape jos. Asta e una din ele daca nu ma insel.


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
r_vlad
post 17 Nov 2020, 10:12
Post #231


---


Group: Members
Posts: 1.262
Joined: 6 September 06
From: Sibiu




Sunt unii pe net care se lauda ca au aparat cu care pot schimba uleiul mai eficient. Cred ca folosesc o cantitate mai mare de ulei pentru a si "spala" circuitul hidraulic cu ajutorului aparatului si astfel inping uleiul uzat afara. Suni si incerci sa te lamuresti daca ajuta sau nu. Altfel poti urma instructiunile Renault si faci doar schimbare partiala a uleiului uzat. Adica la un schimb vei putea inlocui ~50 % din cantitatea de ulei. Doar ce este in baia de ulei. Operatiunea poate fi repetata pentru a reimprospata si mai mult uleiul.


--------------------
VW/Tesla Tiguan eHybrid/Model 3 2022/2023
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 17 Nov 2020, 10:56
Post #232


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.709
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




totusi as banui ca un scenic de 1,6 avea cutie DP0 in 4 trepte, sigur are 6 trepte ca sa fie aj0?


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hepea
post 17 Nov 2020, 11:49
Post #233


Membru autentic


Group: Members
Posts: 813
Joined: 8 June 10
From: Bucuresti




Nu e vorba de Scenicul din semnatura, ci de un 2.0dci 2011. Al meu, da, are DP0 cu 4 trepte


--------------------
ex Dacia Spring 2021 - .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ary Seth
post 11 Jan 2021, 14:53
Post #234


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 29 December 20




Salut.

Am si eu nevoie de niste lamuriri dar serioase nu rautacioase, mai ales ca n-am condus o automata pana acum. Daca aveti timp sa raspundeti, Merci.

Ideea este ca vreau sa achizitionez un Megan IV sedan intense + 2 optiuni DRIVE SAFELY si EASY PARKING dar inca nu m-am hotarat la ce cutie sa optez, manuala sau automata. Am tot citit pe aici si vad ca parerile sunt impartite. Acum ce fel mai este, pt ca citind si manualul (cel in format pdf descarcat de pe site Renault), am gasit multe diferente in ceea ce ati spus.

1. Intai as vrea sa va intreb, masinile de noi 2020 tot cu asa multe probleme vin, ca am gasit pe aici tot felul de situatii?

2. In legatura cu siguranta de trecere de pe maneta din P - R si din R - N si invers, acum zice ca tot timpul sa o folosesti adica si din N in D, eu asa inteleg. La pagina 2.123 spune Notă: Apăsați pe butonul 2 pentru a trece din poziția D sau N sau R sau P ?! Nu scrie "in" ci doar sau.

3. In legatura cu pozitia N cum mai este, in manual spune asa:
- la pag 2.125 STATIONARE VEHICUL - Atunci când vehiculul este imobilizat, ținând piciorul pe pedala de frână, plasați levierul în poziția P. Deci la stationare, la oprire poate fi altfel?
- daca N este folosit doar la impingere sau tractare (cand banuiesc ca motorul ar trebui sa fie oprit adica sa nu fie pornit de la cheie/buton?!) de ce la capitolul unde explica Stop si Start spune asa:
- pag. 2.8 intrarea in stare de veghe – cutia de viteze este în poziția D, M sau N; și – pedala de frână este apăsată (suficient de puternic);
- Punerea în stare de veghe a motorului este menținută dacă poziția P este cuplată sau dacă poziția N este cuplată, cu frâna de parcare trasă și cu pedala de frână eliberată.

Eu nu prea inteleg, daca N este folosit doar la tractare si impingere, cand motorul e oprit de la cheie si nimic nu este cuplat, cutie, etc., de ce ar mai fi nevoie de start si stop la pozitia asta si sa lase totul pornit mai putin motorul, ca apoi sa-l poti cupla imediat si sa pleci?! Deci pana la urma N poate fi utilizat si altfel?

Spune la pag 2.9 cum repornesti din stop&start cutii automate: iei piciorul de pe frana la D si M iar la N ai 2 variante si anume eliberezi frana picior cu frana de mana necuplata anterior sau apesi frana de picior, eliberezi frana de mana daca e cuplata. Deci pana la urma in ce situatii ai nevoie de motor pornit in N ca sa te folosesti de Stop&Start? Mai e si capitolul cu frana asistata si acolo mai spune niste lucruri noi, zic eu ca nu stiu cum era inainte in manual doar din ce am concluzionat din parerile diverse. Nu ma refer la autohold care vor sa-l bage si pe sedan din cate am vazut.

4.Iar ultima intrebare pornind de la ideea sistemului stop&start, cum faci la cutia manuala (la automata am inteles e mai simplu, calci usor frana daca nu vrei sa opresti motorul si tare ca sa-l opresti). La manuala spune ca daca o lasi in neutru si cu ambreiajul ridicat motorul se opreste. Daca vrei sa nu se opreasca motorul sa stai cu piciorul pe ambreiaj. E bine asa, pai in felul asta nu se strica mai repede ambreiajul si la manuala, eu stiu ca nu se sta cu piciorul pe el nici relaxat atat mers cat si oprit cu exceptiile gen intersectii, etc. Si banuiesc ca e are un pret destul de mare, sa te ajunga daca-l schimbi de 2 ori cat la o automata. Inteleg ca la o trecere de cale ferata, stiu eu lucrari pe drum etc faze din astea mai lungi nu e o problema daca se opreste motorul, dar in trafic bara la bara sau semafoare ai luat un pic piciorul in neutru si gata stop motor, apoi iar pornire care banuiesc ca nu e chiar instanta. Plus frecatul ambreiajului nu se duce in felul asta si la manuala repede? Ca sa inchizi sistemul mereu in functie de situatie e cam mare bataie de cap.

This post has been edited by Ary Seth: 11 Jan 2021, 15:26


--------------------
Renault Clio II Symbol 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
meg2s
post 13 Jan 2021, 09:37
Post #235


Membru autentic


Group: Members
Posts: 969
Joined: 5 November 15
From: Bucuresti




1. avand in vedere ca vrei un sedan nu ai motive sa-ti faci griji cu privire la problemele cutiei EDC. Acelea au aparut doar la cutia EDC7 de la GT-ul benzina.
2. nu-mi este clar cum poate sa-ti influenteze decizia de achizitie simpla apasare a butonului de siguranta de pe levier... Din D in N si invers se poate trece fara apasarea sigurantei - daca asta era nelamurirea.
3. parerile sunt impartite, sunt destul de multe pagini in urma de citit despre asta... Eu folosesc uneori N si la stationari la semafor foarte lungi, cand vreau sa iau piciorul de pe frana si nu am chef sa mai merg cu levierul pana in P. Mai ales cand soseaua nu este inclinata (panta sau rampa) nu este nicio problema. Cu SS nu iti mai face atatea griji, cand va trebui sa te pui in miscare motorul va porni...
4. da, nu re ok pe termen lung sa stai cu ambreiajul calcat. Solutia este simpla: folosesti butonul de dezactivare SS; daca citesti forumul de M4 o sa vezi ca multa lume face asta imeidiat dupa prima pornire a motorului.


--------------------
CUPRA Formentor (2023) e-Hybrid++ 204CP
(Ex) Megane Sedan Privilege (2008) 1.5 dCi 78kW && Megane 4 GT (2018) 1.6 dCi 163CP EDC
(Ex) Skoda Octavia 4 Style++ (2022) 2.0 TDI 150 DSG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ary Seth
post 13 Jan 2021, 11:35
Post #236


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 29 December 20




Merci Meg2s.

Ca sa completez, ca nu mai gasesc butonul de edit de la postarea mea wacko.gif eu oscilez intre renault megane 4 sedan TCe 140 GPF sau TCe 140 GPF EDC.

Faza cu butonul de pe maneta nu era pt a lua o decizie, doar info ca sa stiu cum functioneaza.
Pt ca nu am mai condus automata, incerc sa ma lamuresc si cum funcioneaza.

Da am citit topicurile de la SS si cutii EDC si TCe1.33, dar intreb ca poate n-am inteles, ce vreau eu vine cu 7DCT300 (automata?) ca sa mai caut pe aici pareri? Nu de alta dar chiar in tipicul asta @andrew202 a avut multe probleme cu una de genul asta. Ore si cei care si-au luat TCe 140 GPF din 2020 incoace, mai au probleme cu ele (am inteles ca in general s-a discutat de GT-uri)?

In legatura cu faza, daca sa o lasi sau nu in N, in manual mai apare o chestie la pag 2.99 din manual sau p. 235 pdf. Punere în stare de veghe a funcției - Funcția este dezactivată de sistem dacă: – ați setat cutia de viteze automată la P sau N; – cuplați treapta de marșarier; deci tot cu motorul pornit. (Chiar as vrea sa stiu ca n-am inteles N nu se foloseste doar cu motorul oprit, asta in ideea celor care sustin ca N este doar pt impingere/tractare?)

Cu sistemul SS da il opresti si la automata si la manual, cu toate ca in unele situatii totusi pare bun de folosit, gen cale ferata, se mai raceste si cutia din cate am inteles, chiar daca e umeda. Am patit si la manuala sa se incalzeaza de la bara la bara, acum citind la automata mi-am dat seama de simptomele avute. Dupa schimbat foarte mult, ba 1 ba 2, iar 1 iar 2 (nu plec cu a 2 de pe loc), cand schimbam parca bagam maneta intr-un castron, nici nu stiu cum sa compar, nu mai simteai nimic nicio opreliste. blink.gif wacko.gif am crezut ca se strica.

This post has been edited by Ary Seth: 13 Jan 2021, 11:53


--------------------
Renault Clio II Symbol 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
skorpio_bog
post 13 Jan 2021, 12:13
Post #237


Sports cars are difficult to justify, but easy to love


Group: Members
Posts: 4.359
Joined: 6 September 06
From: UK/RO




N nu este folosit doar pt tractare, poti sa o lasi in N in orice situatie (motor oprit/pornit) nu conteaza. E acelasi lucru cu a lasa o cutie manuala "pe liber". La stationari mai indelungate (blocat in trafic, semafoare lungi) multi soferi trec din D in N pentru a nu uza ambreiajele cutiei, asa se facea la cutiile DCT de generatie mai veche ce patinau ambreiajele in stationare in D. La DCT moderne ECU cutiei dezactiveaza ambreiajele dupa o perioada de stationare in D.

Legat de incalzirea cutiei, nu trebuie sa iti faci prea multe griji, cutiile DCT au racire activa, nu au nici o legatura cu incalzirea cutiei manuale.


--------------------
Renault Megane 4 RS Trophy 300 EDC 2019
VW T-Cross SEL 2020
Fiat 500 0.9 Twinair 2012
Renault Megane 2 1.5dci 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
petro_ionut
post 25 Jan 2021, 00:16
Post #238


Membru


Group: Members
Posts: 183
Joined: 2 January 09




Salut, ma gandesc sa iau ori un Kadjar ori un Talisman, ambele 1.5dci automate edc din 2017, le-am testat pe ambele!
Se pune aceeasi cutie pe ambele si daca sunt cu ambreiaje umede sau uscate și câte trepte au, 6 sau 7?!
Mersi.

This post has been edited by petro_ionut: 25 Jan 2021, 00:38


--------------------
Renault Megane 2.1 1.5 82CP dCI 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tud.
post 30 Aug 2021, 19:59
Post #239


Membru Fondator


Group: Members
Posts: 429
Joined: 13 August 06
From: Bucuresti




Buna ziua,

Sunt "fericitul" posesor al unui Megane GT 205 din 2018 si deja sunt la
a treia cutie de viteze schimbata pe garantie.
( daca doriti detalii cu referire la problemele avute/simptome ma puteti intreba)

Intrebarea mea este: ce specificatii are uleiul pentru cutia de viteze de pe acest model?

Nu am reusit sa citesc tot topicul asa ca daca s.a mai discutat aveti scuzele mele.

Va multumesc!



--------------------
Opel Astra G - I.T.P
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Manoleionut
post 11 Dec 2021, 22:33
Post #240


Vasea


Group: Members
Posts: 30
Joined: 24 August 17




Va salut!! De cateva zile am intrat in posesia unui Talisman 1.6 dci 160cp edc si as vrea sa va intreb: exista vreo posibilitate sa pot vedea pe ceasurile de bord, in ce viteza ma aflu?
La serviciu conduc un dsg cu 7 viteze si pot vedea in orice moment in ce viteza este cutua.
Va multumesc!

This post has been edited by Manoleionut: 11 Dec 2021, 22:34


--------------------
Renault Talisman 2016, 1.6 dci 160cp Edc
Vasea
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
10 Pages « < 6 7 8 9 10 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 19th March 2024 - 07:15
Dacia