Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum Laguna III diesel, 1.5 dCi sau 2.0 dCi

Eu doar iarna aveam peste 8 consum in Bucuresti ... despre restul, nu stiu. 12% consum cu un diesel de 2000 numai iarna la -20', in rest sub 10. Mai lasati povestile cu mersul sportiv pentru cei cu RS-uri si altele. Eu am spus sportiv din cauza ca toate benzinarele mergeau la 3000-5000 de ture sub 2500 nu mai putere deloc, dieselul vad ca sub 2000 moare si el deci schimb undeva 2500-3000 si c-am acolo il tin mereu. Nu stiu daca e bine sau nu dar toata lumea zice ca trebuie sa tii turat dieselul ca se infunda, ca injectoare ca etc. . Deci inca invat la capitolul diesel.

Eu doar iarna aveam peste 8 consum in Bucuresti ... despre restul, nu stiu. 12% consum cu un diesel de 2000 numai iarna la -20', in rest sub 10.
Mai lasati povestile cu mersul sportiv pentru cei cu RS-uri si altele.

Eu am spus sportiv din cauza ca toate benzinarele mergeau la 3000-5000 de ture sub 2500 nu mai putere deloc, dieselul vad ca sub 2000 moare si el deci schimb undeva 2500-3000 si c-am acolo il tin mereu. Nu stiu daca e bine sau nu dar toata lumea zice ca trebuie sa tii turat dieselul ca se infunda, ca injectoare ca etc. . Deci inca invat la capitolul diesel.

Eu de cand am leguma, in oras niciodata nu am scazut sub 10.

E stricata. Ca si a mea de altfel. Si a multor altora.

E firesc sa muti prin oras 1.4t in cazul 1.5dci si 1.5-1.67t in cazul 2.0dci cu consum de sub 8.

Am detinut Laguna Coupé dCi GT 180 pret de patru ani si aproape 50.000 km. Masa proprie 1.643 kg, conform CIV. Consumul mediu in oras (Bucuresti) scadea rareori sub 11%, si asta cu mers preponderent in weekend.

pomohaci, ce vrei tu sa spui? Nu ai voie sa ai un consum mai mare de 10 in oras ? sau nu ai voie sa mergi sportiv?  .

Eu de cand am leguma, in oras niciodata nu am scazut sub 10.

Nu am nici o cunostinta despre Pomohaci, dar daca te mananca, da-i un telefon!

Fiecare are consumul care-l vrea, nu ma mai intereseaza de mult, chiar nu-mi pasa de banii vostri, eu doar ma distrez cand aud de mersurile alea sportive cu masini de familie. Si cand aveati Loganuri tot asa sportiv mergeati ???
Haideti sa postati si video, poze si tot ce aveti despre ispravile voastre, pentru ca de fapt acest topic nu mai reprezinta de mult consumul mediu al Lagunei 3, de diferite motorizari si cine ar fi interesat sa cumpere acest model clar si-ar face o idee gresita. Poate si de asta au aparut multi cu motoarele de 1.5 dci ...
Abia astept sa trecem de 15 septembrie sa vad vitezele medii in Bucuresti de peste 24 km/h la sportivii de performanta ... si sa vedem cum o sa SCADA consumul, culmea la aceiasi.
Eu afirm de acum : imi permit sa consum mai mult decat consuma masina mea, dar sunt zgarcit si o imping din cand in cand, iar la semafoare o iau in carca si o trec strada pe la pietoni si apoi iar dau la pedale pana la urmatoarea intersectie.
Ontopic : sa ai un consum mic mai tine si de cunostintele de condus, tinand cont ca orice vertebrata poate sa apese o pedala. Oricum topicul nu este despre recorduri de consum de nici un fel, indiferent daca eu mai am si consumuri in oras sub 7% sau altii depasesc 12% ... in realitate nici o masina nu este la fel cu alta odata ce a iesit din fabrica.

Eu cred ca M9R e un motor gurmand (mai ales de la 150 CP in sus). Si nu ar fi rau sa stie asta cei care vor sa cumpere Laguna, ca sa nu aiba surprize. Restul e cancan.

Pe mien doar ma frapeaza diferenta de consum intre M9R de 130 si 150 cp, Renault declarand ca fizic motorul a fost dintotdeauna acelasi.

Practic 20cp si 20Nm aduc 2l diferenta in oras.

In jos sau in sus?

Asa, din pura curiozitate, in cazul in care cineva a testat pe distane lungi, un m9r de 173 cp cu CVA: in ce mod de utilizare a CVA consuma mai mult, pe manual sau pe automat?

Parcă ați luat-o razna ....
Mașina consuma în primul rând în funcție de trafic, apoi în funcție de stilul de mers.
Dacă ai picior de plumb, sau dacă schimbi când pistoanele se aud mai mult decât muzica la maxim, clar ca consumul bate recorduri și datele din cartea mașinii nu mai are nici o relevanță.
@KMY17 o mașină automata consuma la fel de mult, sau la fel de puțin, în funcție de cât apeși în pedala.
Poți scoate consumul mai mic și pe automat, și pe modul manual.
Iar la drum întins, dacă vrei consum "mai mic" respectă vitezele legale, sau nu le depăși prea mult.

Daca am automata, de ce as merge pe manual? Cel mai putin a consumat cand am mers aproape legal pe DN1 (nu in weekend), parca 6.8%. Cel mai mult a consumat pe A1, cam 10.5%, cu o medie "putin" peste limita legala.

M-am speriat si eu de consum, dar mi-a trecut, eu zic ca merita. 9 in oras nu prea aglomerat si 7-8 extraurban in special autostrazi. Am mers testat si la consum, sub 6.5 scade foarte rar. 2.0dci 180 de cai.

Mariusica fara frica este noul argon on materie de consum ... macar cel din urma s-a dat pe breazda

restul le aveti stricate

Pe mine doar ma frapeaza diferenta de consum intre M9R de 130 si 150 cp, Renault declarand ca fizic motorul a fost dintotdeauna acelasi.

Practic 20cp si 20Nm aduc 2l diferenta in oras.

In jos sau in sus?

In sus, in sus.

Parcă ați luat-o razna  ....
Mașina consuma în primul rând în funcție de trafic, apoi în funcție de stilul de mers.
Dacă ai picior de plumb, sau dacă schimbi când pistoanele se aud mai mult decât muzica la maxim, clar ca consumul bate recorduri și datele din cartea mașinii nu mai are nici o relevanță.

Dar unele masini "nu pot" consuma mai putin de o valoare din cauza managementului motorului, indiferent de talpa si conditii de trafic.

In sus, in sus.

Dar unele masini "nu pot" consuma mai putin de o valoare din cauza managementului motorului, indiferent de talpa si conditii de trafic.

Ce inteleg eu ,daca bag talpa si merg cu 180-200 km/h imi consuma putin ,e bine rau ce spui,stau in trafic la del ,nu consuma,cu cit o calci pe coada consuma mergi mail batrineste,consum mic ,EU NU AM VAZUT MAȘINA,INDIFERNT DE MARCA SA NU CONSUME DACA O CALCI,ASTA INTELEG EU ,II DAI TALPA CONSUMA,MERGI NORMAL AI CONSUMUL EI DIN CARTE(aproximativ)

This post has been edited by andru1973: 11 Sep 2017, 17:21

Ce inteleg eu, daca bag talpa si merg cu 180-200 km/h imi consuma putin.

Da, consuma putin. Mai exact, putin peste 10% .

Caz concret la a mea:
- merg cu 170-180Km/h pe autostrada A1 am consum de 8%
- merg cu 140km/h sa nu am treaba cu politia imi consuma 7,5%.

Asa ca eu prefer prima varianta.

eu o prefer pe a doua, si nu din prisma consumului.
intre noi fie vorba ...138 e decent de repede, ajungi bine.

Caz concret la a mea:
- merg cu 170-180Km/h pe autostrada A1 am consum de 8%
- merg cu 140km/h sa nu am treaba cu politia imi consuma 7,5%.

In primul caz nu cred ca depasesc 6,5%, iar in al doilea cam 5-5,5% am ... mai ales la intoarcerea Pitesti - Bucuresti.

Da stiu, ar trebui sa folosesc si treapta a VI-a dar nu imi place.

Laguna 3 FL 2011, Varianta Initiale Paris 4 Control, CVA, in cei 7 000 km pe care i-am facut de cand am luat-o (1 luna) mi-a consumat 6.5 extraurban (Bucuresti - Hamburg si retur) iar in Bucuresti (dupa 400 km consumul s-a stabilizat la valoarea de 11,4. Precizez ca in Bucuresti merg pe distante scurte (pana in 10 km), deci motorul este mai tot timpul rece.

Clima pe Auto non-stop, Diesel de la Petrom.

In primul caz nu cred ca depasesc 6,5%, iar in al doilea cam 5-5,5% am ... mai ales la intoarcerea Pitesti - Bucuresti.

Singur în maşină, pe autostradă aproape goală (M3 Ungaria), motor 2.0dci - 150cp, consumul instant, la 136km/h pe CC, oscila între 6,9 şi 7,3. Măsurat pe distanţă lungă, fără vânt sau ploaie. Exceptând centura Budapestei (nici acolo prea aglomerat), în rest mers constant, în viteza a 6-a, fără a utiliza prea des frâna şi acceleraţia.
Iar consumul, pentru un drum Satu Mare - Viena, a fost de 7.0l /100Km, cu o viteză medie de aprox 90km/h.
Mai lin de atât nu ştiu cum s-ar putea merge pentru a se scoate cu acest motor valori de 5.5 l/100 km.

Leguma mea are pe ultimii aproape 10000 km un consum mediu de 6,2 la suta. Mers doar extraurban, ruta Bucuresti-Gl si retur, A2 si nationale.
Daca merg cu 140 km/h pe CC tot pe acolo sta.

In primul caz nu cred ca depasesc 6,5%, iar in al doilea cam 5-5,5% am ... mai ales la intoarcerea Pitesti - Bucuresti.

Asta este alta duda de-a ta ? adica tu vrei sa spui ca la 170-180 iti consuma 6.5%?

Hai ma fugi tare ...

Singur în maşină, pe autostradă aproape goală (M3 Ungaria), motor 2.0dci - 150cp, consumul instant, la 136km/h pe CC, oscila între 6,9 şi 7,3. Măsurat pe distanţă lungă, fără vânt sau ploaie.

Pentru exactitatea informaţiei, trebuie să adaug că AC-ul a funcţionat tot timpul, setat pe 20 de grade, iar afară erau peste 40 de grade.

Schimbati titlul in vanatorul si pescarul. 6.5% la 180 de km/h e de bancuri. Nici 8% nu imi e rusine. Ori nu stiti sa cititi un consum, tinand cont ca dupa instant nu te poti lua. De fapt, daca mergi constant cu 180 pe cc, ipotetic, sa nu ai nici un adormit in fata, dupa 100 de km consumi vreo 10%. Cu 2.0dci, 130, 150, 180, nu variaza prea mult.

This post has been edited by argon: 12 Sep 2017, 10:13

E greu sa mergi constant cu 180Km/h pe A1 100Km. Mergi maxim 1Km si franezi si revii si franezi.

Altfel da la 180Km/h ar fi cam un consum de 10%. La 200Km/h stabilizat e cam de 13%.

Laguna 3, 2.0l DCi , 127 Kw, cutie automata - 4000 km - AC pornit permanent la 21/22 grade, viteza medie 41 km/h - medie consum 9.5

This post has been edited by smarcel1981: 12 Sep 2017, 11:37

Leguma mea, 2.0 dci, 150 cai, pe distanta Timisoara - Brad
Autostrada -> 140 km/h, in rest nu avea cum mai mult de 100 km/h ca era aglomerat, a avut consumul de 7.3l/100 km.

Mi s-a parut putin cam mult comparattiv cu Laguna 2 ( anterioara ), dar aia e. Laguna 2 lua 6.4l/100 km.

Ce pot zice ...

Singur în maşină, pe autostradă aproape goală (M3 Ungaria), motor 2.0dci - 150cp, consumul instant, la 136km/h pe CC, oscila între 6,9 şi 7,3. Măsurat pe distanţă lungă, fără vânt sau ploaie. Exceptând centura Budapestei (nici acolo prea aglomerat), în rest mers constant, în viteza a 6-a, fără a utiliza prea des frâna şi acceleraţia.
Iar consumul, pentru un drum Satu Mare - Viena, a fost de 7.0l /100Km, cu o viteză medie de aprox 90km/h.
Mai lin de atât nu ştiu cum s-ar putea merge pentru a se scoate cu acest motor valori de 5.5 l/100 km.

Ai sa ramai surprins ca masina incarcata cat mai aproape de jumate se comporta mult mai bine pe CRUISE, avand o inertie mai mare, isi mentine mai bine viteza constanta. Mai verifica si presiunea ...

Schimbati titlul in vanatorul si pescarul. 6.5% la 180 de km/h e de bancuri. Nici 8% nu imi e rusine. Ori nu stiti sa cititi un consum, tinand cont ca dupa instant nu te poti lua. De fapt, daca mergi constant cu 180 pe cc, ipotetic, sa nu ai nici un adormit in fata, dupa 100 de km consumi vreo 10%. Cu 2.0dci, 130, 150, 180, nu variaza prea mult.

Eu am spus 6,5% la 170, nu 180, intr-a 6-a, 2 persoane, portbagaj jumate, rezervor cam jumate .
Daca dupa instant nu te poti lua, esti tu mai PRECIS "ipotetic" sau cum ? Nu ai cum sa faci o medie la 180km/h pentru ca nu ai unde in RO sa mergi constant cu 180 km/h peste 100 km ... si daca te mananca sa mergi peste 150km/h inseamna ca nu mai mergi la consum.

Laguna 3, 2.0l DCi , 127 Kw, cutie automata - 4000 km - AC pornit permanent la 21/22 grade, viteza medie 41 km/h - medie consum 9.5

Daca iti faci reumplerea corespunzatoare a instalatatiei de A/C ai sa constati ca si 23'C permanent pe AUTO este cam putin si te iau frisoanele dupa maxim o ora de mers. Din cauza cutiei auto, a puterii si a A/C este cam normal.

2.0dci euro 4 consuma mult mai mult decat euro 5. Asa ca nu mai aruncati cu pietre daca nu aveti aceleasi motore.

On topic:
1.5dci 160km/h 6.2-6.5
3.0tdi 160km/h 7.0 200km/h 9.5-10

This post has been edited by cristian_nechita: 14 Sep 2017, 00:12