Outline · [ Standard ] · Linear+ Lipsă putere motor megane 2, Motor 1.4 16v, 72kw, an 2005

Salutare tuturor 👋 Sunt nou aici, sa ma ierte administratorii dacă postez unde nu trebuie. Am un megane 2.1, motor 1.4 , 72kw, 2005. De cateva saptamani, nu mai are putere ca înainte, nu mai trage. Pe liber, accelereaza linear, nu are intreruperi. In sarcina urcă, greu în turații, parca se chinuie motorul ca și cum nu s ar alimenta. Alte simptome: - în viteza 1, dă în nas - la ralanti tremură puțin motorul, nu mai merge rotund, și e mai zgomotos - uneori pornește greu la cald, învârte electromotorul dar o ia mai greu Am pus-o pe tester clip in reprezentanta, nu a dat decât o eroare de missfire pe cilindrul 1, cod p0301. Nu au știut sa mi spună exact ce are, mi au zis sa schimb oringurile de la clapeta/admisie aer și eventual clapeta dar nu garantează ca se rezolvă Nu as schimba clapeta de accelerație din moment ce nu erau siguri ca ar fi defectă. Am schimbat filtre aer si combustibil, bujii, bobine, oringuri clapeta acceleratie, curatat clapeta in reprezentanta si recalibrat. Am curatat senzor volanta, schimbat senzor presiune aer admisie, degeaba. Am întrebat dacă nu cumva e pompa de benzina care poate nu baga destulă presiune sau regulatorul de pe ansamblul acesteia. Mi au zis în reprezentanta ca nu cred ca poate fi asta ca ar fi văzut pe tester. Dacă mai aveți idei despre ce ar putea fi, va rog frumos. Mulțumesc anticipat tuturor:) Ambreiaj și distribuție schimbate acum 10k km. Alte idei? va rog frumos. Mulțumesc anticipat tuturor This post has been edited by DNL22: 2 May 2024, 19:40

Salutare tuturor 👋
Sunt nou aici, sa ma ierte administratorii dacă postez unde nu trebuie.

Am un megane 2.1, motor 1.4 , 72kw, 2005.
De cateva saptamani, nu mai are putere ca înainte, nu mai trage.
Pe liber, accelereaza linear, nu are intreruperi.
In sarcina urcă, greu în turații, parca se chinuie motorul ca și cum nu s ar alimenta.
Alte simptome:
- în viteza 1, dă în nas
- la ralanti tremură puțin motorul, nu mai merge rotund, și e mai zgomotos
- uneori pornește greu la cald, învârte electromotorul dar o ia mai greu

Am pus-o pe tester clip in reprezentanta, nu a dat decât o eroare de missfire pe cilindrul 1, cod p0301. Nu au știut sa mi spună exact ce are, mi au zis sa schimb oringurile de la clapeta/admisie aer și eventual clapeta dar nu garantează ca se rezolvă
Nu as schimba clapeta de accelerație din moment ce nu erau siguri ca ar fi defectă.

Am schimbat filtre aer si combustibil, bujii, bobine, oringuri clapeta acceleratie, curatat clapeta in reprezentanta si recalibrat.
Am curatat senzor volanta, schimbat senzor presiune aer admisie, degeaba.

Am întrebat dacă nu cumva e pompa de benzina care poate nu baga destulă presiune sau regulatorul de pe ansamblul acesteia. Mi au zis în reprezentanta ca nu cred ca poate fi asta ca ar fi văzut pe tester.

Dacă mai aveți idei despre ce ar putea fi, va rog frumos.

Mulțumesc anticipat tuturor:)
Ambreiaj și distribuție schimbate acum 10k km.

Alte idei? va rog frumos.
Mulțumesc anticipat tuturor

This post has been edited by DNL22: 2 May 2024, 19:40

Salut, si eu am avut problema asta, dar la un megane 2007 cu acelasi motor, la mine pe tester aveam doar misfire cilindru 2 , a schimbat injectoare bujii tot.... si nu disparea problema, masina trepida foarte mult la relanti, cateodata murea motorul pe loc din cauza compresiei, am decis sa fac o reparatie capitala, am schimbat segmenti si am scos o la plimbare, dupa cativa km a aparut din nou problema, am dus chiuloasa la verificat si ca aspect extern aparea impecabil , dar avea o fisura interna , am schimbat chiuloasa care venea la pachet cu ax cu came( si cel de pe motor avea uzura foarte mare, avea uzura de metal pe metal,normal astfel de reparatie nu s ar merita pentru o masina veche care costa mai putin decat reparatie in sine, dar am facut o si acum nu mai are nicio problema, merge perfect, schimburi de ulei la 9-10 mii si motorul asta va mai duce mult, masina a fost luata cu probleme de motor, probabil nu a fost intretinuta si uleiul schimbat cand isi amintea. Dupa experienta pe care am avut o , cred ca o inspectie tehnica de compresie ar fi cea mai buna
Daca ai zis ca ai schimbat si distributia sa nu fie sarita de la punct sau pusa incorect.
nu stiu cat de mult ajuta acest reply dar am zis sa iti spun experienta mea cu aceeasi problema.