Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Lodgy Laureate 7L 1.5 dCI 110 CP

cine stie , nici eu nu am f.foarte atent...vedem pe poza.

cine stie , nici eu nu am f.foarte atent...vedem pe poza.

singurul moment in care poate fi diferit (raportul viteza/treapta viteza/rpm) e cand patineaza ambreiajul sau rotile

This post has been edited by MuciX: 18 Sep 2012, 09:13

[...] atunci de unde totusi diferenta de 200 rpm ?

Unghiul din care te uiţi poate influenţa citirea valorilor.

am condus si eu la operatiunea porti deschise un lodgy 1.5 dci si mi-a placut. acum daca il privesc pe drum parca nu sunt familiarizat cu el si momentan nu mi se pare asa frumos la exterior.
sincer, dupa ce m-am dat din el, desi l-am condus 15 minunte, nu mai stiam sa conduc masina mea. mi se parea ca o am foarte puturoasa.
cand am plecat de pe loc cu lodgy am observat ca ambreiajul tine sus, si trebuie sa te adaptezi la el. mi s-a oprit prima oara motorul la plecarea de pe loc. apoi am observat ca are un cuplu si o putere destul de buna, spun asta pt ca de fiecare data cand lasam ambreiajul dupa schimbarea vitezei, masina zvagnea de sub mine, nu trebuia sa o ajut din acceleratie, fugea singura. am incercat sa merg cu toate cele 6 trepte si am fost foarte multumit. am mers cu a 6-a si cu 80 la ora dar si cu 150 de m-a rugat dealer-ul sa o las mai moale ca decolam, concluzionand ca sunt un vitezoman, deci nu sunt, si sincer nu mi-a dat impresia nici la viteza mica nici la viteza mare ca ar avea probleme de fabricatie. de depasit pe timpul testului nu a facut-o decat parca o octavia, asta pt ca nu am vrut eu sa ma iau la intercere cu ea, dar pot sa zic ca in rest am depasit toate masinile de pe drum in timpul testului, si chiar si cand m-a depasit acea octavia, nu mai stiu in ce treapta eram dar daca ii dadeam talpa cred ca reuseam sa ii tin piept
singurul neajuns pe care consider ca il are, ma rog or fii mai multe, e faptul ca ecranul ala din centrul bordului, ce cica e navigatie, nu are cd player. dar banuiesc ca se poate adapta magazie de cd-uri, de dvd-uri nu stiu.
masina mi s-a parut voluminoasa la interior, si avand un interior chiar frumos , tinand cont ca e dacia, deci a progresat.
cam astea sunt impresiile mele despre aceasta masina

This post has been edited by edy99: 18 Sep 2012, 20:24

Las-o dreacu de magazie de sidiuri. Sa aibe intrare USB... ca aia-i viitoru. In curand cd-urile / dvd-urile vor fi cum sunt casetele acum. De negasit.

Ei nu zau...???
Si cum se mai vind softurile/jocurile/muzica? Pe stickuri? Plasticul se va folosi in continuare. Ca nu si in domeniul auto, asta-i alta poveste. Eu oricum prefer un cd/dvd, o magazie de cd/dvduri, decat sa stau cu stickul iesit din bord in afara. Sper sa bage si niste hdduri de capacitate mare sa nu stau cu stickul iesit in afara non stop.

Exista o solutie pt orice:

http://www.pcgarage.ro/memorii-externe/njo...nodisk-clasa-4/


Softuri, jocuri... poti cumpara foarte bine si de acasa. Vezi Steam prin care poti cumpara o gramada de jocuri.

Ei nu zau...???
Si cum se mai vind softurile/jocurile/muzica? Pe stickuri? Plasticul se va folosi in continuare. Ca nu si in domeniul auto, asta-i alta poveste. Eu oricum prefer un cd/dvd, o magazie de cd/dvduri, decat sa stau cu stickul iesit din bord in afara. Sper sa bage si niste hdduri de capacitate mare sa nu stau cu stickul iesit in afara non stop.

Eu am un hdd extern in torpedou...
Un cititor microsd nu iese in afara mai mult decat un buton.
fcr-mrg2.jpg

Cdurile/Dvdurile nu vor disparea curand.

Nici casetele nu au disparut. Inca se vand casete audio in magazinele de profil fiindca inca sunt masini cu casetofon.

un card microSD de 4 gigi inmagazineaza muzica cit patrujdekile de CD-uri. Nici nu-l vezi dupa ce l-ai infipt in unitate.

Eu am si CD, nu l-am folosit niciodata. (bine, nu am navigatie). Dar, nu-i prea vad rostul, fiindca combinatia telefon versus bluetooth o folosesc din plin pentru media.

Klandestin, te rog sa-mi spui ce indicatii are computerul de bord, in afara de kilometraj total si nivel carburant, care se vad din pozele tale.
Multumesc!

Am zis ca pun niste poze, dar din pacate am fost ocupat si nu am avut timp. In schimb am o problema.
problema radio CD. Azi dimineata cand am incercat sa selectez telefonul din lista de device-uri, au inceput sa apara niste semne ca in Matrix pe displayul radio-ului. Dupa care mi s-a stins tot afisajul. Radioul a ramas blocat pe ultimul post de radio si cu ultimul volum. Nu preia nici o comanda. Am oprit motorul, l-am pornit, si radioul face la fel. Adica ultimul post de radio ascultat, cu ultimul volum, fara a prelua alta comanda. Am inercat de mai multe ori si la fel.
1. Ce sa se fii intamplat ?
2. O intrerupere a bateriei ar rezolva problema?

Multumesc,

This post has been edited by drm: 24 Sep 2012, 08:05

Daca ai vreun CD in el da-i eject. Mi-a facut si mie RCD-ul meu fix asa mai demult si era din cauza unui CD. Sau incearca sa bagi un CD si apoi sa-l scoti, s-ar putea sa-si revina.

Revin. Am pornit-o acum, dupa vreo 5 ore si si-a revenit, fara sa-i fac absolut nimic. A "vazut" si telefonul din prima. Ciudat.
referitor la pedala de ambreiaj. Un pardox. Adica , simti vibratia mai tare in pedala, cand motroul e cald si nu rece. M-as fi asteptat sa fie invers, cumva. Vineri imi iau numerele si am sa-i intreb pe baieti daca este normal sau nu.
Numai bine,

poza 130...2.250 de ture...

This post has been edited by drm: 25 Sep 2012, 21:24

Attached thumbnail(s)
IMG_20120925_205922.jpg ( Size: 976.57k ) Number of downloads: 1439

Am fost azi sa iau numerele. M-am mai "jucat" un pic si cu masina de test. Am observat ca pedala de ambreiaj nu face ca la mine. De fapt nu este o problema de pedala, ci de vibratii motor care se transmit in pedalier, mai ales in cea de ambreiaj. De exemplu : daca schimb la 3.000 si apas pedala, simt usoare "batai" , pana cand turatia coboara pana la 1.000. (exagerat spus ca si cand intra ABS la pedala de frana, bineinteles ca nu asa de tare, dar in acceasi idee). Mecanicul a zis ca i se pare normal, si nu sesizeaza nici o problema. (interesant este ca mi-a spus ca ar trebui sa simt mai tare cand motorul se incalzeste, exact cum am sesizat intr-un post anterior)...In fine, o mai lasam sa se "asezeze" , desi asta mi se pare un cliseu.
Un alt aspect. Cei care ati condus sau ati mers cu Megane, poate ati observat ca, atunci cand urci o bordura, sau drum denivelat, se aud in stalpii centrali niste "scartieturi". Aceesi chestie am inceput sa o sesizez si aici.
Bafta multa,

parerea mea este ca din pacate tu ai ceva probleme la masina, ma refer la a ta, modelul in sine e destul de bun. daca tu nu iti iei inima in dinti si ii infrunti pe mecanici, o sa iti vinda balarii , spunandu-ti ca e totul in regula, asa trebuie sa faca. insista cearta-te cu ei, sau mai stiu eu ce, ca nu e normal sa faca asa masina, cum zici tu

drm, imi raspunzi tu la intrebarea de mai sus? ce afiseaza computerul de bord?..Multumesc!

consum instantaneu. 6.3. dar variaza f. mult in functie de cum accelerezi, etc. parerea mea e ca nu era chiar real.

29 Sep 2012, 15:52:
azi am studiat mai bine pedala. la 130 daca o apas , pana inainte de a cupla, bataile sunt ca de abs aproape. din ce am studiat pe net posibibile cauze: volanta, tampon motor sau cutie, kit ambreiaj. spunea colegul ca sa merg la service. am 3 ani la dispozitie .


This post has been edited by drm: 29 Sep 2012, 15:52

Klandestin, te rog sa-mi spui ce indicatii are computerul de bord, in afara de kilometraj total si nivel carburant, care se vad din pozele tale.
Multumesc!

Scuze ca a durat atat, dar nu am intrat sapt trecuta pe forum din lipsa timpului.

Daca imi amintesc bine, dar nu neaparat in ordinea aceasta:
1 KM total
2 KM de la ultima resetare
3 Consum mediu
4 Consum instant
5 KM pe care poti sa-i mai parcurgi cu combustibilul din rezervor calculati la consumul mediu

Cred ca atat, o sa ma uit dupa amiaza sa vad daca am omis ceva

Ma tem ca ai volanta ovalizata. Baga-te tare-n reprezentanta, ameninta-i cu ce vrei tu, sa-ti rezolve problema. Dupa garantie o sa dai o caruta de bani pentru asta.

azi am studiat mai bine pedala. la 130  daca o apas , pana inainte de a cupla, bataile sunt ca de abs aproape. din ce am studiat pe net posibibile cauze: volanta, tampon motor sau cutie, kit ambreiaj. spunea colegul ca sa merg la service. am 3 ani la dispozitie .

Si eu subscriu la ceea ce ti s-a spus mai sus, "abuzeaza" de garantie, nu merge pe "toate face asa" pt ca eu nu am sesizat problemele tale si ai observat si tu ca pe masina de drive test nu exista aceste probleme. Cat despre turatia la 130 km/h in treapta a 6-a sa zicem ca e cum a spus cineva in posturile anteriore (scuze, dar nu-mi amintesc acum si nu am timp sa caut) ca difera datorita unghiului din care privesti turometru, oricum nu era 2400 rpm cum ai crezut prima oara, de la 2400 la 2250 e o mica diferenta, la mine a fost o idee mai jos, doar cu putin, de aceea zic ca e posibil sa fie unghiul din care se priveste, eu am 1,86m si stau cu scaunul dat jos la maxim (asta ca sa-ti faci ideea de pe unde privesc eu turometrul), o sa incerc pe viitor sa fac o poza, dar nu promit ca in curand pt ca nu am drumuri pe unde sa merg cu 130 si sa fac si poze.

Nici nu trebuie să faci la 130 km/h. Poţi să faci la orice viteză, dar în treapta a 6-a. Restul ... e matematică!

Inainte de a merge la service-ul oficial, am un bun prieten , mecanic auto, care a lucrat la Serus, iar acum si-a deschis propriul atelier de mecanica auto. Este singurul mecanic in care am incredere (pe baza experientei mele cu acest mecanic si a prietenilor pe care i-am trimis la el). Numai pe baza opiniei lui, am sa iau decizia daca voi merge sau nu la service-ul oficial Dacia. (departe de a va jigni ca opinia voastra nu conteaza, nu asta e ideea, dar nici nu vreau sa mi se dea cutia si/sau motorul jos, fiindca eu nu prea am eu experienta cu diesel).
Din poza eu cred ca este destul de clar ca m-am inselat. 130 km/h - 2.250 ture.
Miercuri am programare si va tin la curent cu diagnosticul.

later edit : daca motorul e oprit, dar masina merge (scoasa din viteza) , volanta se invarte ?

This post has been edited by drm: 1 Oct 2012, 13:17

Nu.

Am observat ca pedala de ambreiaj nu face ca la mine. De fapt nu este o problema de pedala, ci de vibratii motor care se transmit in pedalier, mai ales in cea de ambreiaj.

filtru pe inst. hidraulica a ambreiajului mai este la locul lui?

Nu.

De ce spui prostii? Se invarte invers datorita sincroanelor din cutie.

habar n am ce e ala, asadar nici nu stiu unde sa ma uit
miercuri ma duc la amicul meu si ii transmit si asta.
le : de ce am intrebat de volanta dacs se invarte sau nu? la tara am oprit motorul pe la 60 km/h si am apasat ambreiajul , am introdus in toate vitetezele. evident ca nu am lasat bagat in viteza. nu se simtes nimic. merge perfect. daca volanta nu se invarte testul meu este egal cu zero. daca ambreiajul este hidraulic, de ce merge la fel si cu motorul oprit? frana nu.

This post has been edited by drm: 1 Oct 2012, 19:27