Outline · [ Standard ] · Linear+ Accidente, Cu Renault si nu numai, ale noastre sau ale altora

or fi tot romani Nu ştiu dacă statistica de acum ceva ani mai e de actualitate, dar şoferii români de TIR erau printre cei mai mulţi pe şoselele europene.

or fi tot romani

Nu ştiu dacă statistica de acum ceva ani mai e de actualitate, dar şoferii români de TIR erau printre cei mai mulţi pe şoselele europene.

patit pe e85 noaptea.

mergea pe contrasens (tripla coloana de titruri - da tripla ca erau care mergeau si pe banda de urgenta) si flasuia pe cei care veneau din fata. eu m am prins devreme..si m am repliat pe banda de urgenta.

Ieri..iesire popesti.

5..6 lea pe care il vad in ultimii 2.3 ani.

This post has been edited by wolfin: 8 Feb 2023, 18:25

Attached thumbnail(s)
IMG_20230208_WA0010.jpg ( Size: 143.28k ) Number of downloads: 572

Numerele de inmatriculare de pe TIRuri sunt complet irelevante, cel putin pe Jermaniea.
Cap tractor inmatriculat in Romania pe Bacau, vagonul cu numere de Franta, soferul turc.
Vazut live intr-o parcare pe autostrada.
Cap tractor de Olanda, vagon de Germania, sofer rumân.
La fel, live intr-o parcare pe autostrada.

N-ai de unde sa stii ce natie e soferul. Poti banui, dar sigur-sigur n-ai cum sa fii.

Merg in Romania (am patit ce zice bwlan pe Cehia chiar), inclusiv pe E85, dar pentru fecare sofer de tir care ma deranjeaza sunt 100 de masini mici sau dube.... Daca pe voi nu va deranjeaza masinile mici c mai mult astia mari , e posibil sa  faceti parte din aia 100.

Incet, incet, ne dam seama ca esti un sofer model.

Normal ca sunt altii care deranjeaza, dar aici era vorba de soferii de tir, dar ma rog........cum sa nu semnalizezi despre altceva.
In orice caz, nu s de pus la rana. Eu in ultimii 10 ani, nu am vazut sofer de tir nici pe Romania nici in afara, care sa respecte ceva sau sa aiba intelegere fara de masinile mic. Ba din contra chiar

Sigur ca da, asa e, niste criminali pe 40 de tone toti. Noroc ca esti tu atent si ii feresti.
scuze, mai sus trebuia sa scrie Cheia, nu cehia.

Da, cu parere de rau, pe multi soferi de tir ii consider niste criminali. Si pe care trebuie sa ii feresti tu
Nu mai devreme azi, pe E 85( care e drum cu o banda de circulatie si banda mare de urgenta), in localitate cu treceri de pietoni cu 30 km/h in preajma lor, merg cu maxim 55 km.h, el in spatele meu, in bara mea, vizibil deranjat , cand imi permite soseaua ma dau pe banda de urgenta, ma depaseste si imediat incepe sa treaca si el pe banda de urgenta, din scurt. Daca nu franam imediat, ma baga in sant.

9 Feb 2023, 18:42:

scuze, mai sus trebuia sa scrie Cheia, nu cehia.

Cred ca si a dat seama toata lumea, nu mai era nevoie. Ce sa cauti tu cu masina in Cehia? Pentru asta ai avion.

This post has been edited by bgdrenault: 9 Feb 2023, 18:42

Un accident teribil în care a murit una dintre speranţele Aradului, olimpicul-campion mondial Dănuţ Tol, a stârnit reacţia furioasă a primarului Timişoarei, Dominic Fritz. Pornind de la accidentul din Pasajul Michelangelo, în urma căruia au murit doi tineri, o tânără de 20 de ani și arădeanul de 19 de ani, şi de la faptul că Primăria are montate acolo camere de luat vederi şi a înregistrat aproape 80.000 de depăşiri ale vitezei în pasaj în ultimele zece zile, edilul Timişoarei sare la gâtul poliției, a legilor, a unei țări birocratice incapabile să își apare valorile și oamenii.

Iată postarea sa: „Refuz să mai tac și să devin astfel complicele unui stat care ucide prin indolență. Ieri doi tineri de 19 ani au murit într-un accident terifiant la Pasajul Michelangelo. Probabil șoferul a știut că indiferent de viteza cu care merge, nu va fi amendat.

78.796 de depășiri (!) ale limitei de viteză în ultimele 10 zile, în Pasajul Michelangelo. Asta au înregistrat radarele amplasate de Primărie acolo. Mașina pe care o vedeți în fotografie practic a zburat prin pasaj cu o viteză de 140 km/h, la începutul acestei săptămâni. Nu l-a amendat nimeni pe șofer, nu i-a suspendat nimeni permisul de conducere. Circulă în continuare.

Avem pozele cu numerele de înmatriculare pentru fiecare din cei peste 78 de mii de șoferi care au călcat agresiv pedala de accelerație. Ce facem cu ele? Nimic. Suntem obligați sa le ștergem după cel mult 30 zile, pentru că Poliția Rutieră nu le poate folosi. Anul trecut am trimis toate datele la Poliție. Rezultatul? O anchetă a Autorității Naționale de Supraveghere a Prelucrării Datelor cu Caracter Personal, a cărei țintă e tot … Primăria (!). S-au apucat să cerceteze dacă am protejat destul datele personale ale șoferilor care nu respectă legea, dând aceste date poliției.

Recunosc că uneori simt și eu că trăim în Absurdistan. Un stat care se vrea el însuși slab, cu frică să aplice reguli pentru toți și să-i sancționeze pe cei care pun viața celorlalți în pericol.

Cer Poliției să găsească o soluție să folosească datele înregistrate de radare și să amendeze șoferii care pun în pericol vieți. Nu putem ignora la nesfârșit aproape 240.000 de depășiri ale vitezei lună de lună, într-un singur punct în Timișoara”.

La final de postare, Dominic Fritz mai adaugă: „Cer urgent Parlamentului și Guvernului să clarifice și să simplifice odată legislația și să includă drumurile municipale într-un sistem de radare fixe care pot trimite amenzi automat. Câți mai trebuie să moară ca să ieșim din aceasta impotență instituțională auto-impusă?”.

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20230224_121151_Chrome.jpg ( Size: 598.69k ) Number of downloads: 451

Dominic Furz e acelasi personaj care a tinut scolile si spitalele din Timisoara in frig din octombrie incoace ?

Ce legatura are una cu alta?

Ca poate s-au agravat boli din cauza frigului?

Si de-aia merge lumea repede prin oras, ca sa se incalzeasca?

Dominic Furz e acelasi personaj care a tinut scolile si spitalele din Timisoara in frig din octombrie incoace ?

Ce legatura are una cu alta?

Ca poate s-au agravat boli din cauza frigului?

Adica degeaba ai grija de cei care mor din accidente daca n ai grija de cei care se imbolnavesc de cauza frigului
Probabil la asta se referea colegul, demagogie

This post has been edited by bgdrenault: 24 Feb 2023, 20:11

Pe de-o parte ar trebui sa aiba grija de toti.
Pe de cealalta parte e bugetar in romania, ar trebui sa zici merci ca incearca sa ceva util. Orice.

Autocar vs. Megane4 / Calea Rahovei


Attached thumbnail(s)
1.png ( Size: 2.1mb ) Number of downloads: 258
2.jpeg ( Size: 214.64k ) Number of downloads: 257

Ma mir ca nu zice nimeni nimic despre asta https://www.libertatea.ro/stiri/momentul-ca...zastrul-4476847
Cum e mai bine cand e vizibilitate lipsa pe autostrada: incetinesti si esti lovit din spate (dar macar e liber in fata), sau mergi blana si te propetsti in unii deja opriti?

oare cate au avut radar brake....

unele n au lovit frontal..si au fost lovite din spate...

in presemnalizare..tras pe urgrenta si iesit din auto prin dreapta..plm...sau ramai in auto?

alta intrebare

sa stii ca aiu sanse mari de tot sa te scoata ACC-ul dintr-o treaba din asta ..

oare cate au avut radar brake....

unele n au lovit frontal..si au fost lovite din spate...

in presemnalizare..tras pe urgrenta si iesit din auto prin dreapta..plm...sau ramai in auto?

alta intrebare

Daca AEB e facut cu camera si nu cu radar ca la Honda.... vesnica pomenire. Iesit din masina si trecut dincolo de parapetul din dreapta.
@czh, daca ala din spatele tau n-are AEB, tot te ia cu fulgi cu tot AEbul tau (Acc face altceva). In special daca e bmw shk9 si sta la 1 m de bara ta ca sa te dai la o parte.

This post has been edited by einstein1984: 14 Mar 2023, 15:02

sa stii ca aiu sanse mari de tot sa te scoata ACC-ul dintr-o treaba din asta ..

Nu aş băga mâna în foc, nu ştiu în ce măsură funcţionează senzorii într-o astfel de aglomerare de praf... Nu aş vrea să experimentez.
Eu am păţit de câteva ori să-mi spună otomobilu' că e radarul murdar când rulam pe ploaie şi şoseaua era udă, maşina din faţă angrenând zoaiele pe senzorii mei... Iar după ce ieşeam din norul ăla de apă murdară, funcţiona iar radarul.

This post has been edited by gabize: 14 Mar 2023, 15:23

Acc face ce zice Cj.

Cand e activat iti franeaza daca vede obstacol.

Ca daia ii zice pilot adaptativ

Fix asa a inceput accidentul, niste cretini au oprit pe banda de urgenta.
Alti cretini au oprit pe banda 1 ca sa caute loc de parcare pe banda de urgenta.
Au blocat B1 si imediat B2 si aia a fost, era doar o chestiune de secunde pana a venit cineva din spate si i-a lovit.

Radar-ul face treaba daca diferenta de viteza e rezonabila, nu-si imagineaza nimeni ca cineva sanatos la cap stationeaza pe B1 sau B2 pe autostrada.

Iarasi povestea cu redusul vitezei pana la limita evitarii oricarui pericol, ce invoca analfabetul de instructor din Slobozia, autorul moral al accidentului de pe A2. Nea instructorul, depinde cat si cum reduci viteza.

Mergi cu 130kmh si brusc intri intr-o zona fara vizibilitate, reduci gradual viteza, nu te infigi in frana. Gradual inseamna ca iei laba piciorului de pe acceleratie si incepi sa franezi foarte usor, aproape ca lasi masina sa se duca din inertie. Cat reduci viteza ? Eu cred ca sub 80kmh pe B2 / 50 kmh pe B1 n-ai ce cauta, decat daca vrei intr-adins sa provoci un accident.

Daca e activ. daca nu e activ AEB face asta, si mult mai eficient.

Radar-ul face treaba daca diferenta de viteza e rezonabila, nu-si imagineaza nimeni ca cineva sanatos la cap stationeaza pe B1 sau B2 pe autostrada.

hai sa iti spun eu strict din experienta proprie ..

Cand a, luat Mondeo ... fratele meu era in fata cu C5-ul ... eu ca boul butonam pe la display ceva ... nu am vazut ca pe Tihuta asta a oprit la o trecere de cale ferata .. m-a franat de n-a lipt de volan ... daca nu eram in el clar ..

a doua .. mergea pe auto strada ca Mures .. ceata maricica, pus pilotul adaptiv ... am simtit la un moment dat ca masina franeaza usor .. a mai durat cateva fractiuni de secunda sau poate mai mult pana am ginit eu silueta remorcii de tir ... deci da, in conditii de vilzibulitate scazuta vede obstacolul cu mult inaintea ta + ca franeaza si o face tare ... clar ai o sansa in plus .. dar acuma daca vine altul si te ia din spate .. este alta poveste ... oricum ai o sansa sa nu o iei tu frontala ..

14 Mar 2023, 15:52:

Daca e activ.

99% cand conduc inafara localitatilor sunt cu ACC activ ..

This post has been edited by cj98czh: 14 Mar 2023, 15:52

Stii ca sunt masini cu AEB si fara ACC care fac acelasi lucru, nu? Gen Spring

This post has been edited by einstein1984: 14 Mar 2023, 16:01

Megane-ul din semnatura are ACC, pe care il folosesc doar pe autostrada, in schimb are asistent de franare automata in caz ca detecteaza un obstacol, asistent care functioneaza aparent independent de ACC si care mi se pare foarte util in oras in primul rand. E suficient sa te salveze o data, ca si-a scos costul cu varf si indesat.

Reversul medaliei e in extra-urban, unde alertele de coliziune apar imediat ce incep sa conduc ceva mai dinamic si sa tai distantele. Partea buna e ca implementarea nu e atat de proasta incat sa actioneze frana cand depasesc, n-am patit-o niciodata, daca o pateam, zbura de pe masina.

PS: Spring e trocarici, cel mult.

This post has been edited by mircea_aq: 14 Mar 2023, 16:07

condus dinamic ii zicem mai nou cand te urci pe ala din fata? aham, sa tin minte.

Modeo are si Aeb si acc .. AEB este pus pe low .. ceea ce inseamna ca da alerta sonora si vizual pe display si daca chiar nu faci nimic atunci intervine el .. dar mult mai tarziu decat pe medium ... ca de high nu vb. ca acolo franeaza mult prea aiurea ..

in schimb cand ACC-ul este activat .. totul este ok, franeaza din timp si lin fara sa te puna in cap .. sau te pune in cap daca apare ceva periculos.

condus dinamic ii zicem mai nou cand te urci pe ala din fata? aham, sa tin minte.

plus ca nu semnalizeaza

de cand era sa se urce din spate un tir pe mine cand am intrat in depasire si nu am semnalizat ...si ACC ul a franat ca m am apropiat de cel din fata tare ....a intrat in reflex uzatul manetei sus jos

Are sistemul de la reno legatura cu semnalizarea ?
Daca da, asta ar putea fi explicatia pentru care nu a franat niciodata.

Semnalizarea inhiba franarea pana la maxim.

Poti verifica usor..acc activ si te apropii de auto. cand incepe sa scada viteza semnalizeaza. In teorie ar trebui sa opreasca franarea ..pana la un punct.

This post has been edited by wolfin: 14 Mar 2023, 17:11