Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ambreiaj Megane 2, Indiferent de motorizare

mda...se pare ca nimeni nu poate recomanda un service mai serios!!! am cerut oferta de la reprezentanta : schimb volanta si kit ambreiaj + manopera: 38-40k RON !!! Daca mai schimb ceva cred ca depasesc valoarea masinii:-)

mda...se pare ca nimeni nu poate recomanda un service mai serios!!!
am cerut oferta de la reprezentanta : schimb volanta si kit ambreiaj + manopera: 38-40k RON !!!
Daca mai schimb ceva cred ca depasesc valoarea masinii:-)

De la ce reprezenta ai primit tu scorurile astea? Nu merge kitul ambreiaj de logan?

Pai mie la 1.6 fara volanta mi-au cerut intre 2500 si 3000 RON la Meridian, Cobalcescu si DAB.

Eu am fost la un service la userul Autonicu parca, il gasiti la anunturi, cel ce vinde bucsi cadru motor si altele, sunt 2 frati super ok, eu am fost de cateva ori la ei si lucreaza bine, iar service-ul e ok.

Salut,
Multumesc pentru raspunsuri. Oferta a fost cam aceeasi atat la Serus cat si la Meridian. Doar volanta e cam 1450 fara tva.
Eu zic ca nu se prea merita...

Salut,
Multumesc pentru raspunsuri. Oferta a fost cam aceeasi atat la Serus cat si la Meridian. Doar volanta e cam 1450 fara tva.
Eu zic ca nu se prea merita...

E 550 ron pe valeo , de ce vrei neaparat sa iei originala? ca tot valeo e si aia.

Am gasit volanta Valeo la fix 500 ron tva inclus. Nu asta ar fi problema...ideea e sa gasesc pe cineva de incredere care sa faca operatiunea cat de cat cum trebuie!!! Nu la pretul cel mai ieftin dar la unul corect.
Nu ca as fi eu foarte pretentios sau genul ala care stau in spatele mecanicului sa ii dau indicatii .... dar ultimul "nea" la care am ajuns, culmea, in urma unei recomandari (!!!) mi-a schimbat doar kitul de ambreiaj (cel putin asa sustine) fara sa imi spuna nimic de starea volantei.In urma operatiei m-am trezit cu cabluri rupte si senzori abs "carpiti" cu banda adeziva, vas de lichid care curge si faze din astea ce nu se vad la o prima analiza doar ca te trezesti cu probleme pe parcurs.
Ambreiajul a tinut fix 2-3 luni si cam 7000km. Acum are aceleasi trepidatii ca inainte si huruitul volantei la relanti e evident.

In ziua de azi e chiar ceva atipic sa mai dai peste oameni care isi mai fac treaba cu putin simt de raspundere, iar cei de la service-uri autorizate sunt peste masura de exagerati.

Poate sunt eu prea revoltat pe situatie....!!!
Numai bine,
<mtode>

Era un test, din asta mai demult, cum ca daca lasi incet ambreajul si masina porneste incetisor de pe loc cu a 2-a sau a 3-a (nu mai stiu exact) ambreajul e dus. Ar trebui sa moara motorul daca e bun ambreajul. Se mai aplica in zilele noastre?

Nu mai trebuie sa faci niciun test. La tine sigur e stricat. Toate sunt stricate la tine )

Nimeni nimic?

Am tot citit pe aici si am inteles ca trepidatiile de la relanti pot fi de la volanta. Am verificat tampoane motor si par a fi in regula. Am cateva intrebari legate de ambreiaj:

1. La pornirea de pe loc am si eu trepidatia aia de care se vorbeste aici, acompaniata uneori de fasitul rulmentului. Acesta problema se manifesta doar cand motorul este rece, dupa ce acesta ajunge la temperatura optima de functionare (acul de la temperatura motorului este la jumatate) problema nu se mai manifesta.
2. La schimbare vitezelor simt trepidatii usoare in pedala de ambreiaj. De la ce poate sa fie? Volanta sau placa de presiune?
3. Ambreiajul / volanta defecte pot sa trimita trepidatii si in pedala de acceleratie? Aceastea se simt la turatii mai mari - 2500 - 3000 ture.
4. Uneori la schimbarea vitezelor trepidatia din pedala de ambreiaj parca se simte si in maneta schimbatorului. Ce poate sa fie? NU am verificat bucsile de la cadrul motorului. E posibil sa fie de la astea?
5. Volanta aia de 500 de ron se potriveste si pe 1.6 16v, pt. ca la Autocobalcescu e 2000 de ron numai volanta .
6. Vibreaza masina la relanti. Bujiile sunt noi - de origine reno. Bobinele sunt ok, masina trage destul de bine. Tot volanta sa fie?

Multumesc

Cum ai concluzionat ca tampoanele motorului , toate cele 3, sunt in regula? Daca trepideaza la ralanti, sunt o cauza foarte probabila.

Cum ai concluzionat ca tampoanele motorului , toate cele 3, sunt in regula?  Daca trepideaza la ralanti, sunt o cauza foarte probabila.

Asa mi-au spus la Serus. Cel hidroelastic e putin slabit dar mi s-a spus ca mai merge. Tu ai reusit pana la urma sa montezi tamponul hidroelastic de diesel pe masina ta?

Inca nu, dar merge cel de dci cu cod albastru, cu terminatia 642 sau asa ceva, portocaliu nu se potriveste.

In schimb am inceput sa am usoare trepidatii la ralanti de cand am pus tamponul de jos de la cutie metalic cu bucse pline, dar si motorul sta mai fix, nu mai balanseaza, nu mai misca schimbatorul ca inainte cu cel negru, desi era bun si ala, dar permitea joc din constructie.

This post has been edited by argon: 17 Oct 2013, 14:08

Era un test, din asta mai demult, cum ca daca lasi incet ambreajul si masina porneste incetisor de pe loc cu a 2-a sau a 3-a (nu mai stiu exact) ambreajul e dus. Ar trebui sa moara motorul daca e bun ambreajul. Se mai aplica in zilele noastre?

E o prostie...asta difera de la masina la masina, depinde de ce cuplu si putere are masina respectiva la turatia de relanti. In general dieselurile pornesc iar benzinarele mor.
Probabil ca "testul" asta e de pe vremea daciei berline ... cand toate masinile aveau acelasi motor si performante si se stia ca in 2(sau 3) motorul trebuie sa moara daca are ambreiaj bun. Daca patina ambreiajul si pleca de pe loc fara sa moara, atunci se tragea concluzia ca e discul dus.

E valabil pentru Megane cu DSG. Doar ca nu iti poti da seama care ambreiaj e dus.

DSG la Megane?

Dublu DSG!

Vad ca iarna asta rulmentul se potoleste abia dupa 15 minute de mers cu masina. Am sunat pe la reno, dar un kit complet ajunge pe la 1400 de lei. In alte locuri mai ieftin ati gasit? La 1,6 sunt mai multe tipuri de kituri? Sau ce difera din cele 3 componente?

din cite stiu eu,placa de presiune pentru diesel e diferita fata de benzinar,iar bpentru rulmentul de presiune(cilindrul receptor) sunt diverse diamerte la teava de intrare lichid de frina(sa mai discutat asta in paginile anterioare)...cei de la reno stiu exact treaba asta si iti dau ce iti trebuie...dar cu tot cu manopera te costa la vreo 1700 ron cel putin.....bafta !!!(asum 2 ani eu am dat 1600).....

Deci placa si discul le pot cumpara aftermarket fara sa am grija ca nu se vor potrivi, si doar la rulment trebuie sa fiu atent si eventual sa cumpar de la Reno?

Sunt curios cat e un kit din asta in Istambul.

Si rulmentul il poti cumpara la fel, gasesti si pe original in afara reprezentantei daca ti neaparat (la 1.5 e tot valeo), sunt mai multe tipuri de rulmenti dar il gasesti dupa vin-ul masini. Am schimbat in vara kit valeo (fara volanta)

This post has been edited by sk0rpion: 18 Dec 2013, 06:33

La 1.6 nu am gasit Valeo. Oricum e imens pretul de 1400 de lei, in conditiile in care la un Logan, original, e 250 de lei.

Si la mine face la fel rulmentul. Sunt curios daca la duster sau Logan face la fel, si daca se potrivesc piesele. Vorbesc doar de 1.6 16v.

<span class='edit'>18 Dec 2013, 10:23:</span>

Mic update. Schimbat ambreiaj la Megane 2 sedan 1.6. 
440 RON placa+disc Valeo, de la ingaraj
350 RON rulment Sachs, de la service
45 RON 1 litru Tranself
300 RON manopera + 1 litru Tranself + o cutiuta de lichid de frâna Texaco.
Deci cu totul si cu totul un pic peste 1100 RON.

Valeo nu am gasit nici eu rulment doar LUK si SACHS. Vezi ca la magazine apare prin liste rulement Valeo, insa nu se potriveste, e de diesel.

This post has been edited by Diac: 18 Dec 2013, 10:24

Inseamna ca ai pe luk kit-ul, suna la o reprezentanta sa iti dea codul piesei dupa vin. Iti trimit pe pm un magazin de unde poti lua cred ca cele mai ieftine piese.

daca le iei pe toate after te costa mult mai putin atit la piese cit si la manopera(vreo 5-6 milioane e numai manopera la reno)insa poti avea surpriza ca nu iti dau garantia la lucrare......cauta mai bine un servis cit de cit, daca vrei sa te coste mai putin....bafta..!!

18 Dec 2013, 13:12:
PS:la reno daca te duci cu piesele tale nu iti dau garantie....!!

This post has been edited by nicu_45: 18 Dec 2013, 12:12

De parca garantia oferita ar valora ceva ...

ei zic ca da.....6 luni manopera si 1 an piesle..din cite tin eu minte..ceea ce cred ca inseamna ceva ,totusi....!!!!! sunt ceva colegi de forum care au patit-o(am citit in topicuri),care dupa citeva mii de km au avut probleme....!!!stimaNICU....

Si? Li s-a remediat problema pe gratis? Ai vreun link ceva?