Outline · [ Standard ] · Linear+ Filtru sport, A incercat cineva pe Clio 3 ?

Nu neaparat pentru cei 3cp dar pt sunetul motorului...

Nu neaparat pentru cei 3cp dar pt sunetul motorului...

Daca vrei sa iti montezi asa ceva pe masina, atentie la garantie. Daca cunosti unde te duci la revizii si ei "nu vad" filtrul modificat, n'ai probleme, daca nu pastreaza kit-ul original si cand mergi la revizie, mergi cu el.
Oricum, te vei alege la fiecare revizie cu un filtru de aer nou si original, pe care apoi il vinzi aici pe bursa cu o pierdere rezonabila de bani.

Eu stiu ca evacuarea poate modifica sunetul motorului, de filtru de aer nu am auzit sa schimbe ceva la sunet.

schimba si filtrul de aer si destul de mult , ca sunet ma refer , in rest daca iau in calcul drumurile prafuite din Romania si faptul ca nu castigi mare lucru cu un asemenea filtru nu as da banii pe asa ceva , fie el si de firma care mai si costa o gramada de bani , atentie ca zic aia care le vand ca au o gramda de avantaje ,lucrurile nu stau chiar asa. Mi-am permis sa iti raspund chiar daca nu am Clio 3 , impresiile sunt universal valabile.

@Tudor

Tu vrei sa zici ca ma obliga sa cumpar un filtru nou la fiecare revizie?
Poate eu vreau sa vin cu el de acasa. normal, sa fie original, da poate nu vreau sa-l iau de la ei

daca e original Renault teoretic e ok, dar vei gasi destule service-uri care sa strambe din nas.

Si daca merg la revizie cu filtru nou, presupunand ca-l schimb pe ala sport inainte sa merg la ei, tot insista sa-l schimbe?

Conform specificatiilor Renault, filtrul de aer se schimba la fiecare revizie cu unul nou. Poti gasi si ingineri binevoitori, care sa iti semneze garantia si fara schimbarea filtrului de aer, dar majoritatea, fara sa iti schimbe filtrul de aer cu unul nou nu vor accepta sa iti semneze revizia. Iar daca filtrul existent este nejustificat de curat iti dai seama ca asta poate constitui motiv pertinent ca sa-ti pretinda ca au umblat in motor persoane neautorizate Renault si sa-ti taie garantia.
Chiar daca, tehnic vorbind, tu poti demonstra ca filtrul sport nu a periclitat integritatea motorului, strict conform contractului de garantie aceasta se pierde.

deci ... a incercat cineva filtru sport pe clio III ? si ce model ?

Da, eu am folosit un filtru de aer sport, conic, disperat fiind de puterea redusa a motorului (la momentul ala). Pe dinamometru am castigat 5CP, dar nu pot sa zic ca i-am resimtit. De aceea l-am si lasat la tara...

Intr-adevar, sunetul motorului se schimba in felul urmator - la turatii reduse nu se aude mai nimic, ca in cazul unui filtru obisnuit. La turatii inalte, daca bagi piciorul in ea, se aude un sunet puternic si grav, gen turbo, foarte misto.

Dezavantajul principal este ca nu se poate monta impreuna cu capacul de plastic al motorului (care contine filtrul de aer obisnuit), asa ca motorul va ramane "descoperit" si va acumula praf si mizerie.

Eu am motorasul de 1.2 si o sa radeti dar am pus un filtru aer K&N. Motivul a fost ca masina se lauda cu cea mai mica turatie de relanti, dar daca pornesti un consumator gen bec sau incalzire luneta incepe sa trepideze si sa "vaneze" o alta turatie de relanti.

Filtrul meu nu este conic, ci intra exact in locul filtrului vechi.

Filtrul a rezolva problema mentionata si in plus masina nu mai este atat de deranjata de aerul conditionat, care ii sugea toata puterea la turatii mici, si m-a facut de cateva ori sa opresc motorul caci nu o turam sa compensez.

In mod normal zgomotul motorului creste la montarea unui filtru "sport". In cazul Clio-ului am observat altceva. Zgomotul nu a crescut, iar in zona de turatii unde motoarele Renault devin extrem de zgomotoase 3000-3500-4000 (in functie de motor) acest zgomot de "rezonanta" nu mai apare.

Nu stiu daca influenteaza cu ceva acest filtru speranta de viata a motorului dar nici nu ma intereseaza, caci oricum nu vreau sa o pastrez 1000 de ani.

Eu personal recomand acest filtru. Il am si pe motocicleta monocilindru + bujie Denso Iridium. Inainte de a monta filtrul si bujia, motocicleta, chiar daca era noua, nu pornea intotdeauna la prima "cheie" Dupa aceast upgrade, pleaca la "sfert de cheie". Mai mult, fiind pe carburatie, avea o mica "problema" daca de la turatia de relanti o turam la maxim brusc, avea o perioada in care facea o pauza, un timp mort in care nu asculta de comanda. Dupa upgrade asculta instant de porunca stapanului.

eu am pus filtru sport pe masinuta mea.

Attached thumbnail(s)
Picture_006.jpg ( Size: 118.72k ) Number of downloads: 636

Si?
Consum, zvac?

consumul e acelasi.in schimb duce mai bine in turatii.iar zgomotul e magnific.

Da, intradevar se aude super cand o accelerezi.

si eu am tot 1.6 16v si vreau sa pun filtru sport, mene poate pui si un filmulet ca sa aud cum e cu sunetul asta sportiv

Pai poti incerca sa dai filtrul tau jos si sa mergi un pic fara el, ca sa iti faci o idee.

This post has been edited by PVF: 9 Nov 2008, 06:00

ai dreptate PVF.o sa incerc sa postez si un filmulet.

Presupun ca anuleaza garantia?

Ma rog, daca te prinde...

In mod normal pierzi garantia cu un astfel de filtru. La mene nu cred ca e o problema. Din poze se poate observa capacul argintiu de pe motor => masina nu e luata de noua sau cel putin nu din tara. Eu stiu ca in Romania nu s-au vandut cu capac motor. Poate gresesc.

Sunetul este intr-adevar destul de placut si seamana destul de bine cu sunetul motorului fara capacul cutiei filtrului sau cel mai bine fara filtru si capac. Puteti incerca si pe masinile voastre dar in prealabil trebuie sa va asigurati ca in cutia filtrului nu sunt impuritati (praf, frunze etc.).
In filmul de mai jos este un Clio III RS. Cam asa suna si la Clio III 1,6 16v:

ai dreptate r_vlad.gresesti.masina am luat-o de noua de la ipso.iar filtru l-am pus dupa ce a iesit din garantie.iar cand am fost la revizie nu am mai platit pt filtru de la ei.

S-au vandut si cu capac la motor pana la putin timp inainte sa o cumpar eu (grrr...)...

Din filmuletul tau insa trag o concluzie clara. Imi trebuie un RS

This post has been edited by roty: 9 Nov 2008, 15:43

lamuriti-ma si pe mine.acum se vand fara capac la motor?

Da, stiam gresit. Acum sa vand fara. Eu am cumparat masina in decembrie 2006 si a venit fara capac. Pe langa avantajele unui capac de motor acesta are si dezavantaje. Oricum sistemul de admisie de aer la Clio 3 este destul de ineficient in ceea ce priveste incalzirea aerului, daca mai pui si un capac peste colectorul de admisie... Initial, am vrut sa cumpar un capac din dezmembrari insa am renuntat la idee cand am masurat temperatura aerului care intra in galeria de admisie.
roty, o sa ramai uimit daca vei auzi cum suna "motorasul" de 1,6 fara filtru de aer. Cel putin mie nu-mi venea sa cred. Trebuie sa caut clipul audio inregistrat atunci. Daca nu, poate mai inregistrez o data doar cu capacul cutiei filtrului dat jos.

This post has been edited by r_vlad: 9 Nov 2008, 16:03

salutare,

cat ar costa un filtru sport? necesita modificari....

depinde.oferta este foarte mare.conteaza cat esti dispus sa dai pe el.

salutare.eu am pus pe clio meu filtru sport de la k&n.masina o am in garantie.cand ma duc la ei il inlocuiesc cu cel original.masina duce mai bine in turati si scoate un sunet frumos dar treb sa i schimb cat de curand si finala