Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane 3 1.6 Dci Bose Edition

consumul e normal pt acea viteza. cu start&stop, asa este la orice producator auto, se dezact doar temporar.

consumul e normal pt acea viteza.

cu start&stop, asa este la orice producator auto, se dezact doar temporar.

[...] pe autostrada i-am fixat viteza la 150 km/h apoi am lasat-o balta cand am vazut ca consumul mediu a urcat la 6.7% nu ma asteptam sa consume asa mult la viteza aia.

Tu chiar credeai poveştile că la 150 km/h consumă 5,5% şi la 90 km/h consumă 3%? Consumul este chiar ok. Ca şi comparaţie, Opel Astra H (cu motorul de 1.7 CDTI - 101 cp) consumă aproape 8% la 170 km/h pe tempomat.

o sa ramai uimit dar la 90 chiar atat consuma un 1.5dci, la viteza asta se exprima si consumul extraurban in specificatiile masinilor. Hai un maxim de 3.5%

Am schimbat filtrul de motorina este mult mai complicat decat la Megane 1 1.9 dci cu care eram obisnuit.
In primul rand se da roata jos apoi se da plasticul ce acopera roata, atasez poze pentru a intelege mai bine.
Filtrul de motorina are un senzor de apa sau mizerie si trebuie sa fii atent cand schimbi garniturile are 3 garnituri de dimensiuni diferite si busonul de jos a patra garnitura.
Furtunele de intrare si iesire a motorinei ies foarte simplu prin apasarea unui buton de plastic.
Nu a trebuit sa amorsez filtrul are pompa electrica in rezervor .
Sunt curios daca acest filtru este folosit pe alte motoare Renault deoarece scria ca merge si pe 1.5 Dci si 1.9 Dci dar nu stiu daca este adevarat.
Filtrul a costat 55 de euro este cam scump aici in Italia sper sa gasesc mai ieftin la noi cu conditia sa nu fie manarit.

This post has been edited by ligrivis: 21 Jun 2015, 22:51

Attached thumbnail(s)
20150621_132742_1024x576.jpg ( Size: 251.77k ) Number of downloads: 1188
20150621_132946_1024x576.jpg ( Size: 176.42k ) Number of downloads: 1225
20150621_134020_1024x576.jpg ( Size: 117.86k ) Number of downloads: 1211
20150621_135034_1024x576.jpg ( Size: 125.15k ) Number of downloads: 1208

Ceva impresii dupa schimbare? Sau nimic notabil?

Ai desfacut vechiul filtru de curiozitate?

Inca nu am iesit cu masina sa imi dau seama daca trage mai bine , singura curiozitate este ca a pornit din prima fara sa aerisesc nimic. Filtrul vechi era original scria Renault pe el , am vrut sa schimb filtrul sa plec de la zero caci cred ca ultima data a fost schimbat la revizia de 60.000 km deci a mers 30.000 km.

This post has been edited by ligrivis: 21 Jun 2015, 22:42

nu se schimba greu, la toate se schimba pe la protectia de la roata.

parerea mea ca nu trebuia sa pui acel filtru aftermarket, este mai scump decat cel de origine care este 190-210ron. Bine , astea sunt preturile in RO, vad ca esti in Italia, nu am idee care sunt acolo.

Filtrul este doar pt 1.6dci dupa cod, pt 1.5dci tot euro5 de meg3 este similar ca aspect dar este alt cod.

Nu are senzor de apa, are doar un incalzitor (tubul acela care intra in el).

This post has been edited by djcristi: 21 Jun 2015, 22:57

imi plac jantele.

Interesant este faptul ca dau ca garantat pe toata durata functionarii motorului lantul de distributie deci lantul nu se schimba.

nu te lua dupa recomandarile lor, asa ziceau si alti producatori auto si dupa ce au vazut ca picau au pus termen de 150k pt kitul de lant

Aveam cauciucurile pe fata uzate in laterale si am facut convergenta m-a costat 20 de euro aici in Italia la Dallera Gomme Doream sa vad cauza acestei uzuri neuniforme dar am descoperit ca era o abatere minora si probabil vechiul proprietar a mers cu cauciucurile lasate.
Mi-au spus ca nu mai merg cauciucurile vechi asa ca am comandat altele Pirelli in oferta vin 270 de euro 2 bucati o sa le schimb urmatoarea sambata. Vreau sa trec masina pe numere romanesti asa ca o pregatesc sa fie ok cand vin in august in tara.
Acum am consumul la 4.8% foarte bun la viteza cu care merg, cred ca punctul forte al acestei masini este sistemul Bose care imi place din ce in ce mai mult.

This post has been edited by ligrivis: 19 Jul 2015, 16:22

Deci este un Megane 3 Station Wagon 1.6 Dci Bose Edition fabricat 11/2012,

defapt e mai veche: nr fabr: E463104 , fabr 04.2012 in Spania pt Italia

This post has been edited by djcristi: 19 Jul 2015, 16:29

In sfarsit astazi am luat masina, mi-a placut foarte mult ca design de cum am vazut-o si pana la urma mi-am indeplinit visul de a o avea.
Deci este un Megane 3 Station Wagon 1.6 Dci Bose Edition fabricat 11/2012, are acum cand am luat-o 85.000 km , a costat 12500 euro .
  Am inteles ca masina a avut pret de catalog 26.000 de euro la care s-au adaugat ca optionale trapa electrica, scaune de piele electrice incalzite si camera Visio de asistenta , frana de mana electrica.
  Am observat ceva interesant azi , am incercat sa o opresc si sa o las in viteze fara sa trag frana de mana dar se activeaza automat, daca apesi pe butonul start fara sa apesi ambreiajul nu porneste.
Am plecat de pe loc cu frana de mana trasa si am vazut ca se dezactiveaza automat.
Camera Visio in afara  de faptul ca iti supravegheaza benzile pe care mergi iti schimba faza lunga automat cand vin masini din sens opus apoi dupa ce trec o schimba din nou in faza lunga asa ca poti lasa faza lunga noaptea si se schimba in automat.
Are o putere foarte mare motorul 1.6 dci imi place mult cum merge , consum undeva pe la 5%.
Ca dotari senzori parcare anteriori posteriori, sistem Bose cu 8 boxe+subufer, clima bizonala,camera video la mersul cu spatele, gps integrat tom tom, practic nu cred ca la Megane mai este ceva in plus ce se putea pune la anul 2012.
Desi nu as fi vrut neagra ci o culoare deschisa asa am nimerit-o.
Mi.au schimbat uleiul acum si o sa trebuiasca sa schimb filtrul de motorina si de aer, intretinerea o fac eu.
Sunt curios daca mai este cineva pe forum cu motorul ata 1.6 dci , este nou iesit si nu se stie cum va merge ma bucura distributia pe lant.

Fluence ph2 1.6 dCi, luat de nou. Raportez ca la 52 de mii de km (luat in octombrie 2013) nu are absolut nicio problema, trage ca in prima zi si la toti cei 130 de cai putere iar consumul este perfect. Pentru mine, pana acum, motorul acesta a demonstrat tot ce a spus producatorul ca face. Sa o folosesti cu placere, foarte frumoasa masina!

Ma bucur ca mai sunt persoane cu acelasi motor o sa vedem in timp cum va merge , este un motor nou si nu se stie.
Am cumparat doua cauciucuri noi pe fata voiam Pirelli dar au gresit comanda si am pus 205/50/17 Bridgestone Turanza T001 XL 93W au costat 270 de euro.
Imi pare rau ca am aruncat vechile cauciucuri originale dar erau consumate doar in laterale si nu cred ca treceam revizia cu ele.
Consumul masinii vad ca e stabilizat undeva la 5%


Attached thumbnail(s)
20150725_171037.jpg ( Size: 2.87mb ) Number of downloads: 984

Pfff vezi mare grija la gropile din Ro. 50ul ala nu e frate bun cu craterul.

Am facut primul drum mai lung cu masina si sunt foarte multumit de consum si de tinuta de drum.
Am plecat la 5.30 din Italia si am ajuns la 2.30 in Romania acasa in Bucuresti , ajungeam mai repede dar am stat o ora blocat intr-un ambuteiaj provocat de un accident.
Pot spune ca ii place cam la 150 km/h si am calcat-o unde se putea dar mai cu frica de amenzi am lasat-o si la 130.La 150 am 2800 rot/min motorul nu sta foarte accelerat.
In Romania am ajuns obosit asa ca am lasat-o moale cu viteza nu m-am riscat in depasiri si am mers cu viteza coloanei de masini doar pe autostrada am mers pe la 140-150.
Ma asteptam sa consume mai mult la viteza cu care am mers dar nu a urcat mai mult de 5.6 apoi mersul in tara mai lent a facut sa ajung la 5.3. Motorul asta este best buy in opinia mea este mai economic dexat cel de 1.5 de 1.9 nu mai vorbim.
Imi place cum au facut intrarea in tara pe autostrada la Nadlac un mare pas inainte, Bucurestiul il gasesc foarte frumos.
Acum vreau sa ii pun o alarma cu pager , in Italia nu ma preocupa dar aici mi se pare mai periculos. Pentru cine are o idee unde se poate pune orice idee este binevenita.

This post has been edited by ligrivis: 8 Aug 2015, 21:20

Attached thumbnail(s)
20150808_101232_1024x576.jpg ( Size: 127.25k ) Number of downloads: 325
20150808_101329_1024x576.jpg ( Size: 128.28k ) Number of downloads: 245
20150808_101336_1024x576.jpg ( Size: 148.88k ) Number of downloads: 208

Nu fura nimeni masini frantuzesti in Romania. Arunci cu banii pe geam. Incearca sa nu lasi nimic apetisant inauntru si este sufficient. Oricum, draguta masina, nu cred ca va putea, totusi, sterge bucuria mea atunci cand am scapat de Renault.

Faptul ca nu sunt atat de cautate nu inseamna ca nu se fura. Au patit-o din pacate chiar si colegi de-ai nostri de forum

http://www.reno.ro/Si-Megane-ul-Se-Fura-t41705.html
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=277439&st=0
http://www.reno.ro/-excl-FURT-RENAULT-MEGANE-t162162.html

Si au mai fost exemple pe forum.

Am o experienta neplacuta cu Megane 1 cand mi-au furat oglinzile asa ca alarma am pus-o mai mult pentru astfel de evenimente. Nu crd nici eu ca Renault are mare cautare la hoti de masini.

Pana la urma am reusit sa o inscriu pe Romania , a durat o saptamana cu toate actele , Rar-ul costa 450 lei, taxa de mediu costa 168 lei, asigurarea m-a costat 680 lei pe tot anul spre surprinderea mea am plecat de la zero desi am masina fara accident de mai bine de zece ani
Am facut o mica excursie in tara si am iesit un consum mai mare decat cel cu care am venit din Italia 5.5%, in Bucuresti am 8.4% mai mare decat aveam cu Megane 1 dar merg mai sportiv cu ea motorul te trage sa mergi mai in viteza .
Alarma pe care am pus-o este fara senzor de perimetru asa cum as fi dorit caci acesta dadea erori asa ca a fost scos. oricum pot folosi keyless daca vreau si masina se inchide fara alarma sau telecomanda pager si atunci se armeaza alarma.

asigurarea m-a costat 680 lei pe tot anul spre surprinderea mea am plecat de la zero desi am masina fara accident de mai bine de zece ani

e normal sa plece de la 0 , bonusul este per masina nu per persoana, si daca schimbi proprietarul masinii respective, tot de la 0 pleaca.

Cu alarma e cum ti-am zis, daca doresti pager nu mai poti descuia masina din keyless, defapt poti dar suna alarma )

This post has been edited by djcristi: 20 Aug 2015, 16:44

Frumoasa masina, arata superb, dar foarte pretentioasa culoarea pt bucuresti...

tocmai , negrul e culoarea cea mai putin pretentioasa... adica se vad cel mai greu defectele si iese si usor la vopsit, la extrema cealalta fiind albul.

This post has been edited by djcristi: 20 Aug 2015, 22:09

In Romania de la spalatorie pana acasa e deja murdara, iar daca prinzi cateva picaturi de ploaie zici ca n-ai spalat-o de cel putin o luna,
O culoare eleganta dar dificil de intretinut intr-o tara plina de praf, cum e Romania.

Ai si butoane care sa memoreze pozitia scaunului?

da, la capitolul mizerie cunosc, a mea e tot aceeasi culoare iar unde o parchez sunt copaci la greu , deci se murdareste instant , pe panorama ma pot uita doar dupa ce o spal, sa nu mai zic de frunze la climatizare, urmeaza sa-i pun plasa.

M-am intors in Italia consumul a fost 5.4% la o medie de 100km/h , dezamagirea este in Bucuresti unde ma invart in jur de 8%. Pentru cei care comentau ca consumul de CB difera de la cel la pompa am avut ocazia sa masor si am gast o diferenta de 10% la Petrom deci la 30L am consumat cu 3L mai mult la pompa. In schimb in Slovenia am facut plinul si m-am gasit cu acelasi consum la pompa si CB.
Am fost la mare cu un Logan Lodgy 1.5 dci 90 cai si la acelasi stil de mers am avut un consum de 6.3% , nu statea foarte mult in turatii la 150 avea doar 3000 rot/min, oricum o diferenta destul de mare la consum fata de Meganul meu unde nu depasesc 5.5%.
Am reusit sa zgarii tapiteria de piele cu o pereche de pantaloni ce aveau o capsa rebela in spate , daca as putea as renunta la piele , este foarte pretentioasa.

pai in Bucuresti cam asa se consuma , 8-10% , in functie de talpa si aglomeratie.

da, e pretentioasa pielea-full...

Si strugurii...

Dacă ai zgariat pielea, tapiteria textila s-ar fi taiat.

niet, eu de exemplu am semi-piele, si e mult mai ok , partea de sezut fiind textila, respectiv scapi de problemele de temperatura iarna/vara.

Exista parcari acoperite, garaje, webasto, metode de a porni motorul de la distanta.

Cand o face Rolls Royce interior semi-piele, atunci vei avea dreptate.

Chiar așa, huse de Rolls a văzut careva?