Outline · [ Standard ] · Linear+ Montare incalzire in scaune, kit Logan pe Clio 2

Am cumparat 2 seturi de huse incalzite de la bursa, facute pentru Logan...si le-am montat pe 2 masini diferite....Dacia Supernova si Renault Clio 2....tutorialul este facut pentru montarea pe Renault dar folosind acelasi principiu se poate monta pe multe alte modele...DAR nu pe orice model....se poate fenta o cusatura....sau 2....dar nu mai mult....daca trebuie mai mult de 2 nu recomand montarea....husele sunt dreptunghiulare si trebuie sa se potriveasca ca dimensiune ori pe lungime ori pe latime...altfel scaunul nu va arata bine dupa montare Unelte necesare si accesorii: - surubelnita cu cap stea (6 colturi)- pentru scoaterea carenajelor (valabil doar pentru clio) - tubulara de 13 - pentru scoaterea scaunelor de pe sine (doar pentru clio) - 2 x scaun cu urmatoarea structura: (rosu SAU albastru) SI (verde SAU mov) adica: rosu-verde, rosu-mov, albastru verde, albastru-mov, albastru-rosu-mov, albastru-rosu verde, albastru-mov-verde, rosu-mov-verde sau cazul ideal rosu-albastru-mov-verde (cum e la logan) 19112010950.jpg ( Size: 225.89k ) Number of downloads: 7437 (in punctele acelea trebuie sa existe cusaturi...daca se afla cusaturi la distante mai mici atat in rosu CAT SI in albastru sau in verde si mov in acelasi timp montarea nu se va putea face bine) -2 x set huse pentru incalzire logan -2 x surubelnita cu cap normal (ajunge si doar una dar e mai greu) -2 x patent (ajunge si unul dar e mai greu) -aproximativ 50 coliere de plastic (eu am folosit mici si medii dar in functie de indemanare se pot lua si mari) - cutit si foarfeca (sau doar 1 din ele....dar e mai simplu cu ambele) Etape: - se desfac carenajele de plastic, se scot cele 5 piulite cu tubulara de 13, se scot scaunele si se duc intru-un loc calduros unde incepe treaba . - ca metoda de lucru...se poate lucra cu ambele scaune in acelasi timp sau pe rand....pentru cei ce nu au incredere foarte mare...sau vor sa remonteze scaunele exact-exact cum erau ele in cel mai mic detaliu...recomand lucru cu un singur scaun....pentru a avea model al doilea scaun la remontare - se intoarce scaunul ca in clip si se scot pe rand clemele de cupru (sau alt material/aliaj in functie de masina) folosind combinatii de patent-surubelnita, patent-patent sau surublenita-surubelnita....in functie de pozitie si preferinte (eu la dacie am folosit in cele mai multe locuri doar 1 patent dar au fost cleme foarte stranse la care a trebuit sa folosesc 2), la renault am folosit un singur patent ajutat de cele 2 surubelnite cand nu m-am descurcat; pe langa cleme pot exista si diverse plastice (braduti) de prindere, acestea fiind scoase cu un patent, rabdare si grija - se scoate roata de reglaj a spatarului folosind o surubelnita pentru a scoate capacul din mijloc si apoi roata in sine (la alte masini pot exista diverse alte mecanisme de prindere dar in cele din urma veti reusi scoaterea) - se trage tesatura de la sezut pana se localizeaza clemele care se scot pe rand (la renault sunt doar 5 dar la multe alte masini pot fi mult mai multe...la supernova mea au fost vreo 21 in total la partea de sezut); dupa indepartarea huse se trece la spatar. 19112010954.jpg ( Size: 401.04k ) Number of downloads: 8366 19112010956.jpg ( Size: 448.23k ) Number of downloads: 7182 19112010958.jpg ( Size: 293.88k ) Number of downloads: 6962 - in cazul de fata se indeplinesc conditiile rosu-albastru-mov, cusatura verde fiind mai jos 19112010953.jpg ( Size: 580.05k ) Number of downloads: 7022 - pentru a scoate clemele de la spatar cel mai simplu este intoarcerea scaunului si scoaterea prin spate a acestora, avand acces mult mai bine la ele 19112010960.jpg ( Size: 334.15k ) Number of downloads: 2181 19112010962.jpg ( Size: 467.06k ) Number of downloads: 2743 - dupa scoaterea clemelor se trage husa in sus pana la urmatoarea cusatura 19112010965.jpg ( Size: 283.77k ) Number of downloads: 1816 - revenim la partea de sezut unde rupem o gaura in burete in locul indicat pentru a face loc termostatului 19112010967.jpg ( Size: 258.21k ) Number of downloads: 1599 - tragem firele printre spatar si sezut cu grija pana ajungem in pozitia dorita, dupa care dezlipim cele 2 benzi si lipim husa de burete 19112010971.jpg ( Size: 363.14k ) Number of downloads: 1786 19112010973.jpg ( Size: 352.35k ) Number of downloads: 1810 - revenim la partea de spatar unde trebuie sa rezolvam problema cusaturii in plus. Aceasta etapa este cea mai importanta din tutorialul acesta asa ca o vom analiza separat ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ - am ilustrat punctele de prindere ale tijei de grilajul din spatele buretelui. 19112010966.jpg ( Size: 305.18k ) Number of downloads: 1661 - pentru a nu renunta la punctul de prindere al tapiteriei cu scaunul si a nu strica aspectul scaunului am gasit urmatoarea metoda.... - se scoate tija metalica complet - se dau gauri in husa interioara a tapiteriei cat mai aproape de cusatura 20112010978.jpg ( Size: 403.47k ) Number of downloads: 1368 - se dau 3 gauri (eu am dat 1 si am taiat in 2 locuri) in husele incalzite, gauri prin care vor trece colierele de plastic 19112010975.jpg ( Size: 305.75k ) Number of downloads: 1293 - din spatele scaunului se introduc 3 coliere (pe deasupra grilajului), prin gaurile date in husele incalzite si se prind de tapiteria interioara 20112010977.jpg ( Size: 559.65k ) Number of downloads: 1383 20112010976.jpg ( Size: 387.86k ) Number of downloads: 1198 - se indoaie colierele si prin aceleasi gauri din husele incalzite se trec prin scaun si se scot prin spate pe sub grilaj 20112010980.jpg ( Size: 486.29k ) Number of downloads: 1031 20112010981.jpg ( Size: 341.84k ) Number of downloads: 1020 - se strang colierele dar nu de tot!..ci doar cat sa stea tapiteria stransa pe huse - excesul de material al tapiteriei interioare va ramane indoit intre husa incalzita si tapiterie 20112010982.jpg ( Size: 386.77k ) Number of downloads: 1160 - desigur prinderea in doar 3 puncte nu poate inlocui tija lipsa insa, chiar si asa, materialul va sta suficient de bine intins si diferenta va fi insesizabila - este foarte importanta scoaterea tijei si gaurirea tapiteriei interioare mult mai sus; daca nu am face asta si am lasa tija in interior materialul in exces al tapiteriei interioare ii va permite acesteia sa se miste, ca si cum nici nu ar exista; in plus tija ar apasa husa incalzita, lucru care ar putea duce la deteriorarea in timp a acesteia - este foarte importanta si strangerea colierelor de plastic. Stranse prea tare acestea ar face husa sa se muleze dupa spatiu din burete iar asta ar afecta buna functionare a incalzirii; pe langa faptul ca husa ar sta indoita (lucru nerecomandat) aceasta s-ar si supraincalzii in zona aceea deoarece rezistentele din ea ar sta prea apropiate in acel spatiu ingust - dimensiunea buclei colierului lasata nestransa ar trebui sa fie aproximativ egala cu grosimea buretelui, sau cu distanta dintre gaurile date in tapiteria interioara si locul in care se afla inainte tija - se taie capetele colierelor si se prinde inapoi tapiteria de grilaj (eu nu am mai prins-o....ma refer la asta: 19112010962.jpg ( Size: 467.06k ) Number of downloads: 2743 ) -si 2 schite cu prinderile inainte si dupa: scaune_1.JPG ( Size: 35.18k ) Number of downloads: 1489 scaune_2.JPG ( Size: 40.94k ) Number of downloads: 1431 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ - se trage tapiteria inapoi peste spatar si excesul se baga inapoi intre spatar si sezut 20112010983.jpg ( Size: 347.44k ) Number of downloads: 1368 - revenim la sezut unde urmeaza sa prindem inapoi tapiteria - trecem 5 coliere de plastic pe sub tijele metalice ale scaunului, in cele 5 puncte in care erau cleme de cupru (colierele le prindem cu partea groasa spre exterior pentru a nu intepa husele cu varful ramas dupa taiere varfurilor; cel din mijloc l-am pus invers pentru ca acolo era pericol pe ambele parti si asa parea mai sigur) 20112010984.jpg ( Size: 610.51k ) Number of downloads: 1338 - punem husa peste aceastea si prindem partial toate colierele 20112010985.jpg ( Size: 403.37k ) Number of downloads: 1269 - dupa ce ne asiguram ca suportul este in pozitia buna strangem pe rand colierele incepand din mijloc spre capete !!! Observatie: La anumite modele care au un contur de sarma de jur imprejurul tapiteriei este bine sa prindeti intai acel contur....pentru ca altfel va va fi foarte greu, daca nu chiar imposibil sa trageti materialul in pozitie, peste marginile scaunului, dupa strangerea colierelor. - se taie varfurile colierelor si se imping in lateral pentru a nu intepa pasagerii - se intinde apoi materialul peste marginile scaunului - materialul este destul de rezistent si nu se rupe asa usor...deci trageti bine de el ca altfel nu o sa puteti sa prindeti inapoi bradutii de plastic (eu am tras in unele locuri cu un patent sa aduc husa pe pozitie) - se prind apoi cu coliere de plastic toate bucatile care inainte erau prinse cu cleme - sezutul are 2 "urechi" la capate pe fiecare parte...una va veni in exterior peste semicercul pe care pivoteaza spatarul iar a doua in jos pana la grilajul de sub scaun unde se prinde cu colier 20112010987.jpg ( Size: 262.78k ) Number of downloads: 1170 20112010988.jpg ( Size: 265.04k ) Number of downloads: 868 20112010990.jpg ( Size: 299.54k ) Number of downloads: 829 - inaintea de prinderea ultimelor 3 straturi de grilaj se alege o pozitie convenabila pentru cabluri, se cuplazea partea de sus cu partea de jos a incalzirii prin mufa si apoi se prind cele 3 bucati de grilaj lasand firele afara [attachmentid=1627674267] 20112010995.jpg ( Size: 417.21k ) Number of downloads: 1017 Daca ati montat intai pe un scaun si apoi pe cel de-al doilea acum este momentul sa luati o pauza, pentru ca ati facut doar jumate din treaba, dar este un moment bun sa comparati cele 2 scaune....eu am strans putin cam tare colierele de la spatar si am lasat astfel 2 mici urme...in rest se poate observa ca scaunele sunt identice 20112010994.jpg ( Size: 298.33k ) Number of downloads: 1521 Din diverse motive nu am avut suficient timp sa fac si partea electrica saptamana aceasta (mai ales din cauza luminii), dar pentru moment cred ca acest tutorial ajunge, avand in vedere ca cei ce l-au cerut au vrut doar sa stie diferentele de montare. Poate voi face si la electric un mini tutorial pe care il voi posta aici...insa pentru moment cred ca ajung si doar cateva sfaturi - dupa montaj din scaune ar trebui sa iasa 4 fire/2 mufe - firul galben cu negru (mufa verde) este plus; - se trage un fir de plus contact pe care se pune o siguranta de 20 si se leaga la cele 2 fire (de la ambele scaune, impreuna, pe aceasi siguranta) - firul negru este masa - cea de-a doua mufa este mufa in care va intra butonul - mufa 2 se poate lasa ca atare sau se poate adauga un plus de pozitie pe pinul A1 al butonului pentru a avea ilumineare Spor la lucru....daca aveti intrebari sau nelamuriri postati aici....daca aveti intrebari generale sau legate de logan intrati pe link-ul de la inceput si intrebati pe youtube... Ca recomandare, pentru simplitate....cred ca cea mai buna solutie ar fi sa luati curent de la priza de bricheta....pentru ca daca va uitati pe panoul de sigurante....o sa vedeti ca nu este nici un loc liber drumuri bune! This post has been edited by hellcat: 21 Nov 2010, 14:41

Am cumparat 2 seturi de huse incalzite de la bursa, facute pentru Logan...si le-am montat pe 2 masini diferite....Dacia Supernova si Renault Clio 2....tutorialul este facut pentru montarea pe Renault dar folosind acelasi principiu se poate monta pe multe alte modele...DAR nu pe orice model....se poate fenta o cusatura....sau 2....dar nu mai mult....daca trebuie mai mult de 2 nu recomand montarea....husele sunt dreptunghiulare si trebuie sa se potriveasca ca dimensiune ori pe lungime ori pe latime...altfel scaunul nu va arata bine dupa montare
Unelte necesare si accesorii:

- surubelnita cu cap stea (6 colturi)- pentru scoaterea carenajelor (valabil doar pentru clio)
- tubulara de 13 - pentru scoaterea scaunelor de pe sine (doar pentru clio)
- 2 x scaun cu urmatoarea structura:

(rosu SAU albastru) SI (verde SAU mov) adica: rosu-verde, rosu-mov, albastru verde, albastru-mov, albastru-rosu-mov, albastru-rosu verde, albastru-mov-verde, rosu-mov-verde sau cazul ideal rosu-albastru-mov-verde (cum e la logan)

19112010950.jpg ( Size: 225.89k ) Number of downloads: 7437


(in punctele acelea trebuie sa existe cusaturi...daca se afla cusaturi la distante mai mici atat in rosu CAT SI in albastru sau in verde si mov in acelasi timp montarea nu se va putea face bine)

-2 x set huse pentru incalzire logan
-2 x surubelnita cu cap normal (ajunge si doar una dar e mai greu)
-2 x patent (ajunge si unul dar e mai greu)
-aproximativ 50 coliere de plastic (eu am folosit mici si medii dar in functie de indemanare se pot lua si mari)
- cutit si foarfeca (sau doar 1 din ele....dar e mai simplu cu ambele)

Etape:

- se desfac carenajele de plastic, se scot cele 5 piulite cu tubulara de 13, se scot scaunele si se duc intru-un loc calduros unde incepe treaba .
- ca metoda de lucru...se poate lucra cu ambele scaune in acelasi timp sau pe rand....pentru cei ce nu au incredere foarte mare...sau vor sa remonteze scaunele exact-exact cum erau ele in cel mai mic detaliu...recomand lucru cu un singur scaun....pentru a avea model al doilea scaun la remontare
- se intoarce scaunul ca in clip si se scot pe rand clemele de cupru (sau alt material/aliaj in functie de masina) folosind combinatii de patent-surubelnita, patent-patent sau surublenita-surubelnita....in functie de pozitie si preferinte (eu la dacie am folosit in cele mai multe locuri doar 1 patent dar au fost cleme foarte stranse la care a trebuit sa folosesc 2), la renault am folosit un singur patent ajutat de cele 2 surubelnite cand nu m-am descurcat; pe langa cleme pot exista si diverse plastice (braduti) de prindere, acestea fiind scoase cu un patent, rabdare si grija
- se scoate roata de reglaj a spatarului folosind o surubelnita pentru a scoate capacul din mijloc si apoi roata in sine (la alte masini pot exista diverse alte mecanisme de prindere dar in cele din urma veti reusi scoaterea)
- se trage tesatura de la sezut pana se localizeaza clemele care se scot pe rand (la renault sunt doar 5 dar la multe alte masini pot fi mult mai multe...la supernova mea au fost vreo 21 in total la partea de sezut); dupa indepartarea huse se trece la spatar.

19112010954.jpg ( Size: 401.04k ) Number of downloads: 8366
19112010956.jpg ( Size: 448.23k ) Number of downloads: 7182
19112010958.jpg ( Size: 293.88k ) Number of downloads: 6962


- in cazul de fata se indeplinesc conditiile rosu-albastru-mov, cusatura verde fiind mai jos

19112010953.jpg ( Size: 580.05k ) Number of downloads: 7022


- pentru a scoate clemele de la spatar cel mai simplu este intoarcerea scaunului si scoaterea prin spate a acestora, avand acces mult mai bine la ele

19112010960.jpg ( Size: 334.15k ) Number of downloads: 2181
19112010962.jpg ( Size: 467.06k ) Number of downloads: 2743


- dupa scoaterea clemelor se trage husa in sus pana la urmatoarea cusatura

19112010965.jpg ( Size: 283.77k ) Number of downloads: 1816


- revenim la partea de sezut unde rupem o gaura in burete in locul indicat pentru a face loc termostatului

19112010967.jpg ( Size: 258.21k ) Number of downloads: 1599


- tragem firele printre spatar si sezut cu grija pana ajungem in pozitia dorita, dupa care dezlipim cele 2 benzi si lipim husa de burete

19112010971.jpg ( Size: 363.14k ) Number of downloads: 1786
19112010973.jpg ( Size: 352.35k ) Number of downloads: 1810


- revenim la partea de spatar unde trebuie sa rezolvam problema cusaturii in plus. Aceasta etapa este cea mai importanta din tutorialul acesta asa ca o vom analiza separat
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

- am ilustrat punctele de prindere ale tijei de grilajul din spatele buretelui.

19112010966.jpg ( Size: 305.18k ) Number of downloads: 1661


- pentru a nu renunta la punctul de prindere al tapiteriei cu scaunul si a nu strica aspectul scaunului am gasit urmatoarea metoda....

- se scoate tija metalica complet
- se dau gauri in husa interioara a tapiteriei cat mai aproape de cusatura

20112010978.jpg ( Size: 403.47k ) Number of downloads: 1368


- se dau 3 gauri (eu am dat 1 si am taiat in 2 locuri) in husele incalzite, gauri prin care vor trece colierele de plastic

19112010975.jpg ( Size: 305.75k ) Number of downloads: 1293


- din spatele scaunului se introduc 3 coliere (pe deasupra grilajului), prin gaurile date in husele incalzite si se prind de tapiteria interioara

20112010977.jpg ( Size: 559.65k ) Number of downloads: 1383
20112010976.jpg ( Size: 387.86k ) Number of downloads: 1198


- se indoaie colierele si prin aceleasi gauri din husele incalzite se trec prin scaun si se scot prin spate pe sub grilaj

20112010980.jpg ( Size: 486.29k ) Number of downloads: 1031
20112010981.jpg ( Size: 341.84k ) Number of downloads: 1020


- se strang colierele dar nu de tot!..ci doar cat sa stea tapiteria stransa pe huse
- excesul de material al tapiteriei interioare va ramane indoit intre husa incalzita si tapiterie

20112010982.jpg ( Size: 386.77k ) Number of downloads: 1160


- desigur prinderea in doar 3 puncte nu poate inlocui tija lipsa insa, chiar si asa, materialul va sta suficient de bine intins si diferenta va fi insesizabila
- este foarte importanta scoaterea tijei si gaurirea tapiteriei interioare mult mai sus; daca nu am face asta si am lasa tija in interior materialul in exces al tapiteriei interioare ii va permite acesteia sa se miste, ca si cum nici nu ar exista; in plus tija ar apasa husa incalzita, lucru care ar putea duce la deteriorarea in timp a acesteia
- este foarte importanta si strangerea colierelor de plastic. Stranse prea tare acestea ar face husa sa se muleze dupa spatiu din burete iar asta ar afecta buna functionare a incalzirii; pe langa faptul ca husa ar sta indoita (lucru nerecomandat) aceasta s-ar si supraincalzii in zona aceea deoarece rezistentele din ea ar sta prea apropiate in acel spatiu ingust
- dimensiunea buclei colierului lasata nestransa ar trebui sa fie aproximativ egala cu grosimea buretelui, sau cu distanta dintre gaurile date in tapiteria interioara si locul in care se afla inainte tija
- se taie capetele colierelor si se prinde inapoi tapiteria de grilaj (eu nu am mai prins-o....ma refer la asta: 19112010962.jpg ( Size: 467.06k ) Number of downloads: 2743
)
-si 2 schite cu prinderile inainte si dupa:

scaune_1.JPG ( Size: 35.18k ) Number of downloads: 1489
scaune_2.JPG ( Size: 40.94k ) Number of downloads: 1431

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
- se trage tapiteria inapoi peste spatar si excesul se baga inapoi intre spatar si sezut

20112010983.jpg ( Size: 347.44k ) Number of downloads: 1368


- revenim la sezut unde urmeaza sa prindem inapoi tapiteria
- trecem 5 coliere de plastic pe sub tijele metalice ale scaunului, in cele 5 puncte in care erau cleme de cupru (colierele le prindem cu partea groasa spre exterior pentru a nu intepa husele cu varful ramas dupa taiere varfurilor; cel din mijloc l-am pus invers pentru ca acolo era pericol pe ambele parti si asa parea mai sigur)

20112010984.jpg ( Size: 610.51k ) Number of downloads: 1338


- punem husa peste aceastea si prindem partial toate colierele

20112010985.jpg ( Size: 403.37k ) Number of downloads: 1269


- dupa ce ne asiguram ca suportul este in pozitia buna strangem pe rand colierele incepand din mijloc spre capete

!!! Observatie: La anumite modele care au un contur de sarma de jur imprejurul tapiteriei este bine sa prindeti intai acel contur....pentru ca altfel va va fi foarte greu, daca nu chiar imposibil sa trageti materialul in pozitie, peste marginile scaunului, dupa strangerea colierelor.

- se taie varfurile colierelor si se imping in lateral pentru a nu intepa pasagerii
- se intinde apoi materialul peste marginile scaunului
- materialul este destul de rezistent si nu se rupe asa usor...deci trageti bine de el ca altfel nu o sa puteti sa prindeti inapoi bradutii de plastic (eu am tras in unele locuri cu un patent sa aduc husa pe pozitie)
- se prind apoi cu coliere de plastic toate bucatile care inainte erau prinse cu cleme
- sezutul are 2 "urechi" la capate pe fiecare parte...una va veni in exterior peste semicercul pe care pivoteaza spatarul iar a doua in jos pana la grilajul de sub scaun unde se prinde cu colier

20112010987.jpg ( Size: 262.78k ) Number of downloads: 1170
20112010988.jpg ( Size: 265.04k ) Number of downloads: 868
20112010990.jpg ( Size: 299.54k ) Number of downloads: 829


- inaintea de prinderea ultimelor 3 straturi de grilaj se alege o pozitie convenabila pentru cabluri, se cuplazea partea de sus cu partea de jos a incalzirii prin mufa si apoi se prind cele 3 bucati de grilaj lasand firele afara

[attachmentid=1627674267] 20112010995.jpg ( Size: 417.21k ) Number of downloads: 1017


Daca ati montat intai pe un scaun si apoi pe cel de-al doilea acum este momentul sa luati o pauza, pentru ca ati facut doar jumate din treaba, dar este un moment bun sa comparati cele 2 scaune....eu am strans putin cam tare colierele de la spatar si am lasat astfel 2 mici urme...in rest se poate observa ca scaunele sunt identice

20112010994.jpg ( Size: 298.33k ) Number of downloads: 1521


Din diverse motive nu am avut suficient timp sa fac si partea electrica saptamana aceasta (mai ales din cauza luminii), dar pentru moment cred ca acest tutorial ajunge, avand in vedere ca cei ce l-au cerut au vrut doar sa stie diferentele de montare.

Poate voi face si la electric un mini tutorial pe care il voi posta aici...insa pentru moment cred ca ajung si doar cateva sfaturi

- dupa montaj din scaune ar trebui sa iasa 4 fire/2 mufe
- firul galben cu negru (mufa verde) este plus;
- se trage un fir de plus contact pe care se pune o siguranta de 20 si se leaga la cele 2 fire (de la ambele scaune, impreuna, pe aceasi siguranta)
- firul negru este masa
- cea de-a doua mufa este mufa in care va intra butonul
- mufa 2 se poate lasa ca atare sau se poate adauga un plus de pozitie pe pinul A1 al butonului pentru a avea ilumineare
Spor la lucru....daca aveti intrebari sau nelamuriri postati aici....daca aveti intrebari generale sau legate de logan intrati pe link-ul de la inceput si intrebati pe youtube...

Ca recomandare, pentru simplitate....cred ca cea mai buna solutie ar fi sa luati curent de la priza de bricheta....pentru ca daca va uitati pe panoul de sigurante....o sa vedeti ca nu este nici un loc liber

drumuri bune!

This post has been edited by hellcat: 21 Nov 2010, 14:41

revin

azi am montat scaunele inapoi...carenajele..am pus sigurantele pe fire...am pregatit totul...insa din nefericire adezivul aplicat ieri a cedat si a trebuit sa relipesc butoanele....asta inseamana ca doar maine dimineata va fi gata cu totul

pun totusi niste poze cu "casutele" butoanelor...

041220101021.jpg ( Size: 223.49k ) Number of downloads: 2282
041220101022.jpg ( Size: 242.49k ) Number of downloads: 2106
041220101023.jpg ( Size: 242.49k ) Number of downloads: 2004
041220101024.jpg ( Size: 390.73k ) Number of downloads: 2216
041220101025.jpg ( Size: 278.46k ) Number of downloads: 1916
041220101026.jpg ( Size: 405.47k ) Number of downloads: 1978
041220101027.jpg ( Size: 409.55k ) Number of downloads: 2364



suportii sunt din profil pvc si butoanele au fost lipite cu adeziv special pentru pvc (a doua oara)...a fost ceva de pilit la dar pana la urma a dat un rezultat rezonabil

revenind la partea electrica...voi lua curent de la priza brichetei...aceasta are doar 3 fire...plus contact, plus pozitie si masa....exact ce trebuie...nu stiu inca care si cum dar maine o sa le verific cu multimetrul si va spun

la partea de butoane am spus deja ca firul galben e plusul, galben+negru e masa iar pentru a avea iluminare trebuie adaugat un fir pe pinul A1 in mufa butonului....altceva mai mult nu stiu ce as putea spune sa va ajute....

daca sunt ceva intrebari postati si o sa va raspund....maine o sa adaug si poze finale cu interiorul dupa montaj si o sa va spun semnificatia culorilor firelor de la priza brichetei

2 beri fara alcool pt tine! Cautam de mult dimensiunile admisibile in care aceste huse pot fi montate deorece vreau sa pun pe alte 2 masini si nu stiam daca vor merge.

multumim pt ghid! Foarte bine realizat!

ma bucur

ultimele detalii....poze nu am...la bricheta firele sunt asa:

negru - masa
galben - plus contact
albastru - plus pozitie

-asadar de firul negru se conecteaza cele 2 fire galben cu negru de la huse
-de firul galben un alt fir pe care se pune o siguranta de 10 dupa care de acel fir se leaga cele 2 fire galbene de la huse
-de firul albastru se vor lega 2 fire care se vor introduce in mufa butonului pe pozitia A1

Atata munca si o masca gaurita pentru...70 de lei un set de carenaje?
http://www.reno.ro/Clio-II-hatch-1-4-16v-2...134162-s66.html

da...sa ma crezi pe cuvant nu m-am gandit ca se potrivesc cele de logan si nici nu le-am masurat....sigur fiind ca nu sunt la fel.....nu a fost vorba de bani....si stiam din start ca e mult de munca ca am trecut prin acelasi proces si la dacia mea....daca stiam ca se poate evita as fi evitat

mersi de link


EDIT: de unde am luat eu husele erau 40-50 lei carenajele

This post has been edited by Tince1290: 6 Dec 2010, 17:01

Nu sunt carenaje de logan, sunt de clio! Uite AICI si codul setului de carenaje.
Daca nu va informati bine inainte de a face ceva...pacat. Am si avut la Bursa un set pe crem, exact cum ti-ar fi trebuit tie.

This post has been edited by hellcat: 6 Dec 2010, 17:25

eu chiar m-am documentat dar de blog nu am stiu pana acum 2 minute....mersi oricum...informatii utile pentru urmatorii ce-si vor pune

Felicitari Tince1290 pentru realizari si tutorial.

Am vrut si eu sa-mi pun incalzire in scaune la Bicorp dar cand am vazut ca sunt lipite husele, m-am lasat pagubas. Observ ca hellcat nu a facut-o si il apreciez.

Cred ca o sa-l copiez cat de curand .

ce nesimtit sunt....nu am mai pus poze cu produsul final

scuze de calitate...sunt cu telefonul (si pe butonul din stanga era o scama...nu e nici un defect)

111220101030.jpg ( Size: 284.29k ) Number of downloads: 2885
111220101031.jpg ( Size: 86.36k ) Number of downloads: 2039

In primul rand vreau sa iti multumesc pentru tutorial, m-a ajutat foarte mult la meganu meu 1. Ieri mi-am montat si eu un kit aftermarket cumparat de pe okazii si am urmat pasii facuti de tine, cu mici excepti din cauza diferentelor de la scaune. eu am optat sa imi pun butoanele in carenele de la scaune si arata f bine o sa revin maine cu o poza.
Bafta multa si pe viitor sa mai vi cu turiale noi
O zi placuta !


uite si poze cu opera mea

This post has been edited by Mircea_C20: 13 Dec 2010, 11:21

Attached thumbnail(s)
incalzire.jpg ( Size: 59.12k ) Number of downloads: 1719
incalzire2.jpg ( Size: 89.98k ) Number of downloads: 1877
incalzire3.jpg ( Size: 76.54k ) Number of downloads: 1871

nu te-ai riscat lagand incalzire la bricheta?

daca te uitai in panou vedeai ca siguranta de la bricheta si alte mici shit-uri are 15A....concluzia o tragi singur....
eu zic ca nu s-a riscat.....

pai daca s-a riscat ...asa am procedat si eu astazi.
Initial vroiam sa ma leg cu alimentarea la contact(curent doar cand este contactul pus), dar lenea e cucoana mare si asa ca m-am legat la bricheta.
Ce putere or avea husele aste de Logan? Ma intereseaza sa stiu ce siguranta sa pun pe circuitul electric de alimentare al huselor.
Acum am de 15 amperi pe fiecare in parte, dar sigur sunt prea mari.
Ceva sugestii...

10 Feb 2011, 18:40:
Apropo, e munca dracu' cu fixatul butoanelor langa schimbatorul de viteze. M-am chinuit ore bune sa iasa treaba in regula.
Frate, Tince1290, dupa tine m-am luat cu montajul. Pana acum a iesit treaba foarte buna. Nu prea am inteles schemele alea desenate de tine, dar la fata locului am deslusit si mi-au fost chiar folositoare.

This post has been edited by mysymbol: 10 Feb 2011, 18:40

Am tot citit ca se gaseste kit de upgrade pentru incalzire in scaune pentru Logan.
Avand in vedere ca vorbim de un kit marca Renault ma intreb daca pe Symbol se poate adapta acest kit sau nu?
Se potriveste pe sezutul si spatarul Symbolului?
Are cineva diagrama electrica a acestui model pentru a putea realiza un montaj cat mai corect?

Am adaugat pe blog schema de origine de pe clio 2 si am explicat componentele.
http://theclioteam.blogspot.com/2010/08/un...-pot-aduce.html

cat a costat totul?

oki deci m-am lamurit partial cu ce trebuie
-kit incalzire scaune renault
-carenaje pt scaune symbol

cu ce nu sunt lamurit este
-nu trebuie si doua relee pentru a pune plusul de putere pe ele ? pentru a nu topi butoanele in timp ?

Desi stiam de schema originala, cand am facut montajul m-am luat si eu dupa baietii cu megane (nu zic asta cu absolut niciun repros, sa nu se inteleaga gresit) si am pus relee sa fie mai "safe".
Insa nu e cazul si nu trebuie neaparat sa te iei dupa mine, uite vorbeste si cu userul lucianm (din Iasi) care mi-a intarit convingerea montand chiar pe megane fara relee, iar amperajul masurat pe butoane nici macar nu le incalzeste, ce sa mai vorbim de topit.

da, asa este. Incalzirea originala de megane posibil sa fie de putere mai mare si atunci necesita si acele relee, insa incalzirile de logan la care se face referire si in blog-ul lui hellcat si care sunt si la vanzare pe forum, nu necesita aceste relee.

Ieri seara am terminat de montat kit-ului de incalzire si deoarece am tot citit pe forum (inclusiv topicul de M) ca este nevoie de relee m-am oprit in a-l pune in functiune.
Poze nu am facut pentru ca initiatorul a facut o treaba buna (dau o bere virtuala...sau una reala daca ne intalnim odata pe undeva) insa am renuntat la artificiul de fixare cu cleme de plastic (nu mi-a placut cum statea ...) preferand varianta non-safe adica fixat direct asa cum este pe original tapiteria. Poate aici ar fi mers de postat o poza, insa nu cred s-ar fi vazut mare lucru. Cu acest artificiu am pierdut la spatar vreo 30 mm parte activa din incalzitor... dar nu are nimic, nu am sa ma plang nimanui. Nici pentru lipsa celor 30 mm, nici daca se va intrerupe peste x ani.
Citind postarile anterioare am sa le montez fara relee, iar daca ma incumet sa trag un fir de masa si un plus astazi atunci va fi ca si gata . Scriu ca si gata pentru ca pe partea estetica butoanele vor fi in aer (mai corect sub scaun pe undeva ...) pana la achizitia carenajelor (daca se potrivesc pe Symbol >2009 cele cu codul 7701207193 - asa cum apare de exemplu pe blogul lui hellcat).

Long live the Queen ! Long live this topic !

nu este editare dar vad ca le-a impreunat:

Pentru ca masina mai are garantie ~7 luni si daca se intampla ceva pot sa "refac" circuitul, am tras 2 fire precum urmeaza: 1 fir masa de la un surub de fixare scaun dreapta care se imparte in 2 si un fir de plus cu o siguranta de 20 A direct de pe acumlator care tot asa la scaune se imparte in doua.
Ce ma intriga este ca sub scaunul soferului sunt 3 mufe, la pasager sunt doar 2 din care doar unul este folosit pentru airbag si celelalt(e) sunt in aer.
E drept ca nu am masurat daca au tensiune sau nu, dar totusi pentru ce au fost trase si nu sunt folosite?
O banuiala ar fi comanda pentru capsele pirotehnice dar asa ceva acest model de Symbol in anul de gratie 2009 nu s-au montat...
La scaunul soferului fata de cel pasager mufa alba este cea in plus.

This post has been edited by janos: 21 Nov 2011, 06:58

Attached thumbnail(s)
IMG_7257.jpg ( Size: 471.12k ) Number of downloads: 1491

era bine totusi sa masori curentii pe acele mufe cu/fara contactul pus ... cine stie poate aveai o surpriza si sa ai deja cablajul pt scaune incalzite.

Eu m-am uitat sub scaune la masina mea insa nu am gasit nimic (poate or fi sub capitonaj).

La servici am un logan MCV din 2010 si are din fabrica montat cablajul pt scaune incalzite si carenaje cu loc pt buton.

PS. e cam riscant cu firul de plus legat direct de la baterie ... daca uiti butonul apasat ?

Scuze nu e de pe baterie, e dupa contact, mai corect de pe alimentarea (dinainte de siguranta) a incalzirii lunetei.
Il masor astazi
Insa vreau sa stiu pentru ce e aceea mufa / mufele.

L.E.
Mufele oricum nu se potrivesc

This post has been edited by janos: 21 Nov 2011, 12:20

sa inteleg ca + l-ai luat din spatele tabloului de sigurante ? si nu dupa butonul de activare a incalzirii lunetei ...

ideea nu e sa se potriveasca mufele ci sa aiba (+) dupa contact sa poti folosi pt incalzire

PS. unde ai gasit acele mufe ? pt ca nu gasesc nimic la vedere sub scaune ... sunt cumva sub tapiteria podelei ?

This post has been edited by aoprea: 21 Nov 2011, 13:34

De pe stalpul din stg, de la siguranteam luat + ul.
Da, dar atunci imi trebuie mufa si pinii pentru aceea mufa care se vede in poza, deci tot acolo ajungem ca nu stiu ce cod are si pentru ce a fost pus acolo ca sa cumpar ceea ce imi trebuie.
Poza este de la scaun sofer, acele mufe erau invelite in burete cu o parte adeziva.

totusi ramane valabil cat ar costa totul , incalzire cu tot ce cuprinde si poate si o manopera , hellcat imi faci o oferta de pret? vin in bacau

totusi ramane valabil cat ar costa totul , incalzire cu tot ce cuprinde si poate si o manopera , hellcat imi faci o oferta de pret? vin in bacau

daca te-ai fi uitat la categoaria Modificari si imbunatatiri http://www.reno.ro/Scaune-incalzite-t159410.html

sau Oferte permanente http://www.reno.ro/index.php?showtopic=168178

ai fi vazut ca este userul DanCVA care se ocupa cu asa eva si este din Bucuresti

ms ms . Nu prea arunc priviri la bursa. Am pus o intrebare sa vedem.

Cat costa cu totul??...pai huse cu butoane de la bursa: 150 de lei, carenajele: 100 lei, daca ai husele lipite un spray cu lipici la 30 de lei si maruntisuri: cateva coliere de plastic, niste cabluri electrice, 2 sigurante pe fir.
Despre montaj: interventia in sine e de nivel mediu spre usor, insa datorita numarului mare de operatiuni necesare (nu se poate lucra cu scaunele pe masina) lucrarea se intinde ca timp.
Cei de la Bucuresti fac treaba buna, in primul rand beneficiaza de un garaj incalzit (ceea ce-i obligatoriu in perioada asta) si sunt 2 la numar care lucreaza efectiv, astfel ca lucrarea sa poata fi terminata in aceeasi zi.

ma pricep doar sa demontez scaunele si sa dau tapiteria jos, la partea electrica e mai greu pt mine

23 Nov 2011, 16:27:
scaunul se poate scoate de pe sina?? eu parca am desfacut niste suruburi care sunt prinse pe sub masina, nu mai tin minte cum am facut o sa caut poze.

This post has been edited by ReiMNs: 23 Nov 2011, 16:27