Outline · [ Standard ] · Linear+ Bieleta AntiBasculare AntiCuplu

salutari! Am si eu o intrebare: in locul bieletei antibasculare rasucite (model ca la solenta), merge pusa cea de diesel? Am vazut ca e tot rasucita 90de grade dar capatul cu bucsa mare este rotund in loc de dreptunghiular. Se potriveste? incercat cineva? pro/contra? Initial am vrut sa schimb bucsile de cauciuc din interiorul bieletei cu unele din POLIURETAN (cele mov sau galbene, fabricater de Powerflex), dar pe langa pretul destul de mare, am vazut ca majoritatea care si-au facut modificarea asta, au inceput sa aiba probelem din cauza ca fiind prea dure, li se strica nu stiu ce la cutia de viteze sau motor fiindca nu mai era nimic care sa preia socul si se ducea direct in transmisie.

salutari!
Am si eu o intrebare: in locul bieletei antibasculare rasucite (model ca la solenta), merge pusa cea de diesel? Am vazut ca e tot rasucita 90de grade dar capatul cu bucsa mare este rotund in loc de dreptunghiular.
Se potriveste? incercat cineva? pro/contra?

Initial am vrut sa schimb bucsile de cauciuc din interiorul bieletei cu unele din POLIURETAN (cele mov sau galbene, fabricater de Powerflex), dar pe langa pretul destul de mare, am vazut ca majoritatea care si-au facut modificarea asta, au inceput sa aiba probelem din cauza ca fiind prea dure, li se strica nu stiu ce la cutia de viteze sau motor fiindca nu mai era nimic care sa preia socul si se ducea direct in transmisie.

In principiu trebuie sa se potriveasca pentru ca nu difera latimea partii de prindere a bucsii ci doar forma ei la diesel este rotunda iar la benzina dreptunghiulara. Eu cel putin am pus pe diesel ambele bielete. Acum am una de la reno serus aftermarket ruviele 150 ron de care sunt multumit pana acum. Are cam 4 luni.

Ma gandesc ca alternativa, daca n-o sa se potriveasca cea de diesel (pe megane-ul meu), sa o iau pe cea pe care o am deja pe masina (febi bilstein - 5000km si inca tine ok) si sa o umplu cu silicon de parbriz. Am mai auzit pe cineva p-aici ca a facut treaba asta si inca tine destul de bine + s-a rigidizat

Treaba cu ridigizatul am facut-o eu dar nu cu silicon, ci cu niste suruburi. Era o bieleta (originala de altfe) care avea partea mare rotunda din cauciuc plin iar partea mica mobila (ianainte/inapoi). Am reusit sa anulez acel balans al bucsei mici si astfel sa ramana pentru preluarea socurilor bucsa mare rotunda din respectiva bieleta.

Experiment esuat intrucat era prea rigida iar la pornire/oprire motor clantanea toata masina. Socurile erau preluate de ceilalti 2 suporti motor si trasmisie probabil. In mers era parfum Nu recomand astfel de modificari. Vei ajunge sa schimbi altele piese mai scumpe decat bieleta aia.

This post has been edited by dumiDude: 9 Jan 2012, 15:44

Salut.Mie mi se cam bruscheaza masina mai mult cand opresc motorul.Parca tremura odata la sfarsit asa mai tare.Cateodata si cand o pornesc. Sa fie de la aceasta bieleta? si simt si un tremur mic in schimbator.

Salut.Mie mi se cam bruscheaza masina mai mult cand opresc motorul.Parca tremura odata la sfarsit asa mai tare.Cateodata si cand o pornesc. Sa fie de la aceasta bieleta? si simt si un tremur mic in schimbator.

daca simti doar un tremur mic in schimbator, atunci e posibil sa nu fie de la bieleta antibasculare. Incearca urmatorul test: baga masina in viteza a 1-a si mergi constant la vreo 3000 de ture. Ia piciorul de pe acceleratie si las-o sa ajunga la ralanti si sa continue sa mearga singura, fara sa o scoti din viteza. Daca pe perioada decelerarii, sau in timp ce masina se deplaseaza la ralanti, motorul merge in suturi (adica nu lin) atunci e foarte posibil cauza sa fie motorasul pas-cu-pas de la bypas-ul clapetei de acceleratie. Asta e o cauza f comuna.

LE. incearca aceeasi treaba si in viteza a 2-a

This post has been edited by Foxer: 6 Feb 2012, 14:40

Salut. Am schimbat si eu de curand bieleta antibasculare la renault clio 1.5 dci . Cea veche avea forma dreptunghiulara la un capat, iar cea noua are forma rotunda. Problema este insa ca dupa ce am schimbat-o imi vibreaza foarte tare volanul si caroseria pe loc sau in mers cand e scoasa din viteza. Cand e in viteza toate-s bune si frumoase. Ati mai patit asa ceva? Or sa inceteze vibratiile dupa ce se uzeaza putin sau se poate sa nu fie buna bieleta?

This post has been edited by tot_raz: 1 Mar 2012, 17:41

sfatul meu este sa nu bruschezi motorul macar cateva saptamani pana se mai lasa un pic bucsile din bieleta cea noua.
Intr-adevar, asta cu capul rotund (cum i-ai zis tu) stiu ca e cea de diesel, dar parca de 1.9, nu de 1.5 ..
Daca dupa cateva saptamani tot nu se mai lasa si ti se par prea deranjante sau violente trepidatiile, da-o jos si pune alta noua modelul anterior , cu capul dreptunghiular.
Sub nici o forma sa nu te gandesti ca nu are ce sa se strice daca socurile sunt prea violente! Pot aparea repercursiuni foarte urate

P.S. fereste-te de bielete ieftine, cati bani dai pe ele, atat o sa te tina.

This post has been edited by cmandrei: 2 Mar 2012, 09:57

Am fost astazi la un mecanic pentru a cere o opinie si se pare ca vibratia provine de la tamponul motorului. Probabil ca inainte nu simteam vibratia pentru ca era uzata bieleta antirasturnare, iar acum ca am schimbato se transmite vibratia de la motor la cutie si o simt in toata masina . Singura solutie este sa schimb tamponul de la motor (care este destul de scump- undeva pe la 400 RON) si care se afla in stanga cum te uiti la motor si mai este inca unul la cutia de viteze undeva in dreapta sub baterie care nu-i asa scump. Dupa aceasta operatie sper ca motorul sa toarca aproape ca unul nou:)). Eu de cand am luat masina mi s-a parut ca vibreaza cam tare dar mi-am zis k e un diesel si asa vibreaza ele :|

Am fost astazi la un mecanic pentru a cere o opinie si se pare ca vibratia provine de la    tamponul motorului. Probabil ca inainte nu simteam vibratia pentru ca era uzata bieleta antirasturnare, iar acum ca am schimbato se transmite vibratia de la motor la cutie si o simt in toata masina . Singura solutie este sa schimb tamponul de la motor (care este destul de scump- undeva pe la 400 RON) si care se afla in stanga cum te uiti la motor si mai este inca unul la cutia de viteze undeva in dreapta sub baterie care nu-i asa scump. Dupa aceasta operatie sper ca motorul sa toarca aproape ca unul nou:)).  Eu de cand am luat masina mi s-a parut ca vibreaza cam tare dar mi-am zis k e un diesel si asa vibreaza ele :|

inainte sa cumperi tampoanele, zic ca ar fi bine sa faci o postare cu producatorul de la care vrei sa cumperi, pentru a afla niste pareri....

Am rezolvat in sfarsit problema. Dupa multa umblatura pe la service si pareri diverse am aflat care era problema. Bieleta antiruliu ce am cumparat-o eu noua nu era buna (cortego sau corteco era firma). Cum mi-am dat seama? Am pus-o pe masina la un prieten si am vazut ca si lui a inceput sa-i vibreze si lui puternic volanul. Asa ca am gasit la un parc de dezmembrari o bieleta de la un clio dci bicorp si acuma totul este in regula. Ca forma e putin diferita de cea care era initial pe masina, care cred ca era din aluminiu si era ovala la un capat - cum am vazut intr-o poza mai sus. Este de culoare neagra si este rotunda la ambele capete.

Am si eu o problema cu bieleta de la CV.Nu am inlocuit-o pana acum niciodata fiindca nu a fost cazul.
Acum trebuie inlocuita neaaparat, fiindca este rupta.
Am gasit asa :

TRW cu 110 roni sau
SWAG cu 125 roni
Febbi la....340 roni [Asta este exagerat la pret !(Ce stie sa faca? )]

Optez intre TRW si SWAG.

Sa nu credeti ca ma zgarcesc la 15 lei diferenta intre ele, dar stiu ca masina este echipata cu piese de TRW si de aceea as opta tot pentru TRW.

Sunt bune ?
Alte sugestii ?

cauciucul de mai buna calitate....dar tot la fel va tine in timp...dar vei avea mai putine vibratii in schimbator ! ....nu se merita 2 mil in plus !

In concluzie iau TRW. Am fost multumit de bieletele si pivotii luati tot de la TRW.

Heeei acum chiar ca schimb bieleta antirasturnare de la CV.

Am asteptat pana acum, desi o aveam rupta(confirmare la verificare service) ca sa fac si schimbarea distributiei+ accesorii si sa termin TOATA treaba.

Pana acum nu am pierdut timpul si m-am tot interesat prin magazinele de piese din Pitesti si in functie de pret-calitate am concluzionat urmatoarele:

Bieleta antirasturnare CV TRW - 110 roni

SWAG - 125 roni

Piese TRW am mai luat si am fost multumit.
SWAG nu stiu numic de ei.
Ce sa aleg intre cele doua marci ?

(Febi nu iau ca este scumpa la 225 roni si nu se merita, fiind o componenta care se schimba cam repede).

20 Feb 2013, 15:50:
Iar schema calitatii reflectata in pretul mare nu tine la mine, fiind ,,mancat".

This post has been edited by cosmin_69: 20 Feb 2013, 15:50

Eu mi-am pus in 2010 SWAG si se prezinta surprinzator de bine.
Anterior am avut una no name (parca 70 de lei a costat) si m-a tinut foarte putin.

Si la mine mia fost schimbata pe garantie aceasta bieleta.. Sindrom: pusca foarte urat la accelerare si decelerare in frana de motor.... Cica s-a slabit acel cauciuc si a fost mai moale decat normal...

Cum pot vedea ce marca e noua bieleta GMC ?

salutare,
am primit o oferta pentru aceasta bieleta: 68 ron marca RUVILLE.
ce parere aveti?
sau sa mai caut swag sau trw?
la accelerare sau decelerare, schimbatorul face urat. cred ca are un joc de aproape 2 cm.
cum se poate verifica acel tampon hidraulic, din stanga motorului, cum te uiti la el?
numai bine.

salutare,
am primit o oferta pentru aceasta bieleta: 68 ron marca RUVILLE.
ce parere aveti?
sau sa mai caut swag sau trw?
la accelerare sau decelerare, schimbatorul face urat. cred ca are un joc de aproape 2 cm.
cum se poate verifica acel tampon hidraulic, din stanga motorului, cum te uiti la el?
numai bine.

se verifica asa: dupa ce schimbi bieleta anti basculare; bagi intr-a 1-a (cu motorul oprit, frana de mana jos, si capota ridicata) si te duci in fata masinii si apuci bine de trager si impingi masina in fata si in spate, capat - capat. Asa vei vedea exact punctele slabite de printere (tampoate) ale motorului. In principiu tamponul de care spui tu, ar trebui sa fie cel mai dur dintre cele 3. Iar ca fapt divers, daca bieleta anti basculare este modelul rasucit, iti recomand sa cumperi una de diesel, ca sunt mai dure (eu asta am facut). Dar atentie mare ca am vazut si d-alea de diesel care sunt moi fleasca din fabrica.. depinde de producator. In principiu ai grija ca bucsa din capatul mare sa fie dura (o verifici bagand o surubelnita in gaura de mijloc unde tre sa intre surubul, si o fortezi pe diagonala). In cazul celei de diesel pe care am luat-o eu, bucsa mare era super ok, iar cea mica fleasca. Am rezolvat problema bagand niste pene de metal de o parte si de alta intre bucsa mica de cauciuc si peretele din metal (bucsa mica nu umplea in totalitate inelul de metal, ci se tinea doar pe lateral).
Bieleta pe care am luat-o cica ar fi fost cea originala, cu codul sters de pe ea (pilit) si a venit in cutie de lemforder parca, sau trw.. nu mai stiu exact; era o cutie albastra. Parca 150ron a costat, de la autokarma.

Acum totul e super tapan, si tot balansul se duce pe tamponul din dreapta motorului (cum te uiti la el). Urmeaza sa fac o "plat-banda" flexibila de otel cu 3 gauri, sa o arcuiesc un pic in sus intre gauri si sa o strang acolo pe cele 3 suruburi in linie ale tamponului in romb mai sus mentionat. Asa sper sa rezolv balansul, dar totusi ne rigidizandu-l complet.

This post has been edited by Foxer: 13 Mar 2013, 09:33

Poze cu bieleta antibasculare cumparata de la Autokarma (cod BT22106/F)

1

2

Masina este un Clio Symbol FIDJI 1.5 dci din 2005.

15 May 2013, 14:00:
Io-teeee, mi-a raspuns userul RCA Ieftin. A fost un raspuns foarte rapid, insa total pe langa. Observ ca acest user face numai comentarii off-topic, lucru pentru care ar trebui banat. Eu macar imi cer scuze ca fac putin off-topic.

This post has been edited by andreiul: 15 May 2013, 14:00

Acel user de fapt nu e user, e un robot..... care pune reclame automate...

Vaaaai, da-ti-l afaraaaaaaaaaaaaaaa.
Reclame! Huooo!! Asta e motivul pentru care nu ma mai uit la televizor de cel putin 4 ani.

cred ca cineva a baut cam mult....

Salutare,cat a costat acel model de bieleta?

Salutare,cat a costat acel model de bieleta?

tocmai a zis mai sus "bieleta antibasculare cumparata de la Autokarma (cod BT22106/F)"
intra si tu la autokarma.ro si uita-te... ti-a mai dat si codul...

extraordinar. parca era forum si nu bursa. decat sa te umfli ca pestele balon mai bine scriai pretul aici. scuteai mai multi useri de efort.

This post has been edited by Yan78: 15 May 2013, 18:10

extraordinar. parca era forum si nu bursa. decat sa te umfli ca pestele balon mai bine scriai pretul aici. scuteai mai multi useri de efort.

Cred ca incurci userii.. Nu eu am cumparat-o, deci nu am de unde sa stiu pretul.

Mai bine taceai.

stiu ca nu tu ai cumparat-o. nici macar nu ai fost intrebat de pret.
dar te-ai bagat tu repede ca musca stii tu unde.
te pricepi la replici taioase dar las-o mai moale. daca nu vrei sa ajuti lasa pe altii .
pe autokarma daca cauti codul acela nu gasesti nimic. deci iar un minus mare pentru tine.

stiu ca nu tu ai cumparat-o. nici macar nu ai fost intrebat de pret.
dar te-ai bagat tu repede ca musca stii tu unde.
te pricepi la replici taioase dar las-o mai moale. daca nu vrei sa ajuti lasa pe altii .
pe autokarma daca cauti codul acela nu gasesti nimic. deci iar un minus mare pentru tine.

Daca site-ul autokarma era al meu, sau daca as fi postat eu (initial) aici codul gresit; da... probabil as fi avut un mare minus!

Decat sa faci pe arbitru, mai bine pune osul la treaba si cauta tu pretul la bieleta si posteaza-l aici ca sa-l vada toti... ca tot o arzi gen "bunul samaritean" dar vad ca doar cu vorba.


Si P.S. Nu am facut decat sa evidentiez ca pretul era f usor si rapid de gasit, date fiind site-ul de unde a fost cumparat + codul produsului. Atat. Asa ca in situatia asta, mai degraba tu pici in postura mustei din.... o zi buna.

imi pare rau ca te-am deranjat. cu useri ca tine ma si mir ca mai exista forum-uri unde sa discutam unele altele.
gata.
ai castigat.
ma declar invins. sper sa primesti pe acest forum raspunsuri ca cele de mai sus ale tale.