Outline · [ Standard ] · Linear+ Servodirectie Clio symbol, caracteristici, feedback

Am avut si eu o problema la servodirectie la al meu 1,5 dci 85 CP, pe cand tranzitam Craiova. La un viraj normal am simtit volanul greu si am dat o fuga la reprezentanta Reno de acolo, le-am explicat frumos ca sunt din Brasov si Renata mea e in garantie, au suras fermecator si mi-au preluat-o in reparatie. Dupa 3 ore de invartit prin zona si baut cafele, am renuntat si am luat masina, am dus-o la Bv si un nene amabil mi-a schimbat pompa in 2 ore, acum e brici. Oricum am priceput ca, odata ce iti face servo figuri, e oblige sa ti-o schimbi, cale de mijloc nu e. PS Dupa chestia asta, imi scartaie placuta de frana dreapta fata, dar cica e vorba de o placuta ecologica, care va mieuna pana cand se va toci granula aia de nu stiu ce din compozitie. Hai bafta!

Am avut si eu o problema la servodirectie la al meu 1,5 dci 85 CP, pe cand tranzitam Craiova. La un viraj normal am simtit volanul greu si am dat o fuga la reprezentanta Reno de acolo, le-am explicat frumos ca sunt din Brasov si Renata mea e in garantie, au suras fermecator si mi-au preluat-o in reparatie. Dupa 3 ore de invartit prin zona si baut cafele, am renuntat si am luat masina, am dus-o la Bv si un nene amabil mi-a schimbat pompa in 2 ore, acum e brici. Oricum am priceput ca, odata ce iti face servo figuri, e oblige sa ti-o schimbi, cale de mijloc nu e.
PS Dupa chestia asta, imi scartaie placuta de frana dreapta fata, dar cica e vorba de o placuta ecologica, care va mieuna pana cand se va toci granula aia de nu stiu ce din compozitie.
Hai bafta!

E usor sa vorbesti ca nu exista cale de mijloc , cand mai ai garantie. Poti schimba si toata masina daca plateste altul. Dar in cazul meu si al altora reparatia costa intre 2500-3500 ron la facuta la renault. Si magarii au si piesa pe stoc, culmea. Ca daca le ceri ceva de la caroserie o aduc din franta si dureaza o eternitate. Exista si alte cai decat renaultul, trebuie doar sa cautati.

Am auzit de un service la Salajan, Bucuresti care ar repara pompe de servo. Cica pot face numai una pe zi. Stiti ceva despre el ? Am si eu directia grea si vreau s-o repar. Ei taxeaza 700 RON si o schimba pe asta veche cu alta, reconditionata, cu garantie 50,000 km.

This post has been edited by Profetu13: 8 Oct 2009, 18:04

Pai pretul unei pompe sh este intre 600-800ron in functie de masina de pe care provine. Faceti si voi calculul. Unde pot gasi un service care sa-mi spuna pe bune care este problema la servodirectie: caseta, pompa , sau din tabloul electric? Pana acum fiecare mecanic avea parerea lui.

nu stiu daca mai urmareste cineva topicu asta , da poate am noroc:D. DUpa ce mi-am scos masina din service acum 2 saptamani( avand o problema cu distributia), am obs ca servo merge mult mai greu decat este normal.[nu ca la masini fara , dar merge simtitor mai grue ca inainte] si nu stiu ce poate fi. Are cineva idee?

Pompa servo, se aude functionand? Daca nu, trebuie sa demontezi pompa si sa o cureti.

Daca merge prost dupa ce ai scos masina din service te sfatuiesc sa te duci sa ii omori pe mecanici. Au prostul obicei ,si practica destul de des acest obicei, sa ia piese care functioneaza bine pe o masina si sa puna in loc alta cu defect care cedeaza repede. Pompa servo daca este electrica este la mare cautare deoarece se defecteaza des .

Fratilor , haideti sa strangem semnaturi , nu se poate ca o problema ca asta cu servo care e generala la clio , sa nu se remedieze ca si defect de fabricatie . Daca nu incercam noi , cine ? Credeti ca am putea ? Stiu ca poate suna ciudat acest demers dar numai daca ne mobilizam toti sau multi vom putea sa facem ceva ...... nu se poate sa schimbi pompa servo cu 2000 lei !!! si sunt putini cei care nu au probleme .....

Pompa servo, se aude functionand? Daca nu, trebuie sa demontezi pompa si sa o cureti.

Se aude, dar ceva gen ,,huruind" ca si cum ar trage din greu sa miste rotiile. Azi am observat cand am parcat masina.

Daca merge prost dupa ce ai scos masina din service te sfatuiesc sa te duci sa ii omori pe mecanici. Au prostul obicei ,si practica destul de des acest obicei, sa ia piese care functioneaza bine pe o masina si sa puna in loc alta cu defect care cedeaza repede. Pompa servo daca este electrica este la mare cautare deoarece se defecteaza des .

Stai linistit ca oricum m-am dus azi la ei, repet dupa 2 saptamani, pt ca ghici ce, nu mi-au schimbat cureaua de la alternator, si azi scartaia in draci. Si suprirza, 50 de lei cureaua si bomba, 420 de lei Rola:| am zis ca nu e adevarat, dar o schimb decat sa am vreo suprirza:|.
Am o convingere ca din cauza lor nu mai merge asa bn nici servo, pt ca inainte mergea perfect.Ma iau de ei cand schimba cureaua.

Fratilor , haideti sa strangem semnaturi , nu se poate ca o problema ca asta cu servo care e generala la clio , sa nu se remedieze ca si defect de fabricatie . Daca nu incercam noi , cine ? Credeti ca am putea ? Stiu ca poate suna ciudat acest demers dar numai daca ne mobilizam toti sau multi vom putea sa facem ceva ...... nu se poate sa schimbi pompa servo cu 2000 lei !!! si sunt putini cei care nu au probleme .....

Nu prea ai ce sa faci. Din pacate asta e acum

Am fost pe la magazine in Buzau sa vad cat e pompa servo electrica si am aflat ... 17,5 mil . Am tot cautat pe net si am gasit la unu "Razvan" din Bucuresti pompa servo noua cu 9 mil. + daca o monteaza inca un milion . Ce parere aveti ? Mi se pare suspect de putin in conditiile in care pretul SH al uneia se invarte in jur de 200 Euro. Si va data seama sa dau 10 mil pt o teapa ...

am mai auzit de preturi in jur de 9 mil ... la o adica, o vezi cand o monteaza si iti dai seama cat e de noua si ce hram poarta

mda servodirectia la symbol e mai tare, si cateodata cam prea tare, mi se pare mai tare decat a Cumnatului meu care are Logan, oricum nu e asistata electric ca la Polo de ex, alta viata dar, m-am obisnuit cu ea si merg in continuare macar pana la 160 mii de km acum am 32 mii, sa aveti bafta

Revin cu niste lamuriri pt cei care aveti inca probleme cu servo. Am cautat astazi si eu o pompa si tot asa 2000 lei originala am zis forget it.
Dar am perseverat si am cautat pe net, dezmembrari auto, si supriza dupa 11 ateliere care nu aveau, am dat de un atelier care printr-o legatura la renault[sediul de langa sofitel] mi-a propus asa:

800 Ron+pompa mea stricata in schimbul uneia SH reparata pe garantie in serviceul renault de la sofitel. Zis si facut am fost am luat , pompa pe masina merge impecabil:P. Va recomand.+ garantie 3 luni.
motanjul in jur de 30-45 de minute , la cost de 50 lei+10 ciubuc.
p.s.: inca 21 de lei uleiul pt servodirectie, MOBIL am luat eu.

O zi buna sa aveti.

Sunt curios de cand a inceput sa vanda Renault piese SH. Eu banuiesc ca este o pompa functionala luata de pe o masina din service, curatata , gresata si asa ofera ei garantie. Oricand iti pot da alta pe "garantie". Ca sa nu credeti ca sunt carcotas am cunoscut cativa mecanici care au lucrat in service-uri autorizate si mi-au confirmat ca aceasta este o practica frecventa la ei.

din pacate ai dreptate cristim5 ,cam asa se opereaza. Cum am patit eu la masina mea acum 2 saptamani cand a fost in service si cand am scos-o am ramas cu o servodirectie stricata, deci probabil au umblat si au luat-o pe a mea care era functionala.

incercat si aici

http://www.trami.eu/index.html

eu am vorbit si mi se pare rezonabil

La ei am facut caseta de directie la kangoo. M-a costat in jur de 1500lei, plus 300manopera la un service. Oricum au facut treaba buna.

e normal sa lipseasca surubu de acolo ? e grav ? azi mi-a sarit in ochi. Masina e cumparata SH

This post has been edited by mariusik88: 23 Mar 2011, 22:09

Attached thumbnail(s)
Photo0032.jpg ( Size: 1.25mb ) Number of downloads: 879

N-am vazut la nici una sa aiba

Daca nivelul lichidului de servo este la minim e posibil ca volanul sa se miste un pic mai greu?
Ma puteti ajuta cu tipul de ulei care trebuie folosit la servodirectie pentru symbol 1,4 8V?si cam la ce pret este...Multumesc !

e lichidul pentru cutie automata elfmatic D2 (la mine are culoarea visinie) mie asta mi-a pus.

This post has been edited by mariusik88: 21 Apr 2011, 09:10

Attached thumbnail(s)
images.jpg ( Size: 6.26k ) Number of downloads: 764

Merge orice lichid auto pentru servodirectie si cutie automata (2 in 1) ( scrie pe bidon Power Steering + Transmission); si da, culoarea e cam standardizata - si in industria non auto are aceeasi culoare-visinie.
Nu e bine sa mergi cu lichid pe minim - asa am luat si eu masina (SH) cu nivelul mai mic, am luat 1L, am scos un furtun de la pompa - am scurs cam un litru intr-un pet din lichidul vechi. Lucra mult mai usor servodirectia; atentie la pompa servodirectie sa nu ramana fara lichid cand ai motorul pornit, ca se strica.

This post has been edited by Andrei LGN: 21 Apr 2011, 06:32

am si eu posibil mai mult un stres decat o problema. Masina are 102k si acum 4 luni am schimbat bieletele directie + capete de bara, si de atunci mi se pare ca zumzaitul de la servo se aude mai "constant". Poate nu-mi aduc eu aminte, dar eu nu observasem pana sa schimb bieletele acel zumzait, decat atunci cand ajungeam spre capat cu volanul, de fapt cand era la capat, rotile virate maxim, si totusi mai poti sa tragi 2-3 cm. sau cand parcam lipit de bordura, si incercam sa virez putin mai mult ca sa plec de pe loc...

recunosc ca nu am fost f atent inainte sa schimb bielete + capete si fiind muzica, ventilatie, posibil sa fi facut zgomot la orice viraj si inainte, si sa nu fi observat eu intr-un an jumate de cand am masina (SH) ? sau cu siguranta daca facea si inainte zgomot (daca asa e normal), atunci inseamna ca acum face putin mai tare. Ma refer la zumzait, deci nu face un zgomot dubios, scartait, trosc pleosc... doar acel zumzait se auzea si inainte numai ca parca nu facea la toate virajele (din cate cred eu) si daca facea, in orice caz era mai incet ca nivel sonor.

mi se pare totusi cam dubios... exact in ziua cand am schimbat bieletele si capetele de bara, mergeam prin oras si am inceput sa observ la fiecare viraj zumzaitul... cat de paranoic sa fiu ca de fapt sa fi facut asa si inainte si sa nu fi observat...

m-am intors la service (nu Renault, dar il cunosteam pe "sef", fost coleg), si s-au uitat la ea, au zis ca parca se aude mai tare decat ar fi normal la symbol, au dat jos roata stanga si protectia aia, s-au uitat 1 minut pe toate partile, cica lichidul de servo era normal, de scurgeri, n-au zis nimic... probabil observau daca era ulei prin zona.... Mi-au zis ca oricum nu are nici o legatura servodirectia cu ce operatie au facut ei, schimbare bieletele de directie + capete...

eu sunt mai necunoscator, prima masina, etc, ar putea sa fie vreo legatura intre schimbare bielete si servo? ar putea sa fi montat ei ceva gresit de genu bielete prea stranse sau ceva de genu si sa forteze mai mult servo si de-asta sa se auda mai tare decat inainte, si sa se auda constant ? (scuze, idee personala intuitiva, nu stiu daca e posibil sa fie mai stranse sau mai slabe bieletele...)

This post has been edited by vali196: 30 Apr 2011, 12:58

nu te-au mintit cei de la service..din cate stiu eu servodirectia n-are 'treaba' cu capetele de bare..daca-i pompa originala probabil ca-si 'arata' anii..si eu am schimbat o pompa pana acum..desi nu vreau sa te sperii..

dupa cati km ai schimbat pompa? sau dupa cati ani vechime ?

numarul de ani nu este relevant poate sa tina si 10 ani 200 mii km dar si 5 ani 100 mii km
deja dupa 100 000 apar mici probleme la masini, dar la tine cum simti servodirectia? cum se misca volanul e in trepte,sau constant, daca nu stii cand s-a schimbat ultima data lichidul servo? daca nu stii schimba-l ar cam fi timpul

Aceeasi chesti si la mine cu zumzaitul, parca se aude constant la aceeasi intenstitate, sa vad dupa ce schimb gumele de iarna si pe fata daca la fel zumzaie .

Revine uniform dupa ce iau viraje, dar parca se aude mai tare decat acum vreo 10k km cand am luat-o de la primul propietar, si vorba lui Valy atunci parca se auzea la capatul cursei asa tare ...

mihai leu ti-a raspuns la obiect..eu aveam pana in 10k km..si asta se intampla anul trecut deci,dupa 4 ani..hai, spre 5 ani..oricum cand se va 'strica' se va simti fara dubii..

cum simti servodirectia? cum se misca volanul  e in trepte,sau constant, daca nu stii cand s-a schimbat ultima data lichidul servo? daca nu stii schimba-l  ar cam fi timpul

nu sesizez sa mearga in trepte... mi se pare totusi ca parca trebuie sa trag mai greu de volan, decat acum 1 an sa zicem... compar cu o Fiesta 2003 pe care am condus-o mai mult atunci (acum 1 an) si la Fiesta mergea mult mai greu decat la Symbol, sesizam imediat cand treceam de pe una pe alta, dar acum mi se pare ca nu mai e asa mare diferenta... Fiesta n-a suferit modificari de piese/cauciucuri/etc ... am 2.2 presiunea in roti, verificat acum 4-5 zile...

eu n-am schimbat uleiul de servo, are 102k, eu am luat-o la 65k, deci probabil ca nici inainte n-a fost schimbat. o sa incerc sa fac asta, si sa vedem daca sesizez vreo diferenta. revin cu feedback...

eu am observat ca dupa ce este umezeala...datorita ploii sau vremii , servodirectia merge mai usor si pompa de servo nu mai foloseste la fel din puterea motorului....adica mai putine schimbari de turatie la rotirea volanului....ceea ce nu-mi explic