Outline · [ Standard ] · Linear+ s-a oprit si nu mai porneste, scenic 1 1,6/8v

Va salut! Am un scenic din 97, 1.6/8v si mergand cu el frumos pe la 100km/h pac, s-a auzit un mic zgomot s-a oprit, aprins becuri in bord, tras pe dreapta. Am crezut ca nu mai am am benzina..am facut rost, nimic..intr-adevar, cand dau la automat nu mai are zgomotul specific, ci putin diferit chiar mai "metalic"..si parca prea usor se invarte electromotorul..parca fara a mai invarte si volanta..precizez ca are peste 200k la bord, o am de vreo 2 luni iar pana sa m-i se intample asta pot spune ca nu aveam un relanti foarte stabil si la accelerare se auzea un zgomot ca un tacanit specific "avansului" la vechiile Dacii. In concluzie..am la ce sa ma uit ca si amator in ale mecanicii?..sa ma astept la ceva grav?..cunoasteti pe cineva priceput de prin Constanta-Mangalia? Va multumesc!

Va salut!
Am un scenic din 97, 1.6/8v si mergand cu el frumos pe la 100km/h pac, s-a auzit un mic zgomot s-a oprit, aprins becuri in bord, tras pe dreapta. Am crezut ca nu mai am am benzina..am facut rost, nimic..intr-adevar, cand dau la automat nu mai are zgomotul specific, ci putin diferit chiar mai "metalic"..si parca prea usor se invarte electromotorul..parca fara a mai invarte si volanta..precizez ca are peste 200k la bord, o am de vreo 2 luni iar pana sa m-i se intample asta pot spune ca nu aveam un relanti foarte stabil si la accelerare se auzea un zgomot ca un tacanit specific "avansului" la vechiile Dacii. In concluzie..am la ce sa ma uit ca si amator in ale mecanicii?..sa ma astept la ceva grav?..cunoasteti pe cineva priceput de prin Constanta-Mangalia? Va multumesc!

cureaua de distributie mai este la locul ei?daca invarte usor mai mult ca sigur asta s-a intamplat

aproape sigur s-a rupt cureaua de distributie=> cheltuiala mare

Da si nu, ca in cazul in care s-ar fi rupt cureaua atunci trebuia sa ii prinda niste supape in contra timp si sa opuna rezistenta, poate sa trosneasca din nou. Trebuie luat usor la rand si verificat
Bafta multa

multumesc pentru raspunsuri..ma ingrozesc cu gandul ca poate fi cureaua..am vb cu un mecanic si vine maine sa sa uite..va tin la curent.

Tu de ce nu te uiti ?

Probabil nu stie sau n-are scule. Oricum, eu zic ca daca nu te pricepi, mai bine lasa pe altii.

Am si eu o intrebare: am gasit in compartimentul motor o eticheta galbena cu sigla Renault pe care scrie CINGHIA DISTRIBUZIONE /KM 96 838 .......... 07106107. Am aflat ca e vorba despre cureaua (cinghia) de distributie, dar ce vrea sa spuna? Ca a fost schimbata la km aia ? Sau doar verificata ? Masina are acum vreo 115 mii si a fost adusa din Italia pe filiera germana (dealer neamt).

Multam.

This post has been edited by betamax: 6 Jun 2010, 22:09

Zice ca trebuie schimbata de urgenta daca nu ai un istoric al masinii ... asta ca sa nu patesti ca si colegul de mai sus....

Subscriu
Daca ai cump acum nu mai sta la discutie. Mergi si tu la orice reprezentanta cu talonu si cere-le istoricul masinii tale. Atat cat pot sa-ti spuna e suficient. Poate asa afli si daca s-a umblat la KM.

mecanicul se lasa asteptat..asa ca m-am uitat chiar eu ..am observat ca imi lipseste cred o parte din aparatoarea aceea a curelei si se vede chiar pinionul de pe arbore..si ce vad?..pinionul cu toti dintii pe dinafara, fara curea pe el..clar ca e rupta..nu?..nu am putut desface capacul acela pentru ca am nevoie de o surublenita ceva mai scurta sa incapa pentru a desface suruburile..oricum nu am scule de niciunele:(..oricum nu prea vreu sa ma bag. Ramane sa sper ca nu am mari pagube prin motor.

"Pagubele" sunt aproximativ la fel de fiecare data.

Vei avea de inlocuit supapele, ghidurile si simeringurile acestora, kit distributie, refacute scaunele supapelor, ulei, filtru, antigel etc.


Daca stai foarte prost cu norocul ai spart si un piston, desi nu cred.

Hai ca m-ati bagat in sedinta... aveam oricum de gand sa schimb distributia, dar dupa ce vand voucherul... acu', maine ma pornesc prin magazine sa caut set si mecanic.

ce sa va mai spun..a venit si mecanicul..am deschis capota..si zice"aaa..sigur ai 2-3 supape strambe, cel putin"..pff..deja m-am speriat speram sa se opreasca si incepe iarasi sa insiruie..semeringuri supape, semering axa cu came, schimbate toate supapele adica 8, garnitura de chiuloasa, rola , pompa apa(asta e noua de cateva luni pusa)..in fine zic.."OK"..si manopera?..pai..250 ron.
Acum..ca si orice bugetar sarac..am de ales intre varianta cu mecanicul asta care meserias, recomandat cu experienta..ma rog..sau, apelez la un coleg care ajutat de mine aproape ca scap de manopera..suma ce nu o pot ignora din pacate.
Colegul e meserias si el, a lucrat pe la Dacia service in tinerete, ce sa spun..sunt nedumerit dar inclin balanta spre varianta cu colegul.
Credeti ca sunt mari sanse de nereusita? adica este asa pretentioasa operatia(ma refer la scenic-ul asta pentru ca in trecut am mai schimbat cu cineva la vw golf si a fost simplu)?trebuie sa fim atenti la ceva indeosebi?
O rugaminte am..unde ar trebui sa ma uit de semne pentru punerea"la punct"? O "schema" , un desen ceva de genul credeti ca pot gasi?
Va multumesc!

Este o treaba delicata. Nu o lasa in seama oricui!
Iti trebuie scule, carte si ceva experienta.

Daca si la tine deja implementasera sistemul "fara semne"(ma refer la distributie)ai nevoie de niste SDV-uri speciale fara de care nu o poti pune la punct.
Asa ca mai bine daca tot dai un ban(si stii ca nu il mai ai) , macar sa il dai cuiva care stie ce face si are cu ce.
Bafta

imi pare rau ca am avut dreptate, dar daca tot ai patit necazul, macar repara acum ca lumea.....aici nu e loc de carpeli...
incearca sa repari totul cu piese noi si cu "manopera cu garantie" , chiar daca acum costa mai mult, in viitor poti face mari economii.
bafta!

send2cristea, deci eu daca merg la reprezentanta, pot afla istoricul masinii? Ce cuprinde istoricul asta? A mea e adusa din Germania in 2008.

deci am banuit bine(curea sarita) treaba este ca asta nu prea este o lucrare de facut la coltul staziici trebuie ceva scule( mai ales daca este 16 valve).recomand un service care sa dea si garantie

Pai toate reprezentantele trimit in mod automat orice interventie a masinilor catre o baza comuna( revizii, rep p garantie si nu numai). Cand ai sa mergi la ei o sa primesti raspuns privind reviziile la ce nr. de Km s-au facut si la ce data. In felul asta faci un calcul simplu. Daca intre prima, a doua, a treia revizie masina a efectuat o medie de (ex. 15000 Km) atunci faci socoteala. Ex. Daca in 2006 masina avea 50.000 Km efectuati in 5 ani, atunci inseamna ca Km tai ar putea (retine AR PUTEA) fi reali la 130.000
Aici mai adaugi si alte elemente de control.
Discuri frana ( poti sa iti dai seama ca daca sunt destul de tocite nu au fost schimbate), deci ar fi ok
Poti verifica si cauciucurile ca in unele cazuri sunt din acelasi an cu masina ( asta de la caz la caz)
Sunt multe elemente dar ma rog asa ca idee ai inteles cum stau lucrurile.
Bafta sa repari masina cat mai ieftin si bine.
Eu m-am inteles cu meseriasul respectiv sa desfac tot si sa si montez, iar el decat sa imi puna cureaua si eventual in cazul tau sa-ti stranga chiuloasele.
Ma rog nu prea gasesti astfel de meseriasi si nici nu ti-ar recomanda asta mai nimeni d p forum.

Da, ati avut dreptate! Am incercat azi cu colegul meu sa facem ceva..si am facut: am desfacut noi toate cele..saraca curea arata groaznic -mai avea o fisura pe aproape jumatate din suprafata curelei-desi cel de la care o cumparasem mi-a spus ca a schimbat cureaua pentru ca a schimbat popma de apa din cauza unor probleme cu ea (se si vede ca e noua si montajul relativ recent) asadar cunoscand-ul si pe tip oarecum am avut motive sa il cred si uite..de fapt m-a mintit..in fine , faptul este consumat si am mai invatat ceva-cand iti iei masina SH TREBUIE sa ii schimbi distributia;.
Revin..am montat cureaua noua, dupa semnele date anterior si dupa aprecierea colegului meu fiind si corecte, am invartit de motor sa vedem cum si ce..se invartea , totul ok, numai ca la pistonul nr.2 nu se inchidea o supapa. Asa ca tiul m-a sfatuit sa o duc la service ceea ce voi face maine, m-am programat (nu e vb de un service dacia-renault agreeat sau ceva de genul insa unul foarte bun). Deja am cumparata cureaua Conti si m-am interesat o supapa evacuare 17 ron una admisie 22 , garnitura chiuloasa 90 lei, semeringuri 2 lei..rola care nu stiu cat costa si sa vedem ce alte probabile pagube mai am..sper sa nu.
Va tin la curent si va multumesc pt. toate sfaturile -de care trebuia sa tin cont de la inceput;)..acum astept ziua de maine si verdictul celor de la service.
O zi buna!

Schimba si pompa de apa...daca vrei...
Unii spun ca e musai.Asa spun si eu.

Ai multi kilometrii! Schimba toate supapele, inclusiv ghidurile si simeringurile acestora!

pompa am inteles ca pare a fi schimbata insa ea nu este p distributie si deci nu e nevoie oricum.
MAI IMPORTANT DE ATAT schimba rolele de la distributie ca peste putin timp sa nu ai iar parte de acelasi lucru.
NEAPARAT
cred ca toti or sa fie de acord cu mine.

Postez tot aici, ca sa nu mai deschid alt topic. Se pare ca totusi cureaua fusese schimbata, arata brici si ea si rola si pompa. Oricum, daca tot am dat-o jos, am pus set Gates (rola INA). Pompa n-am schimbat-o. Singura problema e ca o sa plec la munte cu bani mai putini, dar compenseaza linistea ca am masina in regula. Insa principalul scop al acestui post este pretul : 290 lei total (set +manopera), in service, cu factura si garantie 2 ani sau 60 000 km. Manopera a fost doar 90 lei, fata de 250 cat imi cerea un meserias care ar fi lucrat in curtea lui. Ce ziceti ?

Foarte bune preturile.

Eu am dat pe piese(doua curele,pompa de apa,rola,antigel) 450lei si manopera 150 lei

Asta acum 6 luni...

Va salut!
Acum 1 ora am luat masina de la mecanic, schimbat supape, cu semeringuri si semering axa came, curea..toate cele si ..cel mai "grav"a fost manopera 420 de lei!!!
Acum , ce sa zic, merge bine..numai ca am un bec aprins in bord, unul cu o rezistenta ceva portocalie, care inainte dupa ce puneam contactul se stingea acum insa ramane aprins, sir cand o accelerez pe liber si cade turatia la relanti mai "zvacneste" de 2 ori intre 900 si 400 apoi se stabilizeaza. Mecanicul ar mai fi zis si de o bujie ceva..o sa le schimb.
Pretul oricum , exagerat, parerea mea.
Ma bucur ca am scapat desi tot am aceasta mica problema ce nu stiu ce poate insemna.
Va multumesc pentru sfaturi si pareri.

Controleaza mufele.S-ar putea(in cel mai bun caz) sa ai o mufa slabita dupa ce a lucrat mecanicu.

Ca mecanicu...e mecanic... nu ai ce sa-i faci.Toti sunt facuti de-o mama.

Daca mergeai la reprezentanta o luai intacta fara becuri aprinse si probleme de relanti.
Oricum te rog sa ne spui si noua care a fost chestia cu oscilatia turatiei.
Bafta

Buna seara tuturor!
Intr-adevar, treaba cu relantiul era din cauza unei mufe ce vine undeva in spatele "parghiei" ca sa zic..de unde se accelereaza. O mufa cu patru pini.Am pus-o la loc si totul normal..aproape.
Treaba asta s-a intamplat ieri. S-a stins si martorul ala din bord odata cu asta.
Azi insa, acum cateva oreurc in masina sa pornesc, dupa ce o oprisem cu 5 min inainte si cand dau sa pornesc..cu chin cu vai o ia DAR..iarasi nu statea relantiul..ba chiar mergea ca in 3 pistoane..m-am uitat la martorul ce se aprindea inainte..nimic, era cuminte...cu greu am demarat si m-am dus la service-ul unde am avut masina.\Ma duc acolo..iesea fum de ulei ars de sub capota..pff..plin de nervi..vine nea mecanicul ii dau o cheie , studiaza problema si in 2 sec imi spune ca este o bobina, imi arata el ca nu da scanteie la bujia 1 si 3..ma rog, le-a scos de sus de pe motorunde presuspun ca sunt acele bobine si inr-adevar nici o scanteie, nici o modificare in mersul motorului.
Ce sa mai, sunt super ghinionist si rupt la buzunar si fara masina sa ma misc..pff..
Vreau sa va intreb..credeti intr-adevar ca este vorba de o bobina? Imi e sa nu cumpar degeaba.Un pret, sau poate aveti vre-o una SH.
Va multumesc!
O seara buna!

Scoate mufele de la bobine de cateva ori si pune-le la loc.Eventual da-le un spray contact.

Da,este posibil sa fie o bobina...