Outline · [ Standard ] · Linear+ Faruri Megane 2015

Salutare, sunt nou în acest grup, vin si eu cu o intrebare. Am un megane 3 cu faruri lupe, recent i-am pus faruri led, țin sa menționez ca problema urmatoare o am si la bec-uri simple, am o problemă că farurile bat chiar in botul maşinii, neavând o vizibilitate buna, farurile sunt pe reglaj electric si stau de tot ridicat in sus. Imi puteti spune daca este posibil sa se ajusteze din far sau daca este vreo posibilitate?

Salutare, sunt nou în acest grup, vin si eu cu o intrebare. Am un megane 3 cu faruri lupe, recent i-am pus faruri led, țin sa menționez ca problema urmatoare o am si la bec-uri simple, am o problemă că farurile bat chiar in botul maşinii, neavând o vizibilitate buna, farurile sunt pe reglaj electric si stau de tot ridicat in sus. Imi puteti spune daca este posibil sa se ajusteze din far sau daca este vreo posibilitate?

La ce te referi prin reglaj electric?

Dadi_T mă refer ca are reglaj electric, rotița aia in salon dar sunt de tot ridicate in sus si tot nu bat normal, tot bat extrem de rău, practic nu am vizibilitate in fata

Nu ştiu cum e acum, dar de regulă acolo unde ai reglaj faruri în cabină, farurile sunt halogen (cu sau fără lupă).
Pentru faruri xenon şi led, reglajul înălţimii nu se mai poate face din cabină, e automat.
Cum ai pus faruri led? Sau ai înlocuit becurile halogen cu becuri LED?
Vezi că utilizarea de lumini neomologate, pe lângă faptul că prezintă pericol pentru ceilalţi participanţi la trafic, poate aduce amenzi mari. Nu ştiu dacă e cazul, că nu prea înţeleg problema expusă de tine.

Nu e problema cu omologarea, sunt in Republica Moldova, aici este permis daca ai faruri de tip lupă. Şi da, i-am pus doar becurile led din becuri simple. Doar asta vroiam sa stiu daca este posibila reglarea inalțimii si lungimii la faruri cu lupă manual chiar daca ele au reglaj din cabină automat.

Reglajul ăla din rotita e standard și se folosește în funcție de încărcarea mașinii cu pasageri și/sau bagaje.
Dacă farurile nu sunt reglate corespunzător, rotita aia nu te ajută cu nimic.
Reglajul principal se află direct pe faruri și se face, de obicei, cu un inbus. Îl poți face tu, după o mulțime de tutoriale pe you tube sau la o stație ITP, unde e vreo 20, 30, maxim 50 de lei.

Farurile cu lupă şi bec halogen vor funcţiona corect doar cu bec halogen, pentru că acea lupă trebuie să focalizeze lumina filamentului. Care are aceeaşi poziţie, indiferent de fabricant. Becurile led au LED-urile distribuite altfel, aşa că lumina generată de ele va fi focalizată total aiurea.

Un reglaj la faruri din reglajele imbus de pe fiecare far testat de mine si care este destul de simplu de facut este c-am asa:
Mergi cu masina in fata unui zid( de preferat o parcare subterana pt ca acolo este lumina mai slaba ziua), opreste cat poti tu de aproape de zid( aprox 20, 30 cm fata de zid), aprinde farurile pe faza scurta si pune butonul de reglaj faruri din interior pe pozitia 0, cu o ruleta masoara inaltimea de la podea pana in centrul farurilor, cu o banda adeziva marcheaza acea inaltime pe zid in dreptul fiecarui far, acum muta masina in spate la o distanta de aprox 7 metri( pasi) de la toata din fata. este posibil ca fascicolul de lumina sa lumineze deasupra sau dedesupt locurilor marcate pe zid cu banda, acum reglezi cu imbus fiecare far in asa fel in cat lumina cea mai puternica sa bata exact pe locurile marcate cu banda pe zid. Procedeul este preluat si testat de mine dintr-un clip de pe youtube, reglajul este bun a fost verificat si pe stand. Succes.

This post has been edited by xmisterx: 27 Dec 2022, 12:16

Metoda aceasta de "reglaj la zid" a farurilor se gaseste in multe tutoriale, unul destul de OK este si cel a lui Cristi Streulea pe tutoriale logan. Si pe acest forum sunt foarte multe topice despre acest subiect, ex aici: https://www.reno.ro/Reglare-Faruri-t42071.html#
sau aici : https://www.reno.ro/reglaj-faruri-t313804.html#
etc...
Asa cum bine s-a scris anterior se poate face si la orice statie ITP care dispune de un aparat\dispozitiv special pentru acest lucru.
Apoi cred ca mai trebuie tinut cont si de ceea ce a scris initiatorul:

Nu e problema cu omologarea, sunt in Republica Moldova, aici este permis daca ai faruri de tip lupă. Şi da, i-am pus doar becurile led din becuri simple...

This post has been edited by Gil26: 27 Dec 2022, 13:40

Un reglaj la faruri din reglajele imbus de pe fiecare far testat de mine si care este destul de simplu de facut este c-am asa:
Mergi cu masina in fata unui zid( de preferat o parcare subterana pt ca acolo este lumina mai slaba ziua), opreste cat poti tu de aproape de zid( aprox 20, 30 cm fata de zid), aprinde farurile pe faza scurta si pune butonul de reglaj faruri din interior pe pozitia 0, cu o ruleta masoara inaltimea de la podea pana in centrul farurilor, cu o banda adeziva marcheaza acea inaltime pe zid in dreptul fiecarui far, acum muta masina in spate la o distanta de aprox 7 metri( pasi) de la toata din fata. este posibil ca fascicolul de lumina sa lumineze deasupra sau dedesupt locurilor marcate pe zid cu banda, acum reglezi cu imbus fiecare far in asa fel in cat lumina cea mai puternica sa bata exact pe locurile marcate cu banda  pe zid. Procedeul este preluat si testat de mine dintr-un clip de pe youtube, reglajul este bun a fost  verificat si pe stand. Succes.

Cum naiba să fie bun? Asta ar însemna ca raportul de coborâre a fasciculului să fie 0%. N-am văzut niciun far cu 0%. Am văzut între 1 și 1.5%.

Dacă farul ar avea acest marcaj cu 1.2% (spre exemplu), asta s-ar traduce printr-o coborâre de 8,4 cm a fasciculului pe zid, la cei 7 metri pe care i-ai dat în spate.

This post has been edited by MyKe89: 27 Dec 2022, 13:49

MyKe, omul de la statia ITP unde sa facut verificarea a zis ca e bun, masina e reglata asa de un an de zile, nu mi-a facut nimeni din faruri cum ca ar orbi pe careva, ca idee este vorba de faruri cu lupa si becuri halogen ceva mai puternice de la osram.

This post has been edited by xmisterx: 27 Dec 2022, 14:19

Un far cu optica datată peste cap (lungimi de undă diferite la LED faţă de halogen, focalizare aiurea) nu ai cum să-l reglezi, pur şi simplu pata de lumină nu e corectă.

becuri halogen ceva mai puternice de la osram.

Cele de 100W, pentru offroad? pe care scrie că nu sunt legale pe şosea??

Nu sunt alea, sunt ceva mai slabe. Diferenta fata de cele standard e mica, aproape insesizabila.

This post has been edited by xmisterx: 27 Dec 2022, 14:35

Dacă sunt peste 55W, nu sunt omologate pentru drumuri publice.
cum ar fi:
Astea

This post has been edited by gabize: 27 Dec 2022, 14:42

Nu sunt nici astea, ce am pus eu au sticla tot incolora fără tenta albăstruie.

L.E. Sticla e cu tenta albăstruie dar sunt de 55w.

This post has been edited by xmisterx: 27 Dec 2022, 14:55

MyKe, omul de la statia ITP unde sa facut verificarea a zis ca e bun, masina e reglata asa de un an de zile, nu mi-a facut nimeni din faruri cum ca ar orbi pe careva, ca idee este vorba de faruri cu lupa si becuri halogen ceva mai puternice de la osram.

Nu are legătură, procedura e clar greșită.
Cine mai citește, o ia de bună și le reglează pe 0 deși NU așa se procedează!

"Bătaia" farurilor se coboară în funcție de mașină, raportul se găsește marcat pe fiecare far.

sunt de 55w.

Atunci sunt mai luminoase, nu mai puternice.

<span class='edit'>27 Dec 2022, 15:09:</span>

Nu are legătură, procedura e clar greșită.

E plin de faruri ce orbesc pe şosele... probabil folosesc becuri şi reglaje de pe la specialiştii de pe iutub...
Poliţia amendează pensionari cu logan ce merg cu 60km/h în localităţi, dar nu văd "pomurile" (sau poamele ) de crăciun (acu nu mai e la modă doar faruri puternice şi becuri de ceaţă, trebuie şi semnalizări permanent aprinse, ca la americani... ) ce-i orbesc efectiv pe ceilalţi în trafic.

This post has been edited by gabize: 27 Dec 2022, 15:09

Nu are legătură, procedura e clar greșită.
Cine mai citește, o ia de bună și le reglează pe 0 deși NU așa se procedează!

"Bătaia" farurilor se coboară în funcție de mașină, raportul se găsește marcat pe fiecare far.

Eu n-am zis c-ai perfect sau ca sunt reglate ca in manual, eu asa am făcut și se pare ca este bine, pt un reglaj home made este bun. Mașina a trecut de atunci prin 2 itp-uri din care unul făcut la rar, farurile au fost verificate pe ambele faze, nicăieri n-au fost probleme, nici în trafic.

This post has been edited by xmisterx: 27 Dec 2022, 15:17

Procedura din postul #8 este incompleta si chiar\putin gresita, nu s-a tinut cont de raportul de inclinare\coborare al fasciculului care este destul de important, apoi sunt si statii ITP la care verificarea aceasta nu neaparat se face in mod conform, etc ... plus ca:

Nu sunt nici astea, ce am pus eu au sticla tot incolora fără tenta albăstruie.

L.E. Sticla e cu tenta albăstruie dar sunt de 55w.

Probabil ai nimerit reglofarul setat pe 0%, nu m-ar mira.

Uite procedura corectă, să nu crezi că fabulez:
https://www.hella.com/techworld/us/Technica...adjustment-835/

Ca sa va răspund amândurora, după reglaj am fost la o stație itp pt a verifica dacă sunt reglate ok, ma pus sa ma urc la volan și a verificat cu reglofarul, a zis ca sunt bune. Acum ca a fost aparatul reglat pe 0 n-am de unde sa știu.