Outline · [ Standard ] · Linear+ Cumparare Megane I second hand, Sfaturi la cumpararea unui Megane I second hand

Salut, Vreau sa cumpar un Megane I berlina second hand (2000 - 2002). Ca suma maxima disponibila am 6000 E. Va rog sa ma ajutati cu sfaturi despre ce motorizare ar trebui sa aleg si care ar fi avantajele / dezavantajele. As mai vrea sa stiu la ce probleme ar trebui sa fiu atent cand o cumpar. Am inteles ca cele care au fost vandute pe piata din Romania sunt facute in Turcia. Acest lucru afecteaza calitatea masinii? Va rog sa-mi dati orice alte sfaturi legate de cumparare. Multumesc mult, Cosmin

Salut,

Vreau sa cumpar un Megane I berlina second hand (2000 - 2002). Ca suma maxima disponibila am 6000 E.
Va rog sa ma ajutati cu sfaturi despre ce motorizare ar trebui sa aleg si care ar fi avantajele / dezavantajele.
As mai vrea sa stiu la ce probleme ar trebui sa fiu atent cand o cumpar.
Am inteles ca cele care au fost vandute pe piata din Romania sunt facute in Turcia. Acest lucru afecteaza calitatea masinii?
Va rog sa-mi dati orice alte sfaturi legate de cumparare.

Multumesc mult,
Cosmin

FOLOSESTE FUNCTIA DE CAUTARE CU INCREDERE
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=104890&hl=
Megan 1 ? ce sa aleg?

Daca nu se inchide topicul eu iti raspund cu placere. Modelul pe care il cauti este cel pe benzina 1.6 16v de 107 cai. Daca il iei dupa 2000 ,probabil ca iti vei gasi nivelul de echipare RT care contine cam tot ce ti-ai dori. In plus fata de aceste dotari, pe Megane I ar mai fi doar trapa si scaune incalzite, daca le gasesti bine, daca nu , nu e mare tristete. O masina de prin 2001-2002 cu vreo 100.000 km ar trebui sa coste in Germania vreo 3500-4000 de eur. Plus taxa vreo 700 si adusul, te incadrezi lejer. Daca totul e OK cu ea la cumparare bine ! Dar asteapta-te sa aibe probleme cu senzorul de acceleratie (care se poate rezolva acasa cu un spray de contacte sau la dezmembrari) si cu alt potentiometru care indica turatia de relanti. Pt ambele operatii sunt tutoriale pe forum si nu e mare filosofie sa le remediezi singur. Recomandarea ar fi sa o iei din Germania , cu carte serivce ca sa stii ca macar chestiile de baza sunt asigurate (A/C, frâne, etc). IN rest, motorul consuma cam 10 in oras si 7 afara si e foarte fâsnet. Enjoy !

PS.Ia-l de afara si sa fie hatch. Daca nu ma insel, a mea a fost fabricata in Spania !!

This post has been edited by mojorisin: 26 Jun 2008, 10:53

Megane 1 de dupa 2000 este in variantele de echipare:

Autenthique
Expression
Dynamique
Privillege

Pot sa te contrazic? A mea e din 2000 si este varianta RXE si am ca dotari(sper sa le trec pe toate) 4 airbag, AC, computer de bord, volan reglabil imbracat in piele, comenzi rapide la casetofon, termometru exterior, 4 geamuri electrice, servo directie, inchidere centralizata, discuri frana spate,ABS, geamuri atermice, culoare cameleon, scaun sofer cu reglaj pe inaltime si lombar, a avut si jante de aliaj, pe care din pacate nu le mai are si proiectoare. Din cate am inteles, dar nu sunt sigur, modelul "full" este varianta RXT, care are in plus stropitoare la faruri si degrivare parbriz. Oricum, cred ca sunt suficiente dotarile pe care le am.
Ca sfat, nu te increde in KM pe care ii spune proprietarul, decat daca are carte cu reviziile, sau daca stii masina de noua. Sfatul meu este sa cumperi una adusa din Franta. Pana acum (o am din octombrie) sunt multumit de aceasta masina, mai putin de finisajele interioare, plasticul fara prea mare acoperire(dar la mine e de inteles, pentru ca am avut Rover, care sta mult mai bine la capitolul asta)

This post has been edited by ionutt daniel: 26 Jun 2008, 12:58

Am un Megane RXE 1.6 16V 110CP hatchback din august 2000, pe care tocmai ma pregatesc sa-l vand. Are 65.000 km , primul proprietar, produs in Franta, culoare gris-hologramme.
Pt. mai multe detalii, daca esti interesat, da-mi PM sau suna la 0764 548 001 .

ionutt daniel - s-a mai discutat asta...discuri de frana la Megane 1 nu sunt decat pe break si coupe, hatch si berlina nu au...

Al tau este Megane 1 sau varianta 1.2 cea cu facelift?

Meganul meu este din 2001 si este Dynamique si ca dotari are tot ce zici tu + cotiera fata si bancheta spate+ scaune cu sustinere laterala + Sirocol, Webasto dar ala a fost pus aftermerket, deci probabil ca de atunci s-a intrat cu noile denumiri...

Privillege are cumnatul meu si are in plus fata de Dymanique piele integral si ESP dar este Coupe si din 2002.

This post has been edited by cj98czh: 26 Jun 2008, 13:48

Al meu este 1.2 cu facelift. E posibil sa depinda denumirea atat de an, cat si de tara de origine/destinatie. A mea a venit din Franta. Am mai observat o diferenta fata de altele la pozitia bateriei, care la mine este sub parbriz in dreapta, iar la altele in compartimentul motor in stanga.

This post has been edited by ionutt daniel: 26 Jun 2008, 16:35

M 1 varianta limousine este facut intr-adevar la turci. Eu detin o astfel de masina. Comparativ cu un hatchback (care din cate stiu nu s-au facut in Turcia) la limousine diferenta e ca c-am tot ce e plastic e productie turceasca (putin c-am grosolane la finisari).
Performantele masinii sunt remarcabile pt. anul de fabricatie. Consumul este intr-adevar la 1,6 16 v de 6-7 l extraurban si 10 urban. Este foarte stabila daca din pct de vedere tehnic este ok. Pe un drum bun mergi cu 145-150 km/h lejer si este destul de stabila. Singura chestie care nu imi convine la aceasta masina este ca e RENAULT si te jupoaie in service-ul acestora. De asta te sfatuiesc sa vezi prin topic-uri cum si ce sa iti faci reviziile cu piese de calitate si mecanici buni.
Succes si te asteptam in CLUB

This post has been edited by Shafu: 26 Jun 2008, 17:01

Avand experiente cu marci ca Skoda, VW, Mercedes si Renault pot sa va spun ca toate reprezentantele sunt scumpe si destul de neserioase...recent m-am convins de cei de la Skoda...exista jurnaul de bord unde sunt descrise intamplarile...asa ca din punct de vedere al reprezentantelor renault nu sta nici mai bine nici mai prost ca alte marci..

Multumesc tuturor pentru raspunsuri. Aveti un club foarte bun si sper sa fac si eu cat mai curand parte din el

Din ce am citit, cred ca o sa optez pentru un hatchback. Am vazut ca break-ul si berlina sunt facute in Turcia. Initial eu vroiam o berlina. Puteti sa-mi spuneti cam care e diferenta de spatiu pentru portbagaj? Spatiul interior e acelasi pentru amandoua? M-ar interesa si diferenta de lungime.
Ca motor o sa-l aleg pe cel de 1.6 16V. Nu cred ca are rost sa iau unul pe motorina, avand in vedere ca voi folosi masina doar prin Bucuresti si doar cateva drumuri in afara orasului.
Din pacate nu am timp sa iau masina din Germania, dar am fost sfatuit ca inainte de cumparare, sa fac o testare la o firma specializata (auto test 2000) sa vad exact starea masinii din toate punctele de vedere.

Multumesc inca o data.

Nu toate break-urile au fost facute in Turcia - a mea de exemplu. Ca spatiu interior toate sunt identice, nu stiu daca si varianta coupe. Cred ca ai avea un plus de avantaje la break sau hatchback, in cazul incarcarii cu unele obiecte voluminoase (chiar si ocazional) sau in cazul unui subwoofer/instalatii de gpl. Ca motor este o alegere excelenta 1.6 16 v , atat ca putere, consum, rezistenta, plata taxelor. Este cotat ca cel mai fiabil. Nu stiu daca gresesc, dar ca orientare a montajului, cele produse in Turcia au bateria in compartimentul motor, iar celelalte sub parbriz in dreapta. Piesele presupun ca sunt identice, iar in functie de producator (de exemplu) pot fi produse in Turcia(plastice, instalatie electrica), Spania(amortizoare), Polonia(electromotorul) etc. .
Cred ca fiind o masina S.H. conteaza mai mult , starea si intretinerea , dar si tara de destinatie a masinii(fiind diferite dotarile), decat tara de asamblare. Daca vrei iti pot da nr de telefon al celui care mi-a adus mie masina, e din Timisoara (doi frati tineri) si mi s-au parut ok.

Dupa toate discutiile astea eu iti recomand totusi sa mai strangi ceva bani si sa cumperi o Laguna II, care cred ca e cel mai reusit model Renault pana in prezent(cel putin estetic).
P.S.
Am uitat.. Am si oglinzi electrice cu degrivare.

This post has been edited by ionutt daniel: 27 Jun 2008, 22:09

. Din cate am inteles, dar nu sunt sigur, modelul "full" este varianta RXT, care are in plus stropitoare la faruri si degrivare parbriz. Oricum, cred ca sunt suficiente dotarile pe care le am.

Eu sunt sigur. A mea e RXT, adusa de mine din Germania. In plus fata de echiparile postate, la a mea capacele cu yale, de la barele de portbagaj sunt in culoarea caroseriei, discuri de frana si pe spate, oglinzi retrovizoare cu degivrare, radioCD de fabrica cu comenzi langa volan si are carlig de remorcare din fabricatie.
Ca minus: nu are trapa.
Cel mai util mi se pare parbrizul cu degivrare. Iarna e bestial.
Consum: in traficul din TM scot lejer 9 l /100 km., la condus mai elegant. Afara scot intre 5,7- 6,2 l / 100 km., cu incarcatura (bagaje multe si grele, nevasta, copil, soacra ) .

27 Jun 2008, 14:42:

Megane 1 de dupa 2000 este in variantele de echipare:

Autenthique
Expression
Dynamique
Privillege

Al meu e fabricat in feb. 2000 si inmatriculat prima data in iulie 2000, dar pe el scrie RXT, nu Privillege. Deci ?

This post has been edited by Dodone: 27 Jun 2008, 14:42

Al meu este din 2001 si ca varianta de echipare este Dynamique, denumire regasita si pe interiorul torpedoului...masina a fost adusa de mine din Germania.....este adevarat ca masina este fabricata in august 2001 si inmatriculata in noiembrie 2001... poate ca pe la jumatatea lui 2001 se se fi hotarat schimbarea numelui variantelor de echipare ...cel putin eu nu stiu nici un Megane care din 2002 incolo sa aiba alt nume decat:
Autenthique
Expression
Dynamique
Privillege

In 2001 vad ca s-au folosit ambele...

Bateria si la mine este in dreapta sub parbriz...

Privillege-ul cumnatului meu are degivrare la parbriz...utila...dar sa vezi ce util este sirocolul... il programezi ora la care vrei sa porneasca si cand te urci in masina...ai motorul cald, interiorul cald si toate geamurile dezghetate...

Varianta Initiale nu am vazut sa fie pe Megane 1.2...

This post has been edited by cj98czh: 27 Jun 2008, 20:08

Pentru sirocco trebuia sa platesti extraoptiune, care nu era in nici un pachet de echipare. Si acum oricine isi poate monta, dar e min. 600 de euroi, de la Webasto.
Oricum e o chestie foarte utila, cu siguranta mai utila decat parbrizul cu degivrare.

pot sa-ti spun ca si diesel 1.9dti este foarte bun eu am una de care sunt atat de multumit ca nu cred ca as vinde-o nici daca mi s-ar oferi 10000, masina are 70k si merge intr-un mare fel !

.... fara sa fiu tendentios dieselul nu costa mai mult la distributie? eu am o cunosinta care are 1,9 dti si era "amenitzat" cu vreo 800 lei piesel pt distributie. .... in rest o motorizare puternica si destul de frumos in rulare la drum ... diferenta e ca la revizie mai adaugi un filtru de motorina .... dar castigi "viata dubla" la motor daca alegi varianta diesel.

Asta cu "viata dubla" e cam trasa de par. Avem colegi cu motoare pe benzina care au > 180.000 km si inca merg ceas.

cosmin2008 : In caz ca te intereseaza un hatch (masina din semnatura), aproape full (echipare RXE) si sa iti mai ramana si destul de multi bani pana in aia 6000E, sa o faci cum vrei tu , da un PM (pt mai multe detalii).

distributia am schimbat-o la 60k asa mi-a casunat mie dar nu mai stiu cat am dat !

.... fara sa fiu tendentios dieselul nu costa mai mult la distributie? eu am o cunosinta care are 1,9 dti si era "amenitzat" cu vreo 800 lei piesel pt distributie. .... in rest o  motorizare puternica si destul de frumos in rulare la drum ... diferenta e ca la revizie mai adaugi un filtru de motorina .... dar castigi "viata dubla" la motor daca alegi varianta diesel. 

NU, schimbarea distributie costa aprox. la fel al ambele... ca se schimba cam acelasi lucru: role, role intinzatoare, capac pompa de apa, curea de accesorii etc...

Si partea cu viata dubla.....la diesel...asta de unde este??? ca in general tine...sau tineau ...ca acuma de cand cu atata electronica pe motoare...nu duce electronica cat ar putea duce motorul...

Diesel nu se merita decat daca faci 25.000 de km/an...altfel nu se justifica..

Producatorul recomanda pt. Romania schimbarea distributie din 60 in 60.000 km...

This post has been edited by cj98czh: 30 Jun 2008, 10:29

Multumesc tuturor pentru sfaturi.
Ieri am cumparat un hatchback 1.6 16v, echipare RXE din 2002. Are 119.000 km.
Sunt incantat de masina si de abia astept sa ma bucur de ea dupa ce schimb consumabilele si termin cu actele.
Ma bucur ca am gasit pe forum o comunitate f activa si multe informatii folositoare.

Numai bine,
Cosmin

This post has been edited by cosmin2008: 1 Jul 2008, 10:53

Are si vreo revizie majora facuta, gen distributie? Sau urmeaza sa o faci?

Distributia a fost schimbata la 70.000. Eu m-am gandit sa o schimb din nou la 130.000.
Reviziile au fost facute de fostul proprietar la reprezentanta. Inainte de cumparare, am facut o verificare completa la Auto test 2000 din Vitan si am aflat ce probleme are si ce am de schimbat la ea (lucruri minore). M-a surprins un pic faptul ca din cei 107 cai, au ramas 92, dar am inteles ca e normal.

Cat mai costa un test la autovit si ce testeaza mai exact? Daca mai asteptai 2 saptamani iti vindeam eu un megane disel, sub 60.000 km cu 6.000 euro, unic proprietar eu.

Distributia a fost schimbata la 70.000. Eu m-am gandit sa o schimb din nou la 130.000.
Reviziile au fost facute de fostul proprietar la reprezentanta.[...]

Eu as zice sa-i faci distributia. Sau, cel putin, sa verifici des macar nivelul antigelului si daca iti pierde pe la pompa de apa. Apropo, pompa de apa apare pe factura de la distributia de 70k?

O testare completa costa 250 RON pt masinile cu tractiune simpla si 350 RON pt cele cu tractiune integrala. Se verifica urmatoarele:

Raportul de testare contine 7 pagini color cu starea tehnica masinii.
Nota : Acest test este imposibil de falsificat: inginerul doar introduce datele masinii si apasa pe butonul de tiparire a raportului.
Testul din cadrul laboratorului nostru se face automat.

Raportul de testare contine:

* Prima pagina : Datele de identificare cu poza masinii si nota finala obtinuta in urma testului
* Suspensie : Verificare computerizata a uzurii pe standul cu role: jocul in articulatii, directia, echilibrarea si paralelismul rotilor.
* Frane : Masuraram computerizat eficienta si dezechilibrul franelor.
* Motor : Masuram uzura, comparand datele tehnice constructive cu starea actuala a motorului, verificand cele doua caracteristici: puterea si cuplul motor. Verificam scurgerile.
* Transmisia : Verificarea computerizata a ambreiajului, a cutiei de viteze, detectarea electronica a vibratiilor excesive, scurgeri de ulei.
* Instrumente de bord : Masuram eroarea vitezometrului pe standul computerizat cu role.
* Caroserie si Sasiu : Verificam electronic daca vopseaua este originala sau nu, detectam urmele de revopsire si chituire.
* Verificam integritatea sasiului prin doua metode : vizual, daca exista urme de accidente grave si computerizat, pe standul cu role inertiale, ce ne indica daca geometria masinii este corecta sau nu.

Mai multe gasiti pe site-ul: http://www.autotest2000.ro/

Legat de schimbarea pompei de apa o data cu distributia la 70k, nu stiu deocamdata. Nu am la mine actele masinii. O sa verific maine.

Sa o stapanesti sanatos si fara evenimente nedorite!

bravo
sa o stapanesti sanatos fara reparatii si evenimente rutiere
si te asteptam pe forum (LA RUBRICILE CARE TREBUIE) sa ne povestesti si na ne intrebi despre meganul tau

Masina este model expression ce aluat cosmin pt ca masina a fost a mea:)

Si la ce interval i-ai schimbat cureaua/kitul de distributie ? Dar pompa ? Intreb pentru ca si eu sunt pus in situatia de a le schimba.