Outline · [ Standard ] · Linear+ 1,5 Diesel 110, probleme dupa pornire la rece, Se inadusa la rece dupa 1/2 minute de la pornire

Intr-adevar, am pus un Renolink pe masina si mi-a dat eroarea asta (poza).... In RenOLink erorile au alt format, iar interfata aceea OBDLinkSX este o clona dar OK si pentru OBDWizz ... This post has been edited by Gil26: 19 Feb 2022, 20:10

Intr-adevar, am pus un Renolink pe masina si mi-a dat eroarea asta (poza)....

In RenOLink erorile au alt format, iar interfata aceea OBDLinkSX este o clona dar OK si pentru OBDWizz ...

This post has been edited by Gil26: 19 Feb 2022, 20:10

Am schimbat bujiile si masina tot porneste greu cand e frig. Acum ma gandesc sa ii schimb si releul bujiilor. Unde e amplasat si cum ajung la el cel mai usor? Mersi

Revin cu o nelamurire. Fiind cald acum afara masina porneste fara probleme, dar gandindu ma in viitor cand o sa vina frigul, am zis sa ma uit sa vad ce serie are releul, ca atunci cand o sa trebuiasca sa il schimb sa stiu. Pe masina am gasit 2 relee (poze atasate), unul mai mic si unul mai mare, oare o sa trebuiasca sa le inlocuiesc pe amandoua? Si de ce sunt doua? scuzati intrebarile daca au raspunsuri evidente, dar nu ma pricep atat de mult! Mersi

Attached thumbnail(s)
rele_2.jpg ( Size: 16.53k ) Number of downloads: 223
2222.jpg ( Size: 14.69k ) Number of downloads: 220

Unul e pentru bujiile de incandescenta de pe blocul motor iar unul pentru termoplonjoanele de pe antigel . Daca dai jos carenajul (dinspre fata) a roti din stanga fata , o sa-l vezi si releul si incalzitorul suplimentar de pe antigel . Dar acestea din urma nu au treaba cu pornirea greoaie .

Mersi de raspuns, care e raspunzator de bujii, cel mic sau cel mare? Fiindca mie pe tester mi-a dat eroarea P0380, am schimbat bujiile si eroarea persista, o sa schimb releul ce comanda bujiile urmatoarul sa vad daca mai am probleme. In ultima instanta daca nu dispare eroarea si la iarna tot porneste greu, o sa schimb si fisele!

Cel mic la incandescente , dar cauta inainte si starea celorlalte .Cezi ca unele buji sunt de 11v altele de 4,4Volti !!!!

Colegul @ AdiK87 are MeganeIII 1.5dCI 110CP 2012 motor KZ8G 06, bujiile incandescente sunt foarte probabil (se poate verifica dupa VIN) la 4.4V, apoi verificarea bujiilor\releelor si a circuitului trebuie facuta conform altfel se pot schimba piese fara ca neaparat sa se rezolve cauza\problema, iar eroarea P0380 -Glow plugs, circuit A malfunction este una generica multimarca...

Salut,

Aceeasi problema o am si eu de cand temperaturile au scazut sub 0 grade pentru masina din semnatura : pornire ok si dupa aprox 2 min oscilatii la relanti intre 900 - 1100 rpm si vibratii pentru aprox 1 min. Momentan nu se aprind martori in bord si motorul nu se opreste.

Din ce am mai citit pe aici solutia ar fi rezistenta de 10K ohmi pusa inaintea senzorului de temperatura motorina.

Intrebare : cineva poate sa-mi recomande pe cineva care face operatiunea asta in Cluj ?

Salutare .Multi spun ca doar cand temperatura scade sub -2°c,atunci isi fac treaba bujiile .Am pus testerul pe Megane si a spus ca sunt bujiile .Pornire neregulata dimineața .Le voi inlocuii si voi posta diferenta.