DEFECTIUNE LA PORNIRE, RENAULT 21 GTX
DEFECTIUNE LA PORNIRE, RENAULT 21 GTX
carm22 |
4 Nov 2008, 20:10
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 3 Joined: 4 November 08 |
|
||
--------------------
RENAULT
21 GTX
1990
|
|||
eugenleonard |
5 Nov 2008, 22:37
Post
#2
|
Membru incepator Group: Members Posts: 23 Joined: 5 November 08 |
parerea mea este sa schimbi si celelalte piese daca tot ai schimbat bujii etc.. si vezi daca e de acolo.. e o parere.. asa am patit si eu dar la mine lu-a aer fals si nu aveam de loc putere in motor... in fine nu prea ma pricep eu la specificatii tehnice dar stiu ca era prob la mine de la filtru de aer.. pe acolo scapa aer... dupa ce m-am asigurat ca e etans nu am mai avur prob.
|
--------------------
renault 21 ts
renault 21 ts
1986 sa ne bucuram de viata :)
|
|
Fery_ |
5 Nov 2008, 23:11
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 393 Joined: 17 January 07 From: DEVA |
din cele descrise de tine as da vina pe sonda de temperatura a apei
sunt 2 pe blocu motor una care indica ceasu in bord si cealanta a computerului aia ii blocata si atunci cand ii motoru rece sonda fiind blocata probabil pe o valoare ce corespunde pentru caldura si calcu ii da amestec corespunzator pentru motoru cald si de aceea ai pornire grea mai multi pe care stiu au patit si fumu negru sar putea sa fie sonda lambda sar putea sa fie amandoua |
--------------------
Renault
21
GTS-1989 1721MPI 69kw
- HD75LEX
|
|
carm22 |
6 Nov 2008, 08:26
Post
#4
|
Membru incepator Group: Members Posts: 3 Joined: 4 November 08 |
va multumesc foarte mult pentru sfaturi , schimb sondele si va tin la curent
|
--------------------
RENAULT
21 GTX
1990
|
|
AlexanderCarstoc |
6 Nov 2008, 09:17
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.281 Joined: 22 September 08 From: B u c u r e s t i |
Poti lua in calcul si contacte imperfecte la ECU. Asa am patit la o un R19 mpi... Dupa curatarea contactelor totul a revenit la normal.... Acolo pana si turometru, cand era motorul pornit mergea de la 0 ture la maximum...singur... sarea pe bord...
|
--------------------
>> Renault-uri
11 (1985 1.6D) 19 (1995 1.8 RT) Clio (1994 1.4)<<
Giant Escape M8
|
|
capitane |
12 Nov 2008, 13:56
Post
#6
|
Membru incepator Group: Members Posts: 30 Joined: 11 February 08 |
buna,
nu stiu daca intre timp ai reusit sa iti rezolvi problema cu pornirea masinii, dar si eu am patit exact ca tine. imi pornea foarte greu, atat la rece cat si la cald. am incercat de toate si nimc, nimeni nu stia si ce sa mai zici de "meseriasii" de la reprezentantele renault... in fine, am descoperit impreuna cu baietii de pe forum care e problema si anume am skimbat engine cooling sensor, sau sonda de temperatura a apei care da semnalul la ECU ca in functie de temperatura apei din motor sa stie cata benzina sa dea la injectie. de aici si fumul negru la pornire.... prea multa benzina care nu poate fi arsa... pe mine m-a costat 200 de mii si cinci minute pt a skimba sonda. (am schimbat-o eu) se potriveste de pe orice motor de renault de la 2000 cmc in sus. eu am luat sonda de pe un Espace model '90 cu motor de 2000 cmc. incearca si asta. mult succes! |
--------------------
Renault
19 16V 1990 ph1
Medallion 2.2i 1988
- AR-07-NRG
|
|
victor cristian |
23 Dec 2008, 22:54
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 345 Joined: 5 May 07 From: Bucuresti |
eu am rezolvat problema asta schimband butoiasul ala mic din tabla asezat pe rampa de injectie.era blocat ceva in el si-mi baga toata benzina in injectie,pe retur nu se mai ducea nimic.mi-a facut-o un nene la un service de tzara.
|
--------------------
renault
LagunaII 1.8,16v
2003limousine
|
|
bartal |
29 Dec 2008, 18:23
Post
#8
|
Membru incepator Group: Members Posts: 13 Joined: 29 October 08 From: Huedin jud Cluj |
Trebuie sa precizezi -demarorul invirte motorul si nu porneste sau demarorul nu primeste curent.La R21 cu cutie automata chiar in spate este un intrerupator multifunctional care intrerupe alimentarea demarorului cind cutia este in viteza
|
--------------------
renault
21 medalion
1988 2/2 benzina
- CJ02ZAB
|
|
Tyby13 |
14 Nov 2011, 17:58
Post
#9
|
Membru Group: Members Posts: 136 Joined: 21 March 07 From: Hunedoara |
am intampinat si eu o prob ...prima de cand am masina si cred ca din cauza mea...aseara am ajuns cu masina acasa mergand ok...azi din lipsa de ocupatie am mesterit potentiometru de relantiu,parca asa se numeste...am dat mufa de la regulatorul absolut si am pus-o la loc si la fel si cu borna de pe baterie...cand am dat sa pornesc...porneste dar se opreste,nu o pot accelera,nimik....am verificat releele...m-am uitat pe la fire sa nu fii deconectat vreunul,dar tot asa...ma gandeam la sensorul de apa cel de la calculator sa fie cauza...tre sa ma interesez cat costa unul...daca avetii cumva vreo o astept cu drag...motorul este 2000 injectie multipunct fara sonda lambda....anul de fabricatie 1986 ...ms mult
|
--------------------
Renault
Laguna II
2001 / Privilege
- HD 13 TIB
|
|
Tyby13 |
27 Nov 2011, 17:17
Post
#10
|
Membru Group: Members Posts: 136 Joined: 21 March 07 From: Hunedoara |
...am rezolvat-o...pt acre il intereseaza problema a fos de la senzorul de presiune..
|
--------------------
Renault
Laguna II
2001 / Privilege
- HD 13 TIB
|
|
yonutz81 |
28 Nov 2011, 20:29
Post
#11
|
Membru incepator Group: Members Posts: 41 Joined: 20 October 09 |
unde anume se afla ?
28 Nov 2011, 21:31: a mea face figuri cand e motorul rece nu dezvolta putere tre sa astept cam 10 min sa se incalzeasca si dupa nu mai sunt probleme This post has been edited by yonutz81: 28 Nov 2011, 20:31 |
--------------------
RENAULT
21
1988 NEVADA
- BR81YTZ
|
|
vistike |
19 Dec 2011, 18:51
Post
#12
|
Membru Group: Members Posts: 108 Joined: 1 February 10 From: SFANTU GHEORGHE |
Salutare!
Am si eu o problema cu masina. Masina a inceput sa porneasca greu. Cand pornesc prima oara,nu tine relantiul si moare. Trebuie sa pornesc de vreo 3ori,sa tine cat de cat dar nu merge nici atuncia rotund. Dupa ce se incalzeste nu mai face figuri pana la prima oprire. Dupa ce am oprit prima oara nu mai porneste,trebuie sa astept 10-15minute. Dupa asta porneste foarte bine si nu mai am probleme. Am citit mai sus ca poate sa fie de la senzor de temperatura. Am mai citit ca se afla 2bucati pe motor. Imi poate spune cineva unde sa afla si cum se schimba/se desface?Multumesc! Poza cu motorul 2.0 12v TXI 20 Dec 2011, 16:10: Am reusit sa repar. Problema era de la senzor de temperatura. Am schimbat si acuma merge bine. Piesa a costat aprox. 50ron This post has been edited by vistike: 20 Dec 2011, 16:10 Attached thumbnail(s) 2006_11_08_084440_1151684632_1151672745_renault_21_txi_1826.jpg ( Size: 86.45k ) Number of downloads: 530 |
--------------------
Renault
R21
1992 TXI 12V
- CV-12-VGJ
|
|
renault19tse |
21 Dec 2011, 18:40
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.318 Joined: 8 April 07 |
felicitari pentru masina, este un exemplar foarte frumos si destul de rar
|
--------------------
Renault
19&21
19TXE,1916V,19Cabrio16V,21Baccara Colectionar si restaurator de Renault19 si Renault21
|
|
vistike |
22 Dec 2011, 10:20
Post
#14
|
Membru Group: Members Posts: 108 Joined: 1 February 10 From: SFANTU GHEORGHE |
Mersi!
|
--------------------
Renault
R21
1992 TXI 12V
- CV-12-VGJ
|
|
emanuel_21 |
28 Aug 2012, 18:01
Post
#15
|
Membru incepator Group: Members Posts: 15 Joined: 1 April 12 |
Salut! am si eu o problema urgenta: am un renault 21 gts motor 1,7 multipunct din 89, porrneste super bine, dar cat e rece intrerupe, cand sa incalzeste merge bine. sunt momente cand stau oprit la semafor si se tureaza singura( ajunge pe la 1500 ture) si isi revine si face lucrul asta intruna, si nici putere nu prea are, cand calc acceleratia pe loc creste cam greu turatia. am vazut langa sistemul de la acceleratie(unde se leaga cablul) ca este un surub in spate si cineva mi-a spus ca regleaza aerul si ca trebuie desfacut 3 ture, asa este? ce sa ii fac sa mearga bine? cu solutie de curatat injectoare ar functiona(am curatat injectoarele acum un an la un prieten la reprezentanta audi si a mers super atunci) astept ajutor. multumesc!
|
--------------------
renault
21
1989 gts
|
|
Tyby13 |
30 Oct 2012, 18:48
Post
#16
|
Membru Group: Members Posts: 136 Joined: 21 March 07 From: Hunedoara |
la mine porneste mai greu indiferent ca e rece sau cald dar prob mai grava ca nu sta pornita tot timpul...numai dupa a 3-a sa zicem incercare ramane pornita,merge bine si in maxim 1 min se opreste...am schimbat regulatorul de ralntiu in vara de la un coleg de pe forum,avand simtome asemanatoare si atunci..pana acu a fost ok...senzorul acela de temp e schimbat de cam 6 luni,nou...sa se fii stricat asa rpd?fise noi,bujii la fel...aveti vreo idee ce are?o sa ma uit maine si la retur sa nu fie infundat...
This post has been edited by Tyby13: 30 Oct 2012, 18:50 |
--------------------
Renault
Laguna II
2001 / Privilege
- HD 13 TIB
|
|
yonn77 |
20 Nov 2012, 18:56
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 230 Joined: 24 June 10 |
In legatura cu nepornirea masini eu am rezolvat aceasta problema deocamdata prin schimbarea fiselor de bujii , (curatarea senzorului de turatie cu peria de sarma a avut efect mai bun) si nu in ultimul rand curatarea bujiilor si reglarea lor la 0,8mm cu lera (sa nu aiba nici o abatere) eu de atunci numai am probeme cu pornirea nici la rece nici la cald . Porneste la sfert bineinteles sa ai bateria buna.
|
--------------------
renault21 gts
benzina
1992
|
|
Ionutz.tm |
11 Mar 2013, 20:29
Post
#18
|
Membru incepator Group: Members Posts: 20 Joined: 11 March 13 |
Salut!
Fratilor am citit problemele voastre si cam aceeasi problema o am si eu. Am un RENAULT 21 2.0 din 1989 si la pornire face niste figuri de ma innebuneste Am tot dus-o pe la mecanici gen "nea costica" "nea marcel" "nea x" si habar nu au ce sa imi zica... Deci ii dau cheie si moare motoru ... chiar si de 4-5 ori ... uneori ii scot furtunul ce intra in vacum si asa merge fara porneste la prima/a doua dar merge parca in 3 pistoane... Plus ca merge foarte inecata asa pana se incalzeste vreo 5-10 min....dupa care ii bag inapoi furtunul de vacum ca de as merge cu el scos consuma de rupe... Vacumul este bun mi la incercat un nene...la service...a pus altul si mergea exact la fel Am vazut la voi ca a-ti zis ceva de sonda de racire si mai un senzor de presiune... Legat de sonda de racire ce poate sa aibe ca e doar o mufa ce intra in blocul motor... si ca pret am vazut-o pe la 50-60 de lei ... Iar senzorul de presiune ...banuiesc ca cel de benzina... a meu fiind bosch m-am uitat la preturi si is de la 150 de lei in sus ... Aveti vreo sugestie ce ar putea fi ... ce sa incerc sa cumpar prima data ? Va multumesc frumos ! |
--------------------
RENAULT
21
1989
|
|
yonn77 |
12 Mar 2013, 17:45
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 230 Joined: 24 June 10 |
Salut si eu am avut probleme cu ea de cand am rupt plutitorul caburatorului si pana la urma an cumparat altul second hand cu plutitor original .Am m-ai cumparat si alte plutitoare dar nu erau originale si erau putin mai mari si nu reuseam in veci sa le reglez la 33,5 mm.Daca aicarburator incearca sa-l cureti ,sufli si nu umbla cu benzina pe rosu si incearca sa-i schimbi bujiile daca nu le-ai schimat (pune-i bujii :beru, champion, bosch,ngk cu deschiderea intre electrozi de 0,8 mm) Legat de senzorul de apa care intra in radiator si eu am avut probleme si nu pornea electroventilatorul cateodata si defectul este nu din senzor ci de la firele care intra in senzor chiar langa senzor . Incearca sa le le controlezi(le desfaci ) sa nu fie rupt un fir. Eu asa am facut le-am taiat (era un fir aproape rupt) le-am legat din nou si izolat si gata cum ajunge acul apei la jumate pe linioata cum pleaca ventilatorul si asa face mereu inainte nu pornea mereu ventilatorul.
This post has been edited by yonn77: 12 Mar 2013, 17:58 |
--------------------
renault21 gts
benzina
1992
|
|
Ionutz.tm |
12 Mar 2013, 21:19
Post
#20
|
Membru incepator Group: Members Posts: 20 Joined: 11 March 13 |
Bujiile le-am schimbat , firul la apa a fost rupt un timp fir si imi "dansa" liniuta de la apa...iar la senzorul ala de apa...are mufa aia cu 2 dinti sa le zic asa...era unu mai stramb..lam indreptat dar nimic diferit...am vazut ca firul care vine in senzorul de apa e izolat dar nu lam desfacut ..trebe sa ma uit putin si la fire sa nu fie vreunu desfacut sau ceva si atunci revin cu un post
Iar cu senzorul de benzina ? Ceva vreo idee ? Ar putea fi ? Am vazut ca intr-un post al tau ca ai curatat senzorul de turatie cu peria de sarma..incerc si eu asta sa vad This post has been edited by Ionutz.tm: 12 Mar 2013, 21:21 |
--------------------
RENAULT
21
1989
|
|
Tyby13 |
13 Mar 2013, 12:50
Post
#21
|
Membru Group: Members Posts: 136 Joined: 21 March 07 From: Hunedoara |
la mine cu pornitul nu prea aveam treaba...in mers era problema ca se oprea cand vroia ea...senzorul de temp l-am schimbat dar nu era nici o schimbare...numai dupa ce am schimbat senzorul(daca asa senumeste)cel in care intra benzina am scapat de probleme...incearca si senzorul de relanti,cel cilindric cu mufa cu 3 "dinti" in sensul sa o pornesti cu mufa scoasa...senzorul de pe cutie se strica rar/greu din cate stiu eu...
|
--------------------
Renault
Laguna II
2001 / Privilege
- HD 13 TIB
|
|
Ionutz.tm |
13 Mar 2013, 14:49
Post
#22
|
Membru incepator Group: Members Posts: 20 Joined: 11 March 13 |
Am incercat sa fac 2 poze ca as avea o intrebare...am bagat mana dupa firul din senzorul de acceleratie [cel din poza 3] (cel cu 3 dintzi) si jos , sub el am vazut ca are o mufa cu 2 dintzi [poza 1] dar nu am nicio mufa bagata acolo ... la voi e bagata vreo mufa acolo ?
Si as mai avea o mufa nebagata pe niciunde Vine de deasuprea alternatorului Pun o poza si cu ea...daca stiti cumva ce ar fi cu ea [poza 2] This post has been edited by Ionutz.tm: 13 Mar 2013, 14:57 Attached thumbnail(s) IMGP0302.JPG ( Size: 2.93mb ) Number of downloads: 191 IMGP0304.JPG ( Size: 3.3mb ) Number of downloads: 179 IMGP0303.JPG ( Size: 2.92mb ) Number of downloads: 179 |
--------------------
RENAULT
21
1989
|
|
Ionutz.tm |
15 Mar 2013, 14:05
Post
#23
|
Membru incepator Group: Members Posts: 20 Joined: 11 March 13 |
Vreo sugestie in legatura cu mufa de la senzorul de acceleratie ?
Aveti vreo mufa bagata? |
--------------------
RENAULT
21
1989
|
|
yonn77 |
16 Mar 2013, 16:07
Post
#24
|
Membru autentic Group: Members Posts: 230 Joined: 24 June 10 |
Dupa cum se vede a ta este pe injectie nu pot sa te ajut pt ca nu am . Sunt multumit cu carburatorul care l-am schimbat pt ca nu-mi haleste benzina asta pentru ca i-am pus garnitura buna la tevusca de sprit si relantiul reglat la 800-850 .
This post has been edited by yonn77: 16 Mar 2013, 16:08 |
--------------------
renault21 gts
benzina
1992
|
|
Ionutz.tm |
16 Mar 2013, 18:35
Post
#25
|
Membru incepator Group: Members Posts: 20 Joined: 11 March 13 |
Da e pe injectie.Dar multumesc frumos oricum
|
--------------------
RENAULT
21
1989
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st June 2024 - 05:43 |