Outline · [ Standard ] · Linear+ Pornire greoaie, dupa ce sta mai mult de 5 ore

Salutare tuturor, Am o intrebare in legatura cu un Megane I 1,6 16V. Dupa ce sta o perioada de timp mai mare oprit (>5 ore, o zi) porneste destul de greu, adica il invarte de cateva ori bune pana isi da drumul. Daca pun si iau contactul de aproximativ 5-6 ori porneste fara probleme (mentionez ca pompa de benzina a fost schimbata in februarie cu un noua Bosch). Nu conteaza temperatura exterioara (cald sau rece) simptomele sunt identice. Cu benzina alimentez doar de la Mol (nu bag tot felu de benzine indoite cu apa, white spirt, etc). La tester nu apare nici un cod de eroare, ce-i drept masina era incalzita cand mergeam si pornea imediat. Un ajutor din partea voastra ar fi nepretuit . Multumesc

Salutare tuturor,

Am o intrebare in legatura cu un Megane I 1,6 16V. Dupa ce sta o perioada de timp mai mare oprit (>5 ore, o zi) porneste destul de greu, adica il invarte de cateva ori bune pana isi da drumul. Daca pun si iau contactul de aproximativ 5-6 ori porneste fara probleme (mentionez ca pompa de benzina a fost schimbata in februarie cu un noua Bosch).
Nu conteaza temperatura exterioara (cald sau rece) simptomele sunt identice.
Cu benzina alimentez doar de la Mol (nu bag tot felu de benzine indoite cu apa, white spirt, etc).
La tester nu apare nici un cod de eroare, ce-i drept masina era incalzita cand mergeam si pornea imediat.

Un ajutor din partea voastra ar fi nepretuit .
Multumesc

Fa un test de injectoare.
In cele cateva ore scapa benzina unul sau mai multe injectoare si o ineaca.

Asta ar fi una din cauze...

Senzorul de volanta trebuie curatat sau inlocuit

Asta ar fi alta cauza... si mai sunt...

This post has been edited by jas2: 25 Oct 2013, 14:13

Aproape sigur senzorul de volanta , la mine facea cam aceleasi simptome (dupa pornire la sfert la prima cheie si condus cam 20-30 km la urmatoarea pornire dadeam la automat si de 10-20 ori pana sa o ia).
Senzorul schimbat cu unul folosit dar in stare mai buna, de 4 ani nu mai am treaba.

Salutare,

Pana la urma au fost ceva fire care nu faceau contact cum trebuie. Sunt localizate in compartimentu motor in partea dreapta (sunt ceva relee si la unul nu facea contact cum trebuie).
Cu ocazia vizitei in service mi-a fost rezolvata si problema cu kilometrajul, care in sfarsit dupa 4 ani a inviat
Acuma am alta problema- nu imi indica viteza cum trebuie. Am mers cu cineva in parlalel si el avea 90 km/h si eu 75 km/h. Din ce am identificat eu acul vitezometrului coboara sub 0 km/h (prima liniuta). Cum as putea sa il rezolv? Se poate duce undeva la calibrat?

Va multumesc pentru raspunsuri.

se poate calibra sa i faci modul selfcare depinde aceasta operatiune se face in caz ca ai dat bordul jos

This post has been edited by catalin1: 20 Jan 2014, 15:19

Daca acul coboara sub liniuta de O.....este "umblat" la ac.
Se desface pentru calibrare nu merge cu functia respectiva...doar control.

@+

am o intrebare de ce masinuta mea porneste greu iarna megane 1 1,4 16 v este o situatie a lor asa sunt ele sau ....? are schimbate toate consumabilele e de natura lor asta e pe benzina pornirea ar trebui sa fie mult mai rapida nu de la a doua cheia la frig asta se intampla adica de la minus 7 ,10 15 grade

Bine ca totusi porneste
Calitatea combustibil/presiune pompa/stare injectoare/bujii/senzor volanta/sunt cateva care trebuie verificate.

@+

e posibil ca pompa de benzina sa faca astfel de figuri ca azi fiind frigut afara minus 13 a pornit foarte greu invartea foarte greu dadea sa moara bateria fiind aproape noua ,e posibil ca de la pompa sa fie pentru ca cand am pus contactul desi avean un sfgert de rezervor imi clipea martorul de la benzina si se auzea un ticait in bord si asta numai cand scad temperaturile ,?

salutare lume buna! Am si eu o problema cu meganul meu. nu-mi mai porneste .mentionez am schimbat pompa de benzina acum cateva luni. a mers perfect pana acum iar ieri cand sa o scot din garaj am dat la automat, invarte(baterie noua) dar nu porneste efectiv motorul. as dori si pareri concrete daca se poate!ce poate avea?benzina are, baterie buna,pompa benzina noua,electromotor ok....ce poate fi? mai mentionez ca e un ger naprasnic.cumva sa se fi format vreun condens pe undeva cand am duso la caldura in garaj? va multumesc anticipat !

Attached thumbnail(s)
1536637_10201388273408769_90654740_n.jpg ( Size: 36.49k ) Number of downloads: 798

toba rasufla? vezi sa nu fie infundata

Eu cred ca ar trebui totusi sa dea sa porneasca chiar daca e toba infundata. Cum se comporta ledul rosu din bord, se stinge si ramane stins dupa ce pui contactul? sau clipeste continuu dupa ce pui contactul? Ar mai trebui verificat si cititorul de pe volanta (in prima faza incearca sa scoti mufa de la cititor si sa o bagi la loc)

@alexksm Verifica cu motorul pornit (dupa ce porneste) daca miscand de releele din compartimentul motor (la mine sunt pe aripa in partea dreapta) se opreste motorul. Unul dintre relee comanda alimentarea cu curent a pompei de benzina (la mine asta a fost problema).
Si eu am schimbat inutil pompa de benzina cu una noua Bosch (420 Ron). Apropo, ce-a veche o fac cadou- vedeti sectiunea Bursa.

@espacern La bord am umblat eu cu mana mea si l-am dat peste cap. Te rog sa imi spui mai in detaliu cum l-as putea rezolva. Nu vreau sa iau alt bord deoarece toate au peste 180K km. Eu am 140K.
Eu m-am gandit sa ii pun cumva un opritor. Ceva in genul afisajului de benzin/temperatura unde in partea de jos este ca un ac pe care se opreste acul indicator.
Sunt deschis la sugestii

desfaci bordul complet, scoti acul indicator, pui mufele la loc, pornesti motorul, pui acul la loc astfel incat sa stea pe 0, probezi, pui totul la loc si aia e.
Eu aveam o problema in zona 90 - 120 km/h freca acul pe plansa de bord si mergea in trepte. Nu mai stiu exact cum se desface tot tabloul, parca este prins cu suruburi pe spate. Ideea e ca e destul de simplu si ar trebui sa iti dai seama uitandu-te la el. Dupa ce ajungi la ace tragi de cel de kilometraj in afara si iese.
Indicatoarele sunt de fapt niste miliampermetre. Nu cred sa se decalibreze asa usor. Ar trebui sa ajunga un curent destul de mare si pentru un timp destul de lung ca sa le decalibrezi, lucru care mie mi se pare aproape imposibil la bord.

This post has been edited by BigDaddyAdy: 12 Feb 2014, 19:29

Multumesc pentru sfat BigDaddyAdy. O sa incerc in week-end sa imi fac timp sa il desfac din nou.
Va tin la curent cu ce reusesc.

Salut baieti...am un megane 1. 1,6 motor....dimineata sau daca o las mai mult timp pornese destul de greu...am schimbat bujii fise...curatat toti senzorii....am schimbat doar o bobina din cele 2.....tot asa face...prezizez ca masina a fost stata cam un an si volanta e destul de ruginita..i-am da cu spray de curatat si am curatat si senzorul...a pornit bine atunci apoi iar aceiasi problema....sa incerc sa curat volanta mai bine...adica cu o perie de sarma sa incerc sa indepartez toata rugina aia? Un sfat va rog mut k nush ce sa ii mai fac...

Baieti iar am problema cu pornitul. Dupa ce sta cateva ore porneste foarte greu.
Ma omoara cu zile. Urmeaza sptamana viitoare o noua vizita in service (trebuie sa mai schimb un rulment spate si incarcare-igenizare AC).
Daca aveti sfaturi sunt mai mult decat binevenite.

Toate cele bune.

Mufa captor volanta

Salutare tuturor.
Revin cu ultimele concluzii. Am curatat mufa captator volanta (oricum nu s-a vazut sa fie ceva probleme, gen rugina, urme de contacte imperfecte, etc) si am schimbat bujiile. Problema ramanae.
Acuma eu ma gandesc ca trage pe undeva pe circuitul de alimentare aer fals. De aceea dupa ce sta mai mult pierde presiunea pe conducta si benzina se scurge in rezervor. La pornire cred ca dureaza pana ajunge benzina in motor.
Cum as putea verifica daca am probleme cu conductele, mufele? Aer comprimat se poate introduce pe conducte (sa aud pe unde am pierderi) sau risc sa provoc alte probleme?

O zi buna.

In service...
Faci un test de presiune pompa de benzina si (sau)sistemul de alimentare(complet).

This post has been edited by jas2: 26 Jun 2014, 12:07

Multumesc jas2.
Se poate face doar la Renault sau si in alte service-uri? (au nevoie de ceva unelte-aparate speciale).
La inceput de luna iulie intra in service ca ma omoara cu zile.

In orice service.

Salutare,
Am de aproximativ probleme la pornire.Megane1 motor 1.9dti 72kw.
Am atasat si un filmulet cu turometrul cand ajunge pana la 4 mii ture atunci cand dau la cheie si pot sa o tin asa oricat ca tot nu o ia.
Se intampla sa porneasca si la a treia cheie sau la sfert.
Am observat ca porneste doar in momentul in care turometrul nu se mai ridica in truatie in timp ce dau la cheie.

Am schimbat si senzorul de turatie.

Nu a mai intalnit nimeni aceasta problema?

Buna.si mie imi porneste greoi masinuta.lunile trecute am observat ca nu imi mai porneste la prima cheie decat daca las contactul pus 5-10 secunde si apoi dau cheie.dar de ceva timp nu mai vrea nici asa.porneste dupa 10-20 de chei.momentan am zis ca vreau sa ii schimb bujiile sa vad cum se comporta si sa ii curat senzorii desi momentan nu stiu ce senzori sunt si unde se gasesc:).cu motorul pornit am verificat daca lucreaza fiecare piston,scotand mufele de la fiecare bujie pe rand dar se pare ca functioneaza normal.daca ma puteti ajuta cu ceva sfaturi utile,va rog nu ezitati.ma voi duce la service dar mai intai as dori sa curat senzorii sau ce se poate curata,daca ati putea sa ma ajutati cu o poza-desen cu ei incercuiti.va multumesc

Salutare tuturor,

Revin cu ultimele concluzii si cred cu finalul problemelor.
Saptamana trecuta am fost cu masina in service si am facut urmatoarele:
- revizi electromotor (suportul de perii era ars, periile gata, rulmentul si bucsa inlocuite
- inlocuire bujii (am pus Beru Ultra X cred)
- sub capacul motorului erau ceva fire dezizolate si rupte, au fost inlocuite-reparate
- inlocuit bucsi, capete de bara, etc- nu au legatura cu pornirea
- inlocuit ceva garnituri pe unde tragea aer fals
Partea buna este ca acum masina porneste la prima cheie, fara nici o problema si nici nu mai "scutura" motorul.

Sper ca informatiile sa fie de folos si altor colegi.
Toate cele bune

Fratilor unde gasesc si eu senzorul ala de la volanta??mufa captor??unde le pot localiza la motor?ms

http://cse.google.ro/cse?cx=partner-pub-56...Cauta#gsc.tab=0

This post has been edited by jas2: 15 Sep 2015, 16:06

Salut am cautat si eu sa schimb senzorul de pe volanta caci tot imi face probleme la pornire. Inainte de curatare imi pornea la a 5-6 cheie dupa curatare(lasata 12 ore) porneste la a doua cheie. Am cautat pe str. Jiului dar n-am gasit la fel. Cel de pe masina are capul mufei usor rotit intr-o parte iar cele din magazin sunt ptr Logan si Solenta au aceasi forma dar nu si capul mufei. Aveti idee unde pot gasi???

This post has been edited by BogDan1981: 10 Oct 2015, 17:19

Attached thumbnail(s)
IMG_20151010_165220.jpg ( Size: 2.47mb ) Number of downloads: 205
IMG_20151010_165236.jpg ( Size: 1.72mb ) Number of downloads: 198

autokarma, ii zici ca vrei siemens, si e 100 de lei