Outline · [ Standard ] · Linear+ 1.33 tce 140cp, Pareri -impresii

De exemplu stiu ca la vechiul 1.5 dci varianta de 65 CP era cheala, aia de 85 avea parca turbina cu geometrie variabila iar cea de 105 avea alta turbina si intercooler mai mare. Asta pe langa modificarile de soft. Inclusiv ala de 65 era cu turbo ca doar era "dci"...la motor de 1.4-1.5 diesel aspirat nu se scotea mai mult de 50 cai pe vremea lor cand inca se mai faceau.

De exemplu stiu ca la vechiul 1.5 dci varianta de 65 CP era cheala, aia de 85 avea parca turbina cu geometrie variabila iar cea de 105 avea alta turbina si intercooler mai mare. Asta pe langa modificarile de soft.

Inclusiv ala de 65 era cu turbo ca doar era "dci"...la motor de 1.4-1.5 diesel aspirat nu se scotea mai mult de 50 cai pe vremea lor cand inca se mai faceau.

Bad post.

This post has been edited by Agrig: 23 Oct 2021, 18:26

eu as vrea sa ramanem la povesti despre 1.33 tce ...

In weekend m-am plimbat un pic si la pornirea la rece, sambata dimineata, megrea haotic, relanti-ul nu tinea.....vibra prea tare....iar in final s-a oprit.

Am pornit-o din nou, a mers normal. In aceeasi zi, pe seara cand sa plec spre casa....acelasi lucru din nou. La prima pornire.....facea fix ca mai sus, la a doua merge normal.

Am profitat ca avem si rezervorul cam un sfert si i-am facut plinul cu Efix 95, am zis ca poate e de la benzina. Cred ca asta a fost, ieri toata ziua si azi dimineata a pornit normal....

Duminică pe la ora 11 mi-a pornit și mie un pic cam greu, a învârtit de vreo 5 ori cred. Dar a mers foarte bine ulterior. Mașina are puțin peste 15k km și avea cam 1/4 rezervor.

Asta arată în Fişa auto 260 Nm / 140 CP.
Nu ştiu unde e cuplul ăsta că nu prea se vede. Nici măcar pe modul Sport.
Trage cam greu. Maşină din 2021 octombrie.

Attached thumbnail(s)
F_r__titlu.png ( Size: 220.86k ) Number of downloads: 1255

Ce motorizare ai avut pe precedenta masina ?

Pai versiunea de 140 ce cai nu avea cuplu 240Nm? Reno umfla performantele motorului din pix de la an la an?

1. Întreba cineva ce maşină am avut anterior sau ce motorizare - prin specificul meseriei am condus de la amârâta de Dacie 1300 până la Raba de 235, iar în plan personal, încă mai am o Skodiţă cu nemuritorul ALH 1,9 TDI - alt cuplu, altă marfă. Nu se mai fabrică şi nu o să se mai fabrice în veci astfel de motoare.

2. În ce priveşte motorul de 1,3 Tce, variantele Hatchback şi Estate au trecut în Fişa tehnică un cuplul de 240 Nm, doar varianta Sedan are trecut în Fişa Tehnică 260 Nm / 1750-3500 Rot/min. Poza e chiar din Fişa tehnică a modelului Sedan iulie 2021. Şi în Certificatul de conformitate al maşinii, sosită în octombrie, e trecut acelaşi cuplu de 260 Nm. În primii 500 - 600 de km parcă se simţea cuplul ăsta în vitezele 1 - 5, în viteza a 6-a nu mai poţi avea pretenţii, nici nu prea am circulat în perioada de rodaj, dar după 600 de km parcă nu mai are acelaşi zvâc - de asta şi nedumerirea legată de cuplu.

This post has been edited by Costelas Gheorghe Felician: 3 Jan 2022, 18:52

1.9 tdi ALH avea undeva la 220 nm cuplu ... inafara de consum, nu avea nimic misto motorul ala .. si o spun din prisma unuia care a pedalat un Golf 4 cu motorul ala peste 150 k km si o Octavia peste 80 k km ..

This post has been edited by cj98czh: 3 Jan 2022, 11:23

Mie chiar mi se pare ca trage bine masina, mai ales in modul Sport. A mea are deja 2 ani jumate, dar merge uns motorul.

2. În ce priveşte motorul de 1,3 Tce, variantele Hatchback şi Estate au trecut în Fişa tehnică un cuplul de 240 Nm, doar varianta Sedan are trecut în Fişa Tehnică 260 Nm / 1750-3500 Rot/min. Poza e chiar din Fişa tehnică a modelului Sedan iulie 2021. Şi în Certificatul de conformitate al maşinii, sosită în octombrie, e trecut acelaşi cuplu de 260 Nm. În primii 500 - 600 de km parcă se simţea cuplul ăsta în vitezele 1 - 5, în viteza a 6-a nu mai poţi avea pretenţii, nici nu prea am circulat în perioada de rodaj, dar după 600 de km parcă nu mai are acelaşi zvâc - de asta şi nedumerirea legată de cuplu.

S-a mai discutat aici si cred ca este o eroare in site.

Varianta 1.33 TCe 140 CP are 240 Nm iar cea de 159 CP are 260 Nm. Nu prea are cum sa aiba acelasi motor, cel de 140 CP, doua variante de cuplu, diferite pentru hatch/estate vs sedan.

Cred ce este o eroare in site, au trecut in mod gresit cuplul de la motorul de 159 CP.

Costelas, ai inceput sa te obisnuiesti cu masina si de aia nu ti se mai pare wow. E normal, la toti ni se intampla. Eu merg cu ea in mysense dar cateodata o mai trec in sport ca sa o simt fara sa ii dau blana. Am avut Focus 1.5 EB cu 240 nM cuplu si asta mi se pare ca trage mai bine.

In legatura cu acest cuplu, in toate brosurile lor, sedane-ul apare cu 260. Posibil sa fi marit ceva presiune in turbina, cine stie? Dar mi se pare aiurea sa se greseasca peste tot si nimeni sa nu se sesizeze. Eu am intrebat la reprezentanta si au zis ca e corect ce scrie in fisele alea. Daca are cineva chef sa faca un dyno.... Eu sunt multumit de cum merge si trage

Acel cuplu de 260 e trecut atât în Fişa tehnică la Sedan, dar şi la configurare pe saitul Renault.

În Fişa tehnică la variantele Hatchback şi Escape era trecut 240 şi la configurare apare tot ca în Fişa tehnică 240.

Acuma fie că e 240 sau 260 tot e un cuplu bun pentru un benzinar. Totul e să se şi simtă.

Mucifer - e posibil să ai dreptate cu obişnuitul. Ieri după masă am făcut o probă mai "aprigă"(ne apropiem de cei 3000 de km de ieşire din rodajul "autoimpus") şi a tras FB dar cei drept eram doar 2 în maşină, deobicei circulăm 4. Când se simte cuplul chiar trage cu mult mai bine ca şi Fordul Focus (are cumnatul meu din 2016, 1,5 S&S - 120 CP), l-am condus, singurul lucru pe care îl apreciez e consumul, dar nu mi-aş da Skodiţa de 1,9 ALH - cutie automată, de 20 de ani pe el.

Pt mine personal sunt doar 2 lucruri pe care le regret că nu le are RM Sedan: 1. Ştergător pe spate - e foarte bun la intemperii şi 2. că nu are cutie automată - mestecău şi l-a dorit juniorul, fiind el mai mult şofer.

This post has been edited by Costelas Gheorghe Felician: 4 Jan 2022, 12:32

Attached thumbnail(s)
Sedan.jpg ( Size: 174.19k ) Number of downloads: 1080
Escape.jpg ( Size: 178.05k ) Number of downloads: 1046

S-a mai discutat aici si cred ca este o eroare in site.

Varianta 1.33 TCe 140 CP are 240 Nm iar cea de 159 CP are 260 Nm. Nu prea are cum sa aiba acelasi motor, cel de 140 CP, doua variante de cuplu, diferite pentru hatch/estate vs sedan.

Cred ce este o eroare in site, au trecut in mod gresit cuplul de la motorul de 159 CP.

scrie in COC puterea si cuplul....

În COC nu e trecut cuplul doar Puterea în kW.

Pe site-ul romanesc, fratele Captur are tot 260Nm: https://www.renault.ro/autoturisme/captur/c...FBABJ3%2FAx8UfQ

Ungurii au pile, la Renault (270 Nm): https://www.renault.hu/szemelyautok/uj-mega...2FBABbh%2FA8K_w

Polonezii au 260Nm la C.V. manuala si 240Nm pe EDC: https://cdn.group.renault.com/ren/pl/pdf/ce...coupe-price.pdf

Cehii, ca si noi: https://www.renault.cz/osobni-vozy/novy-meg...2FBABc8%2FA4u-s
Naiba mai pricepe!

Astia s-au pus pe scris brosurile dupa cheful de Team Building.
Oricum, trebuie lamurit cat mai urgent! Situatia e grava .


This post has been edited by cj98czh: 5 Jan 2022, 09:21

@Costelas Gheorghe Felician
Am un estate facelift cu motorul de 140 de cai.
Ce am observat in cei 9000+ km parcursi cu ea, este ca:
- cu 2 persoane in masina, masina se simte bine, trage bine, de jos, totul ok.
- cu 4 adulti in masina, average ca si greutate deja se schimba treaba, pedala e mai moale, trebuie turata ceva mai mult ca sa simti ca trage si depasirile in afara orasului devin considerabil, mai grele.
Acuma in ce ma priveste duc rar mai mult de o persoana cu masina si stiam de la inceput ca nu e o masina foarte dinamica ci mai mult axata pe confort.

La motorul mic pe benzina asta pare "calcaiul lui ahile". Cu fiecare kilogram in plus carat scade performanta si creste consumul.

This post has been edited by Marcel.Danciu: 5 Jan 2022, 09:43

Si la GT e la fel, fiecare persoana in plus se simte imediat. Vrei sa traga cu masina plina, uita-te de la 3.0 diesel in sus.

Pai sa nu fie cu suparare, dar daca sunt unii care cred ca masina trage la fel cu 4 persoane inauntru.... Adica ne luam motoare de 1,3 l si vrem sa fuga de sub noi? 4 persoane inseamna aproximativ 300kg, un sfert din greutatea masinii... Un simplu calcul hp/t confirna ca asteptarile sunt prea mari de la masina.
Daca vreti sa "traga" mai bine, mentinwti turatia pe la 3-4k, o sa dea o senzatie mai placuta. La 2k rpm avem cuplu maxim dar putere...

Am scris în postare că în primii 5-600 de km s-a simţit mai bine cuplul. Şi atunci tot 4 persoane circulam mai mult. Conduc de 30 de ani şi ştiu care sunt diferenţele raportate la greutate, normal că la benzinar o turezi mai mult la un motor mai mic iar la motor mai mare, în general diesel, cuplul se cunoaşte mai bine. Ce mi se pare totuşi diferit la acelaşi nr de persoane e... că parcă după ce a trecut de 600 km nu mai porneşte turbo la fel. Posibil şi obişnuinţa. Rămâne de văzut în timp. Deocamdată, nu râgâie, nu sughiţă, o folosim, roţile se învârt, benzină să fie.

Poate era mai cald afara cand ai facut primii 600km.
10 grade in plus sau in minus fac o mare diferenta.

600 km e frectie, nici nu e rodat motorul ca lumea. E o masina foarte faina, se comporta bine la drum lung, iar in oras daca te infingi in pedala merge de rupe. Eu am cutie automata, care chiar isi face treaba bine, nu as mai reveni la maciuca. Dar motorul e tot ala, bun si performant, e un model foarte reusit, mai ales in banii astia.

Am scris în postare că în primii 5-600 de km s-a simţit mai bine cuplul. Şi atunci tot 4 persoane circulam mai mult. .......  

Din experienta mea....un motor renault nou se lasa/ isi da drumul.... dupa 900-1000 km.
4 persoane adulte am bagat in masina mai tarziu...

This post has been edited by mnm: 7 Jan 2022, 20:51

Ai si niste masuratori, ceva in sprijinul observatiei ?
Mie mi s-a parut ca merge mai bine motorul dupa 8000km.

Ai si niste masuratori, ceva in sprijinul observatiei ?  1.
Mie mi s-a parut ca merge mai bine motorul dupa 8000km. 2

1. Nu. La masinile din semnatura luate de noi si la doua logan-uri de serviciu asa mi s-a parut mie....
2. La M4 din semnatura idem.....dar au aparut dupa 10000 km probleme minore cu alte chesti ....electrice/ electronice legate de ESM (ABS, HILL ASSIST,ESC....) nerezolvate decat temporar de reprezentante pe timpul garantiei....dupa expirarea garantiei am rezolvat.

Din experienta mea....un motor renault nou se lasa/ isi da drumul....  dupa 900-1000 km.
4 persoane adulte am bagat in masina mai tarziu...

Tot din experiență cu 3 Megane de noi, motorul (toate 1.5 dci - 82 și 110 cp) a căpătat viața totala după 30k. Atunci s-a stabilizat și consumul definitiv.

This post has been edited by RM4SI: 10 Jan 2022, 22:23

domnilor, topicul este dedicst motorului 1.3 tce .... nu pt. versus, la fel cum exista si topic pt. sfaturi de achizitie ... asta ca sa nu va intrebati de ce pkeaca posturile la plimbare

Este cineva care sa aibă cu acest motor de 1,3 mai mult de 100000 de km? Daca da, cum se comportă? Se simt diferențe de putere, probleme cu injectoare,turbina sau altceva?

eu am 61 de mii . merge de rupe. fara probleme.