Outline · [ Standard ] · Linear+ Aeroterma

salutare. sunt nou posesor de twingo si am si eu o mare problema. imi cer scuze daca mai exista deja explicatii despre ce am sa spun dar caut de doua zile si chiar nu am gasit nimic. problema mea este urmatoarea:aeroterma (ventilatorul) nu functioneaza decat pe viteza 4(maxim) am desfacut "bordul" si am scos modulul acela cu reglajul vitezelor si cu aerul conditiona, am masurat fiecare piesa in parte(mai putin integratul F320BJ si tranzistorul C33725), sigurantele legate de partea de ventilatie le-am masurat si sunt OK, chiar nu stiu ce sa mai fac....ideea e ca atunci cand am luat masina functionau toate vetezele si dintr-o data nu a mai mers. o alta problema care se leaga arecum de asta ar fi ca nu imi porneste electoventilatorul si cand am luat masina fostul proprietar mi-a spus ca e dusa termoculpla si ca pot porni electroventilatorul daca trec aeroterma pe treapta 1 si comutatorul de aer pe treapta NORMAL si intradevar inainte pornea asa iar acum nu mai porneste si se pare ca azi am reusit sa fierb putin motorul. inca o data imi cer scuze daca nu am folosit corect functia search buburuza mea este din `94 MULTUMESC This post has been edited by zeugaby: 8 Nov 2011, 00:34

salutare. sunt nou posesor de twingo si am si eu o mare problema. imi cer scuze daca mai exista deja explicatii despre ce am sa spun dar caut de doua zile si chiar nu am gasit nimic.
problema mea este urmatoarea:aeroterma (ventilatorul) nu functioneaza decat pe viteza 4(maxim) am desfacut "bordul" si am scos modulul acela cu reglajul vitezelor si cu aerul conditiona, am masurat fiecare piesa in parte(mai putin integratul F320BJ si tranzistorul C33725), sigurantele legate de partea de ventilatie le-am masurat si sunt OK, chiar nu stiu ce sa mai fac....ideea e ca atunci cand am luat masina functionau toate vetezele si dintr-o data nu a mai mers.
o alta problema care se leaga arecum de asta ar fi ca nu imi porneste electoventilatorul si cand am luat masina fostul proprietar mi-a spus ca e dusa termoculpla si ca pot porni electroventilatorul daca trec aeroterma pe treapta 1 si comutatorul de aer pe treapta NORMAL si intradevar inainte pornea asa iar acum nu mai porneste si se pare ca azi am reusit sa fierb putin motorul.
inca o data imi cer scuze daca nu am folosit corect functia search
buburuza mea este din `94
MULTUMESC

This post has been edited by zeugaby: 8 Nov 2011, 00:34

In primul si in primul rand o sa te lase de tot , asta daca nu te-a lasat deja . in al doilea rand problema ta se poate rezolva cu ajutorul unui electrician bun si nu prin schimbarea unei piese . Din pacate nu mai am poze nici in laptop si nici pe pc ul de acasa ca sa iti arat poza cu piese vinovata dar in mare este vorba de un ansablu de rezistente ( mare cam cat jumatate din podul palmei ) aflate in spatele bordului - in spatele airbagului pasagerului cam la 10 cm dreapta de display ul electronic .
Rezistentele in cauza pot fi inlocuite sau reparate - ramane la alegerea ta .

Singura problema majora in toata treaba este ca va trebui sa dai toata placa bordului jos pt a ajunge la acele rezistente care sunt prinse in caroserie cu doua suruburi daca nu ma insel . Nu este nevoie sa desfaci si volanul ci doar sa fortezi putin de partea dreapta a bordului desfacut pentru a avea acces cu greu la suruburi . Pentru treaba asta vei avea nevoie de ajutorul unei alte persoane .

Eu am desfacut bordul cu ajutorul electricianului care mi-a reparat piesa ... toata treaba a luat aproximativ 1 ora , 1 ora si jumatate si m-a costat 80 de lei - piesa noua era mult mai scumpa , pe original undeva de la 380 de lei in sus .

Mai exista un topic deschis pe aceasta tema undeva pe aici .
Uite si niste poze gasite pe net .. despre asta e vorba
images.jpeg ( Size: 8.36k ) Number of downloads: 530

images2.jpeg ( Size: 2.05k ) Number of downloads: 582


This post has been edited by Puscyferine: 14 Nov 2011, 11:18

PS la Twingo din 94 este diferita dracia aia. Electroventilatorul este de recomandat sa il repari in primul rand. Verifica senzorul ala de temperatura...nu de alta dar risti sa iti strici jucaria in prag de iarna si asta este destul de nasol...

This post has been edited by bubu782001: 14 Nov 2011, 11:36

multumesc pt raspunsuri. intre timp am rezolvat. am demontat bordul si am scos acel modul cu rezistente pe care se afla si acea termorezistenta(sau ma rog ceva de genul asta) am schimbat-o si acum merg perfect treptele de viteza. in legatura cu fierberea motorului am schimbat termocupla care era lipita de fostul proprietar pe radiator pt ca se pare ca nu era chiar ce trebuia si a stricat filetul de acolo, am pus alta originala si am relipit-o acolo, si acum astept pana maine sa se usuce sa vad daca curge apa pe acolo.ca sa fie treaba treaba am schimbat si termostatul care se pare ca e cel original al masinii si se pare ca se deschide foarte greu( am luat unul original). am desfacut si electroventilatorul si pe un colt mai are un mic modul unde se afla o rezistenta de 0.50 ohm sub care se afla o alta termorezistenta di aia care binenteles ca era arsa si pe care am inlocuit-o cu o bucata de sarma lipita bine.

am si eu o problema asemanatoare numai ca la mine nu mai merge deloc pe nicio treapta. i-am dat un pumn in bord si a scartait putin aeroterma si apoi a murit de tot. s-a intamplat din senin, nu a mirosit nimic a ars. ce sa iau din dezmembrari? ventilatorul sau modulul acela cu rezistente? multumesc anticipat

la mine nu mai merge deloc pe nicio treapta. ce sa iau? ventilatorul sau modulul acela cu rezistente?

Ventilatorul e piesa care trebuie cautata.

si are cineva sa-mi arate cum se ajunge la ea?

Extrem de simplu, te bagi sub bord in partea pasagerului, si se desfileteaza corpul aerotermei ce contine motorasul si elicea, nu-ti trebuie nici o scula, sau sa demontezi altceva pe langa. Ai grija ca are o piedica , daca fortezi, se rupe.

mi-a spus sotia azi ca a pornit ventilatorul dupa ce a pus o frana mai brusca, apoi dupa o perioada s-a oprit iar. sa fie cumva rezistentele? la rezistente cum ajung? si inca o intrebare. se potrivesc ventilatoarele/rezistentele de pe modele mai vechi(inainte de 2000)? nu de alta dar la dezmembrari am gasit foarte multe twingo dar niciunul nu parea sa fie mai nou de 2000, pentru ca toate aveau roti R13. din ce am inteles rotile R14 au aparut dupa 2000

Rotile pe 14 au aparut la motorizarea 1.2 16v, care are discuri de Logan, mai bine spus Loganul are discuri de Twingo, si nu incap rotile de 13.

Roti pe 14 are si Twingo cu motor 1.2 8v din 2000 sau 2001 incoace, iar discurile sunt cele duble de pe Clio. Or fi ele si pe Logan, dar nici chiar asa, sa zici "Loganul are discuri de Twingo"...
Despre ventilatoare/sigurante nu stiu, este posibil sa fie aceleasi, nu au treaba cu marimea jantelor.

Salut,

Am eu o aeroterma.

Dacă esti interesat, trimite-mi mp cu nr tel si ne auzim.
Sâmbăta merg la garaj, unde țin mașina si ceva piese de rezerva si m-a uit sa vad ce model e.

Am un Twingo din 2004. Noiembrie 2004! Motor D7F! Probabil tot termosiguranta e defecta pt ca merge pe direct, numai treapta 4
Unde gasesc poze cu rezistentele Aerotermei la modelul asta ? Locul lor si cum se ajunge la ele?

This post has been edited by Emanuelu: 24 Nov 2015, 03:14