Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum real 2.0 140 Cp si 2.0 150 Cp

Salutare tuturor. Initiez acest nou topic intrucat doresc sa-mi comand o Laguna 3 si nu sunt hotarat asupra motorului. De aceea v-as ruga sa postati aici experientele personale, legate in principal de consumul real (adica in traficul urban, interurban sau mixt si nu pe hartie) al celor 2 motoare mentionate in titlu si anume: - 2.0 140 Cp (benzina) si - 2.0 150 Cp (motorina). Multumesc anticipat si sper sa-mi raspunda cineva pentru ca observ ca aceasta parte a forumului este cam "amortita".

Salutare tuturor.
Initiez acest nou topic intrucat doresc sa-mi comand o Laguna 3 si nu sunt hotarat asupra motorului.
De aceea v-as ruga sa postati aici experientele personale, legate in principal de consumul real (adica in traficul urban, interurban sau mixt si nu pe hartie) al celor 2 motoare mentionate in titlu si anume:
- 2.0 140 Cp (benzina) si
- 2.0 150 Cp (motorina).
Multumesc anticipat si sper sa-mi raspunda cineva pentru ca observ ca aceasta parte a forumului este cam "amortita".

Benzina 2.0 140CP

Numai oras: 12,5-13,5
Oras+Afara: 11,5
Drum national: 7,5-8,5 (la o viteza de maxim 110-120km/ora)
Autostrada: la 170 la ora, consum instant de 15-15,5.
Buc-Cta: 150km autostrada (parcursi cu peste 150km la ora) si 70 de drum national: medie consum de 9-10 la suta.

This post has been edited by dili: 18 Dec 2008, 08:02

Mama mia - cam gurmand!
Multumesc de reply ; astept si alte experiente personale.

Mama mia - cam gurmand!
Multumesc de reply ; astept si alte experiente personale.

La prima vedere asa pare.
Ce pot sa spun e ca, in general, valorilea astea sunt cam cu 1 - 1,5 l mai mari ca la fostul meu Megane 1.6 115CP, si asta mai ales in oras.
Iar diferenta de consum e justificata din plin de diferenta de performanta (cuplu, demaraj, etc).
Mai mult, la mers pe autostrada cu viteze de peste 150, Sedanul era chiar mai gurmand.
Daca as merge pe drumuri nationale cu viteza in limite legale (50-90-130, adica aproape imposibil), consumul mediu ar fi undeva la 6,5.

Pt. dci eu am vazut cam 9-10 strict in Bucuresti. Acum media din computerul de bord e 8.4% pt ultimele 600 km, dar in asta am facut si cateva drumuri pe la Buftea si Otopeni, care au mai dus consumul in jos.
In afara am avut 6.5%, numai pe drumuri nationale (fata autostrada) mers relativ normal, adica 20-30 km/h in plus fata de limitele legale, acolo unde se poate.

Mama mia - cam gurmand!
Multumesc de reply ; astept si alte experiente personale.

Daca ti se pare gurmand motorul de 2.0 si 140 CP cu un consum de 12,5-13,5/100km in oras iarna, arunca o privire aici: Megane 1.6 16V, 110 CP.

http://www.reno.ro/CONSUM-1-6-16v-page-65-t39945-s1920.html

Pai exact Megane-ul asta il am acum - 1,6 16V din 2007.
Consumul meu urban este:
- 9 fara aer conditionat
- 10 cu aerul conditionat pornit.
Extraurban este cam 6 iar mixt undeva la 6,7 - 6,8.
Acum de exemplu am pe computerul de bord un consum de 7,0 pe ultimii 830 km parcursi cam 20 - 25% urban (Constanta si Mangalia) si restul extraurban.
La motorul pe benzina de pe Laguna 3 (2.0 140 Cp) ma asteptam sa fie mai mare cam cu 1,5 - 2l decat la al meu, dar din ce vad ca a scris "dili" e mult mai mare.
Pe mine ma intereseaza mai mult mixt-ul pentru ca deplasarile mele predilecte sunt pe traseul Constanta - Mangalia si retur.
Oricum, multumesc de raspunsuri si astept si alti forumisti.

Si eu am avut Sedanul de 1.6 pana in vara trecuta. La mine consumurile erau mai mari cam cu 1-2 litri fata de ale tale. Eu personal nu am reusit niciodata cu Megane-ul sub 10,5-11 in oras iar la drum in afara se invartea (cand nu era si autostrada in traseu) la 7,5. Cu autostrada dus-intors, un Cta-Buc-Cta era pe la 8-9 medie (cu o viteza de 150-160 pe A2).
Probabil ca tine in principal de stilul personal de condus (greutatea piciorului) si de zonele de trafic acoperite.
Deci, pastrand proportia, putem sa presupunem ca, si in cazul L3, vei avea consumuri mai mici cam cu acelasi procentaj. Pe Cta-Mangalia sigur vei avea in jur de 7-7,5.
Dupa cele scrise, presupun ca esti din Cta sau din zona. Am vazut ca in Constanta au inceput sa se organizeze intalniri mixte Dacia-Renault periodice. In masura in care programul ne va permite (din pacate ultima intalnire a fost intr-o duminica la 14:00 ), pot sa-ti dau mai multe detalii "pe viu".

Later edit:
Cu actualele ieftiniri, cred ca si un 2.0 dci full option poate fi scos la pret bun, in jur de 20000 euroi. Ideea este ca nici el nu e o "minune" in materie de consum (masina are un oaresce gabarit) si ca trebuie totusi sa-ti amortizezi diferenta de pret. Oricum, la ce scrie in cartile tehnice, parerea mea e ca mai trebuie sa adaugi cam 1,5-2 l la consumul real.

This post has been edited by dili: 20 Dec 2008, 10:16

Tu iti iei masina doar pentru consum?
Ai vazut ca diferenta de pret dintre cele doua motorizari este de aproape 2000 euro?

Intre cele motorizari este o diferenta de consum de maxim 2%.
Diferenta poate creste doar in cazul in care mergi / stai in trafic in Bucuresti.
Dar tu, din fericire pentru tine, nu ai problema asta.

Cu actualele ieftiniri, cred ca si un 2.0 dci full option poate fi scos la pret bun, in jur de 20000 euroi.

Laguna Expression benzina de 140 de cai e 18601 euro cu toate taxele incluse.
Laguna Expression diesel de 150 de cai e 20300 euro cu toate taxele incluse

Motorizare
2.0 dCi 150CP
Echipare
Dynamique

Pret DDP final
20200 Euro


Motorizare
2.0 16V 140 CP
Echipare
Dynamique


Pret DDP final
18500 Euro

Diferenta este de 1700E in favoarea benzinarului. Acum depinde ce iti place mai mult, diesel-consum ceva mai mic, dar un cuplu si o putere mai mare.

ia 2.0T imi vei multumi si iti vei multumi :x , diesel nu mai renteaza.. ce mi-e 12% motorina ce mi-e 15%benzina.. aceeasi bani senzatii cu totul diferite

Asa e semit, dar din pacate 2.0T stiu ca are cutie automata pt. romanica

Daca ar avea un dsg pe ea s-ar schimba situatia

ia 2.0T imi vei multumi si iti vei multumi :x , diesel nu mai renteaza.. ce mi-e 12% motorina ce mi-e 15%benzina.. aceeasi bani senzatii cu totul diferite

Subscriu fara rezerve.
2.0T a aparut la vreo 2 luni dupa ce am luat eu Laguna 3.
A fost oftica mare, am vrut sa o dau inapoi si sa o schimb dar m-au blocat tocmai discount-urile facute de dealer.

Si eu am avut Sedanul de 1.6 pana in vara trecuta. La mine consumurile erau mai mari cam cu 1-2 litri fata de ale tale. Eu personal nu am reusit niciodata cu Megane-ul sub 10,5-11 in oras iar la drum in afara se invartea (cand nu era si autostrada in traseu) la 7,5. Cu autostrada dus-intors, un Cta-Buc-Cta era pe la 8-9 medie (cu o viteza de 150-160 pe A2).
Probabil ca tine in principal de stilul personal de condus (greutatea piciorului) si de zonele de trafic acoperite.
Deci, pastrand proportia, putem sa presupunem ca, si in cazul L3, vei avea consumuri mai mici cam cu acelasi procentaj. Pe Cta-Mangalia sigur vei avea in jur de 7-7,5.
Dupa cele scrise, presupun ca esti din Cta sau din zona. Am vazut ca in Constanta au inceput sa se organizeze intalniri mixte Dacia-Renault periodice. In masura in care programul ne va permite (din pacate ultima intalnire a fost intr-o duminica la 14:00  ), pot sa-ti dau mai multe detalii "pe viu".

Merci de reply-uri.
Sunt intr-adevar din Constanta si mi-ar face multa placere sa ne putem vedea la o intalnire periodica despre care vorbesti tu sa am si eu posibilitatea sa aud motorul pe benzina, sa vad cum porneste s.a.m.d..
Daca afli ceva da-mi si mie un semn.

Oricum, revenind on topic, as putea spune ca aproape m-am hotarat la 2.0 16V 140 Cp benzina.
Inca nu e batut in cuie, dar am facut niste calcule si abia pe la 60000 - 70000 km se amortizeaza diferenta de 1700 EUR dintre cele doua motorizari.
Iar eu fiind un benzinar convins cred ca imi este de ajuns argumentul asta.
Acum nu ramane decat sa vand masina pe care o posed momentan.
Topic-ul ramane deschis si astept in continuare pareri/experiente personale.

Sarbatori fericite si un nou an plin de impliniri.

Alte experiente personale?
Mai am maxim doua saptamani si vreau sa iau si eu Laguna 3 dar inca nu sunt hotarat intre cele doua motoare.

La consum si a mea este identica cu ce a scris dili, pune in calcul si intretinerea, nu numai consumul. La benzina faci revizia la 20000 la disel 15000. Din proprie experienta daca esti benzinar, 99% ca o sa-ti iei tot una pe benzina. Indiferent ce motorizare o sa-ti alegi Laguna3 isi merita din plin toti bani.
2.0 140cp are distributia pe lant, nu stiu ce distributie are diselul

This post has been edited by csorin66@yahoo.com: 10 Jan 2009, 08:59

Pana la urma si aici avem de-a face, pentru a suta mia oara, cu eterna dilema: benzina versus diesel.
Asa ca, dupa parerea mea :
1. Prima optiune tine de feeling: esti benzinar sau dieselar (mama cum suna); eu personal nu agreez "tractorasele" care merg pe pacura dar, repet, e o opinie personala
2. Ce rulaj anual ai? Fa-ti un calcul (vad ca aprox. l-ai si facut) si vezi cand se amortizeaza diferenta. Daca e (dupa cum spui tu) la 60000-70000, atunci, din punctul meu de vedere, iarasi pa. Eu as face kilometrajul asta in mai bine de 5 ani si atunci masina e deja vanduta de mult. Deci nici nu mi-am scos diferenta de investitie, pe care, evident, o fac cadou din buzunarul meu, celui care-mi va cumpara masina.
3. Asa cum deja s-a spus: diferenta costuri, revizii, reparatii post garantie, toate sunt mult mai scumpe la diesel. In plus, motorina e mai scumpa, deci amortizarea o faci numai din diferenta de consum. Daca faci 50000km pe an, e perfect, daca faci 15000 ca mine, atunci nu mai e OK. Si sa nu uitam pretul aditivilor pentru motorina care cresc si ei semnificativ pretul unui plin.
4. Care sunt avantajele diesel-ului? Consum mai mic (avantaj aproape anulat de cele de mai sus si care, la o masina de talia L3, nu mai e chiar asa de mic), putere ceva mai mare, cuplu semnificativ mai bun. Foarte bine. Dar daca le pun in balanta cu mutrele posesorilor de diesel cu care am fost in concediu si carora, la minus 23 de grade, nu le-au mai pornit masinile, toate avantajele astea se spulbera instant.

Stima.

This post has been edited by dili: 10 Jan 2009, 13:28

Multumesc de reply-uri baieti.
Acum sunt 100% convins - va fi benzina 2.0 16V 140 Cp.
Varianta de echipare Privilege + niste optionale + eleron.
Culoarea cred ca va fi Gis Ardoise ; daca are cineva culoarea asta sa-mi spuna si mie cum arata cand e murdara.
Va multumesc pentru ajutor.
Eram convins inca de la inceput ca asta o sa aleg, eu fiind un benzinar convins.

"Dili" poate ne vedem la intalnirea din Constanta.

@qasararoma,ai facut cea mai buna alegere.Motor simplu,fiabil si destul de economic si puternic.Traiasca benzina ,ca motorina noastra indiferent ca este E4 sau E5,tot proasta ramane .Asta este principalul motiv ptr. care consider ca ai facut o alegere inteleapta.

Acum sunt 100% convins - va fi benzina 2.0 16V 140 Cp.
Varianta de echipare Privilege + niste optionale + eleron.
Culoarea cred ca va fi Gis Ardoise ; daca are cineva culoarea asta sa-mi spuna si mie cum arata cand e murdara.

Foarte buna alegerea!

Apoi, stiind ca , si anume , culoarea este o chestie subiectiva, uita-te live si la culoarea bleu crepuscule. Eu am culoarea asta pe al meu Megane (ca si prima impresie, poti vedea poze pe jurnalul meu de bord) si o consider una dintre cele mai frumoase din gama de culori oferite de Renault.

La consum si a mea este identica cu ce a scris dili, pune in calcul si intretinerea, nu numai consumul. La benzina faci revizia la 20000 la disel 15000. Din proprie experienta daca esti benzinar, 99% ca o sa-ti iei tot una pe benzina. Indiferent ce motorizare o sa-ti alegi Laguna3  isi merita din plin toti bani.
2.0 140cp are distributia pe lant, nu stiu ce distributie are diselul

Esti sigur ca distributia e pe lant ?

100% distributia este pe lant la motorizarea din semnatura, am auzit ca si dieselul de 2l ar avea distributia tot pe lant.

Esti sigur ca distributia e pe lant ?

Laguna 3, motor 2.0 benzina: distributie pe lant cu garantie pe viata .

Am acum cu L3 circa 30.000 km.

Consumul mediu maxim, atins in decembrie 2008, a fost de 11,4 l / 100 km, cu viteza medie 29 km / h.
Acum, ca circulatia nu mai e ce a fost, consumul mediu a scazut la 11,1 l / 100 km si viteza medie este undeva la 34 km/h.

PS: 75% din distanta a fost parcursa in Bucuresti, mers repejor.

L3, 2.0 benzina 140 cp
31.000 km pana acu'
media este fix 10l/100 km, destul de fugarita in oras, media de oras e cam de 13.5; 60% din drumuri in afara orasului
daca merg cuminte consuma 6.2/100 km la 90-100km/h

Consum 2.0 dc1, 3500 km, 2/3 oras, viteza medie 32 km/h : 7.4 E5

Salut sunt cumnatul lu'Bujie, detin o laguna3 2.0 dci 150 cp,cutie manuala am deja 25000 de km cu ea este o masina formidabila
Distributia este pe lant
consum numai in constanta, in orash ma refer nu mi-a crescut de 7,5%,cu un mers mai agresiv, extraurban 6,3 6,4% 140-150km/h si in localitati regulamentar
o recomand tuturor este o masina "zdravana" se tine bine la curbe se aseaza formidabil pe sosea.
va salut si sper sa pot ajunge si eu vreodata la vreo intrunire.
0-100km/h in aproximativ 9 sec( cautati pe youtube laguna III 0-100km/h sunt 2 filmulete...eu sunt ala )

This post has been edited by bujie02ro: 2 Mar 2009, 06:22

Salutare,

O intrebare, consumul pe care voi il dati aici este cel dat de computerul de bord ? sau cel care reiese din calculul de la pompa ? Mie mi se pare ca exista diferente destul de mari intre cele doua valori.

Dorin, mie imi zice bine calculatorul, exemplu,fac plinul ochi, merg si consum 25 litri(atat imi spune cal. ca am consumat) ,trag la pompa sa fac iar plinul ochi si-mi intra 25 litri. La consum mediu, cum arata calculatorul imi iese si pe hartie