Outline · [ Standard ] · Linear+ Vitezometru

salut, poate suna tampit, dar am vazut unele M3 cu vitezometru normal, cu ac, unele cu digital, cu cifre. care e diferenta ? in functie de dotari si nivelul de echipare ? sau e vreun upgrade ? personal imi place mai mult cel clasic, cu ac. vorbesc in calitate de viitor posesor, sper

salut, poate suna tampit, dar am vazut unele M3 cu vitezometru normal, cu ac, unele cu digital, cu cifre. care e diferenta ? in functie de dotari si nivelul de echipare ? sau e vreun upgrade ? personal imi place mai mult cel clasic, cu ac. vorbesc in calitate de viitor posesor, sper

Simplu...cele cu vitezometru normal sunt facute in Turcia la fabrica din Bursa; celelate, sunt facute in Spania.

This post has been edited by MMM: 17 May 2010, 23:45

Cea cu vitezometru analog este o versiune lower-cost a Megane 3. Nu este chiar un Megane 3, doar arata ca unul. E mult de explicat si cel mai bine citesti in topicul ala sau in topicul cu Fluence in ultimele cateva pagini. Orice Megane 2010 pe care il gasesti in showroom va avea vitezometru analog. Doar daca gasesti de pe stoc din 2009, sau Coupe, sau Sport Tourer, vor avea digital.

sau tce

Hau,
Da, Tce are vitezometru digital chiar daca e generatie 2010

deci ca sa clarificam odata pentru totdeauna:variantele privilege se fabrica in spania si au vitezometru digital iar variantele sub privilege se fabrica in turcia si au viezometru si bord de Fluence.O spun din sursa sigura dealer renault.Intre ele nu e nici o diferenta decat minore date probabil de solutii fara impact substantial.Explicatia este ca se cer mai mult variantele sub privilege si e mai ieftin sa le fabrice aproape decat sa le aduca din spania sau franta.

ce vorbesti tu straine.

megane 3 (toate variantele de echipare) are vitezometru digital, megane low cost generatie 2010 (aka fluence hatch) are vitezometru analog. meganul genratie 2010 nu se vinde in europa de vest, de ce oare?

si mai e o categorie aparte megane rs

Hau,
Incă odată: Eu am M2010 şi am viezometru digital



20 May 2010, 14:00:
Hau,
Incă odată: Eu am M2010 şi am viezometru digital



This post has been edited by bogdabogda: 20 May 2010, 14:00

Hai sa nu mai diferentiem mai multe tipuri de megane. Vorbim de cel care se vinde la noi acum.

Din cate stiu eu:

vitezometru digital = spania
vitezometru analogic = turcia

Megane Hatchback - turcia (mai putin Privilege / TCe)
Megane Coupe - spania (indiferent)

Hau,
Incă odată: Eu am M2010 şi am viezometru digital

tu ai megane 3 nu megane generatie 2010... ai roata de rezerva cu acces din portbagaj, ai inchidere la aeratoarele de pe mijloc, ai vitezometru digital, si motor TCE.

Se pare ca nici Sport Tourer nu este produs in Turcia, are toate carcteristicile lui Megane 3.

Pacat ca s-a facut magaria cu Megane generatie 2010, cel putin lucrul asta le scade din credibilitate, macar nu au afectat coupeul si "breakul".

Salut,
Am tot citit pe forumul de aici despre diferentele astea.Pana la urma care sunt mai exact aceste diferente in afara de ceasuriile de bord,butonul de inchidere al aeratoarelor,cheie in loc de cartela,etc?

Sunt diferente la calitatea materialelor,la fiabilitate?

Multumesc.

Sunt ceva diferente si pe la calitatea materialelor (nimic de speriat insa), si pe la puntea fata. Cat despre fiabilitate... ramane de vazut

se va vedea in timp daca apar probleme de fiabilitate cu produsele din turcia. daca se urmaresc megane 2 produse in turcia atunci se va lamuri toata problema. pt ca va fi exact aceeasi situatie.
alti furnizori, alte materiale, alte solutii tehnice, care genereaza alte probleme. oricum ar fi reno are dep de calitate f bine implementat si analizeaza orice reclamatii si probleme. acum cate "filtre" sunt puse, ca acele incidente sa ajunga si la dep de calitate nu stiu ...

Oricum eu sper totusi sa mai fi rezolvat din problemele de la generatia anterioara.
Eu unul m-am suit intr-un megane 3 facut in turcia si nu mi s-a parut asa mare diferenta la materiale fata de cel facut in spania.
Desigur asta ramane la aprecierea fiecaruia.
Eu unul de abia astept sa ma sui in noua mea masina, chiar daca e facuta in turcia

Multumesc pentru informatii!!!

Corect ceea ce ai spus tu - Ramene la aprecierea fiecaruia.
Eu unul nu am vazut -simtit nici o diferenta vis-a-vis de materialele folosite la interior. De exterior sau parte mecanica ascunsa ochiului sau care oricum la pipaiala iti lasa doar o senzatie de rece nu am cum sa ma exprim. Timpul e masura lucrului bine facut.

This post has been edited by tatimeu: 12 Oct 2010, 11:43

Sincer eu nu cred ca sunt diferente la platforma tehnica.
Poate ii spune low-cost ca este produs cu o forta de munca mai ieftina.
Oricum eu cred ca standardele Renault sunt aceleasi in toate tariile in care are fabrica.Doar nu in Turcia folosesc 2 suruburi in loc de 4

Tot cam aceleasi suruburi folosesc, dar le folosesc in alte locuri, la M3 Turcia, difera "putin" partea din fata, ma refer la dedesupturi, nu la partea cosmetica, dar mare tragedie nu e, ca tot cam la fel se comporta. Materialele din interior, pot diferi de la o echipare la alta, asa ar fi normal, doar nu pot pune stofa de la Privilege pe Expression.

Megane Generatie 2010, echiparile Authentique, Expression, Dynamique sunt asamblate in Turcia, echiparile Sporty Dynamique si Privilege sunt asamblate in Spania si au alti timpi de livrare. Echiparea Privilege te obliga sa alegi intre 1,4 TCe sau 1,9 dCi, pe cand Sporty Dynamique foloseste si motoare mai ieftine, dar e si mai slab echipat.

In schimb Megane Coupe si Sport Tourer sunt facute in Spania, indiferent de echipare sau motorizare.

Am si eu o nelamurire.
La paltforma low-cost parca nu mai este manerul acela in interior de care tragi sa se inchida usa? ( acela de pe care la M2 se exfolia vopseaua) Sau e doar la Fluence asa?

Multumesc.

La Fluence, la varianta de echipare Privilege, mânerul există. Probabil e la fel şi la Megane, doar pe variantele superioare de echipare.

This post has been edited by Furyous: 14 Oct 2010, 12:05

m-am uitat pe configurator acum la m3 si se pare ca numai la dynamique au lasat manere la portiere asta in cazul generatiei 2010. In cazul sport tourer numai de la Privilege, practic existand numai asta si expression

Si de ce tragi portiera la modelel fara ?!

Ciudat, dar la M3 Turcia, stiu ca lipsesc si rotitele care inchid aeratoarele din fata soferului.

Are o "gaură" pentru mână pe mânerul cu butoanele pentru geamuri şi oglinzi.

Sa inteleg ca e ca la Logan?
Si din cate am vazut ca scrie tatimeu nici la modele facute in spania ca sport tourer nu au asa ceva in primele nivele de echipare.

Oricum mi se pare foarte ciudata gandirea asta a renault-ului. Nu cred ca aveau costuri imense 2 bucati de plastic.

oh, ba da. si inca cum.
cand se concepe masina, echipa de purchasing ia la rost totul. proiecteaza gandesc analizeaza de la toti furnziorii si aleg in functie de costuri. se vorbeste in euro centi pentru diferente de pret. si mie mi se pare o absurditate, dar asta e. si numai la reno se face (bine eu stiu de la dacia cazuri concrete) dar poate la unii producatori este accentuat spectul bugetului si de aici rezulta si diferentele calitative ale solutiilor tehnice alese.
daca unul zice ca e suficient cablu nustu cat de gros nu are rost sa cumpere unu o ideea peste, pt ca nu are rost. costa mai mult. de aceea si masinile au garantia tip, si de obicei cand incep sa iasa din perioada aceasta atunci vedem diferite surprize. e vorba nu de brandul auto (reno, citro, vw, mercedes) cat de brandul furnziorului. acolo stiu oamenii cat rezista un anumit produs in anumite conditii de utilizare si de aceea ofera produsul perfect pt nevoile clientior lor (asamblatorii auto).