Outline · [ Standard ] · Linear+ Stiri pe scurt, - auto electrice -

Tesla, adică acele mașini nereparabile? Care ajung daună totală la accidente minore? Poți face ieftin, cu mai puține piese asamblate, pe linii mai automatizate, dar care generează costuri mai mari clienților la o utilizare îndelungată. Când este vorba de un telefon de 1000 lei, poate nu este mult, dar când ajungi să înlocuiești mașina după câțiva ani, nu știu cât este de rentabil dpdv financiar. De asemenea au început să se prindă și firmele de asigurări de asta (și nu la noi), atunci să vezi distracție

Tesla, adică acele mașini nereparabile? Care ajung daună totală la accidente minore?
Poți face ieftin, cu mai puține piese asamblate, pe linii mai automatizate, dar care generează costuri mai mari clienților la o utilizare îndelungată.
Când este vorba de un telefon de 1000 lei, poate nu este mult, dar când ajungi să înlocuiești mașina după câțiva ani, nu știu cât este de rentabil dpdv financiar. De asemenea au început să se prindă și firmele de asigurări de asta (și nu la noi), atunci să vezi distracție

asta cu ecologia e trasa de par. din decembrie avem vara.

ca trebuie sa scadem emisiile de orice fel..asta e clar.

Mai, trebuie , evident ca trebuie. Dar e greu sa convingi lumea, mai ales detractorii si conspirationistii ca e problema mare cu incalzirea globala atata timp cat smecherii "foarte preocupati" de mediu vin la Davos la WEF cu avionul privat si nu cu Tesla sau cu trenul.

Plus, da, trebuie sa scadem emisiile, dar trebuie sa o facem toti nu numai Europa. Ca te mai uiti peste gard inspre Rusia, te mai uti peste garla in US, India, China si o mare parte din Amercia de Sus.....si cand ii vezi ca ii doare 5 metri in spatele bucilor de problemele de mediu.....parca iar incepi sa devii conspirationist si te gandesti ca electrificarea asta fortata esta doar razboiul dintre baietii care controleaza petrolul vs aia care controleaza energia.

Romania e implicata, da subventii, taie centralele de incazire, pune panouri si se aliniaza la Ioropa, dar nu inchide prin lege importul de cazane care prin DE ar fi bune cel mult de Remat. Dupa care "vai, suntem pe primele locuri la poluare"! No shit Serlock....si parca iar nu-ti vine sa-i mai iei in serios.....

This post has been edited by vallixx: 11 Apr 2024, 14:56

Electrificarea ne scapă de dependenta de petrolul rusesc și al arabilor, și ne face dependenți de bateriile chinezești și... dacă ne hotărâm să producem în Europa baterii la modul serios, deprindem de resursele de litiu și cobalt care tot sub controlul chinezilor sunt. Deci nu rezolvăm mare lucru din punctul asta de vedere.

Daa, de aia in UK trebuia sa mearga cineva cu un steag rosu in fata masinii, ca nu-si permiteau masini...

Sigur...asta a fost motivul pentru care până prin anii 20 mașinile erau cumpărate doar de cei mai bogați dintre bogați și restul mergeau cu căruțele... legislația din Londra anilor 1900 și reticenta la schimbare. Prețul unui autoturism nu avea nimic de-a face cu asta. Sigur populația prefera să aibă un grajd cu un animal care necesita multa munca de întreținere și cu care mergea încet și pe distanțe mici... un mijloc de transport care nu cere de mâncare și nu se balegă, care nu se sperie de un tufiș și care poate parcurge distanțe lungi fără să obosească nu era deloc atractiv

În momentul în care mașina a devenit accesibilă și relativ fiabilă, toți și-au dorit-o și nimeni nu a mai folosit cai, fără să fie nevoie să îi interzica cineva. Pentru că aveau numai dezavantaje. Oare de ce trecerea la electrice trebuie forțată prin interdicții și nu vine în mod natural? Nu cumva fiindcă momentan suntem în situația în care pentru majoritatea avantajele și prețul nu sunt suficiente ca să facă această trecere? Dacă mâine ar apărea mașina electrică cu autonomie de 5-600 de km, încărcare în 5 minute și preț identic cu al unei mașini cu ICE, marea majoritate ar adopta o fără probleme...dar așa ceva încă nu există

ma intrebam cand apare whataboutismul..... Nu sunt dezamagit

"Spre deosebire de cele mai mari rezerve de litiu situate în Bolivia, Chile și Argentina, metalul pe care îl conține caldera McDermitt se află îngropat în argilă și nu în saramură."

google -> rezerve de litiu in lume

Oare e greu sa cautam inainte sa ne dam cu parerea?

Dacă mâine ar apărea mașina electrică cu autonomie de 5-600 de km, încărcare în 5 minute și preț identic cu al unei mașini cu ICE, marea majoritate ar adopta o fără probleme...dar așa ceva încă nu există

Si nici macar la aia cu 5 minute n-as tine atat de mult, e ok si un 20 min, poate sa fie si 25......dar sa fie asa indiferent de statia unde opresti. Ca alta magarie/manarie facuta de producatorii de EV-uri e ca dau timpul de incarcare la puterea maxima suportata de masina.

Dar ce sa vezi, statii cu acea putere mai mult nu sunt decat sunt.... si cand gasesti una ai deseori supriza ca desi pe ea scrie 170kW, iti incarca cu mai putin de 50....astfel ca timpul de 30 min se face o ora juma. Si vai....e lumea reticenta la EV si nu intelege ecologia.


Si geniule, ca tot iti plac tie interzicerile, uite, ce zici de astea?

-interzicerea adaosurilor alimentare (E-urilor)
-interzicea zaharului in exces in produsele alimentare,
-interzicerea sarii in exces in produsele alimentare
-interzicerea importurilor de masini mai vechi de ....10 ani
-interzicerea efectuarii ITP-urilor dupa ora de inchidere a RAR-ului
-interzicerea exporturilor de lemn, petrol si gaze
-interzicerea prezentarii in datele tehnice ale masinilor, consumul si autonomia in conditii de laborator si obligativitatea prezentarii timpilor de incarcare medii, nu cei mai scurti
-interzicerea unui adaos comercial pentru energie (electrica, gaze, petrol) + produse de larg consum mai mare de 100% sau hai, 200% sa fiu darnic.

Mai adaug sau e suficient? Ca asa, parca as incepe sa cred si eu interziceri.....

This post has been edited by vallixx: 11 Apr 2024, 15:27

Electrificarea ne scapă de dependenta de petrolul rusesc și al arabilor, și ne face dependenți de bateriile chinezești și... dacă ne hotărâm să producem în Europa baterii la modul serios, deprindem de resursele de litiu și cobalt care tot sub controlul chinezilor sunt. Deci nu rezolvăm mare lucru din punctul asta de vedere.

Ca o paralela la ce se intampla acum, putem trage niste concluzii din finantarea verzilor germani si a unor ONG-uri care s-au zbatut acum ceva vreme sa inchida centralele nucleare din Germania, pentru a le inlocui cu gazul rusesc. Decidentii europeni (inclusiv din cei cu origini romanesti) au demonstrat in nenumarate randuri ca sunt foarte sensibili la spaga si trafic de influenta pentru a promova niste interese externe UE.

Stiu, suna a conspiratii, dar cand produci 8% din emisiile globale, dar te incapatanezi sa spui ca tu salvezi planeta subjugand consumatorii tai prin obligativitatea inlocuirii vehiculelor termice cu unele electrice , desi emisiile autovehiculelor din UE nu reprezinta nici macar 3% din emisiile globale, ce concluzii poti trage?

Emisiile autovehiculelor din lume:
https://www.statista.com/statistics/1084166...lly-by-country/

This post has been edited by cristic1982: 11 Apr 2024, 15:25

Tesla, adică acele mașini nereparabile? Care ajung daună totală la accidente minore?

Uite fix d-aia Tesla au cel mai mare procentaj de returning customers: Tesla remains the leader with a loyalty rate of 68.4% for the first half of 2023.

https://press.spglobal.com/2023-10-05-Autom...Global-Mobility

S-au fript si mai vor

Stiu, suna a conspiratii, dar cand produci 8% din emisiile globale, dar te incapatanezi sa spui ca tu salvezi planeta subjugand consumatorii tai prin obligativitatea inlocuirii vehiculelor termice cu unele electrice , desi emisiile autovehiculelor din UE nu reprezinta nici macar 3% din emisiile globale, ce concluzii poti trage?

Nu stiu exact cat ma afecteaza emisiile globale, insa stiu sigur ca inghit zilnic noxele din esapamentul masinilor din orasul meu, nu ale chinezilor.

This post has been edited by sp67: 11 Apr 2024, 15:35

Asta nu înseamnă nimic, ia în calcul doar model s sau și model y?
De asemenea și balenciaga are clienți fideli care cumpără scump tot felul de rahaturi, dar asta nu înseamnă că sunt relevanți.

.......

ai putea trage concluzia ca uie e sortita esecului..numai tembeli la putere.

si cand stai sa te gandesti ca au pornit de la carbuni.

nu ale chinezilor.

pai pamantul parca se invarte...mai bate vantul..curenti de aer...apa...se mai topeste o gheata...se mai face un desert...etc.

dar da sunt 100% cu ce zici..cand impute un cazan....

This post has been edited by wolfin: 11 Apr 2024, 15:40

Totdeauna oamenii o să îi prefere pe cei care îi mint cel mai pe placul lor...
Unii sunt ecologiști de canapea, alții patrioți de catifea s.a.m.d.

Asta nu înseamnă nimic, ia în calcul doar model s sau și model y?
De asemenea și balenciaga are clienți fideli care cumpără scump tot felul de rahaturi, dar asta nu înseamnă că sunt relevanți.

Tesla vinde aprox 2 milioane de masini anual (din care S/X sunt sub 10%). Daca tu consideri cifra asta irelevanta, ce cautam pe un forum Dacia?

11 Apr 2024, 17:41:

pai pamantul parca se invarte...mai bate vantul..curenti de aer...etc

Asta e valabil pt. CO2, nu la asta ma refeream, ci la particule si noxe. Care noxe sunt in mare majoritate absorbite local, iar particulele sunt grele si nu se deplaseaza mult de la locul producerii.

This post has been edited by sp67: 11 Apr 2024, 15:41

Că tot vorbești de relevanță;
Unde este făcut acest sondaj, în ce țară? Ce modele au avut în prealabil clienții?

Știu, ca posesor de electrică te simți superior milogilor cu termice care își "bat joc de planetă '...

Asta e valabil pt. CO2, nu la asta ma refeream, ci la particule si noxe. Care noxe sunt in mare majoritate absorbite local, iar particulele sunt grele si nu se deplaseaza mult de la locul producerii.

da si nu. particulele sunt usor mutate peste continente. chiar zilele astea avem de culoare rosie din desertul sahara. dar ala e nisip...si rosu si se vede. (ca o paranteza..cica daca n ar fi nisip in aer planeta s ar supraincalzi )

dar da..Bucurestiul/iasiul/timisoara...cluj... suprasaturate de particulele ..din constructii..anvelope..nisip...mizerie..plastic...pm2.5 sau 10.

This post has been edited by wolfin: 11 Apr 2024, 15:50

Că tot vorbești de relevanță;
Unde este făcut acest sondaj, în ce țară? Ce modele au avut în prealabil clienții?

Scrie in prima linie, daca te obosesti sa dai click pe link: among U.S consumers. Si au avut tot Tesla, ca d-aia se numeste brand loyalty. Si deci s-au reintors la Tesla desi sunt nereparabile si neasigurabile.

Știu, ca posesor de electrică te simți superior milogilor cu termice care își "bat joc de planetă '...

Arata-mi unde am o asemenea atitudine si imi cer scuze imediat. Electrica n-am (am avut PHEV si l-am dat din cauza de Covid si WFH); iar pentru ca merg f. putin, am un roadster cu 6 cilindri pe benzina, pentru ca iubesc masinile, sunetul motorului aspirat, vibratia si cutia manuala. Dar tot sunt convins ca EV este viitorul necesar, si probabil intr-un an sau doi, cand conditiile vor fi ok pt. mine, am sa iau un EV.

This post has been edited by sp67: 11 Apr 2024, 16:01

Model Y Long Range tractiune spate - disponibil la comanda si din Romania.
https://www.tesla.com/ro_ro/modely/design#overview
Buna oferta. Daca era disponibila anul trecut cand am luat Model 3 as fi trecut peste design si asta as fi luat.

Screenshot_2024_04_11_140600.png ( Size: 443.62k ) Number of downloads: 207

217kmh viteza maxima la cate sute de cai putere ?

Golf 2.0 TDI 150 cai , viteza maxima >220kmh, autonomie de peste 1000km la nevoie.
Consum de 6-7% la 160kmh.

Miroase ? Da, a faliment la tesla si la restul producatorilor de electrice. Ii mananca chinezii pe paine.

Ai pus punctul pe i. Bravo !

Asa ziceau toti de ifone...aia care aveau nokia care tinea bateria 2 saptamani (6210 cu i). Acu vad huawei

Eu intodeauna am asimilat apple cu tesla. Nu stiu de ce....adica stiu..dar na...

This post has been edited by wolfin: 11 Apr 2024, 19:01

Tesla nu e premium.

Din pacate n-am acces la toate reglementarea de determinare a Vmax a autoturismelor dar totusi de intelege de ce cu sute de CP vitezele maxime nu sint atit de mari:
https://www.interregs.com/catalogue/details...ed-measurement/

uite totusi o stire interesanta
Chinezii de la Chery vor construi mașini la fosta fabrică Nissan din Spania
https://www.automarket.ro/stiri/chinezii-de...nia-117683.html

Din pacate n-am acces la toate reglementarea de determinare a Vmax a autoturismelor dar totusi de intelege de ce cu sute de CP vitezele maxime nu sint atit de mari:
https://www.interregs.com/catalogue/details...ed-measurement/

https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/...9regs/r068e.pdf o poti consulta aici gratis, dar nu este din motivul pe care-l insinuezi tu, ci pur si simplu pentru ca nu are trepte de viteza.

Nu stiu exact cat ma afecteaza emisiile globale, insa stiu sigur ca inghit zilnic noxele din esapamentul masinilor din orasul meu, nu ale chinezilor.

Incalzirea planetei, faptul ca nu mai ai ierni, faptul ca culturile incep sa fie afectate de seceta cam in fiecare an, 28 de grade (ieri) in aprilie, 50+ grade la umbra in iulie-august, topirea ghetarilor, inundatiile, vantul care mai nou a inceput sa devina ciclonic in destule parti ale lumii.....toate astea nu le ai de la ce se emite peste Bucuresti, Romania sau Europa.

Nu face aceeasi greseala.....ma rog, la unii e greseala, la altii e doar manipulare, sa crezi ca daca doar Europa ia masuri devenim brusc verzi, nepoluati, nepoluaNti....sau alte rahaturi din astea trendy.

Efortul trebuie sa fie global.....si nu prea este.
Restul de juma de lume....poate chiar mai mult este interesata de-i doare de mediu. Si de fapt si Europa este interesata atata timp cat serveste unor scopuri, cand nu mai serveste....intoarce capul si se face ca nu vede.

Nu mor focile si ursul polar pentru ca inca ai tu un 6 cilindri si nu un EV. Mor pentru ca nu se iau masuri globale ci doar local si numai unde ne convine.

This post has been edited by vallixx: 12 Apr 2024, 08:40

Pai hai sa nu mai facem nimic daca doar noi ne ocupam....
P.S. Chinezii au 30% din vanzari masini electrice....

Masuri luate de guverne impotriva planned obsolescence ai vazut pe undeva? N-ai vazut, pentru ca lumea e condusa de corpporatii. Care vor crestere continua. Stii cat impact are asupra mediului?

Ai lifespan la un telefon de 2 ani. La electrocasnice, TV-uri, auto....etc de 4-5 ani. Asta creaza deseuri, consuma energie pentru fabricarea de produse noi. Si mai toate se fac nereparabile. Sau ca sa schimbi o rezistenta trebuie luat tot modulul....sau schimbat tot aparatul.

Dar acolo nu umblam ca nu e voie. Acolo intoarcem capul si ne facem ca nu exista.

Dar lasa ca ne salveaza EV-ul....cucu rent produs (inca, majoritar) tot din zeama de dinozaur.

This post has been edited by vallixx: 12 Apr 2024, 08:50

Daca nu vrei planned obosolence poți să iei ceva mașină rusească din secolul trecut. Aia sigur este făcută în cel mai bun spirit sovietic, tine o viață. Recomand un uaz, ceva

Uaz 469 că sa fiu mai explicit.

This post has been edited by axabrt: 12 Apr 2024, 08:46

https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/...9regs/r068e.pdf o poti consulta aici gratis, dar nu este din motivul pe care-l insinuezi tu, ci pur si simplu pentru ca nu are trepte de viteza.

Tesla Model S Plaid nu are cutie de viteze și atinge 300 de km/h...e drept că are 1000 de CP. La EV limitarea nu este din cauza că nu au cutie de viteze, ci pentru a proteja bateria. Unii gestionează mai bine consumul de energie la viteza mare și au pus limita mai sus, alții le-au limitat la 140 de km/h pentru că altfel nu ar mai rămâne nici 100 de km autonomia.

Oricum, ăsta nu cred că este un impediment pentru majoritatea clienților...nu cred că își cumpără cineva EV ca să meargă ore întregi cu 160 pe Autobahn

Cu siguranta nu, mai ales ca majoritatea soferilor de EV au "descoperit brusc" placerile mersului cu 90 km/h. Impreuna cu pauzele dese. Nu ca ar fi o problema mersul cu 90.....dar e clar e este pentru ca..autonomie nu pentru placere. La fel cum pauza "de cafea" este pentru priza, nu pentru altceva.

This post has been edited by vallixx: 12 Apr 2024, 09:13

Masuri luate de guverne impotriva planned obsolescence ai vazut pe undeva? N-ai vazut, pentru ca lumea e condusa de corpporatii. Care vor crestere continua.  Stii cat impact are asupra mediului?

Ai lifespan la un telefon de 2 ani. La electrocasnice, TV-uri, auto....etc de 4-5 ani. Asta creaza deseuri, consuma energie pentru fabricarea de produse noi. Si mai toate se fac nereparabile. Sau ca sa schimbi o rezistenta trebuie luat tot modulul....sau schimbat tot aparatul.

Dar acolo nu umblam ca nu e voie. Acolo intoarcem capul si ne facem ca nu exista.

Dar lasa ca ne salveaza EV-ul....cucu rent produs (inca, majoritar) tot din zeama de dinozaur.

Aberatii, eu am telefon de 2 ani si merge perfect (si nu enici aplle nici samsung), tata socru la fel, mama soacra de 3 ani, mama de vreo 4. Sotia abia a schimbat un samsung de 4 ani, televizorul meu e din 2015....
Ca te maninca pe tine sa iti iei latest and greatest nu e nici un planned nimic.
Dar again, whataboutism at it's finest.
Asta ca sa nu mai zic ca exista legislatie , chiar daca nu stii tu de ea https://www.europarl.europa.eu/news/en/pres...-replacing-them

https://www.europarl.europa.eu/news/en/pres...rantee%20period.

<span class='edit'>12 Apr 2024, 09:14:</span>

Tesla Model S Plaid nu are cutie de viteze și atinge 300 de km/h...e drept că are 1000 de CP. La EV limitarea nu este din cauza că nu au cutie de viteze, ci pentru a proteja bateria. Unii gestionează mai bine consumul de energie la viteza mare și au pus limita mai sus, alții le-au limitat la 140 de km/h pentru că altfel nu ar mai rămâne nici 100 de km autonomia.

Oricum, ăsta nu cred că este un impediment pentru majoritatea clienților...nu cred că își cumpără cineva EV ca să meargă ore întregi cu 160 pe Autobahn

Alte aberatii, nu ai nevoie de 1000cp pentru 300km/h si nici nu tragi 650kW din baterie la viteza aia, la 220 km/h probabil ca are nevoie de vreo 120kW (deci probabil sub o ora de autonomie la viteza aia). Dar vorbim din ce ne imaginam fara sa ne informam putin.
https://www.topspeed.com/electric-cars-make...%2012%20minutes.

This post has been edited by einstein1984: 12 Apr 2024, 09:25

STIRI PE SCURT!!!

FARA COMENTARII!!