Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

probleme ulei motor, martor ulei si STOP aprins

yce
post 30 Sep 2007, 17:55
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 109
Joined: 3 January 07
From: fetesti




Dupa ce se incalzeste motorul sub 2100 de turatii se aprinde martorul de ulei si STOP cu beepul de rigoare. Peste 2100 de turatii se sting ambi martori. Mentionez ca uleiul folosit este 5W40 MOBIL 1 si a fost schimbat acum 3000 de km iar motorul este un dci de 1500cm si 82 cp. Presupun ca s-a dus pompa de ulei ori e uleiul prost. Inainte de acest schimb tot acelasi ulei am folosit si l-am dus 11000 de km fara probleme. ASTEPT SUGESTII SI PARERI. MULTUMESC!


--------------------
renault megane II 2004; break; 1,5dci; 80cp; esp; pilot
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
TRANCA
post 30 Sep 2007, 17:59
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 579
Joined: 29 January 06
From: IALOMITA




N-ai zis cati km are masina...ai schimbat filtrul de ulei?
Ai ulei la maxim pe joja?


--------------------
A FOST RENAULT MEGANE II SEDAN 2004 1.5 dCi
Ex Megane II Sedan 1.5 dCi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
yce
post 30 Sep 2007, 18:40
Post #3


Membru


Group: Members
Posts: 109
Joined: 3 January 07
From: fetesti




masina are 126000 iar uleiul este la nivel si pe joja si pe bord la pornire.


30 Sep 2007, 20:42:
Masina are 126000km. Uleiul este la jumatatea semnelor de pe joja iar la pornire e maxim pe bord.


This post has been edited by yce: 30 Sep 2007, 18:42


--------------------
renault megane II 2004; break; 1,5dci; 80cp; esp; pilot
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
antifizic2
post 30 Sep 2007, 20:24
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.434
Joined: 16 June 07
From: Bucuresti- Romania




este posibil sa fie din cauza senzorului de ulei

argument: un bun prieten avea aceasta problema dupa 3000 de turatii la un passat diesel. s-a rezolvat prin schimbarea senzorului cu unu l nou


--------------------
renault LAGUNA II / 1.9 DCi 2004 - B-57-LXF
17" silverstone custom colour/ 2DIN DVD/ K&N/ EBC - greenstuff/ HID 5000k
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
shteffanivlad
post 1 Oct 2007, 07:25
Post #5


Membru cu ESP/ASR


Group: Members
Posts: 691
Joined: 2 July 07
From: Bucuresti




Eu am avut aceeasi problema. In modul test al CB, iti spune ceva de "capteur huille"? Daca iti zice ca e defect, atunci cere sa il schimbe in service. La mine asta a fost rezolvarea.


--------------------
Renault Megane II.2 Sedan Privilege 1.5dCi Ianuarie 2008 / LMSE - B-81-LXV
iGO Primo cu Ioana
Statie CB TTi cu antena pe plafon
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ro_megane
post 1 Oct 2007, 15:22
Post #6


Membru


Group: Members
Posts: 117
Joined: 22 January 07




E senzorul de ulei, trebuie schimbat.

Regards,


--------------------
Renault Megane Sedan Expresion 2005 1,6 16v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Pterodactilul
post 1 Oct 2007, 20:02
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 29
Joined: 1 October 07




Salutare tuturor! Am cumparat masina in iunie anul acesta(Megane II Privilege,an de fabricatie-aprilie 2005) si am observat pe joja un nivel crescut de ulei(dupa parerea mea). Nivelul trece cu 2-3 mm. peste limita maxima. Mentionez ca verificarea am facut-o cu motorul rece, iar masina in plan drept. Este normal?


--------------------
Renault Megane II 2005 Privilege
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
yce
post 2 Oct 2007, 10:17
Post #8


Membru


Group: Members
Posts: 109
Joined: 3 January 07
From: fetesti




Ptr Pterodactilul. Nu e normal. Nivelul uleiului trebuie sa fie intre ninim si maxim. Daca ai putea sa mai scoti din el ar fi bine. Probabil cel care a facut schimbul a scapat mai mult ulei.


--------------------
renault megane II 2004; break; 1,5dci; 80cp; esp; pilot
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Pterodactilul
post 3 Oct 2007, 13:35
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 29
Joined: 1 October 07




Pentru yce: Este o operatie pe care o pot face acasa? Se desface vreun buson? Si in cazul acesta cum am controlul asupra cantitatii de ulei care trebuie sa ramana?


--------------------
Renault Megane II 2005 Privilege
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
yce
post 6 Oct 2007, 10:50
Post #10


Membru


Group: Members
Posts: 109
Joined: 3 January 07
From: fetesti




Ptero, mai bine schimba uleiul si filtrul si esti mai sigur. Dai scutul jos si desfaci busonul de la baia de ulei, lasi uleiul sa se scurga, desfaci filtrul de ulei si-l ilocuiesti cu unul nou. strangi busonul inapoi la baia de ulei si torni uleiul nou pe sus.


--------------------
renault megane II 2004; break; 1,5dci; 80cp; esp; pilot
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
yce
post 16 Oct 2007, 19:52
Post #11


Membru


Group: Members
Posts: 109
Joined: 3 January 07
From: fetesti




Ptr cei cu cei ce se confrunta cu aceasta problema. SCHIMBATI SONDA DE PRESIUNE A ULEIULUI (MANOCONTACTUL DE LA ULEI) nu sonda de nivel. Manocontactul se afla pe fata motorului in stanga jos, dreapta cum te uiti din fata masinii (este sonda la care vine un singur fir). MULTA BAFTA!!!!!
124.gif


--------------------
renault megane II 2004; break; 1,5dci; 80cp; esp; pilot
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 26th April 2024 - 15:36
Dacia