Outline · [ Standard ] · Linear+ Niste intrebari r 19

cine imi poate spune ce sunt componentele din poze si ce rol au ele, la ce folosesc? in a doua poza, acea chestie din chiuloasa e cam handicapata, se misca firu in ea parca vrea sa iasa afara. in prima poza, ce face cutia aia acolo, ca are o garmada de furtunele in ea, la ce foloseste? si in a treia poza am gaura aia acolo da nu stiu de ce imi tot umezeste, am sters ieri si astazi am vazut ca iar e umed. ce e ? un fel de dop sau ce-i cu gaura aia acolo? multumesc. This post has been edited by aliynutz_84: 22 Nov 2007, 15:18

Attached thumbnail(s)
22_11_07_1351.jpg ( Size: 44.38k ) Number of downloads: 1518
22_11_07_1352.jpg ( Size: 42.7k ) Number of downloads: 1334
22_11_07_1353.jpg ( Size: 33.09k ) Number of downloads: 1502

cine imi poate spune ce sunt componentele din poze si ce rol au ele, la ce folosesc?

in a doua poza, acea chestie din chiuloasa e cam handicapata, se misca firu in ea parca vrea sa iasa afara.

in prima poza, ce face cutia aia acolo, ca are o garmada de furtunele in ea, la ce foloseste?

si in a treia poza am gaura aia acolo da nu stiu de ce imi tot umezeste, am sters ieri si astazi am vazut ca iar e umed. ce e ? un fel de dop sau ce-i cu gaura aia acolo?

multumesc.

This post has been edited by aliynutz_84: 22 Nov 2007, 15:18

in prima cutie ar trebui sa fie "calculatoru"
in a doua cred ca e ceva legat de socu automat
si a treia daca are filet probabil ca se prindea un suport in ea pe anumite echipari
nu garantez ca eu am diesel si nu am ce ai tu

1: calculatorul - ăsta-i sigur
2: şocul automat sau senzorul de temperatură al lichidului de răcire ? - dubii - oricum şi la mine se mişcă la fel firul ăla "handicapat", dar e o iluzie stă bine de fapt
3: mă uit mîine dimineaţă să văd ce-i la mine - e clar că avem motoare identice, cel puţin la această vedere parţială - poate să nu fie nimic special acolo, poate doar o "pastilă" spartă a blocului motor, una din aia care "crapă" la ger pentru a nu "crăpa" blocul

salut

primul e calculatorul ,al doilea nu stiu ce reprezinta exact dar si eu aveam impresia ca nu e fixat firul in el si iam pus un pic de banda izolatoare ,iar al treilea e dupa parerea mea un dop tehnologic ,pus acolo sa protejeze blocul motor impotriva inghetului,tu ai antigel in instalatia de racire??? daca ai pune degetul acolo si gusta pe varful limbii sa te convingi ca cea ce curge e lichid de racire,antigelul are un gust dulceag ,daca ai antigel in masina pune un pic de poxilina ,dar retine daca nu ai antigel si iti ingheata apa nu mai ai protectie!!!!!

1) ECU- calculator injectie aprindere
2) Senzor de detonatii
3) Dop de protectie in caz de inghet. (nu ar trebui sa musteasca), se schimba dopul.

This post has been edited by mihai1677: 22 Nov 2007, 23:30

ok! multumesc pentru informatii. cand o sa mai am nelamuriri mai fac poze si le postez aici....si o sa mai am

23 Nov 2007, 23:37:
o chestie marunta-vreau sa stiu la motoru meu de 54 kw, cati cai putere vine? ca m-au intrebat mai multi prieteni si habar nam avut ce sa le zic.......io le-am zis "o herghelie"

multumesc.

This post has been edited by aliynutz_84: 23 Nov 2007, 23:37

1 Kw=1,36 Cp
54 Kw x 1,36 = 73,44 Cp

mai am o cutie asemanatoare ca cealalta, in partea stanga care m-ar interesa ce este si ce face.
deci?

multumesc.

Attached thumbnail(s)
24_11_07_1308.jpg ( Size: 71.16k ) Number of downloads: 1349

acolo suint sigurante, relee si se interconecteaza niste cablaje

sunt curios care ce comsum aveti....care aveti motor ca si al meu bine inteles.

motorul meu e de 1721 benzina, din 1991-92 si am observat ca am un consum in oras enorm-URIAS.
am bagat in rezervor 5,56 litri si am facut nici mai mult nici mai putin de 30 de km, raportat la inca 30 de km si inca 30 de km=90km ar fii un consum de vreo 16,5%+inca 10 km sa fie 100 ar fii asa dupa mine vreo 17-18 litri la suta. asta in oras ca in afara nu stiu cum suge.

deci ori am gresit eu cu ceva ori asa imi este mie consumu, sau poate la toti va este asa da nu as prea crede.

ce sa-i fac sa mai reduc din consum? ceva aditivi? daca filtru de aer e inbacsit deja consumu e mai mare nu?

F2N sau F3N?

F3NL740

Sonda de temperatura a aerului sau/si a apei. Cauta pe forum sau ia legatura cu mihai1667 si roaga-l sa te invete sa faci ca el

cred ca si eu trebuie sa mi bag nasul pe la sondele alea din nou a inceput sa mi consume astronomic 15-16l\100 urban ,si eu care ma bucuram ceva vreme in urma.... dar sincer habar nu am nici eu ce trebuie sa fac ...asa ca mihai te rog ajuta ne si pe noi pls

Acum 2 saptamani am scos si eu cu a mea consum de 16% in oras.Nu stiu care-i problema .La drum intins la 100-120 km/h mi-a luat 6.5%.
O intrebare: am impresia ca e infundat filtrul de benzina ,e pus la iesire din rezervor cumva ?Cat costa unul nou aproximativ?
Si-a cam pierdut din vlaga la sprint si nu sta la soc automat ,plus ca mai merge sacadat cateodata eu zic ca acolo e cauza (folosesec buji Beru cu 4 filamente).

da mai Mihai, ajutane si pe noi ca uite masinutele noastre ne usca la buzunar. Daca vezi topicu asta lumineazane si pe noi, please, spunene tu ce iai facut?

eu mai am o problema la ea, posibil sa fie si din cauza asta. imi tot arde o bujie, e a treia care am schimbato de cand am cumparato de nici doua luni. S-a dus una dupa ce am cumparato, am zis ca o fi fost vechi, am cumparat bujii noi Bosch Super, dupa cateva zile s-a dus iarasi prima bujie, am pus una dintre alea ce le-am schimbat dar astazi s-a dus si aia, intotdeauna prima bujie.

ce o avea oare nu stiu. ii tot scimb la bujii pana o sa am rand de un service.

faza asta cu arsul bujiei o face daca motorul este pe duca. consuma ulei ?
am patit-o si eu, dar masina consuma ulei si scotea un fum alb.

mie nu mi se pare sa consume ulei, si nici nu scoate fum alb.

nu stiu ce are da stiu ca sunt multe de reparat la ea si nu prea sunt pitici, cand o fii o so bag intrun service si so ia de la cap la coada, iar daca costurile mi se par prea mari pentru vechimea si tipu asta de masina va trebuii sa ma scap de ea. Asta e.

as mai avea o posibilitate: sami gasesc o masina identica pt piese, fara acte fara nimic nu conta doar sa fie pt piese.

This post has been edited by aliynutz_84: 9 Dec 2007, 19:08

aliynutz_84 cumpara EXACT bujiile care sunt scrise pe motor, nu alte ciudatenii.

Ce inseamna pentru tine "a arde o bujie"? O innegreste? Toate celalte lucreaza frumos iar una este neagra?

Daca da, problema ta poate avea multe cauze, nu numai un motor obosit. O bujie innegrita inseamna ardere proasta in cilindrul respectiv.

referitor la consum :
1721 monopunct , 74 CP , 1988 Motor f3n740(daca nu ma insel )
In bucuresti un consum de 12-13% in cazul in care eu fac 10km - intr-o 0ra sau 2 ore.
Weekendul acesta 340Km=19litri = 5,6% ( drum lung , incarcat bagaje)
Asta vara consum mixt de republica moldova cu benzina amestecata ( romania-moldova ) am scos un consum de 6,5% la aproximativ 2000km.
Referitor la bujie :
Sunt multe cauze ,deci R19/16V are dreptate .: delco , fisa , segmentii pe pistonul respectiv, chiuloasa..

o arde..adica bujia respectiva care nu mai functioneaza este uda si neagra, toate celelalte sunt bine numai prima face smecherii.cand se intampla asta deja simt la motor ca nu mai trage si zgomotul este ca si a unui tractor parca ar fii toba sparta, bine nu face tare tare da cat sa aud eu e destul.

bujii am cumparat exact cum ai spus tu R19/16v, nu am gasit champion da am luat codu de pe capac chiuloasa si se potrivea cu bosch super.

deci cu ocnsumu normal ar fi in oras 12 13l nu?, da la mine e aproximativ 18l. daca motoru e gata consuma mult mai mult???

eu sper sa fie alta cauza decat motoru sa fie ceva mai simplu cum ziceti voi

daca termostatu e defect si acu de la temperatura nu urca mai sus de prima liniuta atunci consuma mai mult cumva? functioneaza motoru la o temperatura prea joasa?

poate cineva sa puna ceva poze cu sonda aia de temperatura sa stiu si io care e aia?
astazi iam schimbat termostatu,inca nu am umblat drum mai lung cu ea sa vad cat urca acul.

multumesc.

Referitor la acul asta am roade si pe mine )
La mien sta un pic sub limita recomandata de forumisti si sunt nehotarat sa ils chimb , sau nu ...

sa nu stea sub jumatatea cadranului...atunci e o problema.
pe vremea asta daca sta la jumatate este bine.

cine imi poate spune cat costa un plastic din ala sh? Mi la lovit un copil cu un scuter. mi se pare ca mai are inca ceva pe sub ala negru. Eu am fost in Zalau intrun loc la dezmembrari si mia cerut 250 ron da a zis ca nu le da numai pereche. Nu vi se pare cam mult?

sau daca cineva are un plastic din ala de vandut, bine inteles de prin apropierrea Zalalului sa ma anunte si pe mine.

multumesc.

Attached thumbnail(s)
28_12_07_1205.jpg ( Size: 49.62k ) Number of downloads: 1141

este exagerat pretul
mai cauta.
eu am dar de faza 1 si nu sunt la fel.
ornamentul respectiv poate fi max 50 RON.

ok, mersi!

sper sa fie numai atat, dar pe sub plasticu ala negru mai este un fel de sina pe care se prinde. O sa mai caut eu dar numai dupa sarbatori ca acuma nu sunt deschise dezm.

Informativ - ornamentul respectiv costa 300 de lei de nou.

pe o parte sau set? ca mie mia cerut 250 ron pe amandoua partile da sh.

cand iam zis la baiatu care mio lovito era sa-si dea duhu

buna!

de ieri mia aparut alta problema, dupa ce rezolv una apare alta.

masina mea nu a fost pornita de sambata trecuta pt ca am avut in furtun de la apa spart si nu am avut de unde sa-l cumpar pt ca.. normal erau sarbatori. Ieri am rezolvat problema cu furtunu si am pornit masina, a pornit foarte greu. Dupa ce am pornito socu nusi mai revine la loc, imi tine motoru la 2000 de turatii

am facut mai multe poze si as vrea sami spuna si mie cineava care este socu ala automat?. Se poate sa fii miscat io ceva cand am scimbat furtuna ala de apa care se vede in stanga?. Am avut si bordu tot dat jos cand am desfacut caloriferu de caldura inainte de revelion. Are ceva conexiuni la bord si am gresit io ceva la montare?




Sunt foarte multe furtunele care vin pe la carburator din calculator si din alte parti care habar nam ce rol au. In poza cu nr 1 am un furtun starngulat care vine de la chestia aia din poza cu nr 2, pe furtune este ft multa mizerie.

in poza 3 furtunele fac conexiune cu ECU si apoi continua spre carburator.

iar furtunu din poza 4 face si el conexiune cu carburatoru.

cine imi spune ce sunt toate acele componente si din ce cauza sar fi putut strica socu stand masina in loc?


multumesc si scuze de mesajul asta lung

This post has been edited by aliynutz_84: 4 Jan 2008, 15:31

Attached thumbnail(s)
04_01_08_1348.jpg ( Size: 69.12k ) Number of downloads: 512
04_01_08_1349.jpg ( Size: 66.19k ) Number of downloads: 502
04_01_08_1347.jpg ( Size: 30.45k ) Number of downloads: 466
04_01_08_1406.jpg ( Size: 44.62k ) Number of downloads: 479
04_01_08_1350.jpg ( Size: 27.2k ) Number of downloads: 465
04_01_08_1407.jpg ( Size: 39.65k ) Number of downloads: 474