Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane GT 1.6 205cp, Pareri; probleme etc.

Am incercat acum cateva luni, inainte sa iau Laguna. Nu e de mine, prea rigida, prea joasa, prea brutala. Se poate conduce si frumos, dar indeamna la prostii . Daca gaseam Megane III GT 180, d'ala luam.

Am incercat acum cateva luni, inainte sa iau Laguna. Nu e de mine, prea rigida, prea joasa, prea brutala. Se poate conduce si frumos, dar indeamna la prostii . Daca gaseam Megane III GT 180, d'ala luam.

Incerc sa raspund tuturor - si va multumesc pentru comentarii:

@jbn: masina din drive test avea lane assist, insa nu este o dotare standard (nu o am pe masina mea). Astfel incat, decat sa platesc extra pentru ea, mai bine nu o comand de la bun inceput. Nu te contrazic, probabil se poate dezactiva, insa eu unul nu i-am gasit utilitatea, si nu am constientizat motivatia pentru care as plati pentru aceasta optiune.

@stefandinescu70: dupa cum spuneam, modul RS este interesant la primul contact cu masina, insa imediat am constatat ca nu se preteaza la utilizarea cotidiana. Nu numai pentru ca ar creste consumul, ci pentru faptul ca motorul este tinut in turatii inalte, chiar si atunci cand reduci viteza. Modul RS este gandit sa ofere soferului putere in orice moment, insa motorul este zgomotos, fiind tinut in turatie (aproape in orice moment am aprox 3000 rot/min).

@aba81: sunt din Bucuresti.

@mars: sunt de acord cu tine. Parerea pe care mi-am exprimat-o fata de Alcantara este pur punctuala si derivata din primul contact cu masina de drive test; nu stiu cum s-ar comporta pe termen lung. Faptul ca este mai rezistenta in timp tapiteria standard din nylon este doar feeling-ul meu.

Referitor la fiabilitatea cutiei de viteze, am citit acest topic si nu contest nicio parere, insa nici nu pot spune ca imi tin respiratia astaptand probleme iminente. Voi vedea in timp.

This post has been edited by Dri: 11 Dec 2016, 22:27

diferenta de 5 cai si 20 Nm este prea mica pentru a fi luata in considerare. Orice subansamblu este proiectat pentru o suprasarcina mai mare de 10%. Vom afla poate in curand

De unde vine procentul asta de 10%?
La F1 din motorul de 1,6 l se scot 1000CP; bine veti zice ca nu este proiectat sa tina decat 3-4 curse; dar daca il limitez la 250, 300, 400 CP?
La M3 cand am luat motorul TCe 1,4l 130 CP toti mi-au zis ca fac o prostie ca este un experiment; Da, era, pentru ca si WW si Opel au introdus astfel de motoare supraalimentate de cilindree mica, Opel scotand chiar 140 CP din 1,4 l.
Apoi baietii de la Renault prevazatori au introdus reviziile pentru acest motor la 10000 km - da, desi concurenta le mărea la 20000 sau 30000 km. Se pare ca am ales bine pentru ca nu am avut nicio problema cu motorul - sau o fi noroc?
La M4 partea cu padelele e o mica abureala: pentru ca masina nu te lasa sa treci pe zona rosie la turatie (in mod manual ude te-ai astepta sa te lase) nici sa o rogi; chiar si in modul manual schimba frumos treapta cand te apropii de zona rosie. Acum e drept inca nu am incercat (inca) sa ating 250 km/h - cat se lauda unii ca au prins- si sa vad cat este turatia in treapta a VII-a.
Cred ca cei care au forjat CV in modul sport timp indelungat au vazut avertismentul de incalzire a CV.
Mi se pare mult spus si "hot hatch" - vedeti ca nici ESP-ul nu se poate decupla.

This post has been edited by bogdabogda: 11 Dec 2016, 23:52

Tot in "neutral" isi facea treaba mai bine, fara sa iti lase mereu impresia ca se tureaza inutil (

MultiSense face toti banii la Renault . Pe modul SPORT ai toti caii motorului disponibili ,pe modul NEUTRAL / COMFORT ii ai numai de la niste domenii de turatii in sus , iar pe modul ECO este limitata puterea la max 65 % .
Cutia in Sport schimba in timp foarte scurt si mai brutal , in timp ce pe Comfort de exemplu schimba lent sa nu bruscheze si la turatie mai joasa ( ca sa fie comfort , normal ) , iar in ECO este lesinata masina , la 70 km/ora ai deja a sasea schimbata sau a saptea .

<span class='edit'>12 Dec 2016, 04:36:</span>

La M3 cand am luat motorul TCe 1,4l 130 CP toti mi-au zis ca fac o prostie ca este un experiment; 

Mi se pare mult spus si "hot hatch" - vedeti ca nici ESP-ul nu se poate decupla.

M3 1.4 TCE 130 merge belea si sunt multumit de el , in comparatie cu un 1.2 TCE 130 ( al unui prieten ) care este lesinat la cuplu ( il turezi de inebuneste sa se miste pentru 130 cp ai lui )

ESP si Traction Control nu se poate decupla nici la TALISMAN ( Intense )

<span class='edit'>12 Dec 2016, 04:46:</span>

@stefandinescu70: Nu numai pentru ca ar creste consumul, ci pentru faptul ca motorul este tinut in turatii inalte, chiar si atunci cand reduci viteza.

Se numeste frana de motor si o sa vezi cum te ajuta IARNA . Modul Sport este conceput sa mergi sport , ture=putere si reduceri de viteza in frana de motor , fara tot a schimba sus jos inutil . Economic nu este bineinteles .

This post has been edited by stefandinescu70: 12 Dec 2016, 04:59

...
La M3 cand am luat motorul TCe 1,4l 130 CP toti mi-au zis ca fac o prostie ca este un experiment; ...
Apoi baietii de la Renault prevazatori au introdus reviziile pentru acest motor la 10000 km - da, desi concurenta le mărea la 20000 sau 30000 km.
...

Cf. cartii de service, la H4JT perioada de revizii este 30kkm.
Era si un topic cu revizii, unde s-a discutat chestiunea asta.

salut! ai reusit sa afli data estimata a livrarii?

Nope. Tu?
Am mai vorbit cu dealerul la telefon, a zis că sunt probleme cu emiterea de VIN-uri și că ar fi posibil ca mașina să fie dată deja în fabricație, deși mă îndoiesc. Ultima dată estimată (dar verbal, nu scris) era sfârșitul lui februarie/începutul lui martie.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 12 Dec 2016, 10:30

Cf. cartii de service, la H4JT perioada de revizii este 30kkm.
Era si un topic cu revizii, unde s-a discutat chestiunea asta.

Daca nu o vindeam cu toate documentele as fi atasat carnetul de garantie in care la fiecare 10000 km ma duceam la revizie. Chiar calculatorul de bord ma avertiza ca mai am .... pana la revizie 10000 km. Totusi eu am cumparat-o in 2010 cand abia aparuse motorul asta.

Nope. Tu?
Am mai vorbit cu dealerul la telefon, a zis că sunt probleme cu emiterea de VIN-uri și că ar fi posibil ca mașina să fie dată deja în fabricație, deși mă îndoiesc. Ultima dată estimată (dar verbal, nu scris) era sfârșitul lui februarie/începutul lui martie.

Azi am intrebat da nu avea nici un raspuns. Oricum comanda mea e dupa. In functie de cum iti vine tie astept si eu.

In doua saptamani maxim voi deveni si eu proprietar de gt....

felicitari speedman! cand ai dat comanda?

Mulțumesc nu am dat comanda, este vorba de o masina aflata pe stoc (un client a dat acont, dar s a razgandit). Am aflat de ea de la colegul adrianovici caruia ii multumesc. De asemenea, multumesc si colegului bogdanboba pt impresii referitoare la masina. Maine urmeaza sa semnez contractul (o iau prin rci), iar saptamana viitoare sper sa intru in posesia ei. Desi facusem test drive cu ea la lansarea oficiala, azi am mai facut unul la autocobalcescu ...ca sa fiu sigur ca vreau asa ceva. Masina mi se pare super, am condus pe comfort, nu se simt schimbarile de trepte...mi a placut foarte mult. Am avut o mica retinere referitoare la cutie, dar sunt convins ca se va rezolva.

This post has been edited by speedman: 12 Dec 2016, 21:22

Ieri am lasat masina in service...astept rezultatul si va anunt...solutie nu au ..)))

Mulțumesc nu am dat comanda, este vorba de o masina aflata pe stoc (un client a dat acont, dar s a razgandit). Am aflat de ea de la colegul adrianovici caruia ii multumesc. De asemenea, multumesc si colegului bogdanboba pt impresii referitoare la masina. Maine urmeaza sa semnez contractul (o iau prin rci), iar saptamana viitoare sper sa intru in posesia ei. Desi facusem test drive cu ea la lansarea oficiala, azi am mai facut unul la autocobalcescu ...ca sa fiu sigur ca vreau asa ceva. Masina mi se pare super, am condus pe comfort, nu se simt schimbarile de trepte...mi a placut foarte mult. Am avut o mica retinere referitoare la cutie, dar sunt convins ca se va rezolva.

Bravoooo, ai sa te bucuri cu siguranta de ea!
Culoarea este Gris Titanium, iar masina o stiu inca de cand au adus-o in show room!
Te felicit pentru o hotarare pe care, sunt sigur, nu ai luat-o usor!...ma refer la problemele unora cu cutiile de viteza!...Astept sa mai vorbim la tf dupa ce vei intra in posesia ei!..

Am fostbsunat astazi ca au terminat ...s-a incercat ceva cu un soft .Nu merg sa o ridic pana nu primesc un mail de la renault ro ca nu au fost modificati parametrii tehnici cu aceasta resoftare si sa precizeze ca pot sa rulez in conditii de siguranta...asa ca astept ziua de maine.Primul pas dupa ce ridic masina din service va fi controlul pe un tester autorizat din care sa rezulte parametrii tehnici la un service independent de reteau Renault

Nu cred ca va veni mailul ala asa repede

Am fostbsunat astazi ca au terminat ...s-a incercat ceva cu un soft .

Eram sigur ca vor rezolva cu un soft . Cel mai bine vei afla de la SOFER ( fiul din cate am inteles ) ca masina NU Mai Trage Ca Inainte . Un test dyno te va elucida ce au rezolvat prin resoftare sau update soft ( depinde ce au facut ) .

This post has been edited by stefandinescu70: 13 Dec 2016, 17:54

cu softurile astea se fac niste magarii. dar sunt curios ce va iesi. era bine daca testul dyno era facut si inainte. ideea este ca oricum masina trebuie sa functioneze conform specificatiilor fabricii in parametrii de la cumparare. Orice limitare ulterioara atrage o alterare a produsului. Intr-un cuvant am cumparat ceva si folosesc altceva...ca doar merge bine si cu 3 roti nu? La cat de lacomi sunt producatorii....nu mai zic de dealeri trebuie mers pana in panzele albe chiar cu riscul de a nu folosi masina 1 an...doi...cat dureaza un litigiu de genul acesta.

Nu merge bine cu 3 roti, ca-i reno, nu citroen

Ce bine ca nu am mai comandat Talismanul 1.6 edc. Mi-a trecut glontul pe la ureche.

Si vad ca deja de vreo 2-3 luni nu se mai dau termene de livrare, deci e clar ca s-a intrerupt productia din cauza problemelor de motor/cutie si porcii nu vor sa zica nimic.

Oricum dupa problemele pe care le-am avut cu ei anul asta nu cred ca o sa mai cumpar vreun Renault prea curand.

ssilviu tu vrei sa descurajezi pe toata lumea care vrea 1.6 edc?...sau Renault ) faza cu termenul de livrare e ciudata intradevar. Sper ca pentru noi cei care am comandat sa nu ne incurce prea mult.

This post has been edited by aba81: 13 Dec 2016, 19:56

Astazi nu mai este nimeni de gasit...ati avut dreptate cu asumarea...maine la 10 am programare la dyno test in pipera...va anunt ce rezultat imi da...fratilor renuntati la aceste masini pana nu se rezolva problema...mai este pusa pe un topic cu megane 4 gt zgomot la motor...un alt megane luat in oct si la 400 km schimbata cutia...

14 Dec 2016, 13:19:
O fi ea frumoasa...dar e proasta...😂😂😂

14 Dec 2016, 13:21:
https://www.reno.ro/Renault-Megane-GT-zgomo...or-t305588.html

This post has been edited by mlml: 14 Dec 2016, 12:21

Scuze pt. off-topic

Daca nu o vindeam cu toate documentele as fi atasat carnetul de garantie in care la fiecare 10000 km ma duceam la revizie. Chiar calculatorul de bord ma avertiza ca mai am  .... pana la revizie 10000 km. Totusi eu am cumparat-o in 2010 cand abia aparuse motorul asta.

Vezi att.

This post has been edited by m3st_tce: 14 Dec 2016, 12:49

Attached thumbnail(s)
IMAG0546.jpg ( Size: 219.51k ) Number of downloads: 616

Gandeste-te ca si au am avut aceasta brosura.

[quote=aba81,13 Dec 2016, 18:15]cu softurile astea se fac niste magarii. dar sunt curios ce va iesi.

VW declarase ( cand a inceput DIESELGATE ) ca daca resofteaza motoarele implicate in scandal va scadea PUTIN viteza maxima atinsa de masina si PUTIN creste consumul ( dar in anumite domenii de turatie ) . Insa acest PUTIN nu a fost explicat, insemnand ca vor TAIA din cuplu si putere motor si asa vad ei rezolvarea situatiei rapid . Asta bineinteles cine accepta acest update cu PUTINe modificari .



Cititi aici
http://www.megane4-forum.de/index.php?thre...t-edc/&pageNo=5
Se pare ca Talisman are aceleasi probleme cu TCE . La postul 73 AdyMateo ( Romania) cauta raspunsuri pe forumuri straine. Acum se pare ca are o noua cutie pe masina.

Iar Aici ( pag 4 )
http://www.megane4-forum.de/index.php?thre...ageNo=4958830b7

Explica la postul 47 un Serbian posesor de Megane 4 GT aceleasi probleme la EDC , iar la postul 55 spune ca are ambreiaje noi , sensori schimbati in cutie si cutia tot la fel face si se asteapta SOFTUL magic .

De citit in continuare la pag 6, 7 .......interesante opinii/discutii ( scuzele mele la moderatori pentru, POATE , offtopic ) ca de exemplu ==These symptoms appear when drivetrain is in normal or sport mode under heavy load (full or almost full throttle)===
http://www.megane4-forum.de/index.php?thre...t-edc/&pageNo=6 ( postul 80 , pag 6 ) explica totul


Ca sa glumim nitel , Nissan cu 1.6 TCE ul lui io trage lui Getrag de ii patineaza creierii in cap sau ====I didn't bought GT 205 to drive it like old grandpa.... ====

This post has been edited by stefandinescu70: 14 Dec 2016, 19:03

Astazi nu mai este nimeni de gasit...ati avut dreptate cu asumarea...maine la 10 am programare la dyno test in pipera...va anunt ce rezultat imi da...fratilor renuntati la aceste masini pana nu se rezolva problema...mai este pusa pe un topic cu megane 4 gt zgomot la motor...un alt megane luat in oct si la 400 km schimbata cutia...

<span class='edit'>14 Dec 2016, 13:19:</span>
O fi ea frumoasa...dar e proasta...😂😂😂

<span class='edit'>14 Dec 2016, 13:21:</span>
https://www.reno.ro/Renault-Megane-GT-zgomo...or-t305588.html

Te inteleg perfect prin ce treci!....dar nu spune lucruri la nervi, la suparare!...vei vedea ca in final problemele se vor rezolva!
Asteptam cu interes rezultatele testului independent!

This post has been edited by adrianovici_2006: 14 Dec 2016, 19:17

Acelasi lucru se intampla si la noi....indiferent de modul de conducere....dar am fost atentionat aici de talpa .Nu este problema de talpa , este o problema in proiectarea masinii...stau si ma intreb cum naiba au putut sa dea drumul in productie cu acest defect ...nu eate vb de un geam blocat sau de un bec ars , este o componenta principala care poate duce la accidente grave....Ca paranteza...cand s-a fisurat parbrizul sun oglinda au motivat ca este de la bassul sistemului de sunet...cica sa nu mai dea tare muzica...atunci dc ai optiunea Bose...😂😂😂...sunt niste mincinosi de ultima speta...Duduia de la vvocea clientului se da ascunsa...ieri la ora 16 terminase programul..astazi libera...abureala de piata de flori

14 Dec 2016, 20:30:
Dupa 3 luni de asteptare...si acuma sa ocoeasca un contact direct...sunt niste javre...Eu zic ca este normal sa fiu nervos cand esti luat de prost...vz legea anpc ce spune pt componente importante...

This post has been edited by mlml: 14 Dec 2016, 19:30

De ce? Tu nu ai avut zile libere niciodata?

VC e o adunatoare de executante brainless care nu sunt in stare sa respecte mai mult de 3 proceduri prezentate in prima zi de job. Orice altceva sunt doar impotenta in persoana.

Gandeste-te ca si au am avut aceasta brosura.

Gandeste-te ca revizia e specificata la 30k si tu ai sustinut ca era conform cartii la 10k.

Am avut zile.li ere...dar nu pot sa cred fatul ca au aparut din momentul in care am cerut un raspuns scris.....si chiar daca are zi libera nu exista un alt angajat...sau o fi ziua nationala renault....i