Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme mari Renault Clio, Problema la mers cu spatele si viraj

Salutare tuturor. Sunt nou pe aici si pot spune cu mana pe inima ca am creeat contul din mare necesitate am intors internetul si forumurile pe dos dar nu am gasit probleme asemanatoate cu a mea astfel: se da un renault clio 2002, 1.4 8v 55kw benzina si gaz montat ulterior. Aproape 200.000 km al doilea proprietar. Treaba a inceput cu faptul ca ceva a lovit in busonul baii de ulei ( nu era scutul montat ). Toate bune si frumoase. Acesta a mai fost sparta im acelasi loc si sudata ( alumuniu). Dau sa desfac surubul si poc...se rupe zona sparta cu tot cu surub si intra in baie. Dupa 30 min de chin o scot pe gaura ramasa si o acopar cu o tabla si poxipol. Pun un litru de ulei si hai la mecanic. Precizez ca intre timp am achizitionat alta baie de ulei noua nouta. Am mers fara nici o problema pana acolo ( 2-3 km asfalt si drum de piatra) plus iesit din curte cu spatele in viraj maxim stanga. Ajung la el, discut si ramane ca maine sa merg la el cu masina ca acum are de pus un motor si daca desface baia nu poate scoate masina din garaj ca cica da toata directia jos ca sa poata scoate baia si nu poate sa bage cealalta masina sa-i pjna motorul . Dau sa plec. Viraj maxim stanga si marsarier. Jur ca amproape mi-a stat inima cand dupa un metru de mers inapoi a trosnit de cateva ori pe undeva pe la motor sau cutie sau nustiu exact unde ca zici ca dadea cineva cu barosul in ea si zdruncinaturi de zici ca era un cal pe hipodrom...se uita astia unu la altu si zice mecanicul " aaaa...cutia de viteze" ca cica cand bag in marsarier nush ce bolt cade nustiu unde si pot farama cutia. Ma pune sa merg cu spatele din nou. De data asta fiind pe sosea merg cu spatele cu rotile drepte aprox. 10 m si nimic neobisnuit. Revin u fata..nimic. o asez din nou cum a fost si reiau stanga de volan si mers cu spatele...iar bum, trosc, poc de zici ca se rupea masina in doua. O scot impinsa si dau apoi cu spatele cu rotile indreptate ( din nou) si din nou aceleasi bubuituri. Plec cu fata. 1, 2, si mers lejer cu a 3-a cu 40-50 h de teama sa nu faca alte nenorociri... . Ajuns in curba stransa raman cu a 3.a, frana de motor, viraj si poc poc poc la fel alt viraj luat cu ambreiajul apasat de data asta si nicio pocnitura. P.s. ambreiajul nu are cum sa fie ca abia am schimbat placa cu rulmentul si discul de o saptamana. Pareri? Maine voi merge la un prieten mecani bun si sa vad ce spune si el dar vreau si parerea voastra poate ii dam de cap de unde si pana unde tunetele alea?!? Suzati-ma ca am scria un roman dar am vrut sa descriu cat mai detaliat ca sa inteleeaga mai bine taota lumea cum si in ce fel a aparut problema. Va multumes anticipat. Drumuri bune sa aveti

Salutare tuturor. Sunt nou pe aici si pot spune cu mana pe inima ca am creeat contul din mare necesitate am intors internetul si forumurile pe dos dar nu am gasit probleme asemanatoate cu a mea astfel: se da un renault clio 2002, 1.4 8v 55kw benzina si gaz montat ulterior. Aproape 200.000 km al doilea proprietar. Treaba a inceput cu faptul ca ceva a lovit in busonul baii de ulei ( nu era scutul montat ). Toate bune si frumoase. Acesta a mai fost sparta im acelasi loc si sudata ( alumuniu). Dau sa desfac surubul si poc...se rupe zona sparta cu tot cu surub si intra in baie. Dupa 30 min de chin o scot pe gaura ramasa si o acopar cu o tabla si poxipol. Pun un litru de ulei si hai la mecanic. Precizez ca intre timp am achizitionat alta baie de ulei noua nouta. Am mers fara nici o problema pana acolo ( 2-3 km asfalt si drum de piatra) plus iesit din curte cu spatele in viraj maxim stanga. Ajung la el, discut si ramane ca maine sa merg la el cu masina ca acum are de pus un motor si daca desface baia nu poate scoate masina din garaj ca cica da toata directia jos ca sa poata scoate baia si nu poate sa bage cealalta masina sa-i pjna motorul . Dau sa plec. Viraj maxim stanga si marsarier. Jur ca amproape mi-a stat inima cand dupa un metru de mers inapoi a trosnit de cateva ori pe undeva pe la motor sau cutie sau nustiu exact unde ca zici ca dadea cineva cu barosul in ea si zdruncinaturi de zici ca era un cal pe hipodrom...se uita astia unu la altu si zice mecanicul " aaaa...cutia de viteze" ca cica cand bag in marsarier nush ce bolt cade nustiu unde si pot farama cutia. Ma pune sa merg cu spatele din nou. De data asta fiind pe sosea merg cu spatele cu rotile drepte aprox. 10 m si nimic neobisnuit. Revin u fata..nimic. o asez din nou cum a fost si reiau stanga de volan si mers cu spatele...iar bum, trosc, poc de zici ca se rupea masina in doua. O scot impinsa si dau apoi cu spatele cu rotile indreptate ( din nou) si din nou aceleasi bubuituri. Plec cu fata. 1, 2, si mers lejer cu a 3-a cu 40-50 h de teama sa nu faca alte nenorociri... . Ajuns in curba stransa raman cu a 3.a, frana de motor, viraj si poc poc poc la fel alt viraj luat cu ambreiajul apasat de data asta si nicio pocnitura. P.s. ambreiajul nu are cum sa fie ca abia am schimbat placa cu rulmentul si discul de o saptamana. Pareri? Maine voi merge la un prieten mecani bun si sa vad ce spune si el dar vreau si parerea voastra poate ii dam de cap de unde si pana unde tunetele alea?!? Suzati-ma ca am scria un roman dar am vrut sa descriu cat mai detaliat ca sa inteleeaga mai bine taota lumea cum si in ce fel a aparut problema. Va multumes anticipat. Drumuri bune sa aveti

Planetara ?

Planetara ?

Sincer nu am avut timp sa o suspend pe ceva sa desfac si sa verific...dar mai peste tot pe unde am citit se banuia planetara/ capul de planetara sau rulmentul. Dar nu cred ca batea rulmentul in halul ala de sa mori de spaima undeva am citit o problema aproape asemanatoare cu a mea si reapectivul a inlocuit fuzeta ca cica aia batea asa de tare in viraje si la mers cu spatele. Dar deca ar fi asta de ce bataia inceteaza cand calc ambreiajul

Mie imi bate rulmentul din partea stanga, se aude fix ca o planetara stricata, bate si in linie dreapta.
Bracheaza rotile la maxim stanga, dreapta si uitate la burdufe... poate ai avut ceva colier sarit/rupt si s-a distrus planetara.

This post has been edited by devilgenius: 1 Jun 2017, 22:26

Voi verifica si aceasta posibilitate maine dimineata. Totusi daca se diatrugea planetara nu mai trebuia sa pot pleca de pe loc nici in ruptul capului..corect? Pe moment atunci m-am uitat si eu si un mecanic pesub ea cateva zeci de secumde dar nu era nimic in neregula...vizual vorbind. Ps. Acum un an aveam o bataie in planetara lunga ( dreapta) si m-a lasat cand imi era lumea mai draga...in camp. Dupa ce abia am adus masina acasa cu chiu cu vai am schimbat-o. Deci presupun ca daca se rupea ceva pe la planetara probabil nu mai plecam de pe loc cu ea. Corecteaza-ma daca gresesc. P.s....nu prea ma pricep la partea mecanica in general. Incerc sa invat cat mai multe...pacat ca din situatii deastea..

This post has been edited by Eduard-Claudiu: 1 Jun 2017, 22:50

Eu am mers cu planetara stanga cu burduful sarit in jur de 1 an de zile si nu s-a rupt, bate in special la viraje stranse. Se rupe doar in cazuri extreme, si atunci nu mai poti sa pleci de pe loc din cauza diferentialului.

Bataia se modifica in functie de viteza ?

This post has been edited by devilgenius: 1 Jun 2017, 23:03

Zic si eu o parere:

Nu stiu care o fi legatura cu ambreiajul, dar pocnitura la mers cu spatele sigur se aude de pe la motor / cutie? N-o fi vreo problema la ferodouri-tamburi? Ceva desprins / care se blocheaza?

Astazi am fost cu ea la alt mecanic ( un prieten ) si am descoperit problema. Am mers cu ea pana acolo binisor (4km). A scoso la proba el si... marsarier stanga max, dreapta maxim si poc. Dintr-o data se infraneaza roata dreapta fata. Planetara. Mers la magazin, luat planetara lunga (320 lei in Buzau) si acum astept sa o schimbe. Revin cu detalii.