Outline · [ Standard ] · Linear+ Pareri generale, laguna II

Dragi prieteni si fani reno, citesc tot felul de posturi cu tot felul de probleme, recunosc le am si eu, e normal sa apara, multi dintre noi ne-am luat laguna second cu peste 50000 km. dar hai sa va spun parerea mea. In primul rand ne plangem ca piesele sunt scumpe, ca politica renault este masina mai ieftina si piese scumpe, ca nu sunt masini fiabile etc etc. Fratilor, cu 8500-10000 euro ne-am luat clasa de varf de la renault - exclud vel satis care a fost o serie limitata - dotari, confort, eleganta, o masina frumoasa zic eu. Eu am dat pe ea 9800 si am mai bagat 2000 dar am masina. Imi luam un passat poate mai vechi si oricum trebuia sa bag bani in el - ganditi-va numai la cate articulatii are pe roata - chiar daca e masina germana, nu vorbim de mercedes si bmw, toate costa si toate se strica la fel pe ansamblu, cheltuiala e aceeasi sar platesti la cumparare si marca. Astept contre ( dan ghetau?)

Dragi prieteni si fani reno,

citesc tot felul de posturi cu tot felul de probleme, recunosc le am si eu, e normal sa apara, multi dintre noi ne-am luat laguna second cu peste 50000 km.

dar hai sa va spun parerea mea. In primul rand ne plangem ca piesele sunt scumpe, ca politica renault este masina mai ieftina si piese scumpe, ca nu sunt masini fiabile etc etc.

Fratilor, cu 8500-10000 euro ne-am luat clasa de varf de la renault - exclud vel satis care a fost o serie limitata - dotari, confort, eleganta, o masina frumoasa zic eu.
Eu am dat pe ea 9800 si am mai bagat 2000 dar am masina. Imi luam un passat poate mai vechi si oricum trebuia sa bag bani in el - ganditi-va numai la cate articulatii are pe roata - chiar daca e masina germana, nu vorbim de mercedes si bmw, toate costa si toate se strica la fel pe ansamblu, cheltuiala e aceeasi sar platesti la cumparare si marca.

Astept contre ( dan ghetau?)

Subscriu la cele enunţate de tine!
După părerea mea cred că rolul forumului nu este să ne plângem de ceva (nimeni nu cred că şi-a luat Laguna după ce a citit pe forum) ci de a ne împărtăşi unii altora din experienţă (limitată ce-i drept), de a nu face aceleaşi greşeli, de a nu ne lăsa pradă "hoţilor" şi de a face câţi mai mulţi km în condiţii cât mai confortabile (şi aici avem cu ce) şi cu costuri de exploatare cât mai mici!
Mulţumită forumului am aflat multe lucruri pe care nu cred că le puteam afla din alte surse.
Iar celor care le pare rău de banii daţi pe maşină.... sau sunt foarte cusurgii .... asta-i maşina. Nu corespunde standardelor fiecăruia ....alta. Însă nu cred că e vreuna care să nu geamă când dai cu ea voiniceşte în gropile României, care să nu trepideze când îi bagi un combustibil prost luat de la acceaşi pompă de la care alimentezi mereu, căreia să nu îi trebuiască după câţiva ani de funcţionare ba una ....ba alta!
Părerea mea!

In principiu nu prea vad rolul acestui topic pentru ca, oricum, toti cei de aici au cam aceleasi pareri. El ar trebui citit si inteles de fanii VW care NU SUPORTA Renault si al caror singur argument este "pentru ca nu-mi place" .
Si eu consider VW o marca foarte buna (fiabila, robusta, performanta) insa apreciez mai mult raportul pret/beneficii.

Rolul topicului este sa ne mai descreteasca fruntile. Sa ne faca sa incercam sa creem topicuri in care sa apreciem masinile noastre. Nu ma refer aici doar la Laguna. Sa ne faca sa vedem pe forum topicuri de genul: " uite ce bine s-a descuract masina mea Renault X fiindca, spre deosebire de, s-a intamplat asta...". Eu, sincer, apreciez lucrul asta.
Mergand mai departe, legat de posesorii de VAG, nu ii condamn, nici pe departe. Fiecare este liber sa faca ce vrea cu banii lui. Nu acceptam din partea nimanui comentarii daca doream sa cumpar cu banii pe care i-am dat pe masina 2 Lada Niva, era alegera mea ( no offense fata de posesorii de Niva; parerea mea = supermasina ).
Nu mi-am cumparat Passat deorece la banii pe care i-am dat pe Laguna+2000-2500 Euro obtineam un Passat cu aceleasi dotari si cu un sistem pompa-duza obosit, care incorporeaza tehnologie de acum 15 ani. Nu este nimic mai mult decat parerea mea. Repet, fiecare face ce doreste cu banii sai. nu condamn pe nimeni pentru alegerea facuta in achizitionarea unui automobil. Ca eu as fi luat altceva cu banii aia, e o alta poveste....
Legat de conceptia romaneasca despre tot ceea ce inseamna masina germana si VAG in special, nu pot sa fac altceva decat sa asociez cu ceea ce se intampla cu societatea noastra in mare...
Parca au ochelari de cal; li se indoctrineaza o idee, nu asculta de absolut nimeni din jur si merg mai departe ghidandu-se doar dupa aceea idee fixe.
Caz concret: De-abia imi luasem masina din semnatura cand, la o discutie cu colegii de la servici despre noua achizitie, observ cu stupoare ca jumatate din ei imi dau rasunsul:" Mama, frate, da cu banii astia iti luai un Golf nou...; sau: Frate, da ce Audi A6 din 2002-2003 TDI iti luai cu banii astia, de-ala V6..."
Asta e societatea in care traim, nu o sa o schimb eu sau altcineva de pe acest forum, dar macar putem sa mai deschidem mintea romanului.

Asa ca haide sa evidentiem cu totii lucrurile bune ale masinilor noatre, fie ele Renault VelSatis, Avantime, 25, Fuego, 5 (turbo ), Clio ( symbol ), 18, 20, 12, 21, Safrane s.a.m.d. ( nu e nevoie sa le insrui pe toate )!

Parerea mea....

Poate cazul meu are mai putina relevanta in practica, fiind vorba de o masina de ocazie. Ocazie pe care poti sa o prinzi sau nu...
Am avut prima mea masina personala (adica eu am cumparat-o, eu imi plateam intretinerea) prin 2001, la un an dupa ce terminasem facultatea. A fost un Renault Clio Bicorp, 1.4 75cp (E7J). L-am vandut la ~18x.xxx km.
A urmat Laguna 1 phase2 1.9dCi de la 106k km pana la ~166k km.
Cand m-am dus sa-mi iau alta masina din Germania am vrut un benzinar turbo. Ce se incadra in cerintele/bugetul mele erau S/V40 2.0 165 cp dar la fata locului s-au dovedit a fi nesatisfacatoare. Asa ca mai mult din intamplare am ajuns in Ingolstadt la repr. BMW unde intre o multime de BMW-ur SH de la 15k euro in sus aveau si o Laguna, probabil luata in contul unui avans pentru ceva BMW. Dupa experientele neplacute cu cele trei masini vizitate anterior (S40- turbina defecta, V40- neingrijita, fara ulei in motor, nu se vedea nimic pe joja si o Laguna II 1.6 16V lovita de grindina, desi in anunt era data ca excelenta), maisna din parc era extraordinara. De fapt, lasand modestia la o parte, este o masina excelenta.
Fabricatie 06.2001, 1.8 16V benzina, echipare Privilege nimic in plus sau minus. Avea la bord 46.xxxkm, sustinuti de cartea service si de starea masinii. Exteriorul si interiorul ca si noi, fara zgarieturi sau altceva. Proprietarul anterior a fost un om nacut in 1942.
Am iesit in proba cu masina si dupa ~2km parcursi m-am convins ca trebuie sa o cumpar. De la pretul de 6900 s-a negociat la 6500 euro. Ulterior am vazut actele masinii si ei a cumparat-o cu 6000 de euro.

Partile pozitive: - pretul
- dotarile aproape suficiente (as mai vrea tempomat (vad ca se poate monta usor) si scaune incalzite)
- estetica masinii. O masina frumos desenta si interior si exterior
- functionarea ireprosabila a echipamentelor (senzor ploaie, clima auto, ESP , ABS)
- deschiderea/inchiderea maini libere este un "must have" de acum
- scaune f. confortabile
- siguranta pasiva si activa f. buna, de fapt la nivel de an 2007
- motorizarea 1.8 16V ofera un compromis bun intre taxe mici ,consum si putere

Partile negative:
- in unele locuri este lucrata neingrijit. Cand am luat masina din Germania aveam un greieras in usa soferului.. si nu era dela gropi. Bandoul lateral care tine semnalizatorul si inscriptionarea motorului se deplaseaza usor si face zgomot
- difuzorul stanga spate vibreaza la volum mai mare
- centurile de siguranta sunt dintr-un material ciudat, se vor uza rapid in timp. Plus ca la sofer freaca in tapiseria stalpului
- directia artificiala (usor de virat si o forta prea mare de autocentrare, este greu sa tii volanul virat. la mine nu e problema, am 1.83 si 88kg, dar pentru altii mai firavi sau pentru femei e obositoare directia) si suspensia foarte elastica nu permit un condus "sportiv" dar in schimb suspensia ofera un confort f. bun pe drumurile rele
- bordul din multe de bucati scartaie si la o simpla apasare pe el, mai zgomotos decat la Laguna 1 pe drumuri rele

Probleme pana acuma (56k km, deci ~10k km din iulie 2006 pana in prezent)
- la iesirea in proba aveam SERVICE din cauza indicatorului de presiune in pneuri(un pneu prea umflat). Masina a stat in caldura, probabil, cand m-am intors din proba eroarea a disparut. Mi-a mai facut o singura data in vara, dupa 1-2 km a disparut.
- la rece, uneori, daca accelerez brusc, masina intra in "service mode", adica ramana turata la ~3000rpm si pedala de acceleratie este dezactivata. Pe tester este vinovata clapeta de acceleratie motorizata (~300euro) dar totusi eu cred ca e altceva. La cald, sau cand afara este cald nu apare!!! De aia nu schimb clapeta, cred ca mai degraba este altceva, ori softul ori ceva senzor Daca opresc-repornesc motorul este totul ok. Deocamdata nu este suparator, mi-a facut de ~4-5 ori in iarna asta in conditia utilizarii zilnice a masinii pe drumuri scurte.

Per ansamblu o masina buna la clasa ei, merita cumparata, se inscrie in trendul general al masinilor de dupa 2000, nu sunt facute sa dureze o vesnicie.
Merita cumparata maisna noua la promotii sau SH cu km. putini.

Cred ca o mare parte din nemultumirile cauzate de o masina Renault ar fi estompate daca am avea un service pe masura. De aici pleaca toate necazurile!
Cand mergi la service cu o problema si vezi baietii cum se uita la masina intr-o dunga, nestiind de unde s-o apuce, apoi se strang unul cate unul si-si dau cu parerea, iti vine sa te impusti!
Apoi dupa ce o iau pe ghicite, du-te tu fraiere si cumpara piese ca apoi sa afli ca nu s-a schimbat nimic, ca de fapt era din alta parte.
Masini bune nu se mai fac de vreo 10 ani incoace, asa ca n-are rost sa cautam reno-ului nod in papura pt ca si alte marci fac la fel. Au invatat clientii ca masina noua o perioada de timp nu-ti face necazuri, s-a incetatenit aceasta idee si acum vedem cum vanzarile auto la nivel mondial cresc de la an la an. Asta e, suntem sclavi intr-o piata de consum.
Eu daca as fi Renault si as stii ca nu fac masini nemaipomenit de fiabile, as investi in service-uri! Daca tot stii ca oamenii vor ajunge cu masinile acolo, as mari competenta service-urilor. Oricat de suparat vine omul cand i se strica masina, cand vine si gaseste un service orientat catre client si competent, pleaca de acolo cu aceeasi gaura in buzunar insa macar pleaca multumit ca si-a rezolvat problema si ca oamenii de acolo si-au dat toata silinta sa-i rezolve problema.
In plus, nu stiu de ce Renault ii lasa pe cei care vand piese sa-si puna adaosuri asa mari pt ca este un bumerang, tot impotriva lor se intoarce!!

citeam mai devreme pe forumul bmw de greierasi, trosnete, scartieli ale scaunelor.....hai sa fim putin mai linistiti pt ca toti au probleme

Mie nu-mi place atitudinea asta "hai sa fim putin mai linistiti pt. ca toti au probleme" CE? Sa fiu linistit ca are si vecinul probleme? Nu ma intereseaza. Nu am platit cumva banii pe care ia cerut Renault pe masina, am negociat cumva pretul ca-n piata? Eu am platit cat au cerut pe masina si nu vreau scartieli si alte probleme la masina, vreau o masina impecabila ca doar costa o caruta de bani.
Nu ma intereseaza ce scartie prin bmw-uri, cand oi avea bmw atunci o sa fiu interesat.
Daca urmez aceasta logica ar trebui sa cumpar reno forever, ca si altii au probleme, dupa ce reno mi-a dat o mare teapa cu Meganul Sedan, Laguna nu o numesc inca teapa pentru ca-mi place prea tare motorul, desi tot pe acolo e, de ce as mai cumpara un nou reno?

PS. Eu dupa ce am avut primul Megane(classicul) devenisem mare fan reno, deoarece gasisem o masina buna, dotata si sigura cu un pret excelent, dupa inca doua reno-uri mi-a trecut.

This post has been edited by ktmbull: 15 Feb 2007, 11:34

Asa e, toti au probleme, boli cum se spune. Ma bucur ca nu m-a contrariat nimeni, totusi as vrea sa aud si pareri contra, poate astfel mai invatam ceva.
Cat despre service, spuneti-mi o reprezentanta unde nu ati dat spaga mecanicului sau de unde ati plecat super-incantati. Poate ca am dat eu de o exceptie, dar m-i se pare cel mai ok la renault.
Ganditi-va ce impresii au mecanicii de la audi sau mercedes de ex. si ce selectii de prioritati fac ei cand sunt vizitati doar de oameni cu bani, cu super masini, care nu stau pe ganduri cand dau comisioane.

La aceeasi clasa cu Laguna 2, gasesti Mercedes C-Klasse. Iti garantez eu ca nu zdrangane nimic inauntru. Dar nici nu il iei fara 35.000 euro.
Daca il mai iei si cu piele, deja dai pe el banii de pe 2 Laguna.

Astea's clase medii...Renault, Peugeot, Ford, VW...etc

Aratau pe Discovery Channel niste ingineri care testau un BMW Seria 6. Au asezat masina pe niste capre, care o zdruncinau in toate felurile. In timpul asta ei aveau un aparat cu care depistau zgomotele din interior. Notau pe un caiet ce anume zdranganea in masina: torpedou, scrumiera...etc. Dupa care astea erau schimbate cu altele mai bune, care nu mai faceau zgomotele alea.

Dar si pretul pe masura 80.000 euro. Voi vreti calitate de 35.000 euro, la 18.000

This post has been edited by andu911: 15 Feb 2007, 11:51

ktmbull, trebuie sa fii masochist sa o mai faci ..
Eu am luat al treilea Renault pentru ca am fost f. multumit de cele dinainte.
De la Clio nu aveam mari asteptari si nu l-am tinut decat ~15-20k km. Dar nu am schimbat nimic pe el (in afara sfertului fata stanga in urma unui accident )
Dar Laguna 1 ph.2 a fost cu adevarat o masina excelenta. Intre 105 si 165k km (cu aproximatie) am schimbat bieletele de directie, rulmentul dreapta fata, odata toate placutele chiar dupa cumparare deodata cu distributia si toate 4 amortizoarele inainte de vanzare. Fiind un indragostit de munte in fiecare weekend facea cunostinta cu forestierele (cine a trecut de la Lesu la Stana de Vale pe Valea Iadului, sau Victoria -Vistisoara stie cam ce tratament a avut masina. Nu mi-am batut joc de ea dar nici nu am tinut-o pe puf) Aaaa, si un chiptuning .
Bine, daca o mai tineam inca 2-3k km urma distributia si din nou placutele de frana si poate discurile.
Cu toate ca avea multe in minus fata de actuala Laguna, mie personal mi s-a parut mai bine lucrata. E drept ca era deja la final de cariera(dec 1999) cu toate problemele rezolvate iar actuala este chiar printre primele exemplare (iunie 2001). La 60k km ma duca sa o ridic pe un elevator (nu am facut-o pana acuma) si atunci vad cum se comporta si trenul de rulare la Laguna2. Laguna 1 il avea f. simplu si robust.
Oricum, optiunea mea se indreapta tot spre Renault in viitor. Poate si datorita faptului ca neavand garantie nu m-am batut de serviceurile deplorabile.
Sa dau bani in plus pe o alta masina mai putin dotata si cu aceleasi probleme doar pentru un nume de marca nu voi face degraba. Poate sunt eu putin atipic, ca daca nu gaseam Laguna asta imi cumparam o Lancia Lybra din 2001

citeam mai devreme pe forumul bmw de greierasi, trosnete, scartieli ale scaunelor.....hai sa fim putin mai linistiti pt ca toti au probleme

Pai normal ca o sa vezi pe forumul BMW posesori de BMW care se plang de zdranganeli. Cine stie prin cate au trecut masinile lor, unele fiind facute din 2 bucati. Asta nu au mai spus posesorii BMW, sau poate nici ei nu stiu.



This post has been edited by andu911: 15 Feb 2007, 11:55

ktmbull nu ma bucur de problemele altora...este realitate...problemele apar de la drmuri 100% hai sa nu fim rautaciosi

Ktmbull, ce naiba faci cu atatea reno-uri?

Oricum, comparativ cu forumul VW, aici lumea e mai critica.
Acolo, chiar daca vine unu si zice ca i-a cazut turbina, nu e VW de vina. Orice altceva, dar VW nu. A avut ghinion, i-a taiat pisica neagra calea, l-a blestemat Mama Omida, de-aia i s-a stricat turbina.

Asta am observat-o si eu pe forumul vw. Inainte sa-mi iau masina citeam foarte mult si ce e pe acolo.

Ktmbull, ce naiba faci cu atatea reno-uri?

Le vand care atatea ca am doar doua si unul e de vanzare, deci raman cu unul.


PS. SI eu am observat aceeasi chestie pe forum la vw.

This post has been edited by ktmbull: 15 Feb 2007, 12:16

ktmbull nu ma bucur de problemele altora...este realitate...problemele apar de la drmuri 100% hai sa nu fim rautaciosi

Eu nu sunt asa convins ca apar de la drumuri, cum iti explici ca Meganul Sedan scartie din clipa cand iesi de la dealer pe poarta, exact asa s-a intamplat fara nici o exagerare, iar la Laguna in doua luni imi scartie sacunul din dreapta, geamul stanga spate merge cand vrea el, mai carie si ceva in bord(dupa un timp de la pronirea masinii), iar usa din dreapta fata mi s-a deschis de vreo doua ori in mers.
Totusi de la o masina noua am alte asteptari, fara sa fiu deloc carcotas.
Clar la reno masinile sunt din ce in ce mai proaste, nu vorbesc de altii ca nu am avut.

......... si se intreba cineva ce rol are acest topic

Ideea ca Renaultul are numai probleme cred ca este alimentata si de faptul ca cei mai multi dintre noi postam aici mai ales atunci cand avem o problema. Nimeni nu se apuca sa isi laude rotile, doar asa ca sa se afle in treaba. Credeti ca alte marci nu au probleme? Au gramada dupa 5 - 6 ani.

... Nu am platit cumva banii pe care ia cerut Renault pe masina, am negociat cumva pretul ca-n piata? Eu am platit cat au cerut pe masina si nu vreau scartieli si alte probleme la masina, vreau o masina impecabila ca doar costa o caruta de bani. ...

Trebuia sa negociezi mai ceva ca-n piata. Eu asa am facut, si se poate.
Ati vazut Renault fara greierasi? Ar trebui sa scoata brevet de inventie pt. ei! Dar, asta nu inseamna ca fac masini(motoare) proaste.

Cat despre service, spuneti-mi o reprezentanta unde nu ati dat spaga mecanicului sau de unde ati plecat super-incantati. Poate ca am dat eu de o exceptie, dar m-i se pare cel mai ok la renault.
Ganditi-va ce impresii au mecanicii de la audi sau mercedes de ex. si ce selectii de prioritati fac ei cand sunt vizitati doar de oameni cu bani, cu super masini, care nu stau pe ganduri cand dau comisioane.

Ford. (RMB)
Inante de laguna, am avut un mondeo si am fost cu ea numai la reprezentanta. Nu era ieftin, dar nu am avut nici un motiv sa ma plang de calitate sau de modul in care am fost tratat. Mecanicii nici nu au vrut sa auda de 'atentii'. Nu s-a pus nici o data problema ca nu pot sta langa masina cat se lucreaza la ea. A trebuit doar sa semnez (o singura data) un formular, prin care imi asumam raspunderea in cazul unui eventual accident.
Nu s-a intamplat sa nu respecte ora la care am fost programat. Masina chiar intra in atelier la ora stabilita (+- 10 min).
Si nu mi-am facut probleme in legatura cu obiecte lasate in masina cat aceasta era in service.

A, si service-ul este comun cu mercedes, dar nu am vazut sa trateze preferential clientii.

Edit: Si am uitat esentialul, mi-au rezolvat toate problemele

This post has been edited by bogy: 16 Feb 2007, 16:13

Bogy, oh oh!

Bogy, nu te stresa ca am si eu prieteni cu Mondeo, si nu mai calca pe la RMB de pe Feleac.... au luat destule TEPE, au fost tratati jalnic, etc. Si in plus la dublu pret decat la Renault

Acuma legat de Renault: si eu am un Megane Classic, de care sunt foarte multumit, isi face foarte bine treaba dupa 6 ani. Bine, umbla sotia cu el, deci nu mai are solicitari de drum lung, etc, insa e o masina super ok.

Asta si placerea de a privi o Laguna m-au facut sa iau tot de la ei si cealalta masina (plus motorul si pretul excelent). Am eu unele probleme cu asamblarea anumitor piese pe la bord (arata super, da, insa la noi nu are cum sa nu faca zgomot la gropi, ca e facut din bucati de plastic), am la fel unele probleme cu zgomotul la vant al caroseriei la peste 120-130 (bine, pe de alta parte aia se aude cel mai tare, si numai cu muzica oprita, ca motor si roti nimic, deci ceva tot trebuie sa se auda), am unele probleme cu incalzirea scaunelor (care e mai mult ca sa fie pe lista de optiuni, insa isi face treaba slabut), insa cam atat. A, sa nu uit: am probleme cu service-ul din CJ... insa mai putin, ca daca ii mai cunosti rezolvi mai usor una alta, si se poarta altfel.

In rest, imi place la nebunie masina, si la cat a costat, rad cand ma gandesc la altii care au dat mii de euro in plus pe un Golf sau o Octavia (TEDEI), la fel cum rad de cei care zic - A, nu ai luat masina germana ... (da ce's nebun???, poate japoneza - da numa Honda sau Subaru si nu se merita la noi), si cel mai bine rad de "fata nepretuita a conducatorului de Passat care scoate fum din toate incheieturile cand trece o amarata de Laguna pe langa el ca trenul prin gara"

nu or fi Renault-urile cele mai bune masini, dar dar se pot compara cu alte marci de renume(VW,Skoda,Opel,etc.).eu am o Laguna II si are comfort mai mare ca si un passat.Si oricum decat sa itzi iei un VW de care are toata lumea mai bine itzi iei un Renault si iesi mai mult in evidenta.Parerea mea.

mai acum 4 luni am vrut sa imi iau masina,un passat de prin 2003 ,pana aici toate bune si frumoase .
norocul meu a fost ca am un var care are passat ,asta nici nu vroia sa auda de renault,discutand despre masini imi spune ca atunci cand a luat-o ia facut directia pe fata (18 mil ) a facut cu ea 10k si a trebuit sa ii faca iar directia tot cu 18 mil.

problema la passat-urile din anii 2001 -2004 este ca in loc de o bascula la roata au doua si nu rezista la gropile de la noi asa ca NU VA MAI LUATI FRATILOR VW PASSAT ca luati o mare teapa.

Legat de parerile generale despre Laguna....
Mie imi plac foarte mult prdelutele din spate si de la luneta. NU e un accesoriu foarte scump, sincer nu am vazut la alte masini gen Passat, Mondeo, Vectra, 407, C5 s.a.m.d. dar sunt foarte "de efect".
Sunt innebunit dupa scaune; extrem de confortabile dar au si un suport lateral suficient.
Si imi place foarte, foarte mult frana de mana automata. E geniala. Imi aduc aminte ca prima data cand am vazut o frana de mana automata ( seria 7 prin 2002-2003 ) am ramas gura-casca. Ma gandeam ca nu o sa apara la constructori generalisti decat foarte, foarte tarziu. Pacat ca pe 2.1 nu era disponibila...

LE: Aaaaaaa, tempomatul......!

This post has been edited by tiberiu.anghel: 18 Feb 2007, 19:02

Depinde...
Daca iti iei 2.0T si vrei sa faci cerculete nu te ajuta prea mult frana de mana automata.

Oricum nu mi-am luat Laguna pentru cerculete. Nu prea e ea gandita pentru asa ceva .
Ma refeream la situatii concrete in trafic. Ajuta destul de mult faptul ca este automata.
Frana de mana automata scoate un zgomot destul de ciudat cand se activeaza / dezactiveaza. E zgomotul facut de motorasul acela electric. De afara se aude destul de tare. Ma distreaza cand mai surprind priviri ale oamenilor care se intreaba de ce produce zgomotul ala masina. Cred ca putini si-ar da seama singuri.

Zici matale ca nu poti face cerculete fara frana de mana?! Merge, stai linistit dar n-are rost, spargi planetarele aiurea!