Outline · [ Standard ] · Linear+ Prin ce se remarca noul Megane IV, Asta pana la lansarea oficiala din Roma

orice bun? nu e in functie de caen?

orice bun? nu e in functie de caen?

De ce nu? Eu sunt platitor de TVA in Romania, pot sa cumpar orice bun din UE fara sa platesc TVA. De ce nu merge si la masini?

Din ce stiu eu, merge. Trebuie verificat si cu contabilul tau ca stie sau afla mai exact daca sunt probleme cu caenul cum zice barfi. In principiu eu stiu ca daca esti platitor de tva, firma din ue ti-o poate factura fara tva. Si din ce stiu eu tu vei plati tva in romania doar cand vinzi masina din firma ta peste un an sau zece...si evident tva calculat la pretul cu care o vinzi. Poate sa mai fie nevoie de un formular emis de nu stiu ce autoritate din ro care ii certifica neamtului ca esti platitor de tva, desi asta e usor de verificat de oricine dupa cui. Astia mari gen europe-mobile sunt conectati si la piata platformelor, ti-o comanda si cand e gata ti-o trimit de la fabrica la usa in romania. Contra cost, evident.

Le: si o concluzie avand in vedere preturile cu care se vand masinile acolo respectiv aici(mai mici acolo cu 1-2k si uneori si mai mult): programul rabla subventioneaza producatorii/importatorii si nu clientii finali romani. Tipic romanesc...ar trebui sa ii lase sa participe la rabla doar pe cei care nu isi umfla preturile cam cu valoarea tichetului, sa se simta si la clientul roman in buzunar. Dar cine sa faca asta...si sunt convins ca dealerii romani nu au comision mare, diferenta pleaca la producator, adica afara.

This post has been edited by papa_mulo: 30 Mar 2016, 13:37

Eu sunt platitor de TVA in Romania, pot sa cumpar orice bun din UE fara sa platesc TVA. De ce nu merge si la masini?

Pe hol la ANAF este detaliat explicat (pliante lipite) ca la masinile noi sau nu mai vechi de 6 luni se achita TVA......dar cand am inmatriculat pe SRL 2 masini noi aduse din Olanda n-am platit nimic.

ori nu caut eu si nu configurez bine ori aici se scrie doar de dragul de a scrie.
fata de un Talisman, nu e aceasi clasa dar se pare ca e cam acelasi pret
http://cc.porscheinformatik.com/nwapp/nws_...#33;V!!!

Nu inteleg ce nelamurire ai. Pretul la Golf este corect, facut acolo unde ai pus tu link-ul. Comparatia s-a facut cu Megane 4, sintem pe topicul de Megane 4.

simon - suntem pe topicul de M4 cum bine zici nu pe topicul de versus, ok? Ai spsu cam tot ce era de spus cred ca este cazul sa o lasi mai usor.

dar cand am inmatriculat pe SRL 2 masini noi aduse din Olanda n-am platit nimic.

le-ai luat de la dilar sau din zona libera?
ca dilaru nu iti da masina fara tva, decat daca aduci hartie de aici si ai caen prin care comercializezi masini. cel putin asa sustine o firma de contabilitate.

ps vezi ca e topic de versus daca zice: ce aduce nou meganu IV.

This post has been edited by b76bgaarh: 30 Mar 2016, 13:42

La firma sotiei au cumparat 3 autoutilitare si ceva utilaje din DE.

Nu au obiect de activitate revanzarea lor ...

Pretul la autoutilitare s-a platiti intreg, TVA-ul s-a virat de catre partea germana dupa dovada inamtricularii pe firma din RO .. a durat vreo 2 luni ...

Chestia asta s-a intamplat prin noiembrie anul trecut.

Masinile noi s-au cumparat de la reprezentanta si s-a facturat fara TVA (SRL nu comercializeaza auto).....si masinile s-au livrat/inmatriculat in Olanda cu numere valabile 30 zile (card talon).

Revenim, va rog, la subiectul topicului?

Mie imi place caroseria si design-ul in general, vad ceva din M2 in el si imi place si mai tare.
Fara discutii as vrea un diesel, EDC si tableta mare...pretul nu ma incanta foarte tare, asa ca pot sa mai astept 2-3 ani.
Cu siguranta va scade pretul la M3 Tourer asa ca inca ramane primul la lista de Next car

Emblema Renault este cat capul meu de mare...probabil la Megane 5 o vor pune pe capota si o vor face cat capota de mare !!!

Cu siguranta va scade pretul la M3 Tourer asa ca inca ramane primul la lista de Next car

Asta se face in Turcia?

nu.

Emblema Renault este cat capul meu de mare...probabil la Megane 5 o vor pune pe capota si o vor face cat capota de mare !!!

Depinde ce preferi: o sigla mica si cu un senzor mare urat pus sub/deasupra ei sau o sigla mare cu senzor integrat in ea.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 31 Mar 2016, 11:15

http://www.autoexpress.co.uk/renault/megan...and-300bhp-plus

rili??????

ps. nu cred ca o sa se mai aduca in romania.

Peste 300 cp era obligatoriu sa aiba, asta a devenit un minim in segment deja...4wd imi vine greu sa cred, desi 4wd si 4Control cred ca ar da o manevrabilitate de senzatie

Nu stiu daca ati observat, insa la noi echiparea Zen este ceva de genul struto camila, este un Zen din partile vestice combinat cu un Life din partile estice. alta faza urata din partea distribuitorului este ca la noi Zen este 15800 iar la Polonezi esti este 15400, insa la ei vine cu tableta de 7" si cu bordul digital, pe cand la noi (((((( si mai scump si mai chel.

Ciudata negustorie, mai ales intr-o lume a internetului, sa vinzi la unii mai multa masina decit la altii! Nu inteleg de ce nu lasa la liber configurarea masinii. Ce cîștigă prin aceasta condiționare.

Da' credeti ca polonezului ii e rusine sa va ia banii?

http://www.quattroruote.it/news/prove_su_s..._da_110_cv.html

test in italia.

ps. mijto jantele.

http://www.autobild.de/artikel/astra-civic...ch-8849803.html

test in germania.

.

Attached thumbnail(s)
1meganeaprilie0.jpg ( Size: 2.88mb ) Number of downloads: 848

https://www.youtube.com/watch?v=IbF3dFC3tyA

http://www.auto-motor-und-sport.de/verglei...6-10886149.html

test in Germanic.

Concluzia testului:

Am Ende steht somit wieder mal der Golf an der Spitze - so banal es auch klingen mag, der Golf ist ein richtig gutes Auto. Insbesondere mit dem kräftigen Diesel unter der Haube kann ihn kaum jemand toppen. Das einzige was man ihm ankreiden kann ist sein Preis.

Parca era un test cu si despre megane....

pozitia butonului pt tempomat/limitator e de mare angajament la megane, mai ales cum sta cand e on.

Am fost la un testdrive azi....mașina cred ca era intens ca echipare: am tot încercat sa vad cum funcționează start stop, concluzia, nu am reușit.....cu clima on, cu clima off, motor rece, motor cald, activare SS, dezactivare SS, combinații din cele de mai sus...nimic.

Nu mi-a plăcut
-ca atunci când plecam de pe loc accelera singura pana la 1100 rotații când ridicam puțin ambreiajul, probabil ca sa nu moara motorul, sunt sigur ca pe parcurs ma obișnuiam însă e cam ciudata opțiunea asta.
-manetele de la lumini/ștergătoare și rotitele de la clima bizona erau parca de la jucăriile chinezești de slaba calitate....manetei de la faruri i se mișcă vârful de unde aprinzi luminile, parca era lipit cu plastilina de restul corpului, la fel și la maneta de la ștergătoare....

This post has been edited by Tossi: 7 May 2016, 23:39

Salutare domnilor, sint fost proprietar de 2 masini Renault, Symbol si M3. De doi ani si jumatate am schimbat marca deoarece am avut ceva frustari cu raportul putete/greutate la M3 1,6 16V, foarte slab dar altfel jos palaria pentru masina, a fost masina de suflet. M-am bucurat f. mult cand am vazut oferta Megane 4, daca ar fi existat un M3 GT nu mai schimbam marca. Nu mai faceti atatea analize detaliate si nu mai fiti carcotasi, preturile Renault sint in continuare f. bune si sper ca ofera aceeasi calitate, eu nu am avut nici o defectiune la Symbol in 3 ani si 65000 km( foarte bun motorul 1,4 16V) si o fisura la o conducta de AC la M3 in 5 ani si 95000 km. In comparatie cu acestea, masina actuala din gama premium cu dotari de varf a stat in service pentru reparatii mult mai mult decat toate celelalte masini pe care le-am avut inainte, prima data cand avea doar o saptamana vechime si vreo 300 km, rulment roata spate schimbat la 12000 km sau EGR schimbat la nici 50000 km, sisteme de transmisie, tractiune asistata sau control 4x4 care o iau razna din cand in cand, etc. Deci la case mai mari este mai rau. Iar in calitatea germana sper ca nu mai crede nimeni, e o legenda, nici nu sint sigur ca a existat vreodata cu adevarat. Ofera totusi niste avantaje pe care Renault nici nu le viseaza dar si pretul e de 5 ori mai mare. Urmatoatea masina va fi din nou Renault, tare m-ar tenta un GT. Sa auzim numai de bine.

AM avut ocazia sa testez Megane 4 GT la Rm. Valcea pe Dealul Negru(VL-Pitesti) vre-o 30 km. Daca va ganditi sa o achizitionati nu ezitati, pe sport este o bestie mica, iar pe confort este o masina normala pe benzina cu un consum foarte bun. Cine stie drumul, la Milcoiu pe 2 benzi urcam cu 140 km/h cu 5 persoane in masina. Sistemul de directie pe toate cele 4 roti este genial, iti permite sa intrii in curbe cu o viteza mai mare. Se chinuia un BMW 320d sa se tina dupa mine, n-a avaut saracul nicio sansa

Cat despre dotari, avea cam toate optionalele puse dar cand esti la vloan, sincer, nu iti mai trebuie tableta, si alte briz-bizuri, te face sa uiti ca ai atatea gadgeturi si te bucuri de drum si de condus.

Din pacate la mine nu se poate face achizitia, nu am sustinatori in achizitia ei, o sa raman la Kadjar.

This post has been edited by old_jhon: 25 May 2016, 09:40

Este un test cu megane ul 4 gt pe turatii.ro. ..foarte cuprinzator si ok