Outline · [ Standard ] · Linear+ AJUTOR URGENT APA FIERBE NUMAI LA RELANTI, FIERBE APA

Salut . am o mare problema. Am cumparat o laguna din 1997,motor 2000 16v benzina break Problema este ca la relantii temperatura creste pana se aprinde becul in circa 25 min, daca plec cu ea de pe loc in 100m temperatura scade si revine la normal,am mers si 500km non stop si apa statea normal, numai cand o tzin la relantii apa urca si fierbe rau This post has been edited by danciumertz: 16 Sep 2008, 21:58

Salut . am o mare problema. Am cumparat o laguna din 1997,motor 2000 16v benzina break
Problema este ca la relantii temperatura creste pana se aprinde becul in circa 25 min, daca plec cu ea de pe loc in 100m temperatura scade si revine la normal,am mers si 500km non stop si apa statea normal, numai cand o tzin la relantii apa urca si fierbe rau

This post has been edited by danciumertz: 16 Sep 2008, 21:58

verifica-ti nivelul de lichid din borcanul de expansiune.


Daca e OK, termostatul tau trebuie schimbat Il gasesti la Renault.
Verifica si termocupla de la ventilatoarele de la radiator. In mod normal alea trebuie sa porneasca.

Daca tot il schimbi, vei pierde tot lichidul. Deci mai trebuie si antigel (Glacelf) si apa distilata.

Ultima chestie de facut ar fi sa verifici daca nu ai radiatorul infundat.

succes!!!

La inceput cand am observat chestia asta, apa in borcan era la jumate acum e plin dar tot face aceasi problema, Iar ventilatoarele nu pornesc, caldura si aer rece baga, IN ZILELE URMATOARE voi schimba termostatul, mentizone ca eu sunt in BELGIA si vreau sa aduc masina aksa in ROMANIA.
RADIATORUL E NOU
ASEARA am dat drumul la caldura dupa ce temperatura apei era f ridicata si a scazut,aceasta fiind tot la relantii, IN timpul mersul apa nu se ridica deloc

E normal sa fie asa.
cand ai dat drumul la caldura ai marit circuitul, iar in mers se raceste din curentul de aer. Totusi schimba termostatul inainte sa pleci. Nu e un capat de tara. Iar antigelul e clar mai ieftin acolo decat aici. daca poti cumpara vreo 7 litri...

salutare
"ventilatoarele nu pornesc"!?
-e clar de ce se incalzeste prea tare, la relanti racirea este ajutata de ventilatoare, cand te deplasezi este ajutata de fluxul de aer in mers.
-deci verifica contactul la ventilatoare sau chiar siguranta,( termostatul nu prea are a face cu ventilatoarele )
-ceva nu comanda sau nu lasa pornirea ventilatoarelor(senzor de temperatura etc..).
bafta si drum bun!

salutare
"ventilatoarele nu pornesc"!?
-e clar de ce se incalzeste prea tare, la relanti racirea este ajutata de ventilatoare, cand te deplasezi este ajutata de fluxul de aer in mers.
-deci verifica contactul la ventilatoare sau chiar siguranta,( termostatul nu prea are a face cu ventilatoarele )
-ceva nu comanda sau nu lasa pornirea ventilatoarelor(senzor de temperatura etc..).
bafta si drum bun!

Nu ma refeream la termostat ca fiind cel care comanda pornirea ventilatoarelor, ci la termocupla... care chiar gestioneaza ventilatoarele...

Am descoperit ce nu-mi merge ,este chestia aia care vine pe radiator cum te uitzi din fatza motorului in dreapta,cineva mi-a spus ca lucrul ala actioneaza ventilatoarele cand e temp mare, maine o sa o schimb sa vad ,,, Cand dau drumul la aer rece sau cald ventilatoarele pornesc deci tre sa schimb chestia aia sau poate e ce zicetzi voi termocupla, nu prea ma pricep ,sorry

Aia e termocupla. Un fel de intrerupator actionat de caldura

traiasca termocupla manca-o-ar puricii

Multzumesc mult,am rezolvat problema cu apa, dar mai am o mica problema si gata, VA ROG NU MA INJURATZI
Am probleme cred din cauza cutiei de viteze/ cand bag in vitea in orice treapta intra perfect dar se aude un zgomot pe sub ea,m-am uitat sub masina iar fierul ala care schimba viteza se misca f tare, la fiecare treapta dupa ce o bag face cate un clantz, iar daca apas acceleratzia brusc in orice treapta face tot asa clantz, ce ii pot face ,e grav!?
iar acolo unde intra de schimba vitezele are un joc f mare de genul jos sus, si are ulei pe acolo

In principiu, e vorba de bieleta anti-basculare, care trebuie schimbata. Nu e mare lucru, poti sa ajungi in Romania cu ea. Odata ajuns aici, poti sa verifici si timoneria schimbatorului, desi eu nu cred ca sunt probleme acolo.

de unde pot cumpara o cutie de viteze ptr laguna ca s-a lesinat am nevoie urgenta

pai daca esti la Belgia....
de la desfacaciuni. sau de la Renault.

pai am plecat spre romania cu masina si in ungaria am ramas fara ulei in cutie ca am avut un burduf spart si am pierdut tot uleiu, in arad am cumparat un burduf si am pus ulei un cutie si am venit numai cu treapta a 3-a

ai un raspuns la celalalt topic, cel cu cumpararea cutiei...

Ca sa nu mai deschid un topic postez aici

Treaba cu apa care fierbe la relanti

Deci mi-a bubuit un furtun de apa, acela care se bifurca, am fost la mecanic (parvulescu) si nu avea sa mi-l schimbe,dar mi-a bagat o teava in el si l-a prins cu coliere, toate bune si frumoase,

De vreo 5 zile merg cu el asa pentru ca abia ieri mi-a venit furtunul nou (150Ron), dar la relanti cand stau in trafic, acul de la apa incepe sa creasca, nu creste foarte mult vreo 2 liniute,iar apa pur si simplu se evapora, si trebuie sa completez, in medie 1 l la 30 de km parcursi in bucuresti, eu banuiesc ca nu s-a etanseizat teava pe care mi-au puso baietii,

Ventilatoarele pornesc la timp,nu e problema cu garnitura de la chiuloasa ca uleiul este identic la nivel si nici nu pare diluat, ca si colegu de mai sus la drum drept apa sta perfect ca temperatura, credeti ca dupa ce o sa schimb furtunul o sa se rezolve problema ??

Multumesc

This post has been edited by brandon23: 3 Oct 2008, 12:57

Nu iti poate garanta nimeni ca dupa ce schimbi in furtun nu o sa mai pierzi apa
Porneste-o si vezi daca si pe unde pierde apa la relanti.

This post has been edited by Johnny78: 3 Oct 2008, 19:40

Tu ai dreptate johnny, doar ca de exemplu azi dupa 30 km in trafic a sarit mai mult acu si am tras pe dreapta, si se auzea un sfarait ca si cum ar scapa pe undeva, m-am uitat pe sub masina, era o balticica, chiar sub locul unde a lipit ala furtunul, doar ca pana m-am uitat eu nu mai curgea pe nicaieri, am turato am lasat-o la relanti si tot nu picura/curgea, este foarte ciudat ce zici duminica te bagi la un schimbat de furtun ?

Inca ceva, mai devreme cand am parcat ventilatoarele au inceput sa mearga dupa 1 min de cand am oprit masina,nu stiu de ce dar am impresia ca in timpul mersului nu functioneaza, e doar o banuiala

ms pt sfaturi

Da ma bag la un schimbat de furtun , nu e o problema.

Daca ventilatoarele nu se aud in timpul mersului, asta nu inseamna ca nu functioneaza. Daca motorul e incins prea tare, ventilatoarele vor functiona atat cat e nevoie, deci si dupa oprirea motorului.

Ma ajuti sa dau jos panaramele care ii tin loc de huse?

This post has been edited by Johnny78: 4 Oct 2008, 02:58

facem, dregem

4 Oct 2008, 21:38:
am vrut sa iti dau un prv dar ...

You don't have enough posts to access the PM system. Please contact an administrator for more details.

deci te sun eu maine dimineatza johnny pe la 9-10

Cer scuze la moderatori pentru off-topic ...

Multumesc

This post has been edited by brandon23: 4 Oct 2008, 21:38

Ai PM

ehe.....cine zicea ca am murit? uite ca fierbe apica si la mine...si in mers si pe loc si in toate felurile....mister mecanic spuse ca idiotul de termostat e batran....a cazut la pat si nu vrea sa se mai ridice.....vreo ideie?vreo solute de pus prin apa?ii pun calgon dao dreaq ) .... ....daca nu aveti nici o ideie....comunicati un pret de unul tanar.....multumesc pt intelegere.....
scuze de offtopic da tzin sa va zic ca m-am plimbat cu un safrane 2.0 benzinica din 94....doamne.......cum fugea..... vreau si yo asa ceva

termostat tanar se cheama rezolvarea problemei tale. e max 100 RON. pentru ala vechi nici tamaie nu ajuta daramite cine stie ce substanta...
daca nu mai vrea sa stea drepti la apel, se schimba cu unul care vrea si asta urgent...

o metoda empirica dar eficienta este cana cu apa fierbatorul si termometrul. le pui pe toatela un loc plus termostatul si incalzesti apa .cand termometrul indica peste 60 de grade (parca) termostatul incepe sa se deschida aproape de temperatura de fierbere trebuie sa fie deschis complet. tine cont ca instalatia de racire este sub presiune si ca cele 100 de grade sunt ceva mai multe in instalatie!
succes!

This post has been edited by vali1971ro: 18 Oct 2008, 22:55

sunt de acord cu tine, Vali, dar daca termostatul lui nu mai misca, e clar. Nu mai are sens sa-l fiarba. Doar pentru cultura lui generala. Shaggy cauta o solutie sa-l invie pe cel vechi din morti. Poate doar Diclofenac

astazi fusesi la un servic si nenea a dat verdictul final.toate sunt bune in afara de chiuloasa care e crapata...deci.....de unde iau chiuloasa.....johny...cand ajungi la parvulescu?sau da-mi un nr sa-l sun...sau da-mi un nr de dezmembrari.cica se poate "suda" dar nu tzine prea mult timp..si...are cineva ideie cam la ce "scor" sa ma astept?si cred ca si stiu de unde a pornit fisura.cand am fost sa schimb distributia ala de acolo cred ca a pus cureaua de la alternator pe alt traseu ca motorul sa zic eu ca era mult mai fierbinte decat inainte...si turometrul ala juca ca toti dracii.acum dupa ce am schimbat garnitura motorul nu mai frigea asa de tare si turometrul sta cum trebuie.mentionez ca masina merge exact ca inainte...numai ca da uleul in apa....asta cred ca e....din cauza ca nu a pus cureaua cum trebuie...ce sa mai...acum e deja tarziu.....

This post has been edited by Shaggy_yo: 4 Nov 2008, 18:09

cum doamne iarta-ma ai reusit sa crapi chiuloasa?
uite numarul lui Parvulescu:0722343072

nu ti-am zis....e singura explicatie cea cu cureaua de la alternator care era pusa aiurea si incalzea motorul mai mult...e singura explicatie...alternatorul invartea invers

pai ce treaba are una cu alta?
alternatorul daca se invartea invers e treaba lui.
tu ai crapat chiuloasa asta e de la alta curea, nu de la cea de accesorii...

io asa stiam ca daca se invarte alternatorul invers se supraincalzeste motorul..in fine....cureaua de la distributie nu s-a rupt de cand e la mine....si mentionez ca masina a mers la mine vreo 8 mii km.....si deodata...beleaua...in fine....noi sa fim sanatosi