Outline · [ Standard ] · Linear+ "Sare" vopseaua - masina noua

Am cumparat un Symbol in Ianuarie anul acesta, deja ii se scorojeste vopseaua. Iar cei de la Renault spun ca nu este problema lor. Chiar si pentru a primi un rapsuns a trebuit sa insist. Altfel pana acum e o masina buna.... Se pare totusi ca e loterie, cam cum era inainte la Dacia 1300 noua.... Si am mai platit si extinderea de garantie! Respect pentru client = 0 Pozele vorbesc de la sine...

Attached thumbnail(s)
01.jpg ( Size: 49.42k ) Number of downloads: 329
02.jpg ( Size: 22.78k ) Number of downloads: 364
03.jpg ( Size: 37.96k ) Number of downloads: 350
04.jpg ( Size: 24.01k ) Number of downloads: 404

Am cumparat un Symbol in Ianuarie anul acesta, deja ii se scorojeste vopseaua. Iar cei de la Renault spun ca nu este problema lor. Chiar si pentru a primi un rapsuns a trebuit sa insist.

Altfel pana acum e o masina buna.... Se pare totusi ca e loterie, cam cum era inainte la Dacia 1300 noua....

Si am mai platit si extinderea de garantie!
Respect pentru client = 0

Pozele vorbesc de la sine...

cat de nasol se vede...asa o fi si la clio iii?...om trai sh-om vedea:)

poate un ''om de bine'' a aruncat ceva pe ea...

Stai putin , nu exista garantie la vopsea?

Este garantie, 2 ani. Problema este ca Renault nu vrea sa accepte repararea pe baza garantiei.
Interesant este ca probleme la vopsea au mai aparut la Logan si la alte modele de Renault (inclusiv Clio). Poate asta este si unul din motivele pentru care garantia este de numai 2 ani, comparativ cu alte marci

Asta am gasit pe Internet:

<<Dupa valul de reclamatii aparute in ultima perioada privind exfolierea
vopselei, Dacia Logan a fost supusa marti primei expertize tehnice serioase.
Analiza, comandata chiar de unul din pagubiti, a fost efectuata de
specialistii de la Institutul de Cercetari pentru Protectii Anticorozive,
Lacuri si Vopsele din Bucuresti (ICEPALV). Expertiza a reprezentat practic o
adevarata refulare a frustrarilor adunate in ultimele luni de Dan
Talangescu. Totul a inceput in iulie acest an. Bucuresteanul si-a
achizitionat atunci, cu 285 de milioane de lei, un model Logan Laureate 1.4
MPI. La nici doua saptamani, acesta a constatat ca vopseaua de pe plafonul
masinii a inceput sa se cojeasca in mai multe locuri. socat, Dan Talangescu
s-a adresat dealerului Dacia. Prima reactie a celor de la service l-a lasat
perplex: problema a fost cauzata de un agent chimic extern, posibil lichid
de frana sau gainat de pasare, prin urmare reparatia nu poate fi acoperita
prin garantie. Bucuresteanul a reclamat situatia la Protectia
Consumatorilor, precum si la Automobile Dacia. Fortati de imprejurari,
reprezentantii Dacia i-au oferit pagubitului in cele din urma revopsirea.
Dan Talangescu n-a fost de acord insa sub nici un chip cu aceasta forma de
despagubire. "Revopsirea se face intr-un service Dacia, deci nu la aceiasi
parametri din fabrica. Pot aparea defecte in alte parti ale masinii. Vreau
alta masina sau banii inapoi!", spunea bucuresteanul. Nici una din variante
nu a fost acceptata insa de Automobile Dacia, drept pentru care Dan
Talangescu s-a decis sa mearga pana in panzele albe pentru a nu iesi in
pierdere intr-un caz in care, asa cum sustine, n-are nici o vina. in
consecinta, omul a contactat ICEPALV pentru a solicita o analiza
tehnologica.
La primele constatari, specialistii de la institutul de cercetare i-au
comunicat lui Dan Talangescu ca este posibil ca procesul de vopsire a
autoturismului sa nu fi fost respectat intocmai. "Pelicula a fost supusa
eventual unei supraincarcari (mentinere la temperatura mai ridicata decat
cea prevazuta sau un timp mai indelungat) sau emailul utilizat ca strat
final nu a fost aplicat corespunzator", se arata in raportul preliminar.
Potrivit acestuia, lipsa aderentei se poate datora fie substantelor corozive
din excrementele animalelor, fie reticularii necorespunzatoare a peliculei.
Marti, specialistii institutului au prelevat probe de vopsea de pe masina
lui Talangescu pentru analize de laborator, acestea urmand sa fie gata in
cateva saptamani.
Dacia tine la imagine
Ieri, chiar inainte de publicarea materialului, Dan Talangescu ne-a
contactat la redactie pentru a ne preciza ca a ajuns in sfarsit la o
intelegere cu cei de la Dacia. Aceasta prevede ca masina va fi revopsita
total, prin parcurgerea unor procese tehnologice complexe, o parte din
echipamentele autoturismului urmand sa fie demontate pentru a nu fi
afectate. Lucru care ne-a fost confirmat si de Emanuel Pop, consilier tehnic
Automobile Dacia. Nu se stie insa ce se va intampla cu celelalte cazuri
similare reclamate.
Sursa : Libertatea
>>

In cazul meu ei au considerat ca FACTORI EXTERNI mi-au afectat vopseaua.... o scuza ridicola....

Ce sa mai spun masina este buna, insa potentialii clienti cred ca ar trebui sa se gandeasca de 2 ori.

Ma intreb daca la alte marci este specificata in cartea masinii fraza cu "gainatul de pasare"
Oare daca plec in concediu 2 saptamani si las masina in mainile mamei naturi si pasarile se vor usura pe Renault voi gasi in loc de culoarea Gri Angora ...Gri Pestrit?
Cred ca procedura de vopsire la alte masini este mult mai complexa, presupune galvanizarea si acoperirea caroseriei cu mai multe straturi de vopsea si lacuri...

This post has been edited by Ge0rge: 8 Aug 2006, 21:24

Stie cineva pe unde ascund cei de la Serus butonul valet? K vreau sa fac niste modificari in setarile alarmei si pana acum nu l-am gasit..la masina de servici atarna urat de tot pe sub volan, dar la masina mea..e al draq rau butonu' asta..

Ia o lanterna de buzunar, ia o carpa, pune carpa pe pedale, da scaunul cat mai in spate si lasa spatarul, apoi aseaza-te cu capul pe pedale si benocleaza-te pe sub bord. Eu l-am gasit pe sub volan. In primul rand gaseste unitatea centrala a alarmei. Majoritatea firmelor nu se complica cu instalarea alarmelor, si lasa butonul valet atarnand pe acolo.
Eu a trebuit sa gasesc de nevoie respectivul buton, deoarece eram in parcare la facultate si mi se stersese telecomanda alarmei din memorie. Asa ca am rupt firul de la sirena, am scos borna de la baterie si m-am apucat de cautat. Acasa am montat omeneste respectivul buton.
Pentru cine nu stie, cand ti se strica telecomanda si nu mai poti opri alarma, e suficient sa pui contactul (sa arati sistemului ca ai cheia originala) si sa tii apasat butonul pentru 5 secunde si alarma se opreste. Cel putin asa e la mine.

Am cumparat un Symbol in Ianuarie anul acesta, deja ii se scorojeste vopseaua. Iar cei de la Renault spun ca nu este problema lor. Chiar si pentru a primi un rapsuns a trebuit sa insist.

Altfel pana acum e o masina buna.... Se pare totusi ca e loterie, cam cum era inainte la Dacia 1300 noua....

Si am mai platit si extinderea de garantie!
Respect pentru client = 0

Pozele vorbesc de la sine...

Auzi, ai semnat ceva pentru 6 ani garantie anticoroziune. Suna la centrala Renault si fa o reclamatie. In stilul asta tu poti sa vii cu orice problema si ei sa-ti raspunda ca nu e treaba lor.

Este garantie, 2 ani. Problema este ca Renault nu vrea sa accepte repararea pe baza garantiei.
Interesant este ca probleme la vopsea au mai aparut la Logan si la alte modele de Renault (inclusiv Clio). Poate asta este si unul din motivele pentru care garantia este de numai 2 ani, comparativ cu alte marci

In cazul meu ei au considerat ca FACTORI EXTERNI mi-au afectat vopseaua.... o scuza ridicola....

Ce sa mai spun masina este buna, insa potentialii clienti cred ca ar trebui sa se gandeasca de 2 ori.

Intai sa ti se dovedeasca factorii externi ce au afectat vopseaua. Daca tu esti sigur ca nu sunt acesti factori externi, atunci poti sa faci panarama si sa ceri o expertiza specializata din partea lor. Daca nu esti sigur, mai bine renunti, deoarece daca tu esti vinovat tu vei plati expertiza.

Ma intreb daca la alte marci este specificata in cartea masinii fraza cu "gainatul de pasare"
Oare daca plec in concediu 2 saptamani si las masina in mainile mamei naturi si pasarile se vor usura pe Renault voi gasi in loc de culoarea Gri Angora ...Gri Pestrit?
Cred ca procedura de vopsire la alte masini este mult mai complexa, presupune galvanizarea si acoperirea caroseriei cu mai multe straturi de vopsea si lacuri...

La matiz era specificat in carte ca "elemente precum gainatul de pasare" se vor curata in cel mai scurt timp de pe caroserie, deoarece ataca vopseaua. Adica pasarea se gainateaza noaptea, tu vezi dimineata si cureti, nu-i nici o problema. Pasari prin copaci sunt si in multiubitul UE, recte in Franta, deci nu suntem noi o tara bananiera la domeniul asta.

De vopseaua de la Clio m-am convins ca nu e cine stie ce, in fiecare saptamana ma apuc sa elimin zgarieturile din tabla.
Am incercat acelasi lucru si la Passat si am constatat ca, cu aceeasi pasta "Scratch Remover", tot incerc sa elimin ceva zgarieturi si n-are nici un efect, parca frec tabla chioara. E ca diferenta dintre acuarele si vopselurile rezistente.

@Laurentziu83

Am sunat si am trimis si email la Vocea Clientului, dupa ce in prealabil Concesionarul Auto-Europa Timisoara (de unde am cumparat-o) m-a lasat balta. Intr-un final, am reusit sa o gasesc pe operatoare care mi-a preluat initial sesizarea (pentru ca cealalta nu stia nimic!), mi-au raspuns ca este un Factor Extern. Nu inteleg cum isi pot da seama doar din poze, deoarece singurul care a vazut masina a fost reprezentantul Concesionarului. Si el doar sa- uitat si a facut niste poze.

Daca masina mea este afectata de Factori Externi, poate cineva sa-mi arate un defect de vopsire din fabrica? Ca sa vad diferenta.

Problema este ca am cerut sa-mi dea acest raspuns in scris, moment in care operatoarea de la VCR s-a blocat si mi-a spus ca nu am specificat initial acest lucru. Asa ca am scris din nou la VCR si am solicitat un raspuns scris. Acum astept....

Sunt sigur ca este o problema din fabrica, am avut grija de masina in cele 7 luni de cand o am! Ma gandesc sa scriu in Franta la Reanult si sa le povestesc cum merge treaba pe la noi. Intre timp am luat legatura si cu ANPC.

Prin Centrala Renault te refereai la cei de la Vocea Clientului?

Auzi, ai semnat ceva pentru 6 ani garantie anticoroziune.

Cum mentiunea ca in cartea de garantie se specifica coroziune dinstre interior spre exterior. La el nu e cazul. De altfel, eu nu vad nici un pic de rugina acolo.

Intai sa ti se dovedeasca factorii externi ce au afectat vopseaua.

Corect.

La matiz era specificat in carte ca "elemente precum gainatul de pasare" se vor curata in cel mai scurt timp de pe caroserie, deoarece ataca vopseaua.

Scrie si la Clio.

Nu este normal...
Si eu am aceeasi problema pe acoperis... am fost plecat 10 zile in concediu si cand m-am intors aveam ditamai gaura in vopsea pe acoperis si cateva mai mici pe capota... mi se pare inacceptabil sa nu accepte acest defect, pentru ca este clar ca este o problema. Nu am vazut nici o alta masina care pateasca asa ceva, nici chiar Dacia mea veche nu a avut nici un fel de astfel de probleme cu vopseaua dupa ce a stat nemiscata o luna si am gasit pe ea gainat, rosii, pizza si alte nemernicii aruncate de dobitoci...
Cu asigurarea se poate rezolva ceva? Sa se spuna ca este vandalism si ca vopseaua a fost de fapt razuita?

Prin Centrala Renault te refereai la cei de la Vocea Clientului?

Da, exact, eram in pana de inspiratie.

Teoretic nu e nevoie de o legatura cu garantia anticoroziune, ci chiar cu garantia masinii in general. Daca ei ti-ar vopsi masina cu o vopsea atat de proasta incat sa se ia la prima spalare e vina lor ca ti-au pus vopsea proasta, nu a ta ca ai spalat masina. E logic.

Daca s-a exfoliat vopseaua si ei ii trag inainte, normal se poate face o expertiza chimica care sa evidentieze elementele chimice daunatoare din gainat. Daca nu sunt, atunci nu e vina gainatului, deci nici a ta.

Practica asta s-a incetatenit de la noi inca de pe timpul lui nea nicu, cand garantia era un moft. Putini stiu ca la troncanituri la suspensie trebuie sa le rezolve ei pe garantie. De asta profita cei din service si aduc argumentul suprem "gropile din Ro". Nu e chiar asa.
Asa e si cu vopseaua. Intai sa puna ei vopsea buna, si dupa aceea mai discutam de gainat de pasare, exfoliere din diferite cauze, etc.

Cu asigurarea se poate rezolva ceva? Sa se spuna ca este vandalism si ca vopseaua a fost de fapt razuita?

Eu nu am vazut CASCO sa acopere vandalism.

Nu cred ca este o problema de asigurare - adica sa poata fi rezolvata pe CASCO. Normal ar fi ca Renault sa aiba bunul simt si sa recunosca PROBLEMA LOR, respectiv defect de aplicare al vopselei.

Cele 4 poze pe care le-am atasat anterior sunt cele mai pari puncte unde vopseaua a inceput sa sara. Pe langa ele sunt si alte puncte mai mici pe care insa imi este greu sa le fotografiez. Si aceste puncte mai apar la distanta mare fata de cel mari.

Este clar o nepasare crasa din partea Renault. Sunt convins ca sunt multe cazuri in Romania de acest gen.

traim in romania. asta va spune ceva.ce-ar fii sa inchideti ciocu' si sa nu mai faceti atata tevatura pentru o amarata de vopsea.chiar nu v-ati prins ca noi (romanii) sintem buni doar pentru bataia de joc a altora. noi n-avem dreptul la drumuri normale, la masini normale, la servicii normale...nu intelegeti ca la noi cuvantul "garantie" are alt sens decat in tarile civilizate?
dom'le da' aveti tupeu nu gluma. auzi la ei..."mi-a cazut vopseaua". atata galagie pentru o bucatica de vopsea. pai sa vedeti show cand v-o cadea motoru' in timpu' mersului. abia atunci aveti dreptul sa va plangeti, dar s-o faceti in liniste sa nu deranjati pe domnii de la renault.

This post has been edited by cristib: 9 Aug 2006, 18:27

Ideea este ca atunci cand o cumparam (masina) stiu sa ne perieze. Ne dau telefoane, o retin, ne asteapta, ne ajuta sa o inmatriculam etc. Dupa ce ai dat banu'.....

Dupa ce ai dat banu'.....

Right. Ai vazut preturi la piese si manopera de service?

Eu am primit si de craciun si de paste urari prin sms-uri de la agentul de vanzari care mi-a vandut masina. Ba chiar la craciun mi-a dat 3 sms-uri unu dupa altu (cu text diferit). Disperarea lui ca eu sa prelungesc garantia e atat de mare incat m-a mai si sunat de 2 ori ca sa ma intrebe daca nu cumva vreau sa efectuez aceasta prelungire. Concesionarul din Pitesti (Amat) mi s-a parut totusi serios, se rezolva problemele de garantie. Am mai auzit totusi ca la probleme serioase se codesc si pana nu intervii cu amenintati, reclamatii la OJPC, nu se face treaba.

La problema cu vopseaua trebuie insistat pe toate fronturile, daca apelezi la vocea clientului (implicit Renault Romania) si constata ei ca dealerul x nu ti-a rezolvat o anume problema care intra in garantie, acel dealer x primeste sanctiuni de sus.

Va rog ramaneti la subiect ... probleme service, dealer, voci de clienti etc. sunt alte topic-uri. Multumesc,

Am Clio alb si e murdar rau de 4 luni incoace, cu gainat, cu urme de corcoduse, agude, etc. Totusi dupa ce am spalat-o nu se mai vede absolut nimic pe ea. Vopseaua se tine bine. Cred ca e de la procesul tehnologic, ceva nu au respectat. Insista, poate revopsesc zona respectiva in garantie.

I-am reclamat deja la ANPC si astept.

Am primit intre timp raspuns scris de la Renault. Cititi si minunati-va! Acesta este raspunsul "expertilor" de la Renault Nissan Romania dupa ce s-au uitat la niste poze.
Nici o analiza, nimic.... Doar ca nu e problema lor.

Are cineva sugestii?

Attached File(s)
 RASPUNS__CLIENT.doc ( 29.5k ) Number of downloads: 178

Un avocat bun si dovezi cu calitatea proasta a vopsirii....

This post has been edited by ionutmar: 11 Aug 2006, 07:39

Comunica-le ca masina circula prin factori externi! Apa, aer, praf.... Sa-ti spuna si tie care dintre factorii externi ti-au afectat vopseaua!
Ideea este ca vopseaua asta IXell e de toata jena! La SLZ, dupa ce-am spalat o ....flegma de pe hayon, m-am trezit c-o pata pe vopse.

Stiu ca e mai greu, dar incearca sa trimiti aceeasi scrisoare si la Renault Franta, sunt curios de reactia celor de acolo.
Pana la urma cand fabrici o masina te gandesti ca ea va circula pe sosele, va fi parcata sub copaci, se vor kka pasarile pe ea, se vor usura cainii pe roti, va merge pe drumuri cu praf, va depasi camioane care scot fum, va merge prin ploaie, ninsoare, va avea gheata pe ea iarna, etc, etc.
Din aceste enspe mii de motive nu sunt vopsite masinile cu acuarele, ci cu VOPSEA. Se pare ca aceasta vopsea nu este un model de calitate, avand in vedere ca eu SAPTAMANAL descoper zgarieturi noi in tabla, probabil de la taranoii care trec pe langa masina. Aceste zgarieturi insa le elimin cu o pasta abraziva. Rezultatul e ok, nu se mai vad. Am incercat acelasi lucru si pe Passat-ul alor mei: pot sa zic ca am frecat de mi-a iesit sufletul la 2 zgarieturi, ca sa nu observ nici un fel de imbunatatire. Am incercat la alte zgarieturi: acelasi rezultat. Concluzia e ca la VW Passat vopseaua e mult mai rezistenta si nu se lasa dizolvata de un banal Scratch Remover. Poate merge cu alte solutii mai puternice, dar asta dovedeste ca oricum vopseaua de la VW e mult mai buna decat cea de la Renault.
Multi nu stiu chestia asta, si mizeaza pe nestiinta clientilor si isi permit usor sa-i indrume aiurea.
In Franta (unde au fost proiectate masinile noastre minunate), ca si in Romania, exista pasari, exista poluare, exista zapada, exista ploaie, exista camioane care scot fum (nu ca la noi, dar oricum), exista praf, nu stiu de cainii care se usureaza pe jante, dar..
Asadar nu se poate continua la nesfarsit cu argumentul: sunteti in Romania, nu se compara cu alte tari.

Man, fiind in aceeasi situatie ca a ta cu Megane-ul meu, am recitit cu maxima atentie paragrafele din caietul de garantie. Sunt 2 posibilitati in care garantia nu se aplica:

1. PETE cauzate de factori externi - nu este cazul

2. FACTORI EXTERNI DE NATURA MECANICA, zgarieturi, lovituri etc. - ceea ce iar nu este cazul.

Este vorba de exfolierea vopselei, fapt ce intra fara nici un dubiu pe garantie. Eu te sfatuiesti sa faci urmatoarele:
- reclamatie online la ANPC prin care comunici refuzul de acordare a garantiei;
- scrisoare la Renault Nissan prin care comunici reclamatia catre ANPC, faptul ca problema semnalata de tine nu se refera la pete ci la vopseaua care se desprinde datorita unui defect de vopsire. Nu uita sa soliciti in scrisoarea catre Renault Nissan raportul/expertiza tehnica semnata si stampilata din care s-a concluzionat ca cele reclamate de tine sunt datorate unor factori externi, care ti-ar putea fi de folos intr-o actiune legala impotriva Renault Nissan. Nu uita sa precizezi in scrisoare ca ai exploatat masina in conditii normale, respectand intocmai indicatiile si sfaturile continute in manualul de utilizare. Ii rogi sa reanalizeze solicitarea ta, iar in cazul unui raspuns negativ, informeaza-i ca vei porni actiunea legala impotriva lor.

Nervi de otel, sunt 100% convins ca se va rezolva.

This post has been edited by liviurosioara: 13 Aug 2006, 18:26

Putin offtopic...

Am citit toate mesajele de la acest topic si m-am minunat. Nu se poate asa ceva. Vai de capul nostru. De ceva vreme ma bate gandul sa plec din tara asta de kkt. Am 30 de ani si de 16 ani tot sper ca se va intampla ceva in bine si la noi. La 14 ani, imediat dupa revolutie am avut ocazia sa plec cu familia in Canada. Pana la urma ne-am hotarat sa mai ramanem un pic numai ca intre timp au venit legile alea tampite dupa ce tiganii au mancat lebedele in Austria. Intre timp ne-am resemnat, ai mei au imbatranit dar eu inca mai sper sa plec definitiv de aici...

Mai putin offtopic...

Daca arunc masina intr-o prapastie, CASCO imi da ceva pe ea ? Sau imi baga tot felul de faze ref. la natura, vreme, ploaie, roci si pasarele ?

Multumesc.

P.S. Am postat aici deoarece am si eu niste zgarieturi "provocate" de un vecin cu "spate" care este in permanenta acoperit de alti vecini. Martorului meu i este frica sa vorbeasca la Politie despre ce mi s-a intamplat si de mers la CASCO mi-e ca o sa merg degeaba.

Si daca declari "autor necunoscut" la Politie...?

Pai nush exact, d-aia am intrat aici, in speranta ca e cineva patit si stie mersul...

Spui ca asa ai gasit-o in parcare si gata, ca exista birou la politie pentru accidente cu autor necunoscut sau ceva asemanator...
Sa revenim acum la topic...

Am scris la Renault Franta pana primesc un raspuns de la ANPC, ca sa nu stau degeaba...

Apropos are cineva idee cam ce revista auto ar fi interesata la noi de acest subiect?