Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizie 1.5dCI - filtru de motorina

multumesc mult de informatii!!!!!! dar am ramas cu o nelamurire...in spatele filtrului e un fel de cutie de metal ,din care ies niste fire.cutia pare prinsa de filtru.cu aia ce se intimpla? adica se demondeaza si se monteaza pe filtrul nou, sau filtrul nou vine cu asa ceva pe el ,sau n-are nici o legatura....spun asta pt ca in poza cu filtrul nou, n-am vazut sa aiba asa ceva langa el,ci doar un fel de "locas" in care presupun ca vine chesia aia..aa si stii cumva la ce foloseste aia??

multumesc mult de informatii!!!!!! dar am ramas cu o nelamurire...in spatele filtrului e un fel de cutie de metal ,din care ies niste fire.cutia pare prinsa de filtru.cu aia ce se intimpla? adica se demondeaza si se monteaza pe filtrul nou, sau filtrul nou vine cu asa ceva pe el ,sau n-are nici o legatura....spun asta pt ca in poza cu filtrul nou, n-am vazut sa aiba asa ceva langa el,ci doar un fel de "locas" in care presupun ca vine chesia aia..aa si stii cumva la ce foloseste aia??

mufa aia se scoate din filtrul vechi si se infige in cel nou.
mufa ajuta (printre altele probabil) sa-ti indice pe bord cand e ceva in neregula cu filtrul (apa in motorina, filtru imbacsit etc.)

azi m-am luminat k csenonu in ceea ce priveste filtrele de motorina ...exista asa cum banuiam 2 modele. cel pe care il aveti pe masina cu 4 iesiri si preincalzire +senzor costa la reprezentanta (iasi) 2 200 000 ...nu am gasit mai ieftin decit atit. exista un alt model (l-am vazut de data asta live la paneuro) ...si costa 1 050 000 !!!! este tot delphi, tot pt dci dar nu are senzori ,preincalzire si ce-o mai fi pe firele alea. are tot 4 iesiri ...practic e identic. la reno mi s-a spus ca merge perfect doar ca trebuie sa ma lipsesc de ce am scris mai sus. (probabil ca pentru cine merge ff mult si vrea sa-l mai schimbe si la 15 k km, sau mai repede, pt perioada de vara e o solutie char avantajoasa)

hmm.. preincalzire ?
chiar nu stiam de asta.. nu ar fi trebuit sa se faca mare caz pe baza lucrului asta?

preincalzirea in filtru este pentru a elimina ceva ace de gheata sau eventual pentru a reduce consumul prin folosirea unui combustibil preincalzit

ok. o sa incerc sa pun pozele in alta parte.
147481_filtru_motorina.jpg


SE VEDE???

sau asta?

filtrumotorina17gu.jpg

This post has been edited by diesel: 21 Jun 2006, 13:16

Acum da.

Dar parca erau mai multe, unde sunt restul? Sunt tare curios.

This post has been edited by Chrome: 21 Jun 2006, 15:48

pai am pus una de proba. Maine dimineata le pun pe restul:)
filtrumotorina27qs.jpg

filtrumotorina31ul.jpg

filtrumotorina48ac.jpg

This post has been edited by diesel: 22 Jun 2006, 12:08

a avut careva curiozitatea (din cei cu dieseluri) sa desfaca filtrul de motorina (dupa schimbare) sa vada cat de murdar e?
eu sambata fac revizia, o sa iau filtrul vechi de motorina si-o sa-l desfac sa vad ce surprize ma asteapta. asta in conditiile in care, pana acum, am alimentat strict numai rompetrol euro diesel 4.

hint: incearca sa golesti continutul filtrului vechi intr-o sticla de plastic si apoi cu un magnet incearca sa vezi daca atragi ceva... asta ar fi primul semn al unei defectiuni caracteristice la dci.

am schimbat eu azi filtrul de motorina si l-am taiat de curiozitate sa vad daca e murdar. Si mai mergea cu siguranta 5000 km. Avea doar 10mii si motorina a vazut numai de la mol. o sa fac maine niste poze sa vedeti ca nu e murdar aproape deloc.
Filtru de motorina Delphi cod: HDF 913 (cu senzor) - pret cu TVA : 138 RON.

Ai scapat ieftin. Azi am facut revizia de 15000KM si am schimbat toate consumabilele (filtru ulei=20.62RON, filtru motorina=204.68RON made in England fara senzor l-am folosit de la cel vechi, filtru polen=76.26RON, filtru aer=37.03RON, ulei ELF Excellium LDX 5W40 de la Metro OFERTA 4l=95.19RON 1l=27.36RON, manopera 120RON TOTAL=581.14RON)
Verificat totul la "bucsaraie", directie, amortizoare, calculatoare =>>OK
Tragand linie si facand calculele comparativ cu unul pe benzina la KM parcursi am iesit in castig cu ~600RON.

Off topic: Uitandu-ma sub masina am observat ca in partea din spate in prelungirea scutului motor, pe laterale, nu exista nici un scut. Voi aveti asa ceva?

This post has been edited by moradi: 22 Jun 2006, 20:33

nu avem scut in laterale. Numai la motor si cutie.

Cum adica ai pus filtru de motorina fara senzor si l-ai luat de la cel vechi? Eu am vazut ca senzorul e incapsulat in corpul filtrului .Se desface cumva??? (senzorul fiind cutiutza aia din care ies fire ,nu?

ala e. Si se demonteaza, punandu-se pe filtrul nou.

astazi am schimbat si eu filtrul de motorina.mi-a luat 10min sa-l pun pe cel nou.am pus filtru delphi, am folosit senzorul de la cel vechi.se scot toate cele 4 mufe se trage in sus de fitru care culiseaza imediat,se scoate senzorul si se monteaza pe cel nou.fixati noul filtru in lacas prin apasare,recuplati mufele la locul lor mai putin cea alba(de pe centrul capacului).puneti o carpa curata in dreptul stutului alb si incepeti a amorsa cu pompita care se afla in dreapta fitrului.cand ajunge motorina pe carpa conectati mufa alba si asta-i tot.

filtrul de mot+filtrul de ulei m-au costat 210RON

Filtru de motorina Delphi cod: HDF 913 (cu senzor)  - pret cu TVA : 138 RON.

DE UNDE? deci filtru de motorina normal (cu senzor), da? de unde l-ai cumparat?
la service mi-au zis ca ma costa 210RON.

This post has been edited by alx: 29 Jun 2006, 13:37

filtrul este identic cu cel de pe masina livrata din fabrica: delphi cod renault 7701061576.
este prevazut cu orificiul de senzor. nu cred ca se vand cu senzorul pe el atata timp cat al ai pe masina.senzorul nu este un consumabil asa ca nu vad sensul de a-l vinde cu filtrul.

am cumparat piesele printr-o cunostiinta care cica are acces la preturille de distributie.au venit sigilate in cutiile galbene specifice pieselor renault.

neinteresant atata timp cat noi nu avem acces la sursa ta...
merci oricum...

mai, gasiti filtrul pe comanda la orice magazin de piese auto de import. Se gaseste fara probleme. Intradevar senzorul se ia de pe filtrul vechi si se monteaza pe cel nou. Si cel de la service reno nu are senzorul, are doar gaura pentru senzor.

filtrul de mot+filtrul de ulei m-au costat 210RON

Scump. Eu am dat pe filtru de motorina (Delphi 913)138 RON si pe filtrul de ulei(Mann) 20 RON.

@alx

Il dasesti la 130 ROn in reteaua "Meteor".

Pe mine m-au taxat in service cu 175 RON pentru filtru motorina. Senzorul l-au luat de la filtrul vechi. Vroiau sa-mi schimbe si filtrul de polen la pretul de 80 RON dar am refuzat. Am gasit la primul magazin in care am intrat filtru de polen la 25 RON pe care l-am schimbat singur in aprox. 5..10 minute

@alx

Il dasesti la 130 ROn in reteaua "Meteor".

Merci, din pacate la Modus este un cu totul alt tip de filtru de motorina care costa nu mai putin de 480 RON. E adevarat ca se schimba la 30k in .ro si la 60k in .eu dar tot e enorm. Se vede cu ochiul liber ca e diferit, e mult mai mare...

Clio meu nu are filtru cu senzor. 90 RON fara sesnzor DELPHI.

Intrebarea, s-o putea pune cel cu senzor si sa functioneze?

daca ai mufa, da.

@moradi


Are scuturi pentru conductele de motorina si pentru conductele de frana. Sorry pt off topic dar eu am cel mai ieftin model de Clio.

Facut azi revizie la 10000km
Factura:
Ulei mobil 5W40 5l=229.75 lei
Filtru ulei =22.69 lei
Element filtrant =42.17 lei
Filtru polen =69.61 lei
la toate astea se adauga manopera de 129.69 lei, rezultand un TOTAL de 493.92lei

partea ciudata e ca am gasit in portbagaj doar 4 cutii de ulei de 1litru ???????
Eu stiu ca se folosesc in jur de 5litri de ulei. care o fi faza?????

Faza e urmatoarea...a mai ramas ulei si l au luat baietii.....